ແມ່ນດີທີ່ສຸດເມື່ອຍລະດູຫນາວຈະເປັນແນວໃດ: studded ຫຼື Velcro?

ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າ, ພ້ອມທີ່ຈະ sledge ໃນຮ້ອນ, ແລະໂຄງຮ່າງການ - ໃນລະດູຫນາວໄດ້. ປັນຍາອື່ນໆນີ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງມື້ນີ້ແລະການກະກຽມລົດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດ - ລະດູຫນາວໄດ້. ຊື້ ເມື່ອຍລະດູຫນາວທີ່ດີກວ່າ ໃນເວລາລາຄາຍັງບໍ່ທັນເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລະດູການ. ດັ່ງນັ້ນ ເມື່ອຍສິ່ງທີ່ລະດູຫນາວທີ່ດີກວ່າ?

ທັນທີທີ່ເຈົ້າຂອງລົດມີທາງເລືອກ, ສະນັ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງເປັນອັດຕາສ່ວນຫນ້ອຍຂອງຄົນຂັບລົດແບບຊະຊາຍທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເມື່ອຍໄດ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບລະດູການແລະສືບຕໍ່ການຂັບລົດໃນ ເມື່ອຍຮ້ອນ ແລະລະດູຫນາວ, ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຫຼາຍໃນຄໍາຖາມ: ແມ່ນຫຍັງທີ່ດີທີ່ສຸດເມື່ອຍລະດູຫນາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມລົບຂະຫນາດນ້ອຍ ຂາຍໄລຍະທາງ ລົດໃນເວລາຮ້ອນ RV ຫຼາຍກ່ວາວ່າຂອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ມີເມື່ອຍລະດູຫນາວ. ນີ້ແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຊ້ໍາ. ທ່ານບໍ່ສາມາດ skimp ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊີວິດແລະສຸຂະພາບຂອງຄົນອື່ນ.

ເມື່ອຍລະດູຫນາວສາມາດຂອງສອງປະເພດ: ເປັນ studless ແລະ studded. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເມື່ອຍລະດູຫນາວ: studded ຫຼື Velcro, ທີ່ studless?

ຜູ້ຜະລິດການທົດສອບປະສິດທິພາບຢາງໄດ້ປະຕິບັດ. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກ່ວາລົບ 20 ອົງສາ, oddly ພຽງພໍ, ເສັ້ນທາງຫ້າມລໍ້ສັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢາງ studless. ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ pins ເປັນຕ່ໍາພຽງແຕ່ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະທໍາລາຍກ້ອນແລະຈັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຈາກລົບ 10 ຫາລົບ 15, ລັກສະນະຂອງທັງສອງປະເພດຂອງເມື່ອຍໄດ້ປະມານດຽວກັນ. ແລະທາງອາກາດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມໃກ້ຄຽງກັບສູນ, ຢ່າງຊັດເຈນ, ເມື່ອຍແບບຮວງຕັ້ງແຈບໄດ້ຊະນະ. ເນື່ອງຈາກວ່າອຸນຫະພູມດັ່ງກ່າວກູພຽງແຕ່ slid ສຸດກ້ອນແລະຫິມະ thawed ແລະຄ່ອຍໆຮວງໃຫ້ກິນເຂົ້າໄປໃນກ້ອນແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຮູ້ສິ່ງທີ່ອຸນຫະພູມລະດູຫນາວແບບຖາວອນໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ, ມັນແມ່ນແລ້ວເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຫຼຸບວ່າສິ່ງທີ່ເມື່ອຍດີກວ່າ - Velcro ຫຼື studs, ພຽງແຕ່ສໍາລັບທ່ານ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະຕິບັດຂອງການເມື່ອຍລະດູຫນາວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີຜົນກະທົບຄຸນນະພາບຂອງຢາງພາລາແລະ, ແນ່ນອນ, ຮູບແບບດອກຢາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີສອງ: Scandinavian (ຫຼືແຟງລັງ) ແລະເອີຣົບ.

ຮູບແບບຫະພາບເອີຣົບກ່ຽວກັບການເມື່ອຍລະດູຫນາວແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງເອີຣົບຢາງລະດູຫນາວທີ່ມີຫິມະກະຈັດກະຈາຍ, ມີອຸນຫະພູມໃກ້ສູນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບປະຕິບັດງານໃນຂົງເຂດພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກາງ, ແລະພາກກາງຂອງຕົນ.

Scandinavian protector ອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບປະເທດເອີຣົບເຫນືອແລະອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາລະດູຫນາວໂດຍສະເພາະແລະຫິມະສູງການຄຸ້ມຄອງແລະເງື່ອນໄຂກ້ອນ.

ຈະເປັນແນວໃດແມ່ນດີທີ່ສຸດເມື່ອຍລະດູຫນາວ - ແມ່ນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອກໍານົດ. ເມື່ອຍ studded ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ noisy ໃນປະຕິບັດງານ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດພາຍໃນນະຄອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຖືກອະນາໄມຢູ່ສະເຫມີແລະການປິ່ນປົວດ້ວຍຕົວແທນຕ້ານ icing, asphalt ແມ່ນເກືອບສະເຫມີລະດູຫນາວອັນບໍລິສຸດ. ແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດ asphalt studded ຢາງ - ຮວງເສຍ, ຢາງຊຸດໂຊມລົງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະຫ່າງ braking ໃນ asphalt studded ຢາງ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາທີ່ຂອງການເມື່ອຍລະດູຫນາວທີ່ບໍ່ແມ່ນ studded.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄປອອກຈາກຕົວເມືອງຫຼືໃນເຂດຊົນນະບົດ, ບ່ອນທີ່ລະດູຫນາວແມ່ນຫິມະເທິງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາເມື່ອຍ studded, ເຊິ່ງຕ່ໍາກວ່າລະດັບຊາດອຸນຫະພູມລະດູຫນາວໂດຍສະເລ່ຍໃນ snow ແລະກ້ອນແມ່ນພຶດຢ່າງປອດໄພແລະການຄຸ້ມຄອງຫຼາຍກ່ວາ Velcro.

ຕັດສິນໃຈວ່າສິ່ງທີ່ອຸນຫະພູມໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງທ່ານໃນລະດູຫນາວໄດ້, ສິ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງການໂຍກຍ້າຍ snow, ໄດ້ຮັບເລື້ອຍໆສໍ່າທ່ານຈະເດີນທາງໃນພາກ suburban ຂອງເສັ້ນທາງຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດສິນໃຈ - ສິ່ງທີ່ເປັນຢາງລະດູຫນາວທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ.