Test Drive: "Kia Optima" (2014). ການຖ່າຍຮູບ, ການອອກແບບແລະຂໍ້ກໍາຫນົດ

"Kia Optima" - ຂັບລົດເກັງທາງຫນ້າຂັບລົດຂອງລະດັບທຸລະກິດ, ຊຶ່ງເປັນຢ່າງເປັນທາງການສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລັດເຊຍນັບຕັ້ງແຕ່ 2012. ເຄື່ອງເຮັດເປັນປະທັບໃຈຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີພາຍນອກຂອງຕົນ. ເສຍສະຕິ, ເກັງໄດ້ມີສະດວກສະບາຍນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບລົດພາຍໃນແລະຖືກຕ້ອງ. ວ່ານີ້ແມ່ນລົດ? ທົດລອງຂະຫນາດໃຫຍ່ "Kia Optima" - ຫົວຂໍ້ຂອງບົດຄວາມນີ້.

ການອອກແບບ

ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງຊຸມປີ 2000 ໄດ້, "Kia" ໄດ້ຖືກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງສີຂີ້ເຖົ່າຈືດໆ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນເກົາຫຼີໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຮັດແນວໃດລົດມີກຽດຫຼາຍ. ລົດເບິ່ງສົດໃສແລະ catchy. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບມັນເປັນ passers ໂດຍແລະປະເທດເພື່ອນບ້ານໃນນ້ໍາ. ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດແມ່ນຂຶ້ນທາງຫນ້າ, endowed ມີ optics linzovannaya ຍົກລະດັບແລະມີປີ້ງກ້ວາງມີ chrome ແວດລ້ອມ. ໄຟຕັດຫມອກ - chetyrehsostavnye. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ການຕັດສິນໃຈກ້າຫານດັ່ງກ່າວບໍ່ມີໃຜປະຕິບັດ. ອອກແບບເກັງໃຕ້ເກົາຫຼີ - ໃນລະດັບຂອງ "Mercedes 'ອີລະດັບໄດ້. ຊົນເຜົ່າ "Optima" ເຮັດວຽກອອກໃຫ້ລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ.

ຂະຫນາດ, ການເກັບກູ້

ລົດທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມຍາວເກັງແມ່ນ 485 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງ - 18 ແມັດ, ລະດັບຄວາມສູງ - 145 m. ແຕ່ການເກັບກູ້ພື້ນ - ພຽງແຕ່ 14 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນຊັງຕີແມັດ. ການທົດສອບໄດ "Kia Optima" (2013) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຮັບມືກັບ້ໍາສ້າງ. ສໍາລັບການເດີນທາງອອກໄປນອກເມືອງມີທາງລຸ່ມ hook ຄວາມສ່ຽງ. ເຫດຜົນສໍາລັບການວ່າແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການເກັບກູ້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ wheelbase ຍາວແລະສູງ overhangs ຂະຫນາດໃຫຍ່.

salon

ພາຍໃນລົດໄດ້ resembles ລັກສະນະຂອງຮູບແບບ "Kia Rio". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃນ "Optima" ເບິ່ງ luxurious ຫຼາຍ. ລົດທີ່ມີ sporty 4 ເວົ້າ multirudder ທີ່ທັນສະໄຫມ "ໂທຫາ" ທີ່ຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສູນສະດວກສະແດງ console ມັນຕິມີເດຍ. ໂດຍວິທີການ, ນາງໄດ້ຫັນໄປເລັກນ້ອຍກັບຄົນຂັບໄດ້. ຢູ່ຕີນຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ມີຊ່ອງເກັບ roomy. ແຖວຫລັງທີ່ນັ່ງພຽງແຕ່ສອງຄົນອອກແບບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ້າທີ່, ມີບ່ອນວາງແຂນໄດ້.

ວິທີການລົດການເຄື່ອນໄຫວແນວໃດ?

ທົດລອງໃຫມ່ "Kia Optima" ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດແມ່ນວ່ອງໄວທີ່ສຸດເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດມະຫາສານຂອງຕົນ. ການເມືອງເປັນລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ມີນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີ (ຂໍ້ກໍາຫນົດຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຕໍ່ມາ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະງັບບໍ່ໄດ້ສະໂດຍການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງ. ການທົດສອບໄດ "Kia Optima" (2014) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຮັບມືກັບ້ໍາສ້າງ. ໂຈມຕີທັງຫມົດໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດໃຫ້ກັບຮ່າງກາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, sedan ນີ້ performs ດີເສພາະໃນ asphalt ດີ. ໂດຍວິທີການ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕ pronounced. ນີ້ເປັນບວກໃຫຍ່.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ແມ່ນມີສອງນ້ໍາມັນຫນ່ວຍ 4 ປ່ອງ. ຖານເປັນສອງລິດເຄື່ອງຈັກ 16 ວາວຈາກເສັ້ນທາງຂອງ Nu CVVL ໄດ້. ພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 150 horsepower. ໃນຖານະເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍໄດທົດສອບ "KIA Optima" (2014) ມີເຄື່ອງຈັກໃນສອງລິດມີ traction ດີ. ແຮງບິດເປັນ 196 Nm. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃນການ overclock ເກັງ polutoratonny ເຖິງຮ້ອຍສໍາລັບວິນາທີ 9 ແລະເຄິ່ງກ່ຽວກັບກົນໄກການ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການສະບັບພາສາທີ່ມີບັນຫາເລຍ, ມັນແມ່ນ accelerated ສໍາລັບວິນາທີຕໍ່ມາ. ຄວາມໄວສູງສຸດ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການສະບັບທັງສອງ.

ຕ່າງຫຼາຍຫນ່ວຍນີ້? ການທົດສອບໄດ "Kia Optima" (2014) ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວກໍານົດການກໍາໄລທີ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການຮ້ອຍຢູ່ໃນຮູບແບບປະສົມ, ການເກັງໃຕ້ເກົາຫຼີສິ້ນເປືອງປະມານເຈັດລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ການກົນໄກແລະ 0.6 ລິດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຄື່ອງໄດ້. ເທິງ trim powerplant ມີ Theta CVVT. ໃນເວລາທີ່ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 24 ລິດມັນພັດທະນາ 180 horsepower. ແຮງບິດຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນ 230 Nm. ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຄູ່ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດກ່ຽວກັບການຫົກຂັ້ນຕອນ. ໃນຖານະເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍໄດທົດສອບ "Kia Optima" (2014) ກັບ motor ນີ້ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກສະບັບທັງສອງລິດໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງນະໂຍບາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອແຈກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໄດ້ຄືກັນວິນາທີ 9 ເປັນເຄິ່ງ. ແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 8 ລິດໃນວົງຈອນລວມ. ກ່ຽວກັບຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ມີ, ມັນແມ່ນ trimmed ແລະຊອຟແວໂທ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

chassis

ເກັງໃຕ້ເກົາຫຼີສ້າງໃນເວທີດຽວກັນວ່າ "Hyundai Sonata". suspension ທາງຫນ້າແມ່ນ MacPherson strut ກັບສະຖຽນລະພາບສະຖຽນລະພາບການປັບປຸງ. ແຕ່ທາງຫລັງຂອງ -. mnogoryichazhka ປະເພດແຜ່ນດິດເພົາທັງ - ຫ້າມລໍ້. Drums ບໍ່ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນ pleasing ຫຼາຍ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບການທົດສອບໄດ້, "Kia Optima" (2014) ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະການທີ່ດີເລີດ. ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໃນຂອງນາງສະຫນອງຕອບໄດ້.

ຜົນການຄົ້ນຫາ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນສິ່ງທີ່ເກົາຫລີໃຕ້ເກັງທຸລະກິດ "Kia Optima." ໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງແມ່ນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ. ລາຄາຂອງຕົນຈະເລີ້ມຈາກ 680 ພັນ rubles ສໍາລັບສະບັບພາສາ 2011. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາຊື້ຂອງໃຫມ່, ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ "ຄຸ້ມຄ່າ Kia Optima ຂອງ 1 ລ້ານ 140 ພັນ rubles ໄດ້. ຫຼາຍຄົນທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນຮູບແບບອຸປະກອນການຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການຕັ້ງຄ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນແລ້ວການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດໃນປະຈຸບັນ, ໂລຫະປະສົມລໍ້ 16 ນິ້ວ, ລະບົບ ESS, EBD, ຂ້າງແລະ airbags ຫນ້າ, ລະບົບສຽງມີຫົກນະ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ກະຈົກ, ປັບພວງມາໄລໃນສອງເສັ້ນທາງແລະອື່ນໆ. ການວິເຄາະຕະຫຼາດຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນວ່າ "Kia Optima" - ຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຖືກທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ, ບໍ່ແມ່ນນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດ້ອຍໂອກາດແລະມີອຸປະກອນພື້ນຖານທີ່ດີ.