Scored catalyst: ອາການສະແດງ, ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະ

ການຝັງໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ - ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຫາຍໄດ້. ອົງປະກອບນີ້ກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ຈຸດປະສົງທັງສອງ. ຊໍາລະລ້າງນີ້ຂອງທາດອາຍຜິດສະຫາຍກ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດບັນລຸບັນຍາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕໍ່ຕ້ານກັບຫຼຸດລົງຜົນໄດ້ຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການປະຕິບັດ catalyst ຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຜະລິດໂດຍ motor ໄດ້. ຖ້າຢ່າງກະທັນຫັນລົດບໍ່ສາມາດໄປເປັນໄວເທົ່າທີ່ເປັນມາກ່ອນ, ຫຼືການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ກ່ຽວກັບໃບຫນ້າຂອງບັນຫາໄດ້ເຊັ່ນ: ເປັນປ່ຽນ catalytic clogged. ອາການຂອງ ນີ້ອາດຈະສໍາລັບຄວາມຜິດອື່ນໆ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດານ. ພິຈາລະນາອົງປະກອບລັກສະນະອື່ນໆຂອງມົນລະພິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງອົງປະກອບຄວາມຜິດ

ຂັບເຖິງແມ່ນວ່າມີປະສົບການພຽງເລັກນ້ອຍ, ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດຈະສາມາດກໍານົດທີ່ລະບົບຫາຍມີຜິດປະກະຕິ. ຖ້າ ທາດອາຍຜິດອອກສູ່ ຜ່ານບໍ່ດີໂດຍຜ່ານລະບົບ, ມັນ inevitably ຈະມີຜົນກະທົບພຶດຕິກໍາຂອງລົດແລະສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງ

ລົດຈະເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາຄວາມໄວສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບັນຫານີ້ຈະໄດ້ຮັບການພຽງແຕ່ຮູ້ສຶກສໍາລັບບາງທີ່ໃຊ້ເວລາ. ໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການຫຼາຍທີ່ປົນເປື້ອນ catalyst ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນການບໍລິການ. ອາການຂ້າ catalyst - ເລັ່ງຊ້າໃນເຄື່ອງມືຕ່ໍາ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄປທີ່ສູງກວ່າ, motor ຈະປະຕິບັດງານໃນຮູບແບບປົກກະຕິຂອງຕົນ. ນອກຈາກນີ້, ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຄົນຂັບໄດ້ອາດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າລໍາຕົ້ນແມ່ນພາລະຫນັກຫຼາຍວ່າບໍ່ກະແຈກກະຈາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

Engine Chek

ນອກຈາກນີ້ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກ catalyst ໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າລາຍການແມ່ນ clogged ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄອມພິວເຕີຈະແສງ lamp ໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄົນຂັບໄດ້ຕ້ອງກວດສອບບັນຫາ. ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ປະກອບມີຄອມພິວເຕີ onboard, ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດຈະໄດ້ຮັບການສະແດງຢູ່ໃນມັນ: "catalyst ສັດທີ່ຖືກຂ້າ". ອາການໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຄືກັນ - ການສູນເສຍພະລັງງານ, ມີປະສິດທິພາບຂອງບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ລາຍງານຄວາມຜິດພາດ P0420.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ

ເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນ catalyst ຫຼາຍເກີນໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າອັດຕາການໄຫລຂອງນໍ້າຈະລາຍງານບັນຫາໃນລະບົບສະຫາຍພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມີອາການອື່ນໆຂອງ catalyst clogged - ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການໂທແບບຄວາມໄວຊ້າ.

ແມ່ນອົງປະກອບຂອງເຫລວເປັນຫຍັງ

ລົດປ່ຽນ catalytic ສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍພຽງແຕ່ດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າສິ້ນນີ້ມີບັນຫາຫຼື motor ບໍ່ຕ້ອງການຮັບ momentum ແລະໄດ້ສູນເສຍພະລັງງານຂອງຕົນ, ມັນເວົ້າວ່າໃນລະບົບພິການຫລືອຸດຕັນປ່ຽນ catalytic. ອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາມີຄຸນນະພາບ

ຖ້າຫາກວ່າປະສົມຂອງນ້ໍາມັນແລະອາກາດບໍ່ໄດ້ combusted ຫມົດໃນ cylinders ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້ໄດ້ຖືກສໍາເລັດໃນ catalyst ຫຼືໃນ manifold ສະຫາຍໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, fusion ຂອງພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບຫາຍໄດ້. ຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນຖືກຈ່າຍເຂົ້າໃນແປງແລະແຊກແຊງທີ່ມີທາດອາຍທີ່ຈະຜ່ານຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບອຸດຕັນພຽງແຕ່.

Catalyst ຄຸນະພາບຕ່ໍາ

Automakers ກໍາລັງສໍາເລັດກັບພາກສ່ວນຍານພາຫະນະຄຸນນະພາບແລະບໍລິໂພກ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງມີການປ່ຽນແປງໃນລົດ, ບໍ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຈົ້າຂອງຂາຍພາກສ່ວນຄຸນນະພາບ. ຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຫຼືແປງ unoriginal, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຖື catalyst ໄດ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດບໍ່ພຽງພໍພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງອຸດຕັນຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ອາການທັງຫມົດແລະອາການຂອງ catalyst ອຸດຕັນເກີດຂຶ້ນໃນລົດອາເມລິກາ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກດໍາເນີນການໃນເມື່ອກ່ອນໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ສະຖານີອາຍແກັສນ້ໍາມັນຂາຍຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍ, ຈາກທີ່ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງສານ unburned. ການ catalysts ໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີຈຸລັງຂະຫນາດນ້ອຍ - ໃນລັດເຊຍພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ບັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນ catalytic clogged. ອາການຂອງບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກໃນການເບິ່ງເຫັນແລະຊັດເຈນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເວົ້າວ່າມັນນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບໄອເສຍໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີທີ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ການກວດກາ "ສະຫມອງ" ຂອງລົດແລະອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດທັງຫມົດ.

ຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີ

ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນປົກກະຕິກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງມີຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ວ່າມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການພິການ. Suffice ມັນກັບໄດ້ແມ້ກະທັ້ງສ້າງຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍແຕ່ລະຫ້ອງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະທໍາລາຍຫຼືເຮັດໃຫ້ພິການ. ບໍ່ເພື່ອທົດແທນການເປັນລາຍການລາຄາແພງ, ທີ່ດີກວ່າຈະລະມັດລະວັງເພື່ອອຸປະສັກເຊັ່ນ: ຕໍາຄວາມໄວ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ໃນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານດັ່ງກ່າວມີ catalyst. ຍັງບໍ່ມີ, ແທນທີ່ຈະ, ການກັ່ນຕອງກາຊວນອະນຸພາກ, ມັນດໍາເນີນການເຄື່ອນໄຫວເຊັ່ນດຽວກັນກັບ catalyst ໃນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນໄດ້. ອີກບັນຫາຫນຶ່ງ - ລາຄາ. ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມຄັ້ງມີລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາອົງປະກອບນ້ໍາມັນ. ອາການຂ້າ catalyst ກ່ຽວກັບກາຊວນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຜູ້ທີ່ສາມາດສັງເກດເບິ່ງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນໄດ້. ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງດັ່ງກ່າວນີ້, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະລົມ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.

ວິທີການທົດສອບ catalyst ໂດຍລົດ

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບົ່ງມະຕິຂອງພາກສ່ວນນີ້ສາມາດເປັນອິດສະຫຼະແລະໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຮູ້ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຄວາມສາມາດແລະອຸປະກອນ. ນອກຈາກນີ້, ການກວດສອບແປງໃນການບໍລິການໃດຫນຶ່ງ. ມີສາມວິທີການຂອງການບົ່ງມະຕິແມ່ນ.

ວິທີການສາຍຕາ

ນີ້ພວກເຮົາສົມມຸດການກວດກາງ່າຍດາຍ. ບັນຫາໃນລະບົບສາມາດກໍານົດພຽງແຕ່ໂດຍການຊອກຫາຢູ່ໃນພຣະອົງ. ຖ້າຫາກວ່າຮ່າງກາຍມີເມື່ອຍຕ່າງໆ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງວ່າຈຸລັງໄດ້ຖືກທໍາລາຍ. ຊອກຫາສິ່ງທີ່ catalyst ແມ່ນ packed ຈາກພາຍນອກໄດ້ - ມັນເປັນເພງນຶ່ງໃນດວງ. ມັນຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ dismantled. ບັນຫາທີ່ຈະເຣັດໃນຄວາມສັບສົນຂອງວຽກງານຂອງ dismantling ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຂັບລົດເປັນເວທີຫຼືຂຸມ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະຫລັກການຕິດຕັ້ງຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ. ອັນນີ້ຍັງເປັນບັນຫາທົ່ວໄປ - ຈາກ sticking ໃຫ້ລູກດູດນົມທີ່ຖືແປງ. ດັ່ງນັ້ນ, ທີ່ສຸດຂອງການຮື້ໄດ້ຖືກດໍາເນີນການພຽງແຕ່ສໍາລັບການທົດແທນການນໍາໃຊ້ grinder ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າລາຍການແມ່ນສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແມ່ນການກວດກາສໍາລັບການຊ່ອງຫວ່າງ. ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນແມ່ນ clogged, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, ແຕ່ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າເພື່ອທົດແທນການ. ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການທີ່ຈະດໍາເນີນການກວດດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດເປັນກາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີວິທີການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວກັບວິທີການເພື່ອກໍານົດວ່າ catalyst ແມ່ນ packed.

ວຽກງານຕ້ານການທົດສອບ

ວິທີການນີ້ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ disassembly. ຫຼັກການຂອງການທົດສອບປະກອບດ້ວຍໃນການວັດແທກຄວາມດັນອາຍແກັສສະຫາຍໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຕົວກໍານົດການທີ່ເຫມາະສົມ. ເພື່ອປະຕິບັດການດໍາເນີນງານ gauge ຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນແລະດັດແປງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນລະບົບ. ລົດຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດກ່ຽວກັບເວທີຫຼືຂຸມ. ຕໍ່ໄປ, ເອົາ probe lambda ທໍາອິດ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງວັດແຮງດັນຕໍ່. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ມັນໃນລະບົບດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນການເປັນລົມເຂົ້າບໍ່ໄດ້ເປັນໄປໄດ້.

ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກໍາເນີດແລະຍົກສູງບົດບາດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ 2500-3000, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບວັດ. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມກົດດັນແມ່ນປະມານ 0.3 kgf / cm ^2, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນປ່ຽນແປງສະດີ. ຖ້າຫາກວ່າ 035 kgf / cm ^2, ຫຼັງຈາກນັ້ນ (ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂເທື່ອ) ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່. ໃນເວລາທີ່ລະດັບແມ່ນ 0.5 kgf / cm ² ແລະຂ້າງເທິງ - ຊະນິດແຫ້ງຜິດປົກກະຕິ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ

ປົກກະຕິແລ້ວໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມຄອມພິວເຕີຕົນເອງແຈ້ງຂັບຖ້າ catalyst ບັນຈຸ. ອາການຈະເປັນແນວໃດຈະມີຢູ່ໃນລົດໂດຍບໍ່ມີການລະບົບການວິເຄາະຂອງ - ອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້. ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດກັບບັນຫາ - ການທົດແທນທີ່. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ, ສະນັ້ນສະຖານີຈໍານວນຫຼາຍສະເຫນີທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ suppressor ໌ Flash.