ການລົງໂທດສໍາລັບການປະກັນໄພທີ່ຄ້າງຊໍາລະໃນປີ 2015

ພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການ, ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຕ້ອງລະປີຈະປະກັນລົດຂອງທ່ານ. ນະໂຍບາຍບັງຄັບວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້, ເປັນ CTP. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄົນຂັບທີ່ບໍ່ຊື່ສັດຢູ່ໃນ hurry ບໍ່ມີທີ່ຈະ Re: ການອອກສັນຍາໃຫມ່ແລະສືບຕໍ່ການຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີເອກະສານຢັ້ງຫມົດອາຍຸ. ທໍາມະຊາດກໍຈະຖຶກລົງໂທດຕາມກົດຫມາຍ, ແລະສໍາລັບການດັ່ງກ່າວລະເມີດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມ. ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການປະກັນໄພທີ່ຄ້າງຊໍາລະໃນປີ 2015 ມັນຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້.

ໃນໄລຍະຂອງນະໂຍບາຍ

ທາງໂຮງຮຽນອາດເປັນໃຫມ່ ສັນຍາປະກັນໄພ ແລະການຊໍາລະເງິນໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ສອບຖາມກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕົນ. ຄວາມຈິງແລ້ວນີ້ພົບເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ກວດກາ: "ເປັນແນວໃດເປັນການລົງໂທດສໍາລັບການປະກັນໄພທີ່ຄ້າງຊໍາລະ".

ໃນໄລຍະຜ່ານມາບໍ່ດົນມານີ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ CTP ສໍາລັບໄລຍະເວລາຕໍາ່ສຸດທີ່, ຊຶ່ງກວມເອົາພຽງແຕ່ສາມເດືອນ. ໃນປີ 2015, ໄລຍະເວລານະໂຍບາຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປີກາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຫມົດອາຍຸຂອງສິບສອງເດືອນຫຼັງຈາກການສະຫລຸບຂອງສັນຍາປະກັນໄພດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງຕໍ່ອາຍຸຫລືຊື້ CTP ໃຫມ່ທີ່ມີການປະກັນໄພອື່ນ. ຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບເຫດຜົນບາງເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຊື້ປະກັນໄພໃຫມ່ຫຼືພຽງແຕ່ລືມທີ່ຈະເຮັດມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍລິສັດໂດຍບໍ່ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜູ້ປະກັນຕົນສົນທິສັນຍາອັດຕະໂນມັດໄດ້ດົນຂຶ້ນມີຜົນຜູກພັນ. ຖ້າຫາກວ່າທັງສອງເດືອນກ່ອນຖືກບອກເລີກນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຜູ້ຂັບລົດໄດ້ບອກປະກັນໄພທີ່ຈະບໍ່ຕໍ່ອາຍຸສັນຍາໄດ້ບໍລິສັດຈະຍົກເລີກການມັນໃນມື້ຕໍ່ມາຫຼັງຈາກທີ່ຫມົດອາຍຸ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນບໍ່ CTP, ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ໄດ້ຊື້ຫນຶ່ງໃຫມ່ໃນອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນ.

ການປະກັນໄພທີ່ຄ້າງຊໍາລະແລະອຸປະຕິເຫດ - ຜົນໄດ້ຮັບ

ປົກກະຕິແລ້ວ, ສະຖານະການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ພັກມີຄວາມຜິດແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບເກີນກໍານົດເຄື່ອງມືນະໂຍບາຍການປະກັນໄພ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດແລະສິ່ງທີ່ລົງໂທດສໍາລັບການປະກັນໄພທີ່ຄ້າງຊໍາລະໃນກໍລະນີນີ້? ຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີທາງເລືອກຈໍານວນຫນຶ່ງ, ໂດຍອີງຕາມທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມີໄລຍະເວລາຂອງການປະຕິບັດນະໂຍບາຍ, ແລະເປັນໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະສໍາລັບການເງິນການປະກັນໄພດັ່ງກ່າວ. ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ນໍາໃຊ້ລົດພຽງແຕ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດເດືອນຂອງປີ, ສັນຍາປະກັນໄພລະບຸໄລຍະເວລາທີ່. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຮັບທາງຫລັງຂອງຂັບລົດໃນຫນຶ່ງເດືອນ, ຊຶ່ງກໍບໍ່ແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນນະໂຍບາຍ, ແລະເຮັດໃຫ້ອຸປະຕິເຫດການ, ມັນຈະໄດ້ຮັບການຮັບການປິ່ນປົວເປັນ CTP ຫມົດອາຍຸແລ້ວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ກະທໍາຜິດປະເຊີນຫນ້າກັບການລົງໂທດການບໍລິຫານທີ່ subscribes ກັບຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນໄດ້. ການລົງໂທດສໍາລັບການປະກັນໄພ MTPL ທີ່ຄ້າງຊໍາລະຈະ 800 rubles. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃຫ້ຢູ່ໃນທະນາຄານຫຼືໂດຍຜ່ານການຢູ່ປາຍຍອດການຊໍາລະເງິນການນໍາໃຊ້ລະບົບການຊໍາລະເງິນ. ໂດຍວິທີການ, ປະຕິສັງຂອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການພັກໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈະເຮັດຜິດຂອງອຸປະຕິເຫດແລະບໍ່ບໍລິສັດປະກັນໄພດັ່ງກ່າວ.

ການລົງໂທດສໍາລັບການຂັບລົດທີ່ມີປະກັນໄພຫມົດອາຍຸ

ໃນກໍລະນີທີ່ພະນັກງານຈະລາຈອນໄດ້ຢຸດລົດແລະຄົນຂັບບໍ່ໄດ້ມີນະໂຍບາຍປະກັນໄພກົດຫມາຍບັງຄັບເຂົາຈະຂຽນໃຫ້ເຂົາເປັນອັນດີງາມຂອງ 500 rubles. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີເວລາໃນເວລາທີ່ CTP ງຢູ່ເຮືອນເພາະວ່າຂອງລືມປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດອາດຈະອຸທອນການຕັດສິນໃຈທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໃນສານ. ພຽງແຕ່ນີ້ຄວນຈະເກີດຂຶ້ນບໍ່ເກີນ 10 ວັນພາຍຫຼັງອະນຸສັນຍາການລົງຂາວ. ຄວາມເປັນຈິງນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີຢູ່ແລ້ວຂອງນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບໃນການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກັນໄພໃນປະຈຸບັນຄວນຈະຢູ່ໃນລົດໃນຂະນະນີ້ເວລາທີ່ຄົນຂັບໄດ້ດໍາເນີນການມັນ. ບໍ່ມັນແມ່ນການກະທໍາຜິດເປັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ມີການລົງໂທດການບໍລິຫານໃນປະລິມານຂອງ 500 rubles ແລະຖືກບັນຈຸເປັນການລົງໂທດສໍາລັບການປະກັນໄພທີ່ຄ້າງຊໍາລະໄດ້.

ວິທີການຕໍ່ອາຍຸນະໂຍບາຍແນວໃດ?

Suffice ມັນກັບມາທີ່ຫ້ອງການຂຽນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ໃນການຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາຂອງຕົນຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງ. ຕົວແທນຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຖານຂໍ້ມູນແລະລົງທະບຽນໄດ້ສັນຍາໃຫມ່ສໍາລັບປີອື່ນ. ການຂັບພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າສໍາລັບອັດຕາພາສີ MTPL, ເຊິ່ງຈະເປັນທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບໄລຍະເວລາຕໍ່ໄປ.

ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ໃນສິ່ງທີ່ໄດ້ຂັບລົດຍານພາຫະນະໃນເວລາຜິດພາດ, ເຊິ່ງສະແດງອອກໃນສັນຍາໄດ້, ນອກຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂົາຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມສໍາລັບການປະກັນໄພທີ່ຄ້າງຊໍາລະ, ສະນັ້ນຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບນະໂຍບາຍໄດ້.

ວິທີການເຂົ້າຂັບອື່ນໆ

ມີທາງເລືອກໃນເວລາທີ່ມີ ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກ decorated ສໍາລັບບໍລິສັດ, ແລະຂັບທີ່ຄວບຄຸມມັນ fits ເຂົ້າໄປໃນການປະກັນໄພ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້, ໃນກໍລະນີຂອງການຢຸດຂອງຄ່າປັບໄຫມຈະໄດ້ຮັບການອອກໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດ. ດັ່ງນັ້ນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສົ່ງເສັ້ນທາງຂອງພະນັກງານຂອງຕົນຄວນເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດມີສິດທີ່ຈະປະຕິບັດງານເຄື່ອງໄດ້. ການປ້ອນໃນນິຕິບຸກຄົນປະກັນໄພ, ຊຶ່ງໃນອະນາຄົດຍັງຈະເປັນການຂັບລົດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການສະຫລຸບຂອງຂໍ້ຕົກລົງໃນການແຈ້ງໃຫ້ຕົວແທນຂອງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ. ການຄິດໄລ່ຄ່າສໍາປະສິດຫຼັງຈາກນັ້ນຈະແຕກຕ່າງກັນກ່ວາຖ້າຄິດໄລ່ຕໍ່ຄົນຂັບເລັກນ້ອຍ. ມີຄໍາຖາມຢ່າງມີເຫດຜົນແມ່ນ: "ວິທີການປັບໄຫມຫຼາຍສໍາລັບການປະກັນໄພທີ່ຄ້າງຊໍາລະຈະຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້". ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຍັງຄືກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບຸກຄົນ, ນັ້ນຄືການປະຕິເສດຂອງປະກັນໄພ - 800 rubles, ສໍາລັບການປະກັນໄພລືມ - 500 rubles.

ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໃຫມ່ປາກົດວ່າຫຼັງຈາກນະໂຍບາຍຂອງທ່ານ, ທ່ານທັນທີຄວນຈະໄດ້ຮັບຫ້ອງການຂອງອົງການຈັດຕັ້ງດັ່ງກ່າວ, ແລະຈ່າຍເປັນຈໍານວນເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການປ່ຽນແປງໃນການຄິດໄລ່ຂອງການປະກັນໄພໄດ້.

ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຍດ

ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກຂ້າງເທິງພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບວ່າບໍ່ມີຫຼາຍ ປະເພດຂອງການລົງໂທດການບໍລິຫານ ສໍາລັບການຂາດນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ. ແລະສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ດີສໍາລັບການປະກັນໄພທີ່ຄ້າງຊໍາລະສັ່ງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂສະເພາະແຕ່ກັບເຂົາເຈົ້າໂດຍອີງຕາມສະຖານະການໄດ້. ການກະທໍາຜິດກິ່ນຫອມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ, ຜູ້ຂັບລົດຈະເປັນການປະຕິເສດທີ່ຈະປະກັນຄວາມຮັບຜິດຊອບ motor ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສໍາລັບການທີ່ທ່ານໄດ້ມີການຈ່າຍຄ່າ 800 rubles. ແລະດັ່ງນັ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ມັນຢຸດ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ, ຄ່າປັບໄຫມຈະ 500 rubles, ແລະການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງແຜ່ນໃບອະນຸຍາດໃນທຸກສະຖານະການໄດ້.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ມັນຈະຖືກກວ່າການຊື້ນະໂຍບາຍ, ກ່ວາໃນແຕ່ລະເວລາທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າປັບໃຫມສໍາລັບການປະກັນໄພທີ່ຄ້າງຊໍາລະ. ທັງຫມົດທີ່ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນກັບໃນແຕ່ລະປີຜ່ານເພີ່ມຂະຫນາດຂອງການລົງໂທດດັ່ງກ່າວ, ແລະໃນໄວໆນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສັນຍາປະຈໍາປີເພື່ອປົກປັກຮັກສາ motor ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ.