Rover ພາສາລັດເຊຍ: ໃນຄໍາອະທິບາຍ, ລັກສະນະ, ຮູບພາບ

ຍານພາຫະນະທຸກ terrain ລັດເຊຍຄັ້ງທໍາອິດປາກົດວ່າໃນ 1915. ເຄື່ອງແມ່ນຫນ້າສົນໃຈເນື່ອງຈາກວ່າໃນແຕ່ລະຮູບແບບແລະໄລຍະການມີຈຸດປະສົງຂອງຕົນເອງແລະເຄື່ອນໄຫວ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບ "Vityaz", ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອະທິບາຍວ່າມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ swing ຕົວກວາດເວັບແລະສາມາດຮັບມືກັບການເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງໄດ້. ຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເອົາຊະນະສ້ວມ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຫິມະສູງ, ດິນຊາຍ, ແລະອື່ນໆ DT-30 - .. ຍານພາຫະນະລະຫວ່າງ terrain ມີອໍານາດແລະສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວຂຶ້ນ. ຍານພາຫະນະລັດເຊຍ, terrain ນີ້ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການປະຊາຊົນແລະໃນເຢັນ (-50 ° ^C) ແລະຄວາມຮ້ອນ (40 ° ^C). ລົດຜະລິດພາຍໃນປະເທດແຈກຢາຍໃນທົ່ວລັດເຊຍ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການສໍາລັບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ. ເຄື່ອງແມ່ນສາມາດທີ່ຈະໄປທຸກບ່ອນ, ແລະມັນເປັນທີ່ດີເລີດສໍາລັບຂະແຫນງທະຫານ. ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.

ເຄື່ອງລັດເຊຍ - ທັງຫມົດນີ້, terrain ຍານພາຫະນະ

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງການຂົນສົ່ງທະຫານ, ຍານພາຫະນະ, terrain ທັງຫມົດໄດ້ຮັບການອອກແບບ. ໂຄງການພັດທະນາດັ່ງກ່າວໄດ້ມາຈາກຮູບແຕ້ມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຮູບແຕ້ມ. ແນວຄິດພື້ນຖານຂອງລົດນີ້ແມ່ນຈະສ້າງຕົວຢ່າງທີ່ສາມາດຍ້າຍອອກໄປອັນເນື່ອງມາຈາກການຕິດຕາມ endless ໃນດິນຊາຍໄດ້ແລະອຸປະກອນວ່າງອື່ນໆ (ລວມທັງ snow) ໄດ້. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ກົນໄກການດໍາເນີນການສອງລໍ້, ເຊິ່ງແມ່ນສະຖານທີ່ດັງ rover ບາງສ່ວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບການຈະລາຈອນນີ້ແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນເກີນໄປ, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຕິເສດຈາກແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວ. ເພາະສະນັ້ນ, ສະບັບພາສາສັ້ນພັດທະນາ - ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ tape. ATVs ແມ່ນຜະລິດຕະພັນກັບວັນດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າເບິ່ງເກືອບຄືກັນແລະບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຄວາມຄິດຕົ້ນສະບັບ.

rover ພາສາລັດເຊຍ "Sherpa"

"Sherpa" ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຈາກລົດອື່ນໆແມ່ນວ່າຢາງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃຊ້ໃນ jeep ນີ້. ແນວຄວາມຄິດແລະໂຄງການຂອງການສ້າງຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຢູ່ໃນ 2012. ສາມປີຕໍ່ມາ, ເປັນຍານພາຫະນະທຸກ terrain ໃຫມ່ຂອງຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນ Moscow. ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນມັນເປັນ enters ການຜະລິດ. ໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນຕໍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງວັດທະນະທໍາຂອງລັດເຊຍ - ເຊນປີເຕີເບີກ.

ໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຄວບຄຸມ rover, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສອງ pedals ແລະຈໍານວນດຽວກັນຂອງ levers, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງ. ອຸປະກອນສາມາດທີ່ຈະຜ່ານໂດຍຜ່ານການຕົມແລະ swamp ວິຊາໃດທີ່ລະດັບຄວາມສູງບໍ່ເກີນ 70 ຊຕມ. ນອກນີ້ມັນຍັງສາມາດເອົາຊະນະອຸປະສັກນ້ໍາໄດ້, ຍ້ອນວ່າມັນມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້ໄດ້ 160 ເຊນຕິເມດ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດ "Sherpa"

ລັດເຊຍຍານພາຫະນະລະຫວ່າງປະເທດຂອງໄລຍະນີ້ແມ່ນຫນາແຫນ້ນ. ມັນມີຂະຫນາດພຽງແຕ່ 340h252h320 ເຫັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຕັດສິນໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ພັດທະນາ, ມັນແມ່ນສາມາດເພື່ອເອົາຊະນະລະດັບຄວາມສູງຂອງ 1 ແມັດ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຂອງ ຢາງ tubeless, ການເກັບກູ້ພື້ນຂອງ 60 ຊຕມແລະຕົວຖັງຜິດປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນສະດວກເປັນວ່າລໍ້ "encased" ໃນອຸປະກອນການ, wherein ໄດ້ສັກຢາທາງອາກາດອັດຕະໂນມັດຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.

ເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເຊິ່ງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນ "Cherp", ອອກແບບມາສໍາລັບປ່ອງ 1.5 ແລະ 4 ລິດ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງ 44 ມ້າ. ຫນ່ວຍບໍລິການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເກຍທໍາມະດາ 5 ຂັ້ນຕອນ.

ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບທີ່ດິນ rover ພາສາລັດເຊຍແມ່ນສາມາດທີ່ຈະພັດທະນາຄວາມໄວຂອງ 45 km / h ໄດ້. ສໍາລັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ເລັ່ງສູງສຸດ, ແຕ່ຍັງຫນ້ອຍ. ຄວາມໄວຂະຫນາດນ້ອຍສຸດແມ່ນ 1.5 km / h. ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນໄດ້ຖືກຍ້າຍຜ່ານນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຫມາຍນີ້ໃນຕົວຊີ້ວັດຮູບແບບການສູງສຸດຮອດ 6 km / h.

ກັບ "Sherpa"

ລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສອງແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ສະບັບພື້ນຖານ, ຊຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ "ມາດຕະຖານ". ນີ້ປະກອບມີຂອງຜ້າໃບບັງແດດ, optics, ເລືອກສີພາຍນອກພິເສດ, ຈໍານວນຫນຶ່ງສະຖານີໂທລະ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນແລະ insulation ສິ່ງລົບກວນ. ລາຄາ rover ນີ້ - 4.8 ລ້ານ rubles.
• ຕົວເລືອກຕ່າງໆ "Sherpa", ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "Kung". ຈາກສະບັບທີ່ຜ່ານມາ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລັກນ້ອຍ (4.1 ລ້ານ rubles) ແລະລັກສະນະ. ຄຸນສົມບັດຍັງຄົງຄືກັນກັບພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້.