Nissan Primera: ລະບົບຄວາມປອດໄພລະບົບ GSM ສໍາລັບລົດ, ສໍາລັບການຂັບຕາມລໍາດັບ

ລົດນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ອອກສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາຫ້າປີ, ແຕ່ວ່າໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງມັນມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ຈະ "ບຸກຄົນ" ລາວ - ເປັນ avant garde, ແລະການອອກແບບ stylish. Nissan Primera ຍັງຜະລິດຢູ່ໃນເອີຣົບນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2002 ໃນປະເທດອັງກິດ, ແລະຈາກນັ້ນມີລົດໃນລັດເຊຍ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ໃນໂລກເກົ່າ "ຍີ່ປຸ່ນ" ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ - ເອີຣົບ pushed ອອກແບບກ້າຫານເກີນໄປຂອງເຄື່ອງໄດ້. ແຕ່ປະຊາຊົນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຫນຶ່ງ Primera ຂອງຜູ້ນໍາການຂາຍ, ລົດເຂົ້າໄປໃນເທິງສາມນິຍົມທີ່ສຸດແລະທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການຂາຍລົດໃນສາມປີ.

ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຂ້ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍແລະຄວາມສາມາດ, Nissan Primera ຍັງຂາຍສົບຜົນສໍາເລັດແລະ "stuffed ມີ" ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຕ່າງໆແລະລະບົບຄວາມປອດໄພ, ເພາະວ່າລັກສະນະຂອງເຄື່ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຮູບພາບລາຄາແພງແລະນັບຖືຈາກລົດໄດ້. Incidentally, Primera ພາຍໃນຫນ້ອຍກ່ວາ VANGUARD ແລະພາຍນອກ: ອຸປະກອນທີ່ຕັ້ງໄວ້ຕໍ່ຫນ້າ (ກາງ), ແລະ console ມີບ່າແຕກອອກທາງນອນພ້ອມກັບຈັບແລະລູກບິດແລະໃຊ້.

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດໃນ hatchback, ລົດເກັ໋ງແລະລົດບັນທຸກ. On Primera ນ້ໍາມັນລ່າງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ໂດຍວິທີການ, ລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບພຽງແຕ່ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດຂາຍ, ແຕ່ກໍຍັງຫວ່າງຫ້າລັກທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີການທີ່ທັນສະໄຫມ gsm, ປຸກເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ພະຍາຍາມໃຫ້ອອກຈາກລົດບໍ່ຕ້ອງໃສ່ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ໃນປີ 2004, ຫຼັງຈາກຄວາມທັນສະໄຫມຫຼາຍຂອງ "ເກີດ" ຂອງລົດຜິດປົກກະຕິໄດ້ຮັບການລົບລ້າງ. ທັນສະໄຫມແຕະເຄື່ອງຈັກ, ການສົ່ງຂໍ້ມູນ, ຫລັງແລະສານແຂວນລອຍຫນ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ Nissan Primera ສູນເສຍການປະຕິບັດຂອງຕົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ wagon ແລະ hatchback.

ລົດອົງປະກອບການນໍາໃຊ້ເປັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຊະນິດຂອງຮ່າງກາຍ. ເສີມມັນພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນລະບົບ gsm, ປຸກແລະລະບົບສຽງທີ່ດີ. ສະບັບຂອງຜູ້ແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີຢູ່ໃນສາມສະບັບ: ສະຫງ່າງາມ, ສະດວກສະບາຍແລະ Tecna. Basic "ຄວາມສະບາຍ" ມີກະຈົກອຸ່ນ, ທາງຫນ້າໄຟຟ້າແລະຄູ່ຂອງ airbags ໄດ້. "ສະຫງ່າງາມ" ແມ່ນ supplemented ໂດຍ cruise ການຄວບຄຸມ, sensor ຝົນແລະໂລຫະປະສົມລໍ້. A ທົງ "Tecna" ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສໍາເລັດ sensor ຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດໃນເມື່ອຍໄດ້, CD-changer ແລະ headlights xenon.

ຈຸດອ່ອນ Primera ແມ່ນເຄື່ອງ unreliable 20 ແລະ 18 ລິດໄຟຟ້າ whimsical, ບໍລິການແລະອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງ. ການປວດຂໍ້ກະດູກ suspension ລູກໃສ່ອອກຢ່າງວ່ອງໄວແລະສະຖຽນລະພາບໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອສາມາດເອີ້ນວ່າ "ອາຍຸຍືນ." ລະບົບຫ້າມລໍ້ມັກຈະແມ່ນ wedged calipers ຫລັງ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງສໍາລັບການໃຫມ່.