ການຈັດປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງໃນລັດເຊຍ

ທາງດ່ວນແມ່ນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂົງເຂດຕ່າງໆແລະທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆຂອງປະເທດ. ມູນຄ່າທີ່ສູງທີ່ສຸດສໍາລັບປະເທດຂອງພວກເຮົາແມ່ນ ຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງ ຂອງລັດເຊຍ. ແຕ່ຍັງສໍາຄັນຂອງທາງດ່ວນອື່ນໆຍັງຄາດຄະເນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໃຫ້ຂອງຮຽນຮູ້ວິທີການຈັດແບ່ງປະເພດຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຕ້ມຂຶ້ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງລັດເຊຍໄດ້.

ປະເພດຂອງການຈັດປະເພດເສັ້ນທາງ

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ໃຫ້ຊອກຫາໃນສິ່ງທີ່ພື້ນສາມາດຈັດກຸ່ມຖະຫນົນຫົນທາງ. ໂດຍອີງຕາມມາດຕະຖານ, ມີຫຼາຍປະເພດຂອງການຈັດປະເພດ:

• ຄວາມຫມາຍ;
• ປະເພດຂອງຕົວກອງ
• ກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດການ;
• ຫ້ອງຮຽນ;
• ໂດຍປະເພດ.

ຕ່ໍາກວ່າ, ພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ໃນແຕ່ລະປະເພດຂອງການຈັດປະເພດໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ການຈັດປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມຫມາຍ

ປະເພດຂອງການຈັດປະເພດໃນສະຫະພັນລັດເຊຍນີ້ໄດ້ກໍານົດເປັນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍລັດຖະບານກາງພິເສດກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດພີມມາໃນປີ 2007. ອີງຕາມພຣະອົງ, ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງລັດເຊຍ, ພາກພື້ນ, ຄ່າລະຫວ່າງເທດສະບານແລະທ້ອງຖິ່ນ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຈະສົນທະນາໃນພາຍຫຼັງ.

ຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງລັດເຊຍ - ທາງດ່ວນເປັນຄວາມສໍາຄັນລະດັບຊາດ. ພວກເຂົາຈະມີເງິນທຶນຈາກງົບປະມານລັດຖະບານກາງ.

ຖະຫນົນຫົນທາງລະດັບພາກພື້ນ - ວິທີການຖະຫນົນຫົນທາງ, ພາຍໃຕ້ອໍານາດຕັດສິນຂອງຂະແຫນງການໃນຂົງເຂດດັ່ງກ່າວ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີໃນທ້ອງຖິ່ນ, ລະດັບພາກພື້ນແລະລະດັບຄວາມສໍາຄັນແມ່ນໄດ້ຮັບທຶນຈາກງົບປະມານທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າ trail ພາກພື້ນສາມາດເຂົ້າເຖິງຕ້ອງປ່ຽນການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນແລະສະຖານທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ການຈັດປະເພດລັດເຊຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງສະແດງອອກດ້ວຍຄໍານໍາຫນ້າ A ແລະທັງຫມົດສ່ວນທີ່ເຫຼືອ - ຄໍານໍາຫນ້າ K.

ຖະຫນົນຫົນທາງລະຫວ່າງເທສະບານໃຫ້ບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ການຊໍາລະຫນີ້ພາຍໃນຊາຍແດນຂອງພາກພື້ນຫນຶ່ງແຕ່ມີລະດັບຕ່ໍາມີຄວາມສໍາຄັນກ່ວາຖະຫນົນຫົນທາງໃນພາກພື້ນ, ແລະທັງຫມົດຫຼາຍທາງດ່ວນລັດຖະບານກາງລັດເຊຍ. ທັງຫມົດເສັ້ນທາງ intermunicipal ບຸ H. prefix ໄດ້

ຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດແມ່ນທາງດ່ວນຂອງຄວາມສໍາຄັນໃນທ້ອງຖິ່ນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຊາຍແດນຂອງພາກພື້ນຫນຶ່ງຫຼືທ້ອງຖິ່ນແລະມີຄ່າທີ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ສໍາລັບເຂົາ. ທຶນຈາກງົບປະມານຂອງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ, ຊຶ່ງປະກອບມີ.

ປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເພດຂອງການເຄືອບ

ໃນການກວມເອົາທາງດ່ວນທັງຫມົດແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ສານຍາກແລະໃຕ້ດິນ. ແລະຄົນທໍາອິດທີ່ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍຊະນິດຍ່ອຍ asphalt paved ກັບ paving ແກນ, ກະເບື້ອງຄອນກີດແລະອື່ນໆ ... ຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນ ບໍ່ມີ turf ປອມ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນບັນຊີລາຍຊື່ລັດເຊຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫນຶ່ງ compactor ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຊອກຫາທຸກເສັ້ນທາງທີ່ເນັ້ນດັ່ງກ່າວໃນບັນດາຄວາມສໍາຄັນໃນພາກພື້ນແລະລະຫວ່າງເທສະບານ. ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຖະຫນົນຫົນທາງໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ປະເພດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ

ໂດຍຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ຄວາມວິທີການເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນລະດັບຊາດ, ພາກພື້ນແລະເອກະຊົນ. ຖ້າຫາກວ່າຄໍານິຍາມຂອງເຈົ້າຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລະດັບຊາດແລະລະດັບພາກພື້ນຄໍາຖາມບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ວຽກງານເອກະຊົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫລາຍສົມຄວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເປັນບໍ່ວ່າຈະອົງການຈັດຕັ້ງໃດຫນຶ່ງຫຼືບຸກຄົນ. ຂໍໃຫ້ສັງເກດຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວ່າການປະຕິບັດຂອງທາງເອກະຊົນໃນລັດເຊຍແມ່ນບໍ່ພົບເຫັນຫຼາຍ.

ໃນເວລາດຽວກັນຄວນໄດ້ຮັບການເນັ້ນຫນັກວ່າຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດແມ່ນລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສາຍລັດຖະບານກາງຂອງລັດເຊຍ, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍລັດໄດ້.

ລະດັບການຈັດຈໍາແນກ

ນອກນັ້ນຍັງມີຖະຫນົນຫົນທາງລະດັບການຈັດປະເພດ. ອີງຕາມການຂອງນາງ, ທາງດ່ວນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ: ທາງດ່ວນຄວາມໄວສູງແລະຕິດຕາມທໍາມະດາ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຈາກທາງດ່ວນມໍເຕີເວທີ່ງ່າຍດາຍແມ່ນວ່າປະເພດທໍາອິດຂອງການຕິດຕາມແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງກະແສລົດສຸດທາງດ່ວນຄຽງໃນລະດັບດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ປະເພດທີສອງມັນເປັນໄປໄດ້.

ສຸດຕິດຕາມທໍາມະດາແມ່ນໄດ້ກໍານົດຮູບແບບການຄວາມໄວຕ່ໍາກ່ວາກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນກົງກັນຂ້າມກັບມໍເຕີເວແລະ expressways, ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນອະນຸຍາດຕັດກັບລົດຖີບ, ລົດແລະຄົນຍ່າງເສັ້ນທາງໃນຍົນດຽວກັນ.

ທີ່ກໍານົດໄວ້ມໍເຕີເວເຫດຜົນແລະທາງດ່ວນ - ທີ່ປະທັບຂອງສີ່ຫຼືຫຼາຍກວ່າລ້ານຊ້າງ, ແຕ່ລະທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງ 375 m ໄດ້.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງດຽວກັນເຂົາອາດຈະມີລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ມັນໃຊ້ເວລາສັງເກດວ່າທັງຫມົດຂອງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງທາງດ່ວນລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງລັດເຊຍໄດ້, ແຕ່ໃນບັນດາທາງດ່ວນທາງດ່ວນລະດັບພາກພື້ນບໍ່ແລ້ວ.

ລາຍລະອຽດເສັ້ນທາງໂດຍປະເພດ

ປະເພດການຈັດປະເພດຖະຫນົນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍລະດັບທີ່ເນັ້ນ.

ດ່ວນທັງຫມົດຢູ່ໃນປະເພດ IA, ທາງດ່ວນ - IB, ແຕ່ເສັ້ນທາງປົກກະຕິແບ່ງອອກເມື່ອເຂົ້າໄປໃນຫ້າປະເພດ - IC, II, III, IV ແລະ V. IC ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກທັງຫມົດປະເພດອື່ນໆຂອງການຕິດຕາມທໍາມະດາແມ່ນວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການມີການບັງຄັບຂອງການແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການຂອງນາງ ເຄື່ອງຫມາຍສໍາລັບການມໍເຕີເວແລະຖະຫນົນຫົນທາງດ່ວນ. ອື່ນໆ ປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ ປະເພດທໍາມະດາມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຈໍານວນທັງຫມົດຂອງລ້ານຊ້າງມີການຈະລາຈອນແລະຄວາມກວ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ embodiments ອື່ນໆ, ຕິດຕາມປະເພດ IV ແລະ V ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບສີ່ແຍກທີ່ມີທາງລົດໄຟແລະລົດລາງຕິດຕາມໃນລະດັບດຽວກັນ.

ຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດປະເພດ IA, ເຊັ່ນ: motorway ການ, ກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງຂອງລັດເຊຍໄດ້.

ເສັ້ນທາງລັດຖະບານກາງ

ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງກິນເບິ່ງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນສິ່ງທີ່ຕິດຕາມແມ່ນກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລົດໃຫຍ່ລັດຖະບານກາງໃນລັດເຊຍໄດ້. ມັນປະກອບດ້ວຍຢ່າງແທ້ຈິງດ່ວນທັງຫມົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກູທີ່ມີນະຄອນຫຼວງຂອງນິຕິບຸກຄົນຂອງລັດຖະບານອື່ນໆ, ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເມືອງທີ່ສູນກາງຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງທາງດ່ວນລັດຖະບານກາງລັດເຊຍໄດ້ອາດຈະປະກອບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງການບໍລິຫານໃນຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຖ້າຫາກວ່າທາງດ່ວມີຄວາມສໍາຄັນພິເສດ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນບາງຄັ້ງລວມຫຼາຍທີ່ສຸດຖະຫນົນຫົນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ໃຫ້ເຂົ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕັດກັນການຈະລາຈອນຫຼືການສື່ສານມີຄ່າລັດຖະບານກາງ, ເຊັ່ນ: ໄປຍັງທ່າເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຖະຫນົນຫົນທາງ Federal ລັດເຊຍມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດ.

ການຈັດປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງ

ທັງຫມົດຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ ທາງດ່ວນລັດຖະບານກາງ ລັດເຊຍ, ມີການຈັດປະເພດແຍກຕ່າງຫາກຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ມັນໄປ, ແລະການສົນທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາ.

ຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງລັດເຊຍໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ: ເສັ້ນທາງສາທາລະນະແລະປະເທດເອີຣົບ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຈໍານວນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກູທີ່ມີນະຄອນຫຼວງຫຼືສູນກາງພາກພື້ນຕ່າງປະເທດນໍາໃຊ້ prefix M. ສໍາລັບສາຍເຫຼົ່ານັ້ນ, ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພາກກາງຂອງ້ໍາເຜີ້ງເມືອງໄດ້, R. prefix ນໍາໃຊ້ທາງຫລວງລັດຖະບານກາງລັດເຊຍຄວາມສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າເຖິງແລະໄດ້ຖືກນໍ້າເບີ ນໍາຫນ້າດ້ວຍ A.

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງທີ່ມີຄໍານໍາຫນ້າ M

ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງໄດ້ເບິ່ງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຕົວມັນເອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງລັດເຊຍໄດ້. ຖະຫນົນຫົນທາງ Federal ຄວາມສໍາຄັນໂດຍທົ່ວໄປ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກູທີ່ມີນະຄອນຫຼວງປະເທດເອີຣົບແລະສູນລະດັບພາກພື້ນມີຊື່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• M1 - ໃນ Minsk.
• M2 - ໃນ Yalta.
• M3 - ໃນ Kiev.
• M4 - Novorossiysk.
• M5 - Chelyabinsk.
• M7 - Ufa.
• M8 - ເພື່ອ Arkhangelsk.
• M9 - ໃນ Riga.
• M10 - ໃນ St. Petersburg.
• M11 St. Petersburg - ກູ (ພາຍໃຕ້ການກໍ່ສ້າງ).

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງ

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລົດໃຫຍ່ລັດຖະບານກາງຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຕ່ລະອື່ນໆບັນດາຕົວເມືອງສູນກາງຂອງວິຊາຂອງຕົນ, ປະກອບມີ 34 ເພງ. ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ:

• p23 ເບລາລຸດ - St. Petersburg.
• p56 Pskov - Novgorod.
• Eagle P92 - Kaluga.
• R119 Tambov - Eagle.
• P120 ເບລາລຸດ - Oryol.
• R132 Ryazan - Kaluga.
• P208, R209 Penza - Tambov.
• P216 Stavropol - Astrakhan.
• R217- "ໂກກາຊູສ໌".
• R239 ຄາຊັກສະຖານ - Kazan.
• R298 - Kursk ເສັ້ນທາງ P22.
• P351 Tyumen - Yekaterinburg.
• P402 Omsk - Tyumen.
• p404 Khanty-Mansiysk - Tyumen.
• P600 Ivanovo - Kostroma.

ຖະຫນົນຫົນທາງຖະບານກາງຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຂົ້າເຖິງ, ມີ 75 ຊື່. ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Shelkovskoye A103 ທາງດ່ວນ.
• Ilinskoe A109 ທາງດ່ວນ.
• ຖະຫນົນວົງແຫວນ A113.
• A164- "Transkei".
• A181- "Scandinavia".
• A375- "ຕາເວັນອອກ".

ຖະຫນົນຫົນທາງປະເທດເອີຣົບ

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມີຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງໃນລັດເຊຍ, ເຊິ່ງມີສະຖານະພາບຂອງເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງປະເທດເອີຣົບໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີເສັ້ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• E18 ຟິນແລນ - Saint-Petersburg.
• E20 ໂຕເນຍ - St. Petersburg.
• E22 ລັດເວຍ - Ishim.
• E28 ໂປແລນ - Kaliningrad - Lithuania.
• E30 ເບລາລຸດ - Omsk.
• E38 Ukraine - Voronezh - ຄາຊັກສະຖານ.
• E40 Ukraine - Volgograd - ຄາຊັກສະຖານ.
• E50 Ukraine - ຊີ່.
• E58 Ukraine - Rostov-on-Don.
• E77 ໂປແລນ - Pskov.
• E95 Saint-Petersburg - ເບລາລຸດ.
• E97 Ukraine - ຈໍເຈຍ.
• E101 Ukraine - ກູ.
• E105 ນໍເວ - ຍັນຕາ.
• E115 Novorossiysk - Yaroslavl.
• E117 ຈໍເຈຍ - Mineralnye vody.
• E119 ກູ - ອາເຊີໄບຈັນ.
• E121 Samara - ຄາຊັກສະຖານ.
• E123 Chelyabinsk - ຄາຊັກສະຖານ.
• E125 Ishim - ຄາຊັກສະຖານ.
• E127 Omsk - ຄາຊັກສະຖານ.

ເຫຼົ່ານີ້ທາງດ່ວນລັດຖະບານກາງລັດເຊຍມີຄວາມສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະຫນອງການຈະລາຈອນລົດພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ.

ເສັ້ນທາງ Asian

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມີຖະຫນົນຫົນທາງລະຫວ່າງປະເທດອາຊີ. ການຈັດປະເພດໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍຄໍານໍາຫນ້າ AN. ແຕ່ວ່າມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງຊີຍັງຈັດພ້ອມໆກັນ prefixes M, P ແລະ A, ອີງຕາມສິ່ງທີ່ຄ່າໃຫ້ເສັ້ນທາງ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງ R258 "Baikal" ຂະຫຍາຍຈາກ Irkutsk ໃນ Chita, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງ Asian AN6 Belarus ເປັນ - ປູຊານ (Republic of Korea). ເຊັ່ນດຽວກັນ M10 ທາງດ່ວນທີ່ St Petersburg - ກູ (ຊື່ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນ - "ລັດເຊຍ") ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທາງດ່ວນ Asian AH8 ຟິນແລນ - ອີຣ່ານແລະຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາດຽວກັນຂອງເສັ້ນທາງປະເທດເອີຣົບ E105 Kirkenes (ນໍເວ) - ຍັນຕາ.

ຖະຫນົນຫົນທາງອາຄານ

ໃນບັນດາຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເສັ້ນທາງລັດຖະບານກາງຂອງລັດເຊຍໄດ້, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ - M11 St. Petersburg - ກູ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນຈະເປັນການຫຼຸດລົງການໄຫຼເຂົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈາກທາງດ່ວນ M10 "ລັດເຊຍ", ເຊິ່ງເນັ້ນເກືອບຂະຫນານແລະຍັງເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງນະຄອນຫຼວງລັດເຊຍ. ອີງຕາມແຜນການດັ່ງກ່າວບາງພື້ນທີ່ຂອງສາຍຄວາມໄວສູງໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນ. ໃນປີ 2014, ສ່ວນທໍາອິດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ເປີດບໍລິການຄົນຂັບລົດ. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນໄດ້ມີການວາງແຜນທີ່ທາງດ່ວຈະໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນເຂົ້າປະຕິບັດງານໃນປີ 2018, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການທີ່ມາຈາກວິກິດການທາງເສດຖະກິດໃນປະເທດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດຍ້າຍ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມີຈໍານວນຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຊຶ່ງຖ້າຫາກວ່າການປະຕິບັດ, ຈະໄດ້ຮັບສະຖານະພາບຂອງທາງດ່ວນລັດຖະບານກາງ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຄິດ.

ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງແມ່ນສີຫນ້າເພິ່ງພໍໃຈ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຕິດຕາມ, ຊຶ່ງແມ່ນ subordinate ກັບອໍານາດການປົກຂອງຂົງເຂດກໍາແພງນະຄອນບຸກຄົນ, ສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລັດເຊຍໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່, ແລະຫຼາຍປານໃດສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະຟື້ນຟູຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດຈັດສັນລັດຖະບານໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ແນ່ນອນວ່າ, ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ, ຖະຫນົນຫົນທາງໃນທ້ອງຖິ່ນຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີພົບທົ່ວໄປ, ແຕ່ມີຈໍານວນພຽງພໍຂອງທີ່ເນັ້ນ, ສະຖານະພາບຂອງຊຶ່ງເປັນໄພພິບັດ, ການກໍານົດ fabric ການສ້ອມແປງທັນທີທັນໃດ.

ການບໍລິຫານຂອງລັດຖະບານກາງທາງດ່ວນ

ການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງລັດຖະບານກາງໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ shoulders ຂອງລັດບໍລິສັດ "ບໍລິການຖະຫນົນຫົນທາງ" ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເປັນມັນຖືກເອີ້ນວ່າ, ອົງການທາງລັດຖະບານກາງ. ບໍລິສັດນີ້ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2004 ແລະເປັນ subordinate ໂດຍກົງກັບກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ຈາກ 2012 ເຖິງປະຈຸບັນມັນເປັນຫົວຫນ້າຂອງ Roman Viktorovich Staroviyt ໄດ້. "Rosavtodor" ປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງແລະໃຊ້ເວລາການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ. ບໍລິສັດກໍາລັງວາງແຜນຕາຕະລາງຂອງການສ້ອມແປງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນ 2009, ມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດ "ຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ", ຫົວຫນ້າຊຶ່ງເປັນ S. V. Kelbah. ການຄຸ້ມຄອງຂອງອົງການຈັດຕັ້ງໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປ ທີ່ M1, M3 ແລະ M4.

ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງ

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະ overestimate ຄວາມສໍາຄັນຂອງທີ່ສໍາລັບລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງລັດຖະບານກາງລັດເຊຍ. ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ນໍາສະເຫນີກ່ອນຫນ້ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ຮ່ວມກັນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບສະຫະພັນລັດເຊຍປະຊາກອນຫນາແລະການສື່ສານ. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະໃຫ້ເນື້ອໃນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຮູບແບບທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ການປ້ອງກັນການທໍາລາຍໄດ້, ການແຜ່ກະຈາຍທີ່ເຫມາະສົມຂອງການຈະລາຈອນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິໄຫຼຂອງ ການຂົນສົ່ງຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄວນຈະມີການສ້າງຈໍານວນຫຼາຍຂອງທາງດ່ວນລັດຖະບານກາງທີ່ສໍາຄັນ, ການກໍ່ສ້າງຂອງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.