ການຝຶກອົບຮົມສອງມິຕິ - ລົດໄຟ Kazan: ຮູບ, ຄໍາອະທິບາຍ, ການທົບທວນຄືນ

ໃນປີນີ້, ລົດໄຟສອງມິຕິໃຫມ່ຂອງກຸງມົສກູ - ຄາຊານເລີ່ມດໍາເນີນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງຣັດເຊຍແລະ Tatarstan ຊຶ່ງເປັນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຄັ້ງທີສາມຂອງ RZD ນີ້. ມັນມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຍ່າງທາງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະດົນນານ.

ອົງປະກອບການຝຶກອົບຮົມ

ການຝຶກອົບຮົມສອງ ມິຖຸນາ ຂອງລົດ Moscow-Kazan, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ cruising ຂອງຕົນ ໃນເດືອນມິຖຸນາ 1, 2015, ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໂຮງງານການກໍ່ສ້າງລົດຢູ່ໃນນະຄອນຂອງ Tver. ອົງປະກອບຂອງມັນປະກອບດ້ວຍ SV-cars ຊຶ່ງສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 32 ຄົນຕໍ່ການເດີນທາງແທນທີ່ຈະເປັນຄົນປະກະຕິ 18 ຄົນ. ລົດ coupe ສາມາດສະຫນອງ 64 ຄົນໃນແຕ່ລະຫ້ອງການຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງໃນລົດໄຟ 12 ຊິ້ນ, ສໍາລັບການເດີນທາງດັ່ງກ່າວ. ຜູ້ທີ່ພັດທະນາຮ່າງຂອງອົງປະກອບນີ້ຍັງໄດ້ເບິ່ງແຍງຄົນພິການ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບພວກເຂົາຢູ່ໃນໂຄງປະກອບແມ່ນມີລົດດັ່ງກ່າວ, ບ່ອນທີ່ມີ 50 ບ່ອນທີ່ມີຄວາມສະດວກທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.

ສໍາລັບຄົນຂັບລົດແມ່ນມີບ່ອນເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີສອງລະບົບໃຫມ່, ເຊິ່ງຄຸ້ມຄອງການຝຶກອົບຮົມທັງຫມົດ. ພະນັກງານຂອງພະແນກນີ້ແມ່ນມີຄວາມຍິນດີກັບເຕັກນິກໃຫມ່ນີ້, ຍ້ອນວ່າມັນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການປ່ຽນແປງຫົວເຄື່ອງຈັກໃນ Kazan ກ່ອນຫນ້ານີ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ພະລັງງານໄຟຟ້າໃຊ້ເວລາເດີນທາງດຽວ. ການຝຶກອົບຮົມ Moscow-Kazan (ສອງຊັ້ນ) ມີລົດຮ້ານອາຫານໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະກິນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍປະມານ 45 ຄົນໃນເວລາດຽວກັນ.

ຊັ້ນທໍາອິດມີ 32 ບ່ອນນັ່ງແລະ 32 ບ່ອນນັ່ງ, 50 ຄົນທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນລົດພະນັກງານ. ໃນຖານະເປັນການຝຶກອົບຮົມສອງກະທູ້ Moscow-Kazan ຄ້າຍຄື, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການຈົນກ່ວາທ່ານເຫັນມະຫັດສະຈັນນີ້ຢູ່ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍໃນຮູບ.

ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນລົດຕູ້

ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງຈາກສິ່ງໃຫມ່ໆດັ່ງກ່າວໃນພື້ນທີ່ພາຍໃນປະເທດ? ຕາມທໍາມະຊາດ, ການຝຶກອົບຮົມສອງມິຖຸນາ - ລົດ Kazan ແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍ, ສະນັ້ນການເດີນທາງຍາວໃນມັນຈະບໍ່ເບິ່ງຄືວ່າທີ່ຫນ້າເບື່ອ.

ໃນລົດປະຊຸມສະໄຫມມີຫ້ອງຄູ່ສອງແລະສີ່ບ່ອນ, ຊຶ່ງແຍກອອກຈາກກັນແລະກັນ. ໃນພວກມັນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ສອງຢ່າງ: ຫນຶ່ງ - ຫລັກ, ແລະສອງ - ສໍາຮອງ. ພວກເຂົາຖືກອອກແບບເພື່ອສ້າງສະພາບອາກາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ໃນແຕ່ລະຫ້ອງດັ່ງກ່າວມີໄຟ LED ແລະ sockets.

ຖ້າຕົ໋ວແມ່ນຊື້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເທິງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂຶ້ນໄປຈະມີການຊ່ວຍເຫຼືອ staircase ສະດວກ. ນອກຈາກນັ້ນຢູ່ໃນຫ້ອງທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມສະອາດ, ເຊິ່ງສະດວກຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕື່ນຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າ, ທ່ານທັນທີສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, ແລະການຈັດວາງສິ່ງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍຕ່າງໆແມ່ນ shelves ອອກແບບ. ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ທ່ານສາມາດກິນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກຫ້ອງ, ເພາະວ່ານີ້ມີຕາຕະລາງ, ແລະຈາກລົດກິນໃນຄໍາສັ່ງສາມາດເອົາມາໃຫ້ເປັນອາຫານ delicious.

ການເດີນທາງຂອງການສະດວກສະບາຍເພີ່ມຂຶ້ນ

ທ່ານສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ chic ໃນ SV-wagons, ເຊິ່ງມີສອງລົດຍົນ Moscow-Kazan. ຮູບພາບຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ເຕັມໄປໃນອິນເຕີເນັດ, ພຽງແຕ່ກະຕຸ້ນຕາ. ໃນຮູບເຫຼົ່ານີ້ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າໃນລົດ SW ທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງ regiments ແທນທີ່ຈະສີ່ປະກະຕິ. ຄ່ໍາແມ່ນໄດ້ຖືກກະກຽມຢູ່ໃນຕາຕະລາງໂດຍການເປັນຫ່ວງພະນັກງານ, ເອົາໃຈໃສ່ໃນ lunchbox ເປັນ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນລົດເຫຼົ່ານີ້ມີຊ່ອງສຽບແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຈໍ LCD ສໍາລັບການເບິ່ງວີດີໂອຕ່າງໆ.

ແຕ່ລະຫ້ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນປິດຢູ່ໃນຫຼັກເອເລັກໂຕຣນິກພິເສດໂດຍໃຊ້ບັດສະນະແມ່ເຫຼັກ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນສໍາລັບຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຫຼັງຈາກທີ່ບຸກຄົນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນ, ພະນັກງານສັງເກດເບິ່ງສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການສໍາລັບອາຫານເຊົ້າແລະບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະກິນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການບໍລິການສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ກະລຸນາ.

wagon ແລະສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນມັນ

ການຝຶກອົບຮົມສອງມິຕິທີ່ Moscow-Kazan, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຄົນອື່ນ, ມີຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນ. ໃນໄລຍະການເດີນທາງເຂົາເຈົ້າສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດພະນັກງານ, ບ່ອນທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກກໍ່ສ້າງ. ຈາກນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕາມກວດກາ, ເນື່ອງຈາກວ່າຈໍສະແດງສະຖານະພາບທັງຫມົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກປິດດ້ວຍປະຕູ intertooly, ແລະຍັງມີນ້ໍາແລະສະຫງວນອາຫານຈໍານວນເທົ່າໃດ.

ໃນລົດພະນັກງານມີຫນ້າຈໍຫນຶ່ງອີກ. ມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການສື່ສານດາວທຽມແລະນໍາທາງ. ຍັງຢູ່ທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງການຍົກເລີກພິເສດສໍາລັບລໍ້ເຫຼື່ອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະຊາຊົນມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຈໍາກັດແລະຜູ້ຮັບຂອງພວກເຂົາແມ່ນເດີນທາງໃນລົດນີ້.

ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດກິນ delicious?

ຖ້າຫາກວ່າມັນກ່ຽວກັບການກິນອາຫານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ສອງລົດຍົນ Moscow-Kazan, ແນ່ນອນ, ມີລົດ dining ຂອງຕົນເອງ. ແຖບທີ່ມີເຄື່ອງດື່ມທີ່ດີຢູ່ໃນຊັ້ນທໍາອິດ, ແຕ່ເຫຼົ້າທີ່ມີລະດັບສູງຢູ່ໃນມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການຂາຍ. ບໍ່ໄກຈາກມັນຍັງມີເຮືອນຄົວທີ່ອາຫານໃດໆທີ່ປະກາດໃນເມນູໄດ້ຖືກກະກຽມຈາກການແກະສະຫຼັກ - ບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາເລັດຮູບໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທີ່ນີ້.

ຮ້ານອາຫານຕົວມັນເອງແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເປີດຂອງຊັ້ນທີສອງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານສາມາດເບິ່ງເຫັນຄວາມງາມແລະສວຍງາມທີ່ເປີດຈາກປ່ອງຢ້ຽມຂອງມັນ. ອາຫານໃນມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ຢ່າງດີ, ແຕ່ຍັງມີລົດຊາດຫຼາຍ.

ສິ່ງທີ່ສິ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດໄຟ

ໃນລົດມີສາມຫ້ອງນ້ໍາຊີວະພາບ, ເຊິ່ງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ. ສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊັ້ນທີສອງ, ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງມີລະມັດລະວັງກັບ stairs ກັບ railings ສະດວກ. ການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງລົດແມ່ນເຮັດເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນພວກມັນ, ບຸກຄົນຈະບໍ່ຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງພວກເຂົາ.

ພະນັກງານນໍາໃຊ້ຊາທີ່ມີລົດຊາດທີ່ມີປະສິດທິພາບຕາມ coupe ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ. ລົດໄຟແມ່ນການເຝົ້າລະວັງວິດີໂອແລະມີຄວາມປອດໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ.

ແລະ, ແນ່ນອນ, Wi-Fi ຍັງມີລົດໄຟສອງຊັ້ນຂອງ Moscow-Kazan. ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການເດີນທາງນີ້ສາມາດໄດ້ຍິນພຽງແຕ່ທາງບວກແລະບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນ.

ຜູ້ທີ່ມີເວລາທີ່ຈະໃຊ້ບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງລາວເຊື່ອວ່າລົດໄຟດັ່ງກ່າວຈະທໍາລາຍທຸກຮູບແບບເກົ່າທີ່ພັດທະນາກ່ຽວກັບ RZD. ມັນເປັນຈຸດທີ່ສົດໃສແລະສົດໃສໃນການຂີ້ອາຍແລະຄວາມໂກດຂອງທາງລົດໄຟຂອງຣັດເຊຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງທີ່ສະອາດແລະສົດໃສຂອງທ່ານ, ທ່ານຮູ້ສຶກຄືກັນກັບເຮືອນ, ເພາະວ່າມັນ, ກັບສິ່ງອື່ນໆທັງຫມົດ, ຍັງມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ຈາກການເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານພຽງແຕ່ສາມາດມາໃນຄວາມສຸກຢ່າງເຕັມທີ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດເຮັດວຽກສໍາລັບຫ້າແຂງທີ່ມີບວກ.

ລົດໃຫຍ່ຮ້ານອາຫານທີ່ມີອາຫານທີ່ມີລົດຊາດດັ່ງກ່າວ, ຕາມຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍ, ມີພຽງແຕ່ລົດໄຟສອງມິຕິທີ່ລົດ Kazan-Kazan, ຮູບທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມ.

ການບໍລິການແລະການຮັກສາຜູ້ໂດຍສານ

ການຝຶກອົບຮົມໃຫມ່ນີ້ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນວັນທີ 1 ມິຖຸນາປີ 2015 ແລະແລ້ວໃນເດືອນທໍາອິດຂອງການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງນະຄອນຫຼວງຂອງລັດເຊຍແລະ Tatarstan, ການບໍລິການຂອງຕົນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ 40,000 ຄົນ.

ການເດີນທາງແມ່ນຍາວ, ດັ່ງນັ້ນການບໍລິການຄວນຈະຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ, ມັນແມ່ນການສະຫນອງໂດຍການຝຶກອົບຮົມສອງ -cost Kazan Kazan. ການທົບທວນຄືນ, ເຊິ່ງສາມາດຕັດສິນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະບາຍ, ພຽງແຕ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເວົ້າວ່າການບໍລິການໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດ.

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຊັກຜ້າສະອາດແລະລ້າງສະເຫມີ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງ, ມັນຖືກສົ່ງກັບເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກລ້າງຢ່າງລວດໄວ, ironed ແລະແມ້ແຕ່ stacked ກັບເຄື່ອງພິເສດ. ພະນັກງານທີ່ຕອບສະຫນອງຢູ່ທີ່ສະຖານີລົດໄຟໃກ້ກັບລົດໄຟແມ່ນມິດແລະສະດວກສະບາຍ, ສະນັ້ນຄວາມຄາດຫວັງຈາກການເດີນທາງສາມາດສ້າງຂຶ້ນໃນທາງທີ່ດີ.

ລາຄາຕົ໋ວແລະເວລາຍ່າງທາງ

ລາຄາສໍາລັບການເດີນທາງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍລາຄາແບບເຄື່ອນໄຫວ, ທີ່ສາມາດຊື້ຕົ໋ວໄດ້ໃນລາຄາຕໍ່າໃນເວລາທີ່ການຂາຍຂອງພວກເຂົາຖືກເປີດສໍາລັບລົດໄຟ Moscow-Kazan (ສອງຊັ້ນ). ຮູບພາບທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີສະຖານີດັ່ງກ່າວອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການໄຫລຂອງຜູ້ໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່. ຈາກນີ້ພຽງແຕ່ມີຂໍ້ສະຫລຸບຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນ: ຕົ໋ວຊື້ໄດ້ໄວຂຶ້ນເນື່ອງຈາກລາຄາຂອງພວກເຂົາເທົ່າກັບຄຸນນະພາບຂອງການເດີນທາງ.

ລາຄາໃນ SV ລົດແມ່ນມາຈາກ 4200 ຮູເບີນ, ແລະຢູ່ໃນຫ້ອງປະຊຸມສະໄຫມແມ່ນຫນ້ອຍລົງ - ຈາກ 2100 ຮູເບີນ. ຖ້າທ່ານມີເວລາຊື້ບັດໃນມື້ທໍາອິດຂອງການຂາຍ, ລາຄາອາດຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 1550 ຮູເບີນ, ຊຶ່ງເທົ່າກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ປົກກະຕິຂອງເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ແຕ່ບໍ່ມີຊື່.

ຈາກສະຖານີລົດໄຟມອດໂກລົດໄຟທີ່ຢູ່ໃນ 23:10, ການມາຮອດ Kazan ຄວນໄດ້ຮັບການຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 10:45 ໃນມື້ຕໍ່ມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາໃນຖະຫນົນແມ່ນ 11 ຊົ່ວໂມງ 35 ນາທີ. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຜ່ານການບໍາລຸງຮັກສາ (ການເກັບຮັກສາເຕັມທີ່ຂອງການຂົນສົ່ງ, ຍ້ອນວ່າທັງຫມົດເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຕົາເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂັ້ນຕອນທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນລະຫວ່າງການເດີນທາງ) ການຝຶກອົບຮົມຈາກສະຖານີ Kazan ຈະອອກໃນ 17:10, ແລະມາຮອດມອດໂກໃນ 5:38 ໃນມື້ຕໍ່ມາ. ເວລາເດີນທາງດັ່ງກ່າວຈະໃຊ້ເວລາ 12 ຊົ່ວໂມງ 28 ນາທີ.