"Musher" (sled) ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ, ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ຮູບພາບ

ໃຫ້ການຜະລິດພາຍໃນປະເທດເຄື່ອງ "musher" - snowmobile ເປັນ, ສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດຜະລິດໂດຍບໍ່ມີການກ່ຽວກັບຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ. "Tailor" ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ, ເຖິງວ່າຈະມີຫຼັກການທີ່ຊັດເຈນຂອງ "ນາ -. ທີ່ສໍາຄັນໃນການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື"

musher Snowmobile: ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ

Engine snowmobile "Kayur" - powerplant GX-390 ຈາກ Honda, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເອງເປັນຫນຶ່ງໃນມໍເຕີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນການອຸປະກອນພະລັງງານ. ນອກຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດພຽງພໍຢູ່ເທິງຫິມະແມ່ນເຄື່ອງມືຈຍັງມີຫ້າມລໍ້ບົບໄຮໂດຼລິກແຜ່ນ, ແລະ variator ກັບ suspension ບົບໄຮໂດຼລິກເປັນ, wherein ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງຄື Izhevskie ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເຄື່ອງມືໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ແຕ່ວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າອາດຈະເວົ້າວ່າ, ການຂາດຂອງມັນແມ່ນຮັບຄ່າແຮງງານໂດຍຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແລະນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງໄດ້.

A ຄົນດ້ອຍໂອກາດທີ່ຈະແຈ້ງແມ່ນການຂາດການວັດແທກນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງສັບສົນຂະບວນການຂອງການຕື່ມ tank ແລະດູແລຕິດຕາມປະກອບອາຊີບໄດ້. ນອກຈາກນີ້ snowmobile ບໍ່ມີຊົ່ວໂມງແລະໄມເຄົາເຕີ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າສໍາລັບການທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຖືກຂັບໄລ່. ການແກ້ໄຂພຽງແຕ່ - ໃຫ້ປະຕິບັດ canister ຫ້າລິດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການຈັດວາງມັນເປັນໄປໄດ້ກັບຄວາມສາມາດນັ່ງ, ສະຖານທີ່ທີ່ດີພຽງພໍມີ.

ການຄວບຄຸມ

Snowmobile "musher", ທີ່ວິຈານເຈົ້າໄດ້ຢືນຢັນຄວາມເປັນຈິງນີ້, ງ່າຍຫຼາຍເພື່ອການຄຸ້ມຄອງ. ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່ານັ່ງມັນງາມແລະສະດວກສະບາຍ: ຂາໂກງສຸດເກືອບເປັນມຸມຂວາ, ສະນັ້ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄປ numb, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບເຖິງຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ - ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງງໍ.

ຢູ່ glance ທໍາອິດມັນເບິ່ງຄືວ່າລໍ້ຂອງ snowmobile ເປັນທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ໃນເວລາເດີນຄວາມຢ້ານກົວທັງຫມົດໃຫ້ກະຈາຍໄປ - ເຄື່ອງຄວບຄຸມສະດວກດີ. ການຂົນສົ່ງນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ໄດ້ຈົມລົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຂອບໃຈຫິມະນຸ່ມກັບເຂດພື້ນທີ່ການຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຕິດຕາມແລະ skis.

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

"Musher" - snowmobile ເປັນ, ເຊິ່ງ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຂັບພ້ອມກັບຜູ້ໂດຍສານ. ຜູ້ຊາຍທີ່ປູກໃນເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ອົບອຸ່ນຢູ່ໃນ saddle ສັ້ນບໍ່ນັ່ງລົງ. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດໄປ, ແຕ່ເຮັດແນວໃດມັນຈະມີຢູ່ໃນການປວດໄດ້. ຄົນດ້ອຍໂອກາດນີ້ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບເຄື່ອນໄດ້, ວິທີການຈັດການຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້. ເຄື່ອງ Compact and lightweight ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງຮ່າງກາຍໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີຜູ້ຂັບຂີ່ດຽວແມ່ນມັກໃຫ້ປາຍຫຼາຍກວ່າ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບສອງປະຊາຊົນ - ນີ້ບໍ່ສາມາດທົນເຖິງແມ່ນວ່າແລ່ນເທິງຫິມະ "musher". ນາຍພານທຶກຜູ້ເຂົ້າຢືນຢັນ - ເຄື່ອງມືການອອກແບບ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄົນຂັບ.

A ຄົນດ້ອຍໂອກາດຄັ້ງທີສອງແມ່ນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. "Musher" - snowmobile ເປັນ, ເຊິ່ງເປັນການຍາກທີ່ບັນຈຸປົກຫຸ້ມຂອງ snow ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລັ່ງການເຖິງ 50 km / h, ແຕ່ກ່ຽວກັບເຄື່ອງແປ້ງ snow ວ່າງແມ່ນບໍ່ສາມາດໄປໄວກ່ວາ 25-35 km / h. ມີສະຖານະການຜູ້ໂດຍສານເປັນ sad ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ: ຄວາມໄວບໍ່ເກີນຍ່າງປົກກະຕິ. ຈໍາກັດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕັດຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຄວາມສາມາດຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ, ທີ່ສໍາຄັນການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມໄວໄດ້.

Snowmobile "musher": ຮູບພາບແລະກຽດສັກສີ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີສອງຄົນດ້ອຍໂອກາດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ມັນເປັນມູນຄ່າ remembering ວ່າ "musher" - snowmobile ເປັນ, ເຊິ່ງເບິ່ງຫຼາຍເຊັ່ນ scooter ສໍາລັບການເດີນທາງລະດູຫນາວກ່ວາການຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຢ່າງເຕັມປ່ຽມໄດ້. ສະມາຄົມທີ່ຄ້າຍຄືກັນລາວເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນ. Snowmobile "musher", ຄວາມຄິດເຫັນຂອງທີ່ຢືນຢັນໃນຫຼາຍວິທີ resembles ແທ້ເປັນ scooter - ນະໂຍບາຍດ້ານ, ນ້ໍາຫນັກ, ຂະຫນາດແລະຄວາມສະດວກໃນການຄຸ້ມຄອງ.

ການຊີ້ນໍາມີຫຍັງ virtually ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ຂະບວນການບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຈາກທົດລອງໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນອຸປະກອນກ້ອນເປົ່າບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນການຄວບຄຸມແລະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຄົນຂັບເຊື່ອຟັງ. ຫຼັງຈາກທີ່ຄູ່ນ່ຶຂອງນາທີ, ແນວໂນ້ມຂອງເຄື່ອງທີ່ຈະໄດ້ "ຫູ" ໄດ້ສິ້ນສຸດສະພາບການດັ່ງກ່າວແລະລົບແລະ turns ໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມສຸກທີ່ແທ້ຈິງ. Snowmobile ດີອາດຈະໄປພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສະກີ, ທີສອງ cocked ເຖິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍ curve, ແຕ່ເປັນເສັ້ນຊື່ບໍ່ມີກໍາຫນົດ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ທ່ານຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ທີ່ນີ້ - ສາມາດໄດ້ຮັບອອກຕິດຕາມເນື່ອງຈາກວ່າການບັນເທົາທຸກທີ່ທຸກຍາກ. ດັ່ງນັ້ນແຕ່ມັນກໍ່ເປັນການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປັນ wheelbase tricks ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

permeability ແລະລະງັບໄປ

"Musher" - snowmobile ເປັນ, ເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: "ຫຼິ້ນ" ກ່ວາການຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຢ່າງເຕັມປ່ຽມ, ຕາມລໍາດັບ, ຄາດຫວັງຈາກເຂົາບາງສິ່ງບາງຢ່າງ unimaginable ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ເຕັ້ນໄປຫາທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນຢູ່ເທິງຫິມະໄດ້ດີອາດຈະຢູ່ລອດໄດ້ເຕັ້ນໄປຫາແລະຜົນກະທົບຕໍ່ມາຫຼັງຈາກທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງ parapet ຂອງຫນຶ່ງແມັດ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງຈາກລວງກວ້າງຂອງຄູ່ນ່ຶຂອງສິບຊັງຕີແມັດ dampers ໃດຫນຶ່ງປະຕິບັດງານກ່ອນທີ່ຈະພັກຜ່ອນ, ທີ່, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ບໍ່ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດບໍ່ວ່າຈະດ້ວຍຕົນເອງ snowmobile ຫຼືທົດລອງຫຼັງ.

ອີງຕາມຂົງເຂດ unfamiliar ກັບ "musher" ເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ຕັດ - suspension ລາວ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີ virtually ບໍ່ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຫຼັກຊັບ.

Snowmobile "musher": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການແລະພາລາມິເຕີ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບແລະຂະຫນາດກະທັດ "Itlan-musher" - ການ snowmobile ພາຍໃນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ສ້າງ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ປະສົບການຕ່າງປະເທດໄດ້. ຜູ້ຜະລິດການອອກແບບນີ້ໄດ້ສຸມໃສ່ການຄຸນນະສົມບັດການປະຕິບັດໃນຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍແລະການເປັນພື້ນຖານປະສົບການແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງຜູ້ລ່າ, ນັກຕິກປາແລະ riders. ເຄື່ອງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂະຫນາດແລະຄວາມສະຫວ່າງຢູ່ໃນນ້ໍາ, ມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກກ່ຽວກັບການຢືດຢຸ່ນຂອງຕົນ. ໄດ້ປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແມ່ນວ່າມັນສາມາດ snowmobile ຂົນສົ່ງກັບ trailer ລົດໃຫຍ່ທໍາມະດາ, ຊຶ່ງເປັນບໍ່ມີຄູ່ຮ່ວມຕ່າງປະເທດລາວ.

ເຄື່ອງຈັກສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ຊຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບການຂົນສົ່ງ, ມັນສະຫນອງໃນລະດັບທີ່ພຽງພໍຂອງ permeability, ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບເຄື່ອນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຢຽບ, ແຕ່ຍັງເຄືອບ friable ເລິກ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ - ຍີ່ປຸ່ນ Honda GX390, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນມາດຕະຖານເອີຣົບ 2 ແລະມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 13 horsepower ກັບ torque ຂອງ 3600 rev / min ເປັນ. ວິສະວະກໍາຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນພິຈາລະນາ "ບໍ່ໄດ້ຂ້າ" - ຫນຶ່ງພຽງແຕ່ຮັບປະກັນແມ່ນສໍາລັບ 1500 ຊົ່ວໂມງ, ທີ່ສໍາລັບການດັ່ງກ່າວມັນທີ່ສຸດ, ດີທີ່ສຸດ. ແລະມີການຈັດການທີ່ເຫມາະສົມແລະການນໍາໃຊ້ຂອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄຸນນະພາບຂອງຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນສາມາດມີທີ່ສິ້ນສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ.

Tracks, ກໍານົດໃຫ້ "musher" ມາດຕະຖານ "Buranovskiye" ຂະຫນາດ, ແຕ່ມີວົງເລັບແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບລົດໄຟລະງັບ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້ໂດຍ JSC "Composite". ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ຮັບການທົດສອບຊ້ໍາສໍາລັບປະເພດຂອງແລ່ນເທິງຫິມະ "Buran" ແລະ "Taiga" ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມແຕກຕ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແລະສົ່ງໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນ. ນ້ໍາແຫ້ງຂອງເຄື່ອງມີຂະຫນາດນ້ອຍ - ປະມານ 120 ກິໂລ. ເພື່ອບັນລຸມະຫາຊົນນີ້ບໍລິຫານໂດຍການນໍາໃຊ້ປະເພດພິເສດຂອງພາ Welded, ຜະລິດການນໍາໃຊ້ benders leafcutter laser ແລະຊອຟແວ.

ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການຈັດການແລະການເຊື່ອຟັງ snowmobile ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຍານພາຫະນະສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ສໍາລັບນາຍພານແລະຊາວປະມົງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ snowmobile ເປັນການ "musher"

ການຂົນສົ່ງນີ້ຫມາຍເຖິງຕອນລາຄາທີ່ຕ່ໍາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ "musher" ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າແລະທາງເລືອກໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 160-163 ພັນ rubles. Snowmobile ສາມາດໃຫ້ຫຼາຍລາຄາຖືກກວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກກໍານົດ KAYUR-motor 420, ແທນທີ່ຈະກ່ວາມາດຕະຖານໂດຍ Honda ໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ຫົວຫນ່ວຍເຕັມໄປດ້ວຍມັນໄປ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການເດີນທາງໄວແລະສະດວກສະບາຍ, ໄດ້ "musher" ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມໃນແງ່ຂອງມູນຄ່າສໍາລັບການເງິນ.

ຜົນການຄົ້ນຫາ

ກັບຜົນບວກເຖິງ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າ snowmobile "musher" - ເປັນການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສະເຫນີໂດຍຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ. ມັນເປັນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຊື້ແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຄື່ອງສູງເກຣດ.

ແນ່ນອນວ່າ, ພຣະອົງຊົງມີ downside ເປັນ - ການຂາດພະລັງງານ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງຂອງສໍາພາລະຫລືຜູ້ໂດຍສານໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, "musher" ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກ, ໃຊ້ເວລາເຖິງຊ່ອງພຽງເລັກນ້ອຍໃນ garage ໄດ້, unpretentious ໃນການບໍລິການແລະມາພ້ອມກັບ powertrain ດີ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະລະນາ. Snowmobile ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ຄ່າຈ້າງຫລາຍສໍາລັບທີ່ຮູ້ຈັກແລະຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບລົດຄຸນນະພາບສູງ.