Chevrolet Niva (« Chevy Niva ") ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຊື້?

ເກືອບ 5 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຄືອຂ່າຍມີຂ່າວລືກ່ຽວກັບວ່າ "AvtoVAZ" ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອອກ "Chevrolet Niva" SUV ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນຊຸດຈໍາກັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ່າວລືກ່ຽວກັບບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢູ່ໃນພືດ Automobile Volga ຍັງບໍ່ໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາຖາມຂອງການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫມ່ສໍາຫລັບ "Chevrolet Niva" SUVs ໄດ້. ການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນນິຕິບຸກຄົນແຍກຕ່າງຫາກ - "Theme Plus". ການຄຸ້ມຄອງຂອງ "AvtoVAZ" ໄດ້ຮັບການຍິນຍອມທີ່ຈະປ່ອຍພາຫະນະຂອງພວກເຂົາພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດຂອງ tuners ໄດ້.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ "Chevy Niva" ກາຊວນແລະສະບັບພາສານ້ໍາມັນເປັນແນວໃດ?

ພຽງແຕ່ສັງເກດວ່າການປ່ຽນແປງໃຫ້ໃຊ້ສະເພາະກັບພາກສ່ວນດ້ານວິຊາການ. ກາຊວນກັບຕ່າງປະເທດ "Chevrolet Niva", ປ່ອຍອອກມາເມື່ອບໍລິສັດ "Subject-Plus", ມີຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນອາການ "19 Td 'ໃນ boot lid (ເບິ່ງ. Photo №2). ສ່ວນດ້ານວິຊາການມີການປ່ຽນແປງຢ່າງສົມບູນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແລະລະບົບເກຍ.

ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກແລະກະສົດ

ຫນ່ວຍບໍລິການໃຫມ່ທີ່ແຕກຕ່າງຈາກນ້ໍາມັນພະລັງງານຂອງຕົນແລະແຮງບິດມັນສາມາດຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ປບັ studio "Subject-Plus" ແມ່ນມີຢູ່ໃນທັງສອງສະບັບຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸ 100 ແລະ 120 horsepower ໄດ້. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຜ່ານມາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກເທີໂບມີຄັ້ງທໍາອິດ. ຄຽງຄູ່ກັບການຫນ່ວຍງານກາຊວນແມ່ນຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ, ເຊິ່ງສະຫນອງໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ "ລິສັດໄອຊິນ". ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນປະລິມານເຮັດວຽກຂອງຕົນຂອງ 1.9 ລິດ "ພາກສະຫນາມ Shevi" ກາຊວນ absorbs ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 75 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ສໍາລັບການສົມທຽບ, ສະບັບພາສານ້ໍາມັນຂອງຕົນໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ 12 ລິດຕໍ່ "ຮ້ອຍ".

ຂໍ້ດີ

ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການສະບັບກາຊວນຂອງ "Niva" ແນ່ນອນແມ່ນຂອງຕົນຕ່ໍາ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງພວກເຮົາພຽງແຕ່ເວົ້າລົມກ່ຽວກັບ. ນອກຈາກນີ້, "Chevy Niva" ກາຊວນແມ່ນ characterized by ໄຟຟ້າຂອງຕົນແລະພະລັງງານດຶງສູງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕ່ໍາ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະໃນ SUV ຂັບສີ່ລໍ້ກັບຂັບລົດໄປທາງ. ນອກຈາກນີ້ມູນຄ່າບອກແມ່ນມີການກໍ່ສ້າງໃນເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ ການຊີ້ນໍາພະລັງງານບົບໄຮໂດຼລິກ ກ່ຽວກັບສະບັບທັງຫມົດຂອງ "Niva" ຈາກ "Themes Plus".

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫຼາຍກ່ວາຜົນປະໂຫຍດໄດ້. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຈົ່ມຂອງສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການປຽບທຽບມັນກັບການເຮັດວຽກແລະລົດໄຖນາ. ນອກນັ້ນຍັງມີການຮ້ອງຂໍການສົ່ງໄຟຟ້າ. ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຕົນແມ່ນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສັ້ນເກີນໄປ, ຊຶ່ງເປັນຜິດປົກກະຕິຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດແມ່ນ motor ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາທີ່ຈຸດລະເບີດໄດ້ຖືກປ່ຽນກ່ຽວກັບຖາວອນໂຄມໄຟ "ກວດສອບ Engin", ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ມັນ turns ອອກ (ປະມານ 5-10 ນາທີເພື່ອລໍຖ້າ) ສາມາດປະກອບມີລະບົບສາຍສົ່ງແລະດໍາເນີນການຕໍ່.

"Chevy Niva" ກາຊວນ - ລາຄາ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫ້າມ - ນີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນປັດໄຈຕັດສິນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໃນຕອນທ້າຍເພື່ອການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງ SUVs ເຫຼົ່ານີ້. ກາຊວນ "Neve" ຫົວຫນ່ວຍໃນລັດເຊຍ, ແລະໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດຈະປ່ຽນເຈົ້າຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ຕັດສິນສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ, ລາຄາຕ່ໍາສຸດສໍາລັບ "Chevy Niva" ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນຖານ of 597 000 rubles ໄດ້. ສໍາລັບລາຄານີ້ທ່ານສາມາດຊື້ SUV ນໍາເຂົ້າປົກກະຕິຫຼາຍໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງຫຼືທີ່ຈະລາຍງານ 200 ພັນແລະຊື້ສູນ "Grand Vitara". ມັນກໍ່ແມ່ນດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກ່ວາໃດ "Niva" ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດທີ່ມີນ້ໍາມັນກາຊວນຫຼືເຄື່ອງຈັກໃນການ.