Mercedes Benz E-Class: ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບແລະຕົກແຕ່ງພາຍໃນ

ຍານພາຫະນະ Mercedes ອີ Class ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດເວລາແລະສະຫວັດດີທີ່ຮູ້ຈັກຄອບຄົວຂອງເກັງກິລາເພີ່ມຂຶ້ນສະດວກສະບາຍ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 10 ປີ. ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງ "Mercedes" ຊຸດອີ Class - ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງສ້າງອຸປະກອນ, ນະໂຍບາຍ, ສະດວກສະບາຍ, ຂັບເຄື່ອນແລະເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມປອດໄພ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄຸນລັກສະນະທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ລົດນີ້ແມ່ນເປັນຜູ້ນໍາໃນຕະຫຼາດໂລກ. ແລະໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະອຸທິດສະພາບລວມຂອງຕົວແບບນີ້.

"Mercedes-Benz E-Class": ຮູບພາບແລະເຄື່ອງອອກແບບ

ລັກສະນະຂອງລົດບໍ່ສາມາດນໍາມາປຽບທຽບກັບສິ່ງໃດແດ່: optics glare, ເປັນ bumper massive, ປີ້ງໃຫຍ່ແລະໃກ້ເຂົ້າສູ່ຕ່ໍາ. ຕອນທໍາອິດມັນເບິ່ງຄືວ່າເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລິດຕະພັນໃນຫນຶ່ງຂອງ tuners ໃນປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ແຕ່ບໍ່ມີ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຫອຍ "Mercedes Benz E-class"-Buy ຜະລິດເປັນສິນຄ້າ, ໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮຸ່ນກ່ອນຫນ້ານີ້, ສະບັບພາສາທີ່ຜະລິດໃນວັນຂອງພວກເຮົາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຢ່າງຫຼາຍຂອງຄຸນນະສົມບັດກິລາໄດ້. ແລະຖ້າຫາກວ່າກ່ອນຫນ້ານີ້ມັນແມ່ນເປັນຊັ້ນທຸລະກິດລົດແຂງ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນລົດກິລາທີ່ແທ້ຈິງ. ສ່ວນຕ່ໍາຂອງ bumper ໄດ້ຖືກ decorated ມີ spoiler aerodynamic ທັງສອງດ້ານຂອງການຍາກທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນການໄດ້ຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ optics ໄດ້ຮັບແບບຟອມການບັນເທົາທຸກແລະ compartments ຮູບ ສໍາລັບແສງວັນເວລາແລ່ນໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການດັ່ງກ່າວເປັນສະຖານທີ່ຊຸມສະໄຫມວິ DRL ໄດ້ລອກເອົາວິສະວະກອນບໍລິຫານເພື່ອຮັກສາຜົນກະທົບຂອງ "chetyrehglazogo", ຊຶ່ງດັ້ງເດີມຢູ່ໃນເຄື່ອງຂອງຊຸດນີ້ໄດ້.

ພາຍໃນ

ສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງແມ່ນ packed ຮູ້ຫນັງສືກັບຄຸນນະສົມບັດຟຸ່ມເຟືອຍແລະອົງປະກອບ. ການອອກແບບພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດແລະຜິດປົກກະຕິ. ຫລັງຂອງຂັບລົດຂອງ Mercedes Benz E-Class ໄດ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບຢູ່ໃນຍານອະວະກາດທີ່ແທ້ຈິງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂັບລົດການຊີ້ນໍາມີສຽງຂອງປຸ່ມຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກແລະການໃສ່ຜິດປົກກະຕິ "ອາລູມິນຽມ" ໄດ້. ການກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ trim ຕົ້ນສະບັບປະຈຸບັນແມ່ນໃສ່ "ພາຍໃຕ້ຕົ້ນໄມ້" ຍ່າງອອກປະມານ perimeter ຂອງຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າໄດ້.

ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ປະກອບມີ 3 ້ໍາສ້າງ, ແລະຫນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພຽງແຕ່ສອງລູກສອນມີເກັດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢູ່ໃຈກາງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນຄອມພິວເຕີກໍ່ສ້າງໃນ, ຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມຫນ້າຈໍສໍາພັດ. ການ console ສູນດັ່ງກ່າວແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ symmetrically ແລະໂດຍບໍ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວໃດ (ຍົກເວັ້ນສິບປຸ່ມຂ້າງລຸ່ມນີ້ທໍ່). ນອກນັ້ນຍັງມີບ່ອນວາງແຂນໄດ້. ປະຕູພາຍໃນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນສີຂາວແລະສີຂີ້ເຖົ່າການປະສານງານທີ່ມີພື້ນຖານພາຍໃນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຈໍານວນຫລາຍປຸ່ມເພີ່ມເຕີມແລະລູກບິດ chrome. ເບາະນັ່ງສາມາດບໍ່ວ່າຈະຊ້ໍາສີຂີ້ເຖົ່າແລະສີຂາວ. ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດຫນຶ່ງຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງແມ່ນເຮັດສໍາລັບ ergonomics ສູງສຸດ. ໂດຍວິທີການ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມພ້ອມມີມະຫາຊົນຂອງລະບຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາກວ່າຄຸນນະສົມບັດກຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງຕົນໄດ້.

ອີງຕາມຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າ Mercedes Benz E-Class - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍຕົວຢ່າງຂອງວິທີການສົບຜົນສໍາເລັດສົມທົບການຂອງກຽດສັກສີ, ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາແລະ sportiness ໃນຫນຶ່ງ. ເຍຍລະມັນໄດ້ coped ກັບວຽກງານດັ່ງກ່າວນີ້, ສໍາລັບການທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມນັບຖືຍິ່ງໃຫຍ່.

Mercedes Benz E-Class: ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທີ່ມີຊື່ສຽງ "Mercedes" ຮູບແບບລັກສະນະເປັນເສັ້ນຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ. ຂ້າພະເຈົ້ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ແລະວ່າ Mercedes Benz E-Class.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ຂະຫຍາຍແລະຍົກລະດັບການຕິດຕັ້ງກາຊວນ. ດັ່ງນັ້ນ, junior ສຸດໃນສາຍ 136 ເປັນເຄື່ອງ motor ໄຟຟ້າ, ກົດຫມາຍ "ຮ້ອຍ" ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 10 ວິນາທີ. ປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 170, horsepower. "ຮ້ອຍ" ຈະດຶງດູດຫຼາຍກວ່າ 87 ວິນາທີ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດສະຫນອງທາງເລືອກລະຫວ່າງການໂຮງງານໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 184, 204, 233, 251 ແລະ 408 horsepower ໄດ້. ເນື່ອງຈາກລະດັບຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກເອົາເຖິງສະບັບພາສາຂອງ "Mercedes", ເຊິ່ງແມ່ນເພື່ອລົດຊາດຂອງເຂົານີ້.

ໃຫ້ສັງເກດຍັງທີ່ທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍງານຂ້າງເທິງນີ້ສອດຄ້ອງກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ Euro 5 ແລະມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ໃນຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 233, horsepower ໄດ້, ພິຈາລະນາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນະໂຍບາຍຂອງກິລາການກະຈາຍ "Mercedes".

ເສດຖະກິດ

ໂດຍຂໍ້ມູນໃບຢັ້ງຢືນ, ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍປະຈໍາຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຂອງຍານພາຫະນະໃນວົງຈອນລວມແມ່ນກ່ຽວກັບ 93 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ. ຄວາມໄວຍານພາຫະນະສູງສຸດເທົ່າກັບ 247 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. A ກ້າວກະໂດດຈາກສູນກັບຮ້ອຍແມ່ນຄາດຄະເນຢູ່ໃນຫຼາຍກ່ວາ 7 ວິນາທີ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ຜູ້ນໍາ Mercedes Benz E-Class ໃນເຄົາລົບທັງຫມົດ.

A staffed ຫນ່ວຍສອງປະເພດຂອງການສົ່ງຂໍ້ມູນ. ນີ້ຫົກຂັ້ນຕອນ "ກົນໄກ" ແລະ semidiapazonny "ອັດຕະໂນມັດ» TRONIC PLUS. ສຸດທ້າຍມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນຮູບແບບ motor, ໃຫ້ຄົນຂັບລົດສາມາດສະຫລັບໄປຍັງຫນຶ່ງຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ອື່ນໆ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດລັດເຊຍ Mercedes Benz E-Class ມາໃນສອງສະບັບຮ່າງກາຍ - ລົດເກັ໋ງແລະລົດບັນທຸກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄົນທໍາອິດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 185 ລ້ານ rubles ເປັນ. ແບບທົ່ວໄປໃນອຸປະກອນດຽວກັນສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບການ 220 ພັນ rubles. ໃຫ້ຈື່ໄວ້ວ່າລາຄານີ້ແມ່ນຍຸດຕິທໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມາດຕະຖານໄດ້. ເທິງຍັງຈະມີລາຄາ 352 ລ້ານ rubles.