ຄຸນສົມບັດຈະເປັນແນວໃດມີຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງຫຸ່ນຍົນ

ມີການມາເຖິງຂອງຫຼາຍໆຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດໃນບັນດາຄົນຂັບລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໂຕ້ຖຽງກ່ຽວກັບການທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ດີກວ່າ. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ການສົ່ງຫຸ່ນຍົນ.

ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດເວົ້າວ່າຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງຫຸ່ນຍົນ combines ອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງທັງສອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງຄອມພິວເຕີ, ທີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນ cabin ໄດ້, ອັດຕະໂນມັດຮັບຮູ້ແບບການຂັບລົດຂອງເຈົ້າຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້, ປ່ຽນໃນປັດຈຸສິດທິໃນການ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໄດ້ ສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ຫຸ່ນຍົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດງ່າຍຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້. ໃນໂຄງປະກອບຂອງຕົນ, ລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ປ່ຽນເກີດຂຶ້ນໄວ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກເມື່ອທຽບກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ໄດ້ມີລາຄາແພງເກີນໄປ, ແລະຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດນ້ໍາມັນແລະສາມາດສະຫລັບໄປຍັງໂຫມດຄູ່ມື.

ເກືອບທັງຫມົດຖ່ານກ້ອນດີທີ່ຮູ້ຈັກລົດແມ່ນກໍານົດລາຍລະອຽດດັ່ງກ່າວ. ລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ມີຄຸນສົມບັດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ນໍາໃຊ້ເປັນລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ. ຫຸ່ນຍົນຍັງມີສອງ pedals - ອາຍແກັສແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້. sensors System, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານແລະ ໃນຄະນະຄອມພິວເຕີ ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ pedal ທີສາມ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຄອມພິວເຕີມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປະສານການເຮັດວຽກຂອງບາງສ່ວນຂອງລາຍລະອຽດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຍັງມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງຂອງຫຸ່ນຍົນດັ່ງກ່າວບໍ່ທົນທານຕໍ່ຮັກສາຫຼັງ rough. ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະໄປໃນເວລາທີ່ pedal clutch ບໍ່ໄດ້ຕ່ໍາສຸດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍຫຼັງທີ່ braking ຄວນໃຊ້ເວລາຕີນຂອງທ່ານອອກເບກທັນທີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ແຜ່ນ clutch ຈະໃສ່ອອກຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນ jam ການຈາລະຈອນເປັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຮູບແບບການຄູ່ມື.

ລະບົບເກຍ Robotised ດໍາເນີນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ແກັບສົ່ງສັນຍານພິເສດທີ່ຈະສົ່ງໄຟຟ້າໃນໄລຍະຄວາມໄວການປ່ຽນແປງແລະຄັນເລັ່ງໄດ້ຖືກກົດດັນ. ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວສົ່ງ Singhal ກັບຫນ່ວຍປະມວນຜົນຄວາມໄວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຈະໄດ້ຮັບສະຖານທີ່, ແລະໃນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຄວາມໄວໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີການປະສານຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະການຄັດເລືອກຂອງໄວທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຸ່ນຍົນເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປະສານງານຂອງກົນໄກທັງຫມົດ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ເຊັ່ນລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລົດແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະການຄ້າ. A ບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດຖືກຈັດໃສ່ໃນກ່ຽວກັບລົດຈັກໄດ້. ແບບທີ່ຜ່ານມາໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ແຕ່ລະບົບການແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກເກືອບແປດເວລາໄວ.

ຈຸດອ່ອນດັ່ງກ່າວໃຫຍ່, ເຊິ່ງມີຫ້ອງຂອງຫຸ່ນຍົນດັ່ງກ່າວ, ມີຄວາມລົ້ມເຫລວຢູ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການເລັ່ງການ. ນີ້ເກີດຂື້ນຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພັນທະບັດ, rupture ຜົນໄຫຼອໍານາດທີ່ມາຈາກຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໃນການຂັບລົດໃນໄລຍະ ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມື. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກໍາຈັດຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຕ້ອງໄລຍະເວລາໃນໄລຍະທີ່ສະຫຼັບຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່. ແຕ່ເອົາຫ້ອງດັ່ງໃນກໍລະນີນີ້ຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍກ່ວາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນ robotised gearbox ບໍ່.