ຄົນຂັບຂອງຜູ້ຊ່ວຍ: ການຝຶກອົບຮົມ, ຫນ້າທີ່ແລະປະຕິບັດຫນ້າ

ທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮຽນຮູ້ໃນອະນາຄົດກ່ຽວກັບການຂັບລົດຜູ້ຊ່ວຍຫຼືຜູ້ຂັບລົດໄດ້? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນສໍາລັບທ່ານ. ທີ່ນີ້, ມັນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບທີ່ໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນຂອບເຂດດັ່ງກ່າວນີ້, ສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງ rolling ຫຼັກຊັບແມ່ນ. ພວກເຮົາວິເຄາະກັບທ່ານຈຸດຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບການປະກອບອາຊີບ "ຜູ້ຊ່ວຍວິສະວະກອນ":

• ການຝຶກອົບຮົມ;
• ການຄັດເລືອກເປັນມືອາຊີບ;
• ຄະນະກໍາມະການແພດ;
• ປະເພດຂອງຕູ້ລົດໄຟ;
• ພາກສະຫນາມຂອງກິດຈະກໍາ;
• ພາລະຜູກພັນ;
• ຄວາມຜິດພາດ;
• ໄດ້ເງິນເດືອນສະເລ່ຍປະຈໍາ;
• ກໍານົດເວລາ.

ຂໍໃຫ້ພິຈາແຕ່ລະລາຍການແລະພິຈາລະນາລາຍລະອຽດທັງຫມົດ. ແນວໃດກໍຕາມໃຫ້ຂອງເລີ່ມຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະກອບອາຊີບນີ້ແມ່ນແລະບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ເວລາ.

ຄະນະກໍາມະການແພດ

ພວກເຮົາກໍາລັງເປັນຫຍັງທັນທີທັນໃດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍນາງ? ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະເປັນດັ່ງນັ້ນ: ຄັ້ງທໍາອິດ, ທ່ານຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຫ້ອງການຊ່ວຍເຫຼືອສໍາລັບ passage ຂອງຕົນ. ຕ່ໍາກວ່າທີ່ພວກເຮົານໍາສະເຫນີພະຍາດທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າທີ່, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນຜູ້ຊ່ວຍຂັບຂອງຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ການຂັບລົດຜູ້ຊ່ວຍ ຝຶກອົບຮົມໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວິທະຍາໄລລົດໄຟ. ປະຈຸບັນ, ລະບົບຂອງການສຶກສາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຜູ້ຊາຍໄວຫນຸ່ມໃຫ້ ການສອບເສັງເຂົ້າ, ພຣະອົງໄດ້ຜ່ານການກວດສອບທາງການແພດ. ປະຈຸບັນ, ເກືອບ depot ໃດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ nestling ຂັບລົດຜູ້ຊ່ວຍອະນາຄົດສົ່ງຜ່ານມາໃຫ້ແກ່ຫ້ອງການ. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ມີທ່ານຫມໍຕົ້ນຕໍ? ໃຫ້ຂອງບັນຊີລາຍຊື່:

• therapist;
• ENT;
• Optometrist;
• cardiologist;
• neurologist;
• surgeon.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ຊ່ຽວຊານທັງຫມົດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເອີ້ນໄປໂຮງຫມໍເມືອງສໍາລັບທຸລະກິດໃນ neuropsychiatric ແລະຢາເສບຕິດຫ້ອງການ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ທ່ານບໍ່ມີປະກອບດ້ວຍການລົງທະບຽນ.

ການບໍາບັດຮັບຟັງທ່ານ, ຂໍໃຫ້ບໍ່ວ່າຈະມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບຫຍັງ. ຕໍ່ໄປທ່ານຈະວັດແທກຄວາມກົດດັນເລືອດ. ມັນຄວນຈະເປັນປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຢາເສບຕິດທີ່ຈະ feign ສະພາບທີ່ດີ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນກັບພະນັກງານຂອງການຂົນສົ່ງສໍາລັບເຫດຜົນນີ້: silence ກ່ຽວກັບພະຍາດ.

ໃນ lore ທີ່ທ່ານຕ້ອງການກວດສອບການໄຕ່ສວນ, ດັງ, ຄໍ, ປາກ. ເລັກນ້ອຍຫຼຸດລົງພິຈາລະນາຢູ່ໃນຫູມີເຫດຜົນທີ່ຈະຂຽນໃນການສະຫລຸບໄດ້: "ບໍ່ເປັນ". ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີບັນຫາໃນບໍລິເວນນີ້, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍສຽງປົກກະຕິຢູ່ໃນກ້ອງຫູ, ທ່ານຈະບໍ່ພາດໃນຜູ້ຊ່ວຍຄົນຂັບຂອງ.

Sight ທ່ານຈະຕ້ອງຫນຶ່ງຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍ. ຄວນຈະມີ deviation ໃນການຮັບຮູ້ສີບໍ່ມີ. Optometrist ຫຼາຍລະມັດລະວັງກວດສອບຕາຂອງທ່ານ. ຖ້າຫາກທ່ານໃສ່ຄອນແທກເລນຫລືແກ້ໄຂ laser ເຮັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດຊ່ອນ. ວິທີທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຜ່ານການກວດສອບທາງການແພດບໍ່.

Cardiologist ECG ຄວນໄດ້ຮັບການເຫັນພຽງແຕ່ໃນ cardiometry ທີ່ເຫມາະສົມໂດຍບໍ່ມີການ deviations ໃດ.

ເຈັບວິເຄາະທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີຄວາມປອດໄພປີກທັງຫມົດແລະບໍ່ມີການຖືກລົບກວນໃນ posture. ການປະສານງານ Motor ຍັງເປັນສິ່ງສໍາຄັນ.

ການຄັດເລືອກເປັນມືອາຊີບ

ຊົມເຊີຍ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຜ່ານການກວດສອບທາງການແພດ! ທ່ານຄິດວ່າໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ຕໍາແຫນ່ງໃນອະນາຄົດຂອງ "ຜູ້ຊ່ວຍວິສະວະກອນ"? ການຝຶກອົບຮົມຈະມື້ອື່ນທ່ານບໍ່ເຊື່ອວ່າຂ້າພະເຈົ້າ. ທ່ານຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະໄປໂດຍຜ່ານການຄັດເລືອກເປັນມືອາຊີບ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຜ່ານການສົບຜົນສໍາເລັດທ່ານຫມໍທັງຫມົດ, ນັກຈິດຕະສາດໄດ້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານສາມາດສູນເສຍ.

ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ຫລັງຈໍສະແດງຜົນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາພຽງແຕ່ແຂງຂັນໃນຈຸດທີ່ວ່າປະກົດໃນຫນ້າຈໍໄດ້. ຖ້າຫາກທ່ານມີຕິກິຣິຍາທີ່ດີແລະເອົາໃຈໃສ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະສໍາເລັດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການ distracted.

ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄປໂດຍຜ່ານການແລະປະເພດອື່ນໆຂອງການທົດສອບ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບບໍລິສັດ: ການລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼື RZD. ຍັງມີບົດບາດເປັນພາລະບົດບາດປະເພດທີ່ສໍາຄັນຂອງ locomotive.

ຂອບເຂດຂອງກິດຈະກໍາ

ເລືອກໃນການລ່ວງຫນ້າບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກ: ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼືລົດໄຟໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການວາງແຜນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ໃນກູ metro ໃຫ້ຫມົດປ່ອຍການເຮັດວຽກຂອງທັງສອງບຸກຄົນ, ທີ່ເປັນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຜູ້ຊ່ວຍຄົນຂັບ. ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນໃນປັດຈຸບັນ underway ມີຄວາມຄ້ອຍວ່າທ່ານຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເຮັດວຽກພຽງແຕ່ machinist ເປັນ. ໃນ metros ອື່ນໆຍັງອາດຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສອງບຸກຄົນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

ກ່ຽວກັບລາງລົດໄຟ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຕ້ອງທັງສອງ. ໄຟຟ້າການຝຶກອົບຮົມທາງລົດໄຟ Assistant ຂັບໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ຢູ່ໃຈກາງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະໂດຍກົງຈາກການຄວບຄຸມ, ທີ່ມັນມີການສ້ອມແຊມ.

ປະເພດຂອງຕູ້ລົດໄຟ, ລົດໄຟຟ້າ, ແລະໂດຍສະເພາະການຝຶກອົບຮົມ

ໃນໄຟຟ້າໃຕ້ດິນມີສໍາລັບລົດແລະກີ້ (ການຝຶກອົບຮົມການຄ້າ). ກ່ຽວກັບຄົນທີ່ທ່ານຮຽນຮູ້, ທ່ານເລືອກທີ່ຈະຕົວທ່ານເອງ. ທີ່ຢູ່ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອ electrodepot ວ່າແມ່ນຊະນິດທໍາອິດຂອງທ່ານ.

ທາງລົດໄຟໃນປະເພດຂອງຕູ້ລົດໄຟຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ:

• motor, ລົດ rolling ຫຼັກຊັບ (ລົດໄຟ commuter);
• ໄຟຟ້າ (ຜູ້ໂດຍສານຫລືຂົນສົ່ງສິນຄ້າ);
• locomotive (ຜູ້ໂດຍສານ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕົ້ນຕໍ / ການແບ່ງ);
• ລົດໄຟເສດຖະກິດແລະອຸປະກອນທົດແທນ.

ເກືອບທັງຫມົດ (ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການ Shunting) ການເຮັດວຽກທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດຢູ່ໃນສອງປະເຊີນຫນ້າ.

ລົດໄຟຟ້າ

ການສຶກສາຜູ້ຊ່ວຍຂັບໄຟຟ້າໃຊ້ເວລາປະມານ 3-4 ເດືອນ. ໃນລະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ພຣະອົງຊົງມີທີ່ຈະຮຽນຮູ້ພື້ນຖານທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ໂຄງສ້າງ, ລົດ, ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະວິທີການກໍານົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

locomotive ໄຟຟ້າ

ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກໂດຍການຝຶກອົບຮົມ, ທ່ານກໍາລັງດຶງດູດການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບໄຟຟ້າ? ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປໃນກີ້ (ກາຊວນ) depot, ແລະ electrodepot. locomotive ໄຟຟ້າຂັບລົດຜູ້ຊ່ວຍຝຶກອົບຮົມງ່າຍຫຼາຍ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຈໍານວນຫຼາຍລົດໄຟມະແລະໂຮງຮຽນເຕັກນິກໃນປີຂອງການປະຕິບັດເພື່ອເປັນທິດທາງນັກສຶກສາ (ອາສາສະຫມັກ) ເພື່ອເຮັດວຽກສໍາລັບທາງລົດໄຟໄດ້. ທີ່ໃຊ້ເວລາຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ໃນ passage ຂອງຄະນະກໍາມະການແພດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຜ່ານມັນ (ແລະນັກຈິດຕະສາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນ), ທ່ານເຮັດໃຫ້ສໍາຮອງຂໍ້ມູນໄດ້. ນັ້ນແມ່ນ, ໃນ cabin ຂອງທ່ານຈະມີສາມ: ຄົນຂັບ, ຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ຂັບລົດແລະທ່ານ. - ວຽກງານຂອງທ່ານແມ່ນເພື່ອສັງເກດເຫັນ, ການທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ເພື່ອສຶກສາ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຜ່ານການສົບຜົນສໍາເລັດ instructor ການສອບເສັງ / ການປ່ອຍສິນເຊື່ອ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກ.

locomotive

ປະມານລະບົບການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບການດຽວກັນ locomotive ໄດ້. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະເຕືອນທ່ານວ່າ locomotive ນີ້ເພື່ອເຮັດວຽກກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ. teplovozniki ຫຼາຍທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກສໍາລັບການທົດສະວັດທີ່, ທຸກທໍລະມານພະຍາດຂອງປອດແລະລະບົບຫາຍໃຈສ່ວນເທິງ. ຊ່ວຍຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບ locomotive ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນວິທີການເຊັ່ນດຽວກັນກັບ elektrovoznik.

ຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມຜິດພາດ

ບໍ່ວ່າປະເພດທີ່ທ່ານໄດ້ເລືອກ locomotive, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຫຼື RZD, ທ່ານມີທີ່ຈະຮຽນຮູ້ໄດ້ສາມຫນັງສືທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ:

• PTE (ກົດລະບຽບປະຕິບັດງານດ້ານວິຊາການ).
• ISI (ຄໍາແນະນໍາແລະສັນຍານ).
• ອັກເສບທ້ອງນ້ອຍ (ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟແລະການດໍາເນີນງານ Shunting ໄດ້).

ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄໍາຖາມຂອງຫນັງສືເຫຼົ່ານີ້ໃດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນມື້ທໍາອິດຂອງການຊື້ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະການເລີ່ມຕົ້ນການອ່ານ, ການສຶກສາ. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ການຝຶກອົບຮົມຊ່ວຍຂັບ (RZD) ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງສາມວັດຖຸປະສົງ:

• ຫນັງສືໄວ້: PTE, ການ ISI, ການ IRD;
• ອົງປະກອບກ່ຽວກັບການອຸປະກອນແລະການສ້ອມແປງຂອງຕູ້ລົດໄຟ (ລວມທັງ grappled ແລະ disengage);
• ໃໍຊ້.

ວຽກງານຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມ - ການປະຕິບັດຕາມສາຍທີ່ຈະແຈ້ງ, ໄຟຈາລະຈອນ, ຄວາມໄວ. ທ່ານມີທີ່ຈະຄວບຄຸມການປະຕິບັດຂອງການຄວບຄຸມ, ລວມທັງການກວດສອບການ: ບໍ່ໃຫ້ເກີນຄວາມໄວຂອງມັນ, ບ່ອນທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຊ່ວຍສຸກເສີນຄວນລົບກວນການເຮັດຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນຖ້າຫາກວ່າຂັບບໍ່ໃຊ້ມາດຕະການໃດໆ.

ຄວາມຜິດພາດຊ່ວຍວິສະວະກອນ: ລັດເຊຍ "ບາງທີ" ແລະ "ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ." ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຕົວຕົນເຮືອ locomotive ກ່ຽວກັບກໍລະນີລົດໄຟຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ສໍາຄັນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ການຕອບຍົກເວັ້ນພາສີສະຫຼັບ mistakenly ແປລູກສອນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. Assistant Objective: ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເປັນນັກກິລາ.

ເງິນເດືອນແລະຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ

ເງິນເດືອນສະເລ່ຍຂອງຜູ້ຊ່ວຍຂັບຂອງໃນລົດໄຟລັດເຊຍ - 20 000 rubles. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ, ຄວາມຍາວຂອງການບໍລິການ. ໃນທີ່ຮັບຜິດຊອບເສັ້ນທາງກູແມ່ນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍ.

ສໍາລັບຮູບພາບການ, ສາຍເຫດຕົ້ນຕໍແລະການຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນໄດ້ກໍານົດລະບຽບໄລຍະຫ່າງລະບາຍນ້ໍາ (16 ຊົ່ວໂມງ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມາດຕະຖານປະຈໍາເດືອນຂອງຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລາທີ່ເອີ້ນວ່າການທີ່ໃຊ້ເວລາຕໍ່ໄປລູກເຮືອ locomotive ອາດຈະບໍ່ຮູ້ຈັກ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານເປັນຜູ້ຊາຍໃນທຸກວິທີ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອເລືອກປະກອບອາຊີບ. ມັນຄວນຈະບອກໃນການສະຫລຸບ: ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຊ່ວຍວິສະວະກອນທາງລົດໄຟໄຟຟ້າໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ຢູ່ໃຈກາງການຝຶກອົບຮົມໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ມັນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫລືອລ້າ.

ທີ່ນີ້ພວກເຮົາມີຄວາມກັບທ່ານ, ແລະໄດ້ຮຽນຮູ້ປະກອບອາຊີບຂອງຜູ້ຊ່ວຍຄົນຂັບຂອງ, ພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ໃນລາຍລະອຽດທັງຫມົດ. ແລະທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຕອບຄໍາຖາມ: ຂ້າພະເຈົ້າມີສຸຂະພາບດີ, ແລະຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມປາຖະຫນາ?