Univega ລົດຖີບ - ການຄໍ້າປະກັນຄຸນນະພາບເອີຣົບ, ສະເພາະບຸກຄົນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

ການທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມທົນທານ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເປັນລົດຖີບ Univega ໄປຕາມທີ່ສູງທີ່ສຸດມາດຕະຖານເອີຣົບແລະໃນໂລກ. ຂໍຂອບໃຈກັບອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມຄຸນນະພາບແລະລາຄາບໍ່ແພງລາຄາດີ, ຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະການຮັບຮູ້ຂອງລູກຄ້າ. ຄຸນນະສົມບັດສ່ວນບຸກຄົນຂອງດຽວກັນ bikes ຊື່ຍີ່ຫໍ້ມີການອອກແບບ stylish, ຄຸນນະພາບດີເລີດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ແລະ versatility.

A bit ກ່ຽວກັບແບ

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຍີ່ຫໍ້ legendary ແມ່ນ Ben Lavi, ຜູ້ທີ່ຍາວກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ອົບພະຍົບຈາກປະເທດອີຣັກ. ຍີ່ຫໍ້ກໍ່ຕັ້ງຈົບການສຶກສາຈາກໂຮງຮຽນ Columbia ທຸລະກິດແລະສົ່ງຄວາມຮູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໄປໃນທິດທາງສິດທິໃນການໂດຍການເປີດຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ, ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນເຕັກໂນໂລຊີລົດຖີບ. ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1970, ໃນທີ່ມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. The birthplace ຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ທັນທີທີ່ລົດຖີບ Univega ໄດ້ກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນເຢຍລະມັນ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1990, ຂາຍຢ່າງຫ້າວຫັນໃນປະເທດນີ້. A ບໍ່ເທົ່າໃດປີຕໍ່ມາ, Ben ກິນເບັ້ຍບໍານານ, ແລະສະຖານທີ່ການຜະລິດຖືກຍ້າຍໄປອານາເຂດຂອງເຢຍລະມັນໄດ້.

ໃນມື້ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Derby Cycle Corporation ໄດ້. ພຣະອົງເປັນຜູ້ນໍາໃນການຜະລິດແລະການຂາຍຜະລິດຕະພັນໃນເຢຍລະມັນ, ສະວິດເຊີແລນແລະເອເຊຍ.

ການແບ່ງປະເພດ

ມື້ນີ້ລົດຖີບ Univega ເປັນທີ່ນິຍົມໃນທົ່ວໂລກບໍ່ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ຍັງໄດ້ລະດັບຄວາມ widest ຂອງຜະລິດຕະພັນ. ລະດັບຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍເຈັດຊຸດ, ຊຶ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຮູບແບບຕົ້ນສະບັບຂອງອົງປະກອບຂອງອົງປະກອບຜະລິດຕະພັນ.

• RAM - ຫຼາຍໆພູຍານພາຫະນະທີ່ມີໂຄງປະກອບການກອບ rigid ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ. ຍານພາຫະນະນີ້ແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມໄວສູງຂັບລົດທໍາມະຊາດຮຸກຮານ.
• ລະດັບລົດຖີບ, ອອກແບບສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ໃນຢ່າງແທ້ຈິງບໍລິເວນໃດ, ລວມທັງຢູ່ໃນຕົວເມືອງ - Flyte.
• Terrento - ເປັນລົດຖີບ tandem ສົບຜົນສໍາເລັດແລະ bikes ພູ.
• Rover -. ສາຍຂອງຍານພາຫະນະຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບການເດີນທາງຍາວໂດຍຜ່ານອາຍຸຍືນແລະຄວາມທົນທານຂອງພາກສ່ວນ
• Alpina HT - ການຕີລາຄາຂອງຄລາສສິກໄດ້ຍາກ, Theil.
• Alpina SL - TC ຊະນິດທີ່ຮັດກຸມແບບການຂັບລົດຂ້າມປະເທດ. ລົດຖີບສອງລໍ້ເຄື່ອງມືຈມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງກໍ່ສ້າງເສີມແລະທໍ່ນ້ໍາຫນັກກອບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຂະຫນາດ.
• VIA - ຜູ້ຕາງຫນ້າເປັນຄູຊັດເຈນທີ່ສຸດແລະເປັນທີ່ນິຍົມຂອງລົດຖີບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງບໍລິສັດໄດ້.

ຖ່ານກ້ອນ favorite

ແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ bikes Univega Alpina ແລະ Dyno ໄດ້. ທໍາອິດຂອງພວກເຂົາຈະຕິດຕັ້ງພາອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຍ່າງງ່າຍດາຍຫລາຍແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ລົດຖີບໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່.

ລັກສະນະໂດຍຫຍໍ້:

• ສຽບມີການກໍ່ສ້າງພາກຮຽນ spring, elastomer.
• ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແມ່ນ 100 ມມ. ກັບຫລັງແຂງພາກຮຽນ spring ປົກຄອງ.
• ການລະງັບຫລັງມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງ 80 ມມໄດ້.
• ການຄໍພວງມາໄລປະສົມປະສານ.
• ຂະຫນາດຂອງລໍ້ - 26 ນິ້ວ.
• ຂອບລໍ້ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ.
• The ຫນ້າ ລົດຖີບຫ້າມລໍ້ ຈານ.
• ຈໍານວນຂອງຄວາມໄວ - 24.
• handlebars ລົດຖີບແລະບ່ອນນັ່ງມີການອອກແບບປັບ.

ລົດຖີບ Univega Dyno ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເດັກນ້ອຍຈາກ 1.5 ຫາ 3 ປີ. ກອບແລະຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແມ່ນເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມເຫຼັກເລດ, ສະຄວາມເຂັ້ມແຂງ incredible. ຊຸດທີ່ສົມບູນປະກອບດ້ວຍລໍ້ໂຍກຍ້າຍເພີ່ມເຕີມ. ຂໍຂອບໃຈໄປເຖິງຫລັງຮຽນວົງຈອນຂະບວນການສໍາລັບ kid ແລະພໍ່ແມ່ຂອງເຂົາຈະມີຫຼາຍສະຫນຸກສະຫນານແລະໃນເວລາດຽວກັນຄວາມປອດໄພ.

ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບ:

• ຂະຫນາດລໍ້ 12 ນິ້ວ.
• ປະເພດຫ້າມລໍ້ - ຄູ່ມື.
• ລົດຖີບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ ມີໂຄງສ້າງ rigid.
• ການຄໍພວງມາໄລບໍ່ໄດ້ປະສົມປະສານ.
• rims ຍານພາຫະນະແມ່ນການຕີລາຄາອາລູມິນຽມ.
• ເບກຫນ້າຫາຍ.
• ຈັບແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເສັ້ນນຸ່ມປ້ອງກັນ.

ນະໂຍບາຍລາຄາ

ລົດຖີບ Univega - ເປັນຕົວຊີ້ວັດຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດແລະການເຂົ້າເຖິງ, ຂອບໃຈທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ເປັນຜູ້ນໍາໃນຈໍານວນຂອງການຂາຍໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ລາຄາຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ລະດັບລະຫວ່າງ 7 313 ກັບ 14 333 rubles. ມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາແພງເກີນໄປສໍາລັບການປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ: ລັກສະນະໃນທາງບວກແລະທາງລົບແມ່ນ

ລົດຖີບສອງລໍ້ປ້າຍ legendary, ອີງຕາມການຊື້, ເປັນຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍແລະຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ. ຍານພາຫະນະນີ້ເຮັດໃຫ້ປະລາດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທັງເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ໃຫຍ່. ລົດຖີບເປັນ reel ທີ່ສົມບູນແບບ, ແນ່ນອນດ້ານທີ່ດີກັບດິນ, ມັນເນັ້ນ silently. ປະໂຫຍດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຂົນສົ່ງທັງສອງ -wheeled ເປັນກອບ tough, ທີ່ຜະລິດໄດ້ໃຫ້ການຮັບປະກັນຕະຫຼອດຊີວິດໄດ້. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນລົດຖີບທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະພາບການລະດູຫນາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຫມໍ່າສະເຫມີເສັ້ນທາງແລະຕໍາ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກແລະສະດວກສະບາຍ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກລັກສະນະໃນທາງບວກ, ໃນເງື່ອນໄຂຂອງລູກຄ້າ, ພາຫະນະແລະບາງຄົນດ້ອຍໂອກາດໂດຍທໍາມະຊາດ. ສຸດທ້າຍປະກອບມີການອອກແບບທີ່ບໍ່ສົມບູນຂອງ ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ suspension, ຊຶ່ງກໍບໍ່ແມ່ນມີການສ້ອມແຊມ, ທີ່ເອົາຢ່າງຫຼາຍຂອງຄວາມບໍ່ສະດວກເປັນ. ກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນໃນທາງລົບແລະຂາດຂະຫນາດຂອງທໍ່ບ່ອນນັ່ງ, ຊຶ່ງບໍ່ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະປັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສະເຫມີໄດ້.