Lifan x50: ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າທີ່ມີຮູບພາບ, ຄຸນສົມບັດ, ຄວາມອ່ອນແອ

Compact crossover Lifan ໄດ້ x50 ມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ. ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຊື້ລົດດັ່ງກ່າວ, ການດຶງດູດລັກສະນະ, ລາຄາແລະສະຖານະຂອງລົດຕ່າງປະເທດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະການດໍາເນີນການ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ, ລົດອາໃສຢູ່ເຖິງຄວາມຄາດຫວັງຫຼືບໍ່. ດີ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຈໍານວນຫຼາຍປະຊາຊົນເປັນເຈົ້າຂອງຂໍ້ມູນ crossover, ພວກເຮົາຢາກຈະເຫັນລັກສະນະຕົວຈິງຂອງຕົນແລະຄຸນຄວາມດີ, ອີງໃສ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້. ແລະແຫລ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຂໍ້ມູນໃນກໍລະນີນີ້ໄດ້ຖືກປະໄວ້ຢູ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນ Lifan x50 ຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້.

ພຶດຕິກໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ

ຫລາຍຄົນມີຢູ່ໃນ garage ຂອງເຂົາເຈົ້າ Lifan x50, ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມສົນໃຈເປັນຄຸນນະສົມບັດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ແລະມັນເປັນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການລົດພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ clutch ໄດ້. ນີ້ແມ່ນສະດວກ, ແມ້ແຕ່ວ່າການທໍາງານຂອງການປ້ອງກັນຜິດປົກກະຕິ - ຢ່າງກະທັນຫັນ CPR lever ແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງມື.

Suspension ເປັນທີ່ດີ, ສະດວກສະບາຍ. ມັນເຮັດໃຫ້ລຽບສະຫມໍ່າສະເຫມີດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຮູ້ສຶກ. ເກັບກູ້ລະເບີດ 185 ຊັງຕີແມັດພຽງພໍສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍຕົວເມືອງແລະຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ງ່າຍ.

ຈຽມເນື້ອຈຽມຕົວເຄື່ອງ 103 ແຮງມ້າ, ເປັນເລື່ອງແປກ, ປະຕິບັດຕົວດີຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງແລະສະແດງວ່ອງໄວ. ໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນໃນທັນທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າຖະຫນົນຫົນທາງຢູ່ໄກເກີນກວ່າ -30 ອົງສາເຊນຊຽດ ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍການຍົກຍ້າຍຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຈະບໍ່ປ່ອຍສຽງ strange ໃດຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາດຽວກັນ.

ຍັງປະໄວ້ຢູ່ crossover ໄດ້ Lifan x50 ຄວາມຄິດເຫັນເຈົ້າເຮັດໃຫ້ມັນຈະແຈ້ງວ່າລົດແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວແທ້. ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນໃນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຂອງຕົນ "ອອກຖະຫນົນຫົນທາງ" ມີລັກສະນະ. ຄວາມໄວໂທຢ່າງວ່ອງໄວແລະການຊື່ໆ. ສາມາດໄປ 130 ກິໂລແມັດ / h, ຈະໄດ້ຮັບການຮູ້ສຶກເປັນ 90 km / h. Weakly ພິມເປັນເຄື່ອງຫມາຍຄວາມໄວຂອງ 130 ກັບ 150 ໂດຍວິທີການ, ໃນຄວາມໄວສູງວິສະວະກໍາແມ່ນໄດ້ຍິນ, ແຕ່, ເປັນເຈົ້າໄດ້ຂໍສິ່ງລົບກວນຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ລໍາຄານເຊັ່ນດຽວກັນ.

ສະດວກສະບາຍ

ແລະຫົວຂໍ້ນີ້ມີຜົນກະທົບຄວາມສົນໃຈຂອງຫຼາຍຄົນປະໄວ້ຢູ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນ Lifan x50 ຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. Pleasant ພາຍໃນເປັນສຸກກັບການທັງຫມົດ. ແລະປະສິດທິພາບທີ່ມີເຄື່ອງມືໄວ້ເປັນ "້ໍາສ້າງ" ເລິກກໍາລັງອ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍສັນລະເສີນລໍ້ການຊີ້ນໍາ 3 ໄດ້ເວົ້າເຖິງທີ່ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ປຸ່ມຄວບຄຸມສຽງເພື່ອຄວາມສະດວກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງ crossover ໄດ້ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ພາຍໃນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມງາມ pleasing ແຕ່ຍັງ ergonomic, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ແລະປະທານສະດວກສະບາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການເດີນທາງຍາວກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນ numb.

ແລະ, ແນ່ນອນ, ຈໍານວນຫຼາຍສັງເກດການເອົາໃຈໃສ່ລໍາຕົ້ນ. ປະລິມານຂອງມັນແມ່ນ 650 ລິດ. ແຕ່ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ to 1136 ລິດຖ້າຫາກວ່າທ່ານເທົ່ານັ້ນຕິດຕໍ່ກັນຫລັງ. ໂຫຼດຍົກເວັ້ນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກ. ເຈົ້າເວົ້າວ່າທ່ານສາມາດເຫມາະໃນ crossover ນີ້ໃດ, ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງລະຫນັກເກີນໄປທີ່ສຸດຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ.

ໃນຊ່ອງພາຍໃນ

ສືບຕໍ່ຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອນໄດ້, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະແຕ້ມເອົາໃຈໃສ່ທາງດ້ານຊ້າຍຂອງການທົບທວນຄືນລົດຂອງເຈົ້າຂອງ Lifan x50 ໄດ້.

ເຮົາເວົ້າກັນວ່າເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການສ້າງຂັບຂະຫນາດກາງ. ສໍາລັບພາຍໃນແລະກ້ວາງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະເນື້ອທີ່ດິນຈະອຶດອັດໃຈ. ໃນການຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ມີສະດວກສະບາຍພຽງແຕ່ສາມາດຮອງຮັບປະຊາຊົນສອງ. ສາມຈະເປັນທີ່ແອອັດເກີນໄປ. ໂດຍວິທີການ, ຜູ້ໂດຍສານສູງຈະສາມາດອ່ານອອກພັກຜ່ອນໃນຫົວຂອງຕົນກ່ຽວກັບເພດານຂອງ. ເນື່ອງຈາກທ້ອງຟ້າຕ່ໍາຂອງມຸງໄດ້ທີ່ດ້ານເທິງຂອງຊ່ອງພຽງເລັກນ້ອຍເກີນໄປ. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງອອກກໍາລັງກາຍການດູແລໃນເວລາທີ່ boarding ແລະ alighting.

ແຕ່ສໍາລັບອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍແມ່ນຂາດແຜ່ນຢາງຮອງພື້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຫມູ່ຄະນະ crossover ຊັ້ນ fabric. ເນື່ອງຈາກວ່າ mats ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື້ຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະໄດ້ຮັບການ smeared ພາຍໃນ.

ແຕ່ສັນລະເສີນພິເສດຄວນຈະມີແຜນກະຕ້ອນຮັບບໍ່ໄດ້ກວມເອົາການທົບທວນຄືນໄດ້. ເພື່ອບັນລຸນີ້, ພັດທະນາໄດ້ເຮັດຫນ້າຂອງຍາວຫຼາຍ. A ເສົາຍ້າຍຕື່ມອີກຫ່າງຈາກມຸມປົກກະຕິ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ບໍລິຫານເພື່ອເປີດເຂດຕາຍຂ້າງສໍາລັບເບິ່ງຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມຂອງປະຕູທາງຫນ້າທີ່.

ຄໍາຖາມທີ່ເອເລັກໂຕຣນິກ

ອຸປະກອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງວຽກເຮັດງານທໍາໃນ crossover ຈີນທີ່ທຸກຍາກ. ນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນດ້ານຊ້າຍ Lifan x50 ຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. ລັກສະນະຂອງລົດແມ່ນດີ, ແຕ່ເອເລັກໂຕຣນິກຈະມີຄຸນນະພາບສູງຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ອາດຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົນເອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ທັນການຄວບຄຸມພະລັງງານຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ວ່າມັນຈະບໍ່ superfluous.

ແຕ່ຫລາຍກ່ຽວກັບຮູບສັນຍາລັກຄະນະກໍາມະຈະໄປປາກົດ, ແຈ້ງຄວາມຜິດຂອງລະບົບສະຖຽນລະພາບອັດຕາແລກປ່ຽນໄດ້, ໃນເວລາທີ່ໃນຄວາມເປັນຈິງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນປົກກະຕິ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ໄດ້ nicknamed ຄວາມຜິດພາດນີ້ມາເຖິງຕອນນັ້ນພະຍາດທີ່ເກີດຈາກຮູບແບບ "bodice" ໄດ້. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດຫວັງວ່າໃນອະນາຄົດຈະແກ້ໄຂພັດທະນາຂອງຕົນ.

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ກ່ຽວກັບ cons crossover ໄດ້, ມັນຍັງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ທາງດ້ານຊ້າຍຂອງການທົບທວນຄືນ Lifan x50 ຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງເຄື່ອງນີ້ມີຄວາມສາມາດໃຊ້ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດອື່ນໆ. ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ຕາມປົກກະຕິກັບການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບ.

ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານໃນເຄື່ອງນີ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນກັບ "squeak" wipers. ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຊື້ໃຫມ່, frameless. ແຕ່ຍັງອຸກອັ່ງເປັນວ່າ wipers ໃຫມ່ມີຄວາມຍາວ.

ທັນມີບາງ switching unstable ກັບໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງເກຍ. ແລະໃນເວລາທີ່ peregazovke, ທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໃນສະຖານະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ (ໃນເວລາທີ່ເຄືອຫນ່ວຍພູນີ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ), ກິ່ນ່ິນເຫມັນແມ່ນຮູ້ສຶກວ່າໃນ cabin ໄດ້. ແລະນອກຈາກນີ້, ວິສະວະກໍາເພີ່ມຂຶ້ນ "ຄວາມຢາກອາຫານ" ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການໄຫຼຕົວຈິງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຈໍານວນທີ່ລະບຸໄວ້.

ໂດຍວິທີການ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຮູບແບບນີ້ແມ່ນໂຊກບໍ່ດີທີ່ສຸດ ຖັງລ້າງລະບົບ - ໂດຍກົງຂ້າງເທິງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແລະຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ. Pouring ນ້ໍາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງທີ່ຈະບໍ່ຮົ່ວໃນສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບມັນ.

ຈະເປັນແນວໃດອີກແດ່ທີ່ເປັນມູນຄ່າຮູ້?

ຮຽນຊ້າຍຂອງຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ Lifan x50, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສະຖິດຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ຂອງຄວາມປອດໄພ. ນາງຢູ່ໃນລົດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ມີກຽດ. ຈໍານວນຫຼາຍພິຈາລະນາທາງເລືອກທີ່ການທໍາງານຂອງຄໍາເຕືອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ໄດ້ຍິນວ່າກໍາລັງເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ບຸກຄົນທີ່ເກັບໄດ້ເຖິງຄວາມໄວໃນໄລຍະ 120 km / h. ສົນໃຈຫລາຍກວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະຕູລັອກອັດຕະໂນມັດໄດ້, ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາໃນເວລາທີ່ speedometer ໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 20 km / h ໄດ້.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ກ່ຽວກັບລະດັບຂອງການພັດທະນາຄວາມປອດໄພຄິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມມີບໍລິການແບບຄວາມກົດດັນການຕິດຕາມຢາງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄຟຟ້າ, ຫົກ airbag, pretensioners, ແສງແລ່ນໃນຊ່ວງກາງເວັນ, unlocking ອັດຕະໂນມັດປະຕູໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດແລະແມ້ກະທັ້ງຕົວເລືອກໃນການກໍານົດທີ່ປະທັບຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າໄດ້.

ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າວ່າໃນທີ່ສຸດ? SUV ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີ - ມັນເປັນຄໍານິຍາມຢ່າງສົມບູນອະທິບາຍເຖິງ crossover Lifan x50. ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ມີຮູບເປັນຫລັກຖານອີກ. ແລະທີ່ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນ, ຄໍາເຫັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃນທາງບວກ.