Renault Trafic - ເປັນ stylish ເສັ້ນກ່າງການຄ້າ minivan

ແນວຄວາມຄິດການຈັດອັນດັບ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ, ຫມາຍຄວາມວ່າການຂົນສົ່ງ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງ minivan ກັບ Renault, ມັນເປັນທໍາມະຊາດມາກັບການຈາລະຈອນການຄ້າ. ສະມາຄົມທໍາອິດທີ່ມາກັບໃຈໃນເວລາທີ່ຊອກຫາຢູ່ໃນລົດ - ແບບ, ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ໃນຂະນະທີ່ການຈັດອັນດັບສາມາດຮັບມືໄດ້ດີພໍ ໆ ກັບທັງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຫລືການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ (ເລືອກ Renault Trafic ຜູ້ໂດຍສານ) ໄດ້.

ປະຫວັດຂອງຍານພາຫະນະນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1981, ໃນເວລາທີ່ເສັ້ນປະກອບການລົງໄດ້ ລົດຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ການອອກແບບຂອງຕົນໄດ້ປ່ຽນແປງໄປຫຼາຍໃນການອອກແບບແລະເຕັກນິກ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດມັນຍັງຢູ່ຮູບແບບຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະສະດວກສະບາຍໄດ້.

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ catches ຕາຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ boarding ການ Renault Trafic - height ພາຫະນະ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນແມ່ນສູງໂພດ, ອີກດ້ານທີ່ມີເພີ່ມຂຶ້ນໃນ cab ທີ່ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍຊອກຫາສະຫນັບສະຫນູນ. ເຂົາພະຍາຍາມແລະເຫັນວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບລົດຂອງຄວາມເປັນຈິງນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື, ເນື່ອງຈາກວ່າການເບິ່ງເຫັນຂອງລົດໄດ້ - ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ໂດຍກົງຫລັງຂອງຂັບລົດແລະໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະສະດວກສະບາຍ. ບ່ອນນັ່ງເປັນລະດັບຄວາມສູງລໍ້ການຊີ້ນໍາປັບ - ອະນິຈາ, ບໍ່ມີ. ມັນເປັນສາດສະດວກ Reno Trafic. ການຄວບຄຸມດົນຕີ, ປ່ອງຢ້ຽມຟ້າ, ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ - ທັງຫມົດນີ້ຢູ່ໃນ fingertips ຂອງທ່ານ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນບໍ່ເປັນການລົບກວນແລະບໍ່ເຈັບປວດຕາ. ຕັ້ງຢູ່ລຽບຕາມ torpedo visor ສີດໍາ, ຊຶ່ງປ້ອງກັນມະລາຍຫາຍໄປໃນວັດຖຸແສງຕາເວັນຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມດຽວກັນ, ແລະບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຈຸດປະສົງກ່ຽວກັບການ windshield.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບພາຍໃນ, ມັນເປັນເກືອບສົມບູນແບບ. Rassyadutsya ຫົກຜູ້ໂດຍສານມີພໍສົມຂອງຂາແລະພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິທີການຈະເນັ້ນຫນັກໃສ່ສະເພາະບຸກຄົນຂອງແຕ່ລະຄົນທີ່ນັ່ງ. The Renault Trafic ພາຍໃນລະບົບສະພາບອາກາດເປັນເຈົ້າຂອງ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງສໍາລັບບຸກຄົນໃນແຕ່ລະແຖວ, ບ່ອນວາງແຂນ, ຜູ້ດໍາລົງຈອກ, ກະເປົ໋າສໍາລັບລາຍການແລະເຄື່ອງມືທີ່ມີປະໂຍດອື່ນໆ. ໂດຍວິທີທາງການ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກລັອກອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມປອດໄພ. ແຕ່ບ່ອນນັ່ງມີ ສາມຈຸດເຂັມຂັດນິລະ ຄວາມປອດໄພ.

ຊ່ອງ luggage ຂອງລົດເພື່ອວ່າການພາຍໃນ - ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະດວກສະບາຍ. ຊັ້ນຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການໂຫລດລາຍການຫນັກ bulky. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຕ່າງໆຕາມທີ່ໃຈອັນເນື່ອງມາຈາກບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບ.

ປະທັບໃຈທົ່ວໄປຂອງພາຍໃນໃນທາງບວກ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເຈັບຕາໄດ້ ບໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດອຸປະກອນສໍາເລັດ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດໃນຈິດໃຈໄດ້, ມີການສ້ອມແຊມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ບໍ່ມີ backlash, ແລະອຸປະກອນການເປັນສຸກກັບການສໍາພັດໄດ້. ໃນລະດັບຄວາມສູງແລະສຽງ - ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງໃນ compartment ໂດຍສານບໍ່ຕ້ອງຍົກສູງບົດບາດສຽງຂອງທ່ານ.

ໃຫ້ຂອງໄປ. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດແປກໃຈງາມ. ໃນ Renault Trafic ແມ່ນລັດສະຫມີປ່ຽນໃກ້ຊິດທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຂະຫນາດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບລະດັບຂອງ parking ລົດໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງດັ່ງກ່າວນີ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລົດ, ທັງສອງສໍາລັບຂະຫນາດຂອງຕົນ, wheelbase ຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ສະນັ້ນມັນໄປມົນແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂໍ້ເສຍຂອງດັ່ງກ່າວເປັນການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ - ເປັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານພະຍາດໄດ້ດ້ວຍລະບົບ vestibular ອ່ອນແອ. ການຈັດອັນດັບຢ່າງງ່າຍດາຍເອົາຊະນະໃນເຂດເນີນພູຂະຫນາດນ້ອຍໃນຮູບແບບຂອງການປວດຂໍ້ກະດູກແລະຕໍາຄວາມໄວ, ຊຶ່ງບໍ່ແມ່ນ pits, ຊຶ່ງໃນນັ້ນຍານພາຫະນະ laden ເລືອກຊ່ວຍສັບສົນຫຼາຍກ່ວາສະມາຊິກອື່ນໆຂອງຫ້ອງການ.

ລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບເຄື່ອງຈັກສອງລິດ (120 ແຮງມ້າ), ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນັກສໍາລັບຂະຫນາດຂອງຕົນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຍົກຍ້າຍຈະມີຄວາມສະຫຼັບເລື້ອຍໆ. ອອກແບບໄດ້ປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີຈຸດນີ້ແລະເທິງເນີນເຂົາເຖິງແມ່ນວ່າລົດສູງສຸດ laden, ເລີ່ມຈາກສະຖານທີ່, climbs ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ຂະນະດຽວກັນຫຼາຍລະບົບເກຍຫົກຄວາມໄວ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນແມ່ນພາຍໃນ 11 ລິດ - ໃນຮູບແບບຕົວເມືອງ, 8 - ໃນປະເທດແລະ 9-10 - ກ່ຽວກັບວົງຈອນລວມ, ຊຶ່ງເປັນເສດຖະກິດຫຼາຍ.

ບົດສະຫຼຸບຊີ້ບອກວ່າການດ້ວຍຕົນເອງ. Renault Trafic - ການນໍາໃຊ້ງ່າຍ, ປະຕິບັດແລະປະຫຍັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງເກີດຂຶ້ນຄົນດ້ອຍໂອກາດນັ້ນແມ່ນ stretch, ແຕ່ວ່າຕໍ່ຕ້ານຄວາມເປັນມາຂອງຄວນໄດ້ລົດແລະບໍ່ຫລິ້ນບົດບາດໃດໆ.