ແບດເຕີລີ່ຂອງລົດຈັກ: ທາງເລືອກ, ລັກສະນະ

ປົກກະຕິແລ້ວ, ຫມໍ້ໄຟກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້ - ເປັນຕົນເອງທີ່ບັນຈຸພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຂອງ 12 volts. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນ bikes ມີ motor ທີ່ມີປະລິມານຫນ້ອຍກ່ວາ 50 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ. ຄຸນນະສົມບັດພິເສດຂອງປະຕິບັດງານຂອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຜົນກະທົບຂອງປັດໄຈດິນຟ້າອາກາດ, ການສໍາຜັດທີ່ສໍາຄັນການສັ່ນສະເທືອນແລະມີລັກສະນະກົນຈັກ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກຫມໍ້ໄຟລົດຈັກຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນານ້ໍາທົນທານຕໍ່, ການປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາການເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຂະຫນາດຂອງອົງປະກອບທີ່.

ແບດເຕີລີ່ກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້: ປະເພດ

ແບດເຕີລີ່ກົດແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງລາຄາ. ຫມໍ້ໄຟປະເພດນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງລະດັບການບົ່ງມະຕິ electrolyte ປົກກະຕິ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກວດສອບແຮງດັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນການ sulfitation ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ. ອົງປະກອບປະຕິບັດການທີ່ແທ້ຈິງຊີວິດແມ່ນສາມຫາຫ້າປີ.

ຈັກ ສະຖານີໂທລະ ປະເພດ AGM ມີລາຄາແພງຫຼາຍແລະສະບັບພາສາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຂອງນ້ໍາການເຮັດວຽກແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຊ່ອງພິເສດ. ໃນການອອກແບບກະທັດລັດ, ສຽງຂອງແຜ່ນນໍາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມທະວີການສະຫນອງຂອງການເລີ່ມຕົ້ນໃນປັດຈຸບັນໄດ້. electrolyte ພາບອາກາດຫນາວປົກປັກຮັກສາເສັ້ນທາງ fiberglass, ປະຕິບັດງານບໍ່ໄດ້ hydrogen ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແລະໄລຍະເວລາຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ AB ດັ່ງກ່າວແມ່ນຫ້າສິບປີ.

ຫມໍ້ໄຟເຈນສໍາຫລັບລົດຈັກ

ກໍລະນີດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກໃນການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງປະເພດຂອງຕົນ. ການ electrolyte ໃນສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະສົມກັບການແກ້ໄຂການພິເສດ, ທີ່ປ້ອງກັນການລະເຫີຍແລະ freezing ຂອງອົງປະກອບຂອງ. ຫມໍ້ໄຟເຈນສໍາຫລັບລົດຈັກບໍາລຸງຮັກສາຟຣີໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອທົດແທນການທີ່ຢູ່ອາໄສເນື່ອງຈາກວ່າການຕື່ມຂໍ້ມູນ gel ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກ.

ໂຄງປະກອບການ electrolyte ແລະຮັບຜິດຊອບດີເລີດອະນຸຍາດໃຫ້ platen ໃນການຖືທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານໄດ້. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໃນໄລຍະສະມາຊິກປະຕິບັດງານແມ່ນປະມານ 800 ສາກໄຟຮອບວຽນ. ມີການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມ, ຫມໍ້ໄຟນີ້ສາມາດຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນກ່ວາ 10 ປີ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງອຸປະກອນການສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການນໍາໃຊ້ແບດເຕີລີ່ພິເສດ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ ປະເພດ helium ໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການທົດສອບແລະຄ່າບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

ຫມໍ້ໄຟສໍາລັບລົດຈັກທີ່ມີຈໍານວນຂອງຕົວກໍານົດການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ:

1. ຂະຫນາດ. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວນີ້, ສະຖານີໂທລະມີຄໍາວ່າຂະຫນາດຂອງຊ່ອງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ເຫມາະສົມ, ອີງຕາມການຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ.
2. ເທົ່າທຽມກັນມັກຫຼີ້ນສໍາຄັນເຊື່ອມຕໍ່ອາຄານ. ສະຖານີໂທລະລົດຈັກເປັນ (12B) ມີຫຼາຍກ່ວາຫ້າການຕັ້ງຄ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼາຍຂື້ນຢູ່ກັບແນວຄວາມຄິດຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງ. ໃນເລື່ອງນີ້, ການຫຸ້ມຫໍ່ທົ່ວໄປເລືອກແມ່ນ problematic ຫຼາຍ.
3. ຄວາມອາດສາມາດ. ມູນຄ່ານີ້ຕ້ອງເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ສະຫນອງໂດຍການພັດທະນາ. ໃນກໍລະນີຂອງສະຖານີໂທລະທີ່ມີດັດຊະນີຕ່ໍາ, ມັນພຽງແຕ່ອາດຈະບໍ່ຫຸ້ນພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເລີ່ມ. ໂດຍສະເພາະມັນຈະໄດ້ຮັບການຮູ້ສຶກວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມການຍ່ອຍສູນ.

ຄຸນນະສົມບັດ

ຫມໍ້ໄຟສຸດລົດຈັກເປັນມີໃນປະຈຸບັນເລີ່ມຕົ້ນເພາະ, ເປົ້າຫມາຍປົກກະຕິແລ້ວສໍາລັບການລວບລວມທີ່ມີແຮງດັນຂອງ 12 volts ໄດ້. ໃນການສົມທຽບນີ້ລົດສອງລໍ້ໄດ້ຮັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຂະຫນາດຂອງຕົນ.

ມັນເປັນມູນຄ່າ mentioning ສາເຫດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນເອງລົງຂາວໄດ້. ໃນກໍລະນີນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ວຽກ, ລະບົບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ການຄວບຄຸມ, ໂມງປຸກແລະອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມອື່ນໆສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟເປັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນລະດູຫນາວ.

ບໍລິການ

ແບດເຕີລີ່ກ່ຽວກັບ izh ລົດຈັກແລະຫນ່ວຍງານພາຍໃນປະເທດອື່ນໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກປົກກະຕິ. ໃນລະບຽບການນີ້ປະກອບມີ:

• flushing ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ອະນຸຍາດໃຫ້ກັບເພີ່ມປະສິດທິເຮັດວຽກຂອງແບດເຕີລີ່ຕາມທັງຫມົດໄດ້.
• ປອກຂົ້ວ. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປັບປຸງການພົວພັນກັບພື້ນທີ່ໃຊ້ວຽກແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການຜຸພັງຂອງເຂດບັນຫາ.
• ອຸປະກອນການວິເຄາະການປະຕິບັດດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງ multimeter ໄດ້.

ເນື່ອງຈາກເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ອອກຈາກລົດຖີບໃນ garage ເຢັນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ຈະໄລ່ເອົາຫມໍ້ໄຟລົດຈັກໄດ້. ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຈະເປັນການຮື້ຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ, ການລ້າງຂອງຕົນແລະຊາດຕໍ່ໆໄປຕາມຄໍາແນະນໍາໄດ້. ອົງປະກອບ Store ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງເປັນຄວາມປາຖະຫນາ, ເພາະວ່າ electrolyte ເຢັນອາດຈະ freeze, ແລະພາຍໃຕ້ຮູບແບບຄວາມຮ້ອນສູງພຽງແຕ່ຢຸດການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນອັນເນື່ອງມາຈາກການລົງຂາວໄວ. ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ optimum ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 2 ເຖິງ 30 ອົງສາ. ເຄື່ອງມືການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ recharging ທຸກ 50-60 ມື້.

malfunctions

ສະຖານີໂທລະ 12V ລົດຈັກຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງຄວາມຜິດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຕ່ງງານໂຮງງານຜະລິດຫຼືໃຊ້. ບົດຄວາມໃນຫມວດນີ້ປະກອບມີ:

1. ແຜ່ນ Sulfitation, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຂອງການລົງຂາວຫມໍ້ໄຟເລັ່ງລັດຫລື. ຂະບວນການເປັນຜົນມາຈາກອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຈໍາຫນ່າຍແລະເກັບແບດເຕີລີ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
2. ວົງຈອນສັ້ນໃນກົນໄກການ. ໃນເວລາທີ່ shorting ເກີດຂຶ້ນແຜ່ນ deformation ອົງປະກອບຢ່າງຫ້າວຫັນ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດງານໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ.
3. ການທໍາລາຍຫຼືການໃຄ່ບວມບລັອກ Lamellar.

ອີກປະການຫນຶ່ງເຫດຜົນທົ່ວໄປໃນຫມວດລົດຈັກ (12) ສາມາດເຊັ່ນການແລກປ່ຽນ - ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ໃນກໍລະນີຂອງການມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນກໍລະນີທີ່ຫຼື compartments ເຮັດວຽກການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຂອງແມ່ນໄລຍະເວລາທີ່ຈໍາກັດຫຼື unfit ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຕໍ່ຫນ້າ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ?

ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການເປັນຫມໍ້ໄຟລົດຈັກຄວນຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຊ່ອງຫວ່າງເຄືອຂ່າຍພາຍໃນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເມື່ອບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ AB ແລະຢູ່ປາຍຍອດການຜະລິດຂອງຕົນໄດ້. ນອກຈາກນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລາຍການບໍ່ເປັນໄປຕາມປະເພດຂອງຕົນເອງ willed ໄດ້. ປັດໄຈນີ້ເກີດຂື້ນໃນກໍລະນີທີ່ສໍາຜັດກັບລະບົບການປົນເປື້ອນຫຼືບັນຈຸອະນຸພາກຂອງທາດເຫຼັກ. ໃນການບໍລິການປົກກະຕິ, ລະດັບຂອງຕົນເອງລົງຂາວ, ແມ່ນບໍ່.

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຈາກລະບົບສາມາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການ cracks yl ຊິບກ່ຽວກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຫມໍ້ໄຟຂອງ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ, ມີສອງສະບັບຂອງເຫດການ. ຖ້າ AB ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສົມບູນຂອງຫຼັກການແລະເຄື່ອງມືຈມີເພດ electrolyte ແຫຼວ - ອົງປະກອບການຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກເລີກແລະການທົດແທນ. ມີ gel ສະຖານີໂທລະສາມາດປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນ. ພຽງແຕ່ແທນທີ່ຢູ່ອາໄສ. ແບດເຕີລີ່ຂອງລົດຈັກ, ຊຶ່ງລາຄາເລີ່ມຕົ້ນພຽງ $ 30 ແລະຂຶ້ນຢູ່ກັບຫຼັກການປະຕິບັດການແລະໂຄງປະກອບການ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເອົາເຖິງຮູບແບບໃດ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງສອງ wheeled ມີຈູ້ຈີ້ຈຸກຈິກໃນການນັບຖືນີ້ກ່ວາລົດໃນສີ່ເປີ້ນພູ.