ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມນ້ໍາມັນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ? ລັກສະນະຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງ

ເກືອບ motorists ທັງຫມົດຮູ້ວ່າສະພາບການດ້ານວິຊາການຂອງລົດແມ່ນທັງຫມົດຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະໄລຍະການປ່ຽນແປງ lubricant ໄດ້. ອີງຕາມການຄໍາແນະນໍາ, ທຸກໆ 7-10 km ລົດຕ້ອງມັນ. ພຽງແຕ່ຊື້ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ທີ່ມີສູນບໍລິການກ່ອນນ້ໍາຖ້ວມກັບນ້ໍາ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດແລະຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຫມາຍຄວາມວ່າຖ່ານກ້ອນຫນຶ່ງໃນກອງປະຊຸມການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ມີການທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການລ້າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະແລະຈະບໍ່ເປັນອັນ. ໂຄງການນີ້ແມ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງ "ສຸຂະພາບ" ຂອງເຄື່ອງໄດ້. ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ບໍ່ປົນ ນ້ໍາ motor ມີຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ? ທ່ານສາມາດປະສົມນ້ໍາໃນສະວະກໍາສາດຫຼືບໍ່? ມັນມີຜົນກະທົບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແນວໃດ? ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມນ້ໍາມັນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ? ຄໍາຖາມນິລັນດອນ, ຊຶ່ງມີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຜິດຖຽງກັນ.

ບາງຄົນເຊື່ອວ່ານີ້ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຮັດຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນຂັ້ນຕອນຂອງການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການລ້າງຈະໄດ້ຮັບການລົບລ້າງຫມົດ. ຄົນອື່ນຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຫຍັງຜິດມີ, ແລະມັນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ທັງສອງຝ່າຍມີສິດທິໃນວິທີການຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນ້ໍາສາມາດປະສົມ, ແຕ່ມີຈິດໃຈ, ສັງເກດເບິ່ງກົດລະບຽບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເປັນອັນຕະລາຍ motor ໄດ້, ຜົນໄດ້ຮັບຈະເປັນການສ້ອມແປງໄດ້.

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ? ເຫດຜົນສໍາລັບການທີ່ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້:

• ມັນບັງຄັບໃຫ້ຈໍາເປັນຕ້ອງນ້ໍາເທິງຂຶ້ນໄດ້.
• ເມື່ອບໍ່ມີຍີ່ຫໍ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການ.

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມນ້ໍາມັນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ? ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄິດວ່າປະມານນີ້?

• ປະປົນແມ່ນອະນຸຍາດພຽງແຕ່ສໍາລັບນໍ້າມັນປະເພດດຽວກັນ. ວິທີທີ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜົນກະທົບໃນທາງລົບຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
• ປະປົນແມ່ນອະນຸຍາດພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໄປບໍ່ໄລຍະຍາວ.

ປະກອບອາຊີບອຸດສາຫະກໍາໃນສຽງຫນຶ່ງເວົ້າວ່າມີພຽງແຕ່ມີການເພີ່ມເຕີມຂອງບັນຫາເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ປະປົນນໍ້າມັນ.

ຈຸດຕົ້ນຕໍຂອງລະບຽບການນີ້ແມ່ນການສ້າງຕັ້ງຂອງສານປະກອບໃຫມ່, ຜົນກະທົບຂອງຊຶ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄາດຄະເນ.

ໃນເວລາທີ່ປະປົນນ້ໍາມັນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວນຈະຮູ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີການໂຍກຍ້າຍ thorough ຂອງນ້ໍາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງທ່ານຍັງຄົງຢູ່. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນປະສົມກັບນ້ໍາມັນສົດທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສໍາເລັດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມຢ້ານກົວວ່າການສູດບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການ 100% ຂອງການເຮັດວຽກ motor ໄດ້.

ທິດສະດີປະກອບ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ມີພຽງການປັດໄຈບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວທີ່ມີການດູແລພິເສດ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຈັດການກັບລາຍລະອຽດຂອງບັນຫານີ້, ທ່ານຄວນຈະຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງນໍ້າມັນແມ່ນ.

ສັງເຄາະ

ນ້ໍາດັ່ງກ່າວນີ້, ເຊິ່ງແມ່ນອີງໃສ່ສານເຄມີທຽມ.

ຂໍ້ດີ:

• ການເຫນັງຕີງຂອງຕ່ໍາ;
• fluidity ດີໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ;
• ຕອບສະຫນອງ viscosity ຕ່ໍກັບການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ;
• ສະຖຽນລະພາບສູງ;
• ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເພີ່ມເຕີມຫນ້ອຍ.

ແຮ່

ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນນ້ໍາໄດ້. ບາງຄົນໂທຫາປະເພດຂອງບັນຫາເລື່ອງການນີ້.

ຂໍ້ດີ:

• ສະພາບແວດລ້ອມ - ປະລິມານຂອງສານເຄມີໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍງົບປະມານ, ຊຶ່ງບາງຄັ້ງແມ່ນປັດໄຈຕັດສິນ.
• ຄວາມຄ່ອງຕົວ.
• ມີ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຮ້ານຄ້າໂທລະສັບມືຖືທັງຫມົດ.

semisynthetic

ຊື່ຕົວຂອງມັນເອງເວົ້າວ່າມັນແມ່ນປະສົມປະສານຂອງທັງສອງປະເພດທໍາອິດຂອງນ້ໍາມັນ.

ຂໍ້ດີ:

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ສໍາລັບລາຄາຂອງມັນເປັນຄັ້ງທີສອງພຽງແຕ່ກັບນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ.
• ເຫມາະສົມກັບພາຫະນະທີ່ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບມັນເຊື້ອໄຟ.
• ການເຫນັງຕີງຂອງຕ່ໍາ.
• ມັນສາມາດຕ້ານການກໍ່ຕົວຂອງ LIMESCALE ໄດ້.

ການປະສົມອະນຸຍາດນ້ໍາມັນ:

1. ນ້ໍາແຮ່ກັບເຄິ່ງສັງເຄາະ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບ lubricant ແຮ່ທາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປົນກັບເຄິ່ງສັງເຄາະ, ອະນຸຍາດໃຫ້. ນອກຈາກນີ້ເຫມາະສົມແລະສັງເຄາະກັບ PAO. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນ ນ້ໍາແຮ່ທາດ ອາດຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງນ້ໍາ: ເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ, ຊິລິໂຄນໄກ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີ nuance ດັ່ງກ່າວເຮັດແນວໃດອົງປະກອບຂອງສານເຄມີຂອງຜະລິດຕະພັນສັງເຄາະ.
2. ການສັງເຄາະແລະປະກອບຂອງຕົນ. ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມນ້ໍາທີ່ມີນໍ້າມັນອື່ນໆ, ໃນກໍລະນີຂອງການສັງເຄາະແນວໃດ? ເກືອບທັງຫມົດຂອງຜູ້ຜະລິດໃນມື້ນີ້ກໍາລັງພັດທະນາເຄື່ອງມືໃນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເອີຣົບ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາທີ່ຈະປະສົມ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜົນໄດ້ຮັບຈະເປັນໃນທາງບວກ. ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນ: precipitation, ຮູບລັກສະນະ Foam. ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ເກັບຮັກສາໄວ້ເພື່ອຕໍາ່ສຸດທີ່ໃນການສົມທຽບກັບປະເພດອື່ນໆຂອງມັນ. ຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງການແກ້ໄຂທີ່ເວົ້າວ່າທ່ານໄດ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບສູງ. ກ່ອນນ້ໍາມັນປະປົນຄວນສັງເກດວ່າທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຖືນ້ໍາທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ລະບົບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການລ້າງ.
3. ປະປົນຂອງການສັງເຄາະແລະເຄິ່ງສັງເຄາະ. ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນເວລາຂອງການຫຼຸດລົງຂອງລະດັບນ້ໍາໃນລົດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບການເຕີມລົງໄປດ້ວຍສັງເຄາະແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ, ທ່ານໄດ້ບັນທືກ. ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: 5W40 ແລະ 10W40, ທ່ານສາມາດປະສົມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. viscosity ນີ້ຈະມີຕັ້ງແຕ່ເຖິງ 6W40 8W40. ປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການນີ້ແມ່ນພິຈາລະນານ້ໍາມັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກັບຄຸນນະພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນເຄິ່ງສັງເຄາະອາດຈະໄດ້ຮັບການ diluted. ຜະສົມ synthetic ເຄິ່ງສັງເຄາະ, ອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເລັ່ງດ່ວນ.

4. ການຜະລິດຜະລິດສິນຄ້າ. ອີງຕາມຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍ, ປະສົມນ້ໍາ motor ຂອງຖ່ານກ້ອນຫນຶ່ງສາມາດ. ນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງ, ເພາະວ່ານ້ໍາມັນຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍໃນອົງປະກອບທາງເຄມີ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີພື້ນຖານຄືກັນ, ແລະອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍການທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ຂອງສານເຕີມແຕ່ງ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ປະກອບຂອງນ້ໍາມັນຂອງຖ່ານກ້ອນຫນຶ່ງແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ດີ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄວນຈະຮູ້ວ່າບາງຄັ້ງມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ນ້ໍາດຽວກັນໄດ້ຖືກຂາຍພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
5. ນ້ໍາມັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມນ້ໍາມັນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ? ຫນຶ່ງໃນຄວາມສ່ຽງຂອງທາງເລືອກໃນການຜະສົມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ບໍ່ມີໃຜສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ 100% ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂະບວນການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜົນໄດ້ຮັບຈະເປັນໃນທາງລົບດຽວ. ປົກກະຕິແລ້ວສັງເກດເຫັນວ່າ foaming ຫນ້ອຍແລະ precipitate ແມ່ນແນມບໍ່ເຫັນແຈ້ງໃນເວລາທີ່ສົມທົບນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍມັກ.

Mixing 5W30 ນ້ໍາແລະ 5W40

ນ້ໍາມັນ 5W30 ແລະ 5W40 ສາມາດໄດ້ຮັບການປະສົມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບການຫຼຸດລົງແຫຼມຢູ່ໃນລະດັບສະພາບຄ່ອງແລະມີການສະຫນອງຂອງ 5W40 synthetic ທີ່ບໍ່ມີ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີສະພາບຄ່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບສະຫຼາກທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະເຄື່ອງຫມາຍ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດ, ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດນ້ໍາ 5W30 ຂອງທ່ານ. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕາມເຖິງຂອງວ່ານ້ໍາໃນການດໍາເນີນງານ motor ຂອງບັນຫາ motor ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນ - ນີ້ແມ່ນຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍໃນ viscosity. ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຄວບຫລື 5W40 5W30 ເຄື່ອງຈັກແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸນຫະພູມຂອງ 35 ອົງສາ. ຜົນມາຈາກການນີ້ປະປົນການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ viscosity. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ຍັງບໍ່ສໍາຄັນເພາະວ່າເບື້ອງລົບຈະສາມາດເບິ່ງເຫັນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ motor ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ. ການຂັບພຽງແຕ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັກສາລົດເປັນນ້ອຍພຽງເລັກນ້ອຍແລະບໍ່ໃຫ້ overload ມັນ.

ຂໍ້ສະເຫນີແນະໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບການປົນ

1. ເຕີມເງິນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃນເວລາພຽງນ້ໍາ, ເຊິ່ງໄດ້ເຕີມລົງໄປໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
2. ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງນ້ໍານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ.
3. ໃນເວລາທີ່ຊື້ເຄື່ອງມື, ຮັບຮູ້ວ່າການຜະລິດສິນຄ້າດຽວກັນສາມາດຜະລິດນ້ໍາພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດປະສົມນ້ໍາມັນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນກໍລະນີສຸກເສີນ? ກໍລະນີທີ່ສໍາຄັນມີການນໍາໃຊ້ປະເພດອື່ນໆຂອງຜະລິດຕະພັນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເງິນຂອງຄວາມກົດດັນແລະໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂສະຖານະການໂດຍປ່ຽນແທນມັນດ້ວຍນ້ໍາກໍານົດໄວ້.

Tricks ຂອງການຄ້າສໍາລັບນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ລະບົບສາຍສົ່ງ

ທ່ານສາມາດປະສົມ ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼືບໍ່, ກິນເບິ່ງໃກ້ຊິດ. ບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງລົດ. ມັນເກີດຂຶ້ນບາງຄັ້ງຄາວ, ແຕ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ມີການຫຼຸດລົງໃນລະດັບ lubricant ໃນ PPC. ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດປະສົມ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້ໃນນ້ໍາ motor ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະເປັນຄ້າຍຄືກັນແລະເກືອບໃນອົງປະກອບທາງເຄມີ. ປະສົມນີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະຂັບລົດຢ່າງປອດໄພກ່ຽວກັບວົງຈອນທີ່ລະອຽດອ່ອນບໍ່ພໍເທົ່າໃດພັນກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງປ່ອຍນ້ໍານ້ໍາແລະທົດແທນການແນະນໍາຈາກຜູ້ຜະລິດ.

ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຄັ່ງຄັດກັບປົນ motor ແລະເຄື່ອງມືຜະລິດຕະພັນ. ການເສີຍເມີຍຈາກຄໍາແນະນໍານີ້ຈະມີຜົນໃນການສູນເສຍຂອງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ. ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກການປະສົມຕາຍ.

ໃນກໍລະນີໃດມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກັບຄືນນ້ໍາກັບຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫຼັງຈາກການຜະສົມນ້ໍາມັນ. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດລະບຽບການສໍາລັບການ flushing ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ:

1. ເດັກສະຖານທີ່ລ້າສະໄຫມ. ສະຫນອງໂອກາດທີ່ຈະຂັບລົດເປັນປະຈໍາພຽງເລັກນ້ອຍວ່າໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ນ້ໍາທີ່ປະກອບສູງສຸດ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ອຽງຍານພາຫະນະຂອງ turns ໃນທິດທາງທັງສອງ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍານວນຂອງນ້ໍາ drained ຫຼາຍ.
2. ຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບຜູ້ຜະລິດນ້ໍາແນະນໍາ.
3. ເປັນເວລາສາມມື້, ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ overload ເຄື່ອງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ກັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜະລິດຕະພັນ.
4. ຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສໍາລັບການປ່ຽນແປງນ້ໍາຄວນຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ພາຍໃນ 10 th. Km.

ຂັ້ນຕອນການຊັກເຄື່ອງແມ່ນໃນໄລຍະ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງສົງໃສຄວາມສະອາດຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະຫ່າງການບໍລິການແລະໃຫ້ລົດທີ່ຈະສະຖານີບໍລິການ.

ພິຈາລະນາລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້.

Castrol MAGNATEC 5W, 40 A3 / B4

ນ້ໍາມັນຄາດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສໍາລັບລະດັບສູງຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີຄຸນນະພາບ. ລົດໄວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ນ້ໍາຂອງການຖ່ານກ້ອນ.

ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ເຄື່ອງທີ່ຄວນຮັກສາຢູ່ໃນໃຈວ່າເປັນອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການສວມໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເກີດຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການເປີດຕົວຂອງຕົນ. ນ້ໍາມັນຄາດ MAGNATEC 5W, 40 A3 / B4 ສາມາດປົກປັກຮັກສາມັນຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍຂອງການດໍາເນີນງານໄດ້.

ນ້ໍາງ່າຍດາຍໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນລັດບໍ່ເຮັດວຽກບໍ່ຢູ່ໃນມັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດເຜີຍສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ. ນ້ໍາມັນຄາດ MAGNATEC 5W, 40 A3 / B4 wraps ສິ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງແຕ່ລະຄົນ, ຊຶ່ງກວມເອົາມັນມີຮູບເງົາຢ່າງຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນພາສີຂອງນ້ໍາ, ຊຶ່ງເປັນການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມໃນເວລາຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ຜົນມາຈາກການນໍາໃຊ້ດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສວມໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ບ່ອນທີ່ນໍາໃຊ້ນ້ໍາ Castrol MAGNATEC 5W, 40 A3 / B4?

1. ລົດແລ່ນເທິງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນກາຊວນ.
2. ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງນໍ້າມັນນີ້.

pros:

• ສະມັດອ້ອມຮອບແລະການຊັກຊ້າໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນຂໍ້ປີກຍ່ອຍ;
• ມັນຄໍານາມພາເປັນຮູບເງົານ້ໍາຫນາແຫນ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຂອງເພື່ອສະຫນອງການປ້ອງກັນຈາກຄົນທໍາອິດທີ່ຜ່ານມາເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການຫຼຸດຜ່ອນພັຍໃນຂອງຕົນ;
• ໃນເວລາທີ່ອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີສັງເຄາະປ້ອງກັນມໍເຕີພາຍໃຕ້ລະບອບອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
• 100% ປົກປັກຮັກສາວິສະວະກໍາ ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບການປະຕິບັດແລະປະເພດຂອງການຂັບລົດ;
• ເວົ້າວ່າຫມາຍຄວາມວ່າແມ່ນຍີ່ຫໍ້ demi;
• ມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປອມແປງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຜະລິດໄດ້ເອົາການດູແລຂອງລັງປ້ອງກັນຊາດ.

A ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນລັດສະຫມີໃນ spectrum ultraviolet ໄດ້. ການພັດທະນານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເພື່ອບໍລິໂພກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈໍາແນກຕົ້ນສະບັບຈາກ fake ໄດ້.

"Lukoil Suite SN / CF 5W-40"

ການສັງເຄາະ, vsesezonka. ມັນຫມາຍເຖິງລະດັບນິຍົມ.

ຈຸດປະສົງ:

• ລົດແລ່ນເທິງນ້ໍາມັນກາຊວນ;
• ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນທີ່ມີຊູເປີທີ່ມີການຕິດຕັ້ງໃນລົດ, ລົດຕູ້ແລະລົດບັນທຸກ.

ນ້ໍາພາຍໃນປະເທດ "Lukoil Suite SN / CF 5W-40" ຫມາຍເຖິງການສັງເຄາະ. Judging ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄວາມຄິດເຫັນແລະການທົດສອບ, ມັນເປັນມື້ນີ້ເປັນຫນຶ່ງໃນນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເພດຂອງລາຄາຂອງຕົນ.

ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນລັດເຊຍຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ລົງທະບຽນ. ມັນສະຫນອງການປ້ອງກັນສູງສຸດແລະພົບຂໍ້ກໍາຫນົດທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນ.

• ມັນສາມາດຕ້ານການກໍ່ຕົວຂອງເງິນຝາກ calcareous ໃນ cylinder ແລະ piston ໃນອຸນຫະພູມສູງໄດ້;
• ມັນສາມາດຕ້ານການກໍ່ຕົວຂອງ sludge ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ;
• ມັນມີຜົນກະທົບທີ່ເປັນປະໂຫຍດກ່ຽວກັບການປະທັບຕາ;
• ອົງປະກອບຂອງສານເຄມີຂອງນ້ໍາຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສະວະກໍາແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍໄປ.

ການສ້າງຕັ້ງຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທີ່ສົ່ງເສີມການປ້ອງກັນສູງສຸດໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ motor.

pluses ຫມາຍຄວາມວ່າ "Lukoil Suite SN / CF 5W-40":

• ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
• ມັນຈະຫລຸດຜ່ອນປາກົດຕົວຂອງສິ່ງລົບກວນ;
• ມັນເປັນການປົກປັກຮັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທັງຫມົດ;
• ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກໃນສະວະກໍາສາດໄດ້.

ນ້ໍາ "Lukoil Suite API SL / CF 5W-30"

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງ - ຜູ້ໂດຍສານລົດແລະລົດບັນທຸກ, ທີ່ແນະນໍາການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຕ່ໍ viscosity ໄດ້. ພັດທະນາສໍາລັບວິສະວະກໍາ "Ford" ພາຫະນະ "Renault". ລັກສະນະໃນທາງບວກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຜ່ານມາ.

ສະຫຼຸບ

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການຊື້ຂອງນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ motor ຄວນໄດ້ຮັບການເຮັດໃນຮ້ານຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ເຊິ່ງໃນຕອນທໍາອິດຕ້ອງການຂອງທ່ານແມ່ນສາມາດທີ່ຈະສະຫນອງເອກະສານຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນໄດ້. ແລະສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດແນວໃດຢູ່ໃນຮ້ານທີ່ສະຖານີອາຍແກັສໄດ້. ສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຊື້ຢູ່ຕະຫຼາດຫຼືພຽງແຕ່ຢູ່ໃນການຄວບຄຸມໄດ້, ທ່ານແມ່ນໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຄົງຈະບໍ່ຕອບ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປົນ ນ້ໍາມັນສັງເຄາະ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຂໍ້ມູນນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດກັບທ່ານ.