"SKODA Superb" wagon: ຮູບພາບ, ລັກສະນະ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ

ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ຂາຍຂອງລົດບັນທຸກໃນປະເທດ CIS ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດເຊັກໂກດາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງແລະສະຫນອງຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາເປັນຮູບແບບການປັບປຸງສຸດຍອດໃນ liftbek ຮ່າງກາຍແລະລົດບັນທຸກ. ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາຈະເອົາຊະນະ "ສຸດຍອດ" ສະຖານີ wagon, ຫຼືຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າໂດຍຜູ້ຜະລິດ - ". Superb Combi"

ພາຍນອກ

ລົດຜະລິດທີ່ຜ່ານ "Skoda Superb" (wagon) ຖືກຈຸດປະສົງໃນການສົນທະນາອາຍຸ: ຮູບລັກສະນະຫມັ້ນຄົງ, contours ອ່ອນຂອງຮ່າງກາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີເຄື່ອງມືປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການພັດທະນາ 200 ແລະ 260 horsepower. ໃນຮູບແບບໃຫມ່ບໍ່ຄືດັ່ງກ່າວຢ່າງຮຸນແຮງ, ມື, ເປັນບັນພະບຸລຸດໄດ້. ນາງໄດ້ກາຍເປັນພຽງເລັກນ້ອຍກວ້າງ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນປະສົມກົມກຽວ, ແລະຕ່ໍາກວ່າ, ໃຫ້ຮູບແບບ swiftness. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍ້ມູນຈາກ wagon ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເຖິງແມ່ນວ່າ slimmer ກ່ວາໃນ liftbek ມີ stern longish.

"SKODA Superb" ຮູບລັກສະນະ wagon 2016 ລວມທັງສອງແນວໂນ້ມ stylistic ຂອງບໍລິສັດ Volkswagen ໄດ້. ແລະໃນຮູບຊົງຂອງຮ່າງກາຍສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນກ້ຽງຄລາສສິກ Audi, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ້ອງຟ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, vyshtampovki ຂ້າງມີແຄມແຫຼມແລະສາຍແຫຼມ, ເປັນແບບໃຫມ່ຂອງບ່ອນນັ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບທີ່ມີໃບຫນ້າຂອງຕົນເອງ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີທີ່ຈະຈື່ຈໍາ, ເບິ່ງແຂງ pretty ແລະສາມາດຕ້ອງການຊາວຫນຸ່ມຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຄິດວ່າໃນເມື່ອກ່ອນກ່ຽວກັບ wagon ປະຕິບັດແລະຂະຫນາດໃຫຍ່. ເພື່ອນ E- ຂອງສະໂລແກນຂອງການວາງໄຂ່ຄ້າຍຄື "Space ແລະແບບ." ແລະໃນທັງສອງບັນດາທິດທາງນາງສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນຄວາມຄືບຫນ້າ "Skoda Superb" wagon. ຮູບພາບແລະວິຈານແມ່ນໄດ້ຢືນຢັນຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ລໍາຕົ້ນ

ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາຫນ້າແລະຫລັງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 80 ມມ. ພວກເຂົາທັງຫມົດໄດ້ໃນລໍາຕົ້ນ, ຊຶ່ງເປັນໃນປັດຈຸບັນຄວາມຍາວແມ່ນ 1140 mm. ປະລິມານ "Skoda Superb" wagon ເປັນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 660 ລິດ, 27 ລິດຫຼາຍກ່ວາການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ ການ Volkswagen Passat ການ ເປັນຂໍ້ແຕກຕ່າງ, ຊຶ່ງຖືກເກັບກໍາບັນດາເວທີດຽວກັນວ່າ "ສຸດຍອດ", ລໍາຕົ້ນມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະພຽງແຕ່ 606 ລິດ. A ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາທີ່ຂອງພາສາເຊັກໂກ wagon, ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດພຽງແຕ່ Mercedes-Benz E-Class. ລາວຊະນະພຽງແຕ່ 35 ລິດ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ແລະ "Mercedes" ແລະ "Skoda" ຈະເຮັດໃຫ້ອອກ 1950 ລິດຂອງຊ່ອງ.

ເຊັກ, ຕາງຫນ້າ "Skoda", ເວົ້າວ່າໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງອະນຸຍາດຂອງໃນລໍາຕົ້ນຂອງ, ທ່ານສາມາດຈັດວາງລາຍການຂະຫນາດຍາວເຖິງສາມແມັດ. ແຟນຊີວິດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ຜ່ານລະຫວ່າງການສະຫນັບສະຫນູນແລະພື້ນເຮືອນບໍ່ໄດ້ປະກອບເປັນຍົນອອກຕາມລວງນອນໄດ້. ແລະໂດຍບໍ່ມີຊັ້ນຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່, ຍັງແຕກຕ່າງໃນລະດັບຄວາມສູງປະກົດ. Incidentally, ດັ່ງກ່າວເປັນຊັ້ນຂຶ້ນອາດຈະຝັນ smuggler ຂອງ: ສະຖານທີ່ເຊື່ອງຂະຫນາດນ້ອຍ underneath. ລໍ້ຫມູເຄື່ອງມືທີ່, ຄາດວ່າຈະເປັນ, ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕ່ໍາ. ອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຄວາມລັບ: ດຶງສ່ວນ chrome trim ໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ຈາກພາຍໃຕ້ hitch ກັນຊົນ.

ລໍາຕົ້ນ "Skoda Superb" (wagon) ເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະລິມານ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດ. ມີຈໍານວນຫລາຍຂອງສຽງແມ່ນ, ບາງທີ່ສາມາດພັບໄດ້. ຂໍຂອບໃຈກັບບໍລິການພິເສດ, ທີ່ Velcro ແມ່ນຕິດກັບພື້ນເຮືອນ, ທ່ານສາມາດລັອກ suitcase ໄດ້. ໂຄມໄຟ backlight ສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກແລະນໍາໃຊ້ເປັນ flashlight portable ງ່າຍດາຍ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີການສະກົດຈິດ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງຂອງຕົນກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂັບລົດເປັນ. ໄຟສາຍສາກໄຟຕົວທ່ານເອງໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃນ luggage compartment "Skoda Superb" wagon. ຄວາມຄິດເຫັນຊ່ຽວຊານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລໍາຕົ້ນຂອງລົດແມ່ນຫຼາຍພາກປະຕິບັດແລະ ergonomic. ກັບສຸດທ້າຍເບິ່ງນີ້, ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ລໍຖ້າສໍາລັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊື້ລົດມີຄວາມສຸກໄດ້.

ພາຍໃນ

Salon ຍັງມີຫຼາຍຂອງສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການດູແລກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ: ຄັນຮົ່ມ, ເຊື່ອງໄວ້ໃນ doorway ໄດ້, scraper ສໍາລັບແກ້ວໃນຫນຶ່ງໃນກະເປົ໋າຍ່າງໄດ້, ວົງເລັບສໍາລັບຢາເມັດໄດ້, ເຊິ່ງຕິດກັບທັງສອງດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະບ່ອນວາງແຂນໃສ່ແຖວຫລັງ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນລວມຢູ່ໃນແນວຄວາມຄິດຂອງ Clever ພຽງແຕ່ໄດ້.

ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າແມ່ນມີ reminiscent ຂອງ "ຢ່າງວ່ອງໄວ" ແລະວ່າ "Octavia". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນສໍາເລັດໄດ້ຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຮູບລັກປຸ່ມຍັງເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນບາງທີອາດມີທີ່ສະທ້ອນລະບຽບການຕ່າງໆ. ລູກບິດທັງຫມົດແລະປຸ່ມຕ່າງໆໃນການອອກແບບ reminiscent ຂອງແບບ Volkswagen ຕ່າງໆ. ມັນແມ່ນເພື່ອໄດ້ຮັບການຄາດວ່າຈະ, ເນື່ອງຈາກວ່າ "ຄອບຄົວ folksvagenovskaya" ໄດ້ບໍ່ເຄີຍໄດ້ schemer ໄດ້. ພາລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ - ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງລູກຄ້າໄດ້ສະດວກສະບາຍແລະປະຕິບັດ.

ຂອບເຂດ

ຜູ້ໂດຍສານຫລັງໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ. legroom ຍັງຫຼາຍດຽວກັນ, ແຕ່ມັນແລະມັນແມ່ນພຽງພໍ. ແຕ່ width ຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ໃນບ່າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 26 ມມ, ແລະແຂນສອກທີ່ - 70 ມມ. 15 ມມແລະ headroom ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການ resorting ກັບການໂກງແຜ່ນທີ່ມີຈໍານວນ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງທີ່ການຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະມັນຈະສະດວກໃນການນັ່ງວິທີການ, ເຖິງວ່າຈະມີອຸໂມງສົ່ງຂ້ອນຂ້າງສູງ. Poorly ພຽງແຕ່ວ່າໂຊຟາຫລັງມີໂປຣໄຟລ໌ທໍາມະດາແລະພະນັກພິງຢ່າອຽງປັບ.

ອຸປະກອນ

ບໍ່ມັກໃນລະດັບທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນເປັນການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດສະບັບສົມບູນທີ່ມີອຸນຫະພູມ airflow ປັບແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ. ແຕ່ເຕົ້າຄອບຄົວນອກເຫນືອໄປຈາກຢາສູບສີມ້ານແລະ USB ພົບເຖິງແມ່ນ rarer. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ "SKODA Superb" wagon ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງລະດັບໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ໃນໄລຍະຊື້ດຽວກັນ.

ໃນຖານະເປັນ befits ລົດຂອງລະດັບນີ້, wagon ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສຽງການຊ່ວຍເຫຼືອເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາກໍາລັງເຮັດວຽກເຮັດງານທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ວ່າການຮັກສາລົດໃນ aisles ຂອງວົງດົນຕີທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ງໍພຽງແຕ່ gentle.

"SKODA Superb" wagon: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ເຄື່ອງຈັກ V6 ແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເອົາໃຈໃສ່ໃນສຸດຍອດ. ເຄື່ອງ Gamma ປະກອບດ້ວຍສະເພາະຂອງ turbochetverok. youngest ຂອງພວກເຂົາ - 1,4 TSI. ມັນເປັນ motor ງຽບ pretty, devoid ຂອງ pickup ນວນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ 150 horsepower ວ່າມັນພັດທະນາພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງການລົດນ້ໍາຫນັກ 1.5 ໂຕນໄປໃຫ້ 100 km / h ສໍາລັບການ 91 ວິນາທີແລະເອົາມາໃຫ້ speedometer ໄດ້ໄປເຄື່ອງຫມາຍລູກສອນຂອງ 200 km / h ກ່ຽວກັບ motorway ໄດ້. motor ນີ້ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການສະບັບພາສາຂັບທັງຫມົດຂອງຂັບລົດຂອງຮູບແບບ, ເຊິ່ງຍິ່ງ harder. Incidentally, ໃນເຄື່ອງຈັກ 1.4 ລິດປະສົມປະສານກັບຂັບສີ່ລໍ້ບໍ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງກະບອກສູບໃນເມື່ອບໍ່ມີການໂຫຼດໄດ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລັກສະນະຂອງ wagon ໄດ້ປອງດອງຫຼາຍ. ການຄວາມນຸ່ມນວນຈາກເຫີຍີຍບຄັດບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກການຕັ້ງຄ່າທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. lever ເກຍຍັງອ່ອນຫຼາຍ, ເຂົາບໍ່ໄດ້ຕ້ານການແລະບໍ່ໃຫ້ຄລິກໃສ່. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບມືກັບຄວາມຮູ້ສຶກວ່າການຍົກຍ້າຍແມ່ນລວມ.

ທິບາຍຮູບແບບໄດສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນໂດຍການກົດປຸ່ມຫນຶ່ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ໃນ "Superba" ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍ: ນອກເຫນືອໄປຈາກກິລາແລະສະດວກສະບາຍກໍຍັງມີປົກກະຕິ, ທໍາມະຊາດສ້າງ, ແລະບຸກຄົນ. ຫຼ້າສຸດອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບໃນການເກັບກໍາລັກສະນະຂອງລົດຈາກຕົວກໍານົດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ແຂງຂອງການຊີ້ນໍາດັ່ງກ່າວ, ຄວາມຄົມຊັດຂອງ pedal ໄດ້, suspension ຂອງປາແລະອື່ນໆ.

ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເທິງ - ຫົວຫນ່ວຍ 2.0 ລິດທີ່ພັດທະນາ 220 horsepower, ໄປທີ່ດີກວ່າໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງນະໂຍບາຍດ້ານ, ແຕ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄວາມຍືນຍົງ. ປາກົດຂື້ນ, ນາງບໍ່ໄດ້ຂ້ອນຂ້າງພ້ອມສໍາລັບການດັ່ງກ່າວເປັນ motor ມີອໍານາດ. The 100 km ທໍາອິດ / h ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການໄປຮອດ 71 ວິນາທີ.

Model "Skoda Superb" ກາຊວນ wagon rides sluggish pretty, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂັບລົດການເສດຖະກິດ. ໃນເວລາທີ່ລົດນີ້ມີສຽງດັງຫຼາຍ, ຊຶ່ງກໍບໍ່ແມ່ນອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີກໍານົດໄວ້ອຸດົມສົມບູນ. ໃນ CIS, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກນ້ໍາມັນຈາກສະຖານີ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາຂອງ "Superba" wagon ທີ່ດີກວ່າຂາຍໃນສະບັບພາສາກາຊວນໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຂາຍລົດບໍ່ດັ່ງນັ້ນສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ liftbek wagon ທີ່.

ຄູ່ແຂ່ງ

wagons ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາມີໃນປັດຈຸບັນມີພຽງແຕ່ໃນລະດັບນິຍົມ. Ford ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາ Mondeo wagon ແລະ Volkswagen, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະຢຸດເຊົາຢູ່ທີ່ນີ້ຍັງຂາຍຂະຫຍາຍ Passat ຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ wagon ສະຖານີຄລາສສິກ, ມີພຽງແຕ່ Hyundai i40. ດັ່ງນັ້ນ "ສຸດຍອດ" ມີໂອກາດທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ຜູກຂາດໃນສ່ວນຂອງລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ.

ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາຈະເຫມາະບັບ upbeat ຂອງ "Superba" ກັບຊຸດຂອງຮ່າງກາຍ off ເສັ້ນທາງ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການມັນແນ່ນອນຈະເປັນໄປໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາຄາຂອງຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ສາມາດເພີ່ມສູງຂຶ້ນເຖິງລະດັບກາງຂະຫນາດ crossover ໄດ້. ບໍລິສັດກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບກົດຫມາຍ IDEA, ແຕ່ການອອກແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການສາມາດປັບຕົວເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີ wagon ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຫ້.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ການປະຕິບັດ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຕ່ໍາທີ່ສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລົດ "Skoda Superb" wagon. ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນການຕັດສິນໃຈຂອງນັກອອກແບບສາແລະກໍ່ສ້າງໄດ້. ໃນມື້ນີ້, ມັນຍັງໄວເກີນໄປທີ່ຈະເວົ້າວ່າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດຂາຍພຽງແຕ່ຄູ່ນ່ຶຂອງເດືອນໃນ latitudes ຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "ສຸດຍອດ" ມີໂອກາດຂອງຄວາມສໍາເລັດທຸກ, ມັນເປັນເອກະລັກ.