ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າກົດຫຼືບິດໃນ VAZ-2107 starter? ການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນ starter VAZ, 2107

VAZ, 2107, ຫຼືຄລາສສິກ "ດາ", "ເຈັດ", -. ລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີອາຍຸ, ແຕ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ຫຼາຍກ່ວາການຜະລິດຂອງຄົນຂັບລົດ, "ເພີ່ມຂຶ້ນ" ຂັບລົດຂອງລົດນີ້. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງໃດໆ, VAZ ມີຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາທີ່ຈະທໍາລາຍຊັບສິນ. ທີ່ຂ້ອນຂ້າງມັກກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບປະກາຍໄຟໄດ້, ໂດຍສະເພາະ, ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວເປັນຜູ້ລິເລີ່ມໄດ້.

Starter: ອຸປະກອນແລະການປະຕິບັດຂອງຕົນ

ລົດທັງຫມົດ, ລວມທັງ VAZ, 2107 ກ່ຽວກັບການ, ເລີ່ມດໍາເນີນຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ - ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຫມຸນ crankshaft ແລະເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການສ້າງປະສົມນ້ໍາມັນ໌ Flash ໃນປ່ອງໄດ້. ສໍາລັບນີ້ແລະຕ້ອງການເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ - ມໍເຕີ, ເຊິ່ງຢູ່ສະເຫມີສະລັບໃນປະຈຸບັນ.

ໃນເວລາທີ່ຕິດຕໍ່ພົວພັນສະຫວິດໄຟຖືກປິດໃນປັດຈຸບັນໄຫລຜ່ານຂົດລວດ. ຫົວໃຈຫລັກຂອງໄຟຟ້າໄດ້ຖືກກັນແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນຍ້າຍເຄື່ອງມື lever Bendix. ພ້ອມດຽວກັນ, ເຊິ່ງເປັນການສ້າງຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບແຜ່ນຫຼັກການ, ເຊິ່ງປິດການຕິດຕໍ່ໃນເວລາທີ່ປ້ອນຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານປີກະນົກກັບ flywheel ໄດ້. ປັດຈຸບັນໂດຍຜ່ານການຕິດຕໍ່ພົວພັນປິດຮັບການກ່ຽວກັບມໍເຕີພະລັງງານລົມແລະສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຫມຸນ crankshaft ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກແລ້ວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປິດການທໍາງານເລີ່ມ. ທີ່ສໍາຄັນໃນການ lock ignition ແມ່ນພືດຫມູນວຽນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄດ້ຫາຍຕົວໄປ, ແລະມັນໄປເຂົ້າໄປໃນລັດຂອງພັກຜ່ອນ.

ເລີ່ມໂຄງປະກອບການປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບ: ເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າ, relay ລີແຊກ ແລະຫມູ່ Freewheeling ກັບປີກະນົກ (Bendix). ແຕ່ລະອົງປະກອບມີຫນ້າທີ່ສະເພາະ, ແລະຖ້າຫາກວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງ breaks ລົງ, ລະບົບທັງຫມົດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ.

Starter VAZ-2107 ບໍ່ບິດ: ສາເຫດຂອງ malfunctions ໄດ້

ເວລາທີ່ເລີ່ມຖືກແຍກ, ວິສະວະກໍາບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ຕາມລໍາດັບເຄື່ອງບໍ່ຍ້າຍ. ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ "ບາບ" ໃນອຸປະກອນການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າ ຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມແລະເພື່ອເຮັດວຽກ. ປົກກະຕິແລ້ວເປັນເດັກຫມໍ້ໄຟງ່າຍດາຍສັບສົນກັບການລະອຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມ, ສາເຫດຂອງ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ starter ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ຊື່ຂອງທ່ານ:

• ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍວ່າງກ່ຽວກັບ relay ລີແຊກຫຼືນ້ໍາຫນັກລົດ.
• ເລີ່ມຕົ້ນມີເຄື່ອງຜູກບໍ່ດີ.
• Oxidised retractor relay.
• ພາກສ່ວນ worn starter (ຮັບຜິດຊອບ, ສະມໍແຂນ).
• ເຜົາພາຍໃນແຜ່ນຕິດຕໍ່ relay.
• ຊາຍແດນຕິດກັບວົງສະຫມໍ.
• dangling ສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Relay ການເພີ່ມເຕີມທີ່ມີ relay retractor starter.
• ຫັກ winding retractor relay.

ວິທີການຮັບຮູ້ malfunctions ຂອງເພິ່ນເລີ່ມ?

ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສະເຫມີໄປຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາສໍາລັບ. ຖ້າຫາກວ່າລົດທີ່ຈະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍ່ໄດ້ຕໍານິເພິ່ນເລີ່ມທັນທີ. ບາງທີອາດມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຣັດໄດ້ຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕໍານິສໍາລັບການທັງຫມົດດຽວກັນ, ອຸປະກອນເວົ້າວ່າຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວໃນ VAZ-2107:

• Starter turns, ແຕ່ ລົດຈະບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ (ບັນຫາກ່ຽວກັບການຖ່າຍທອດລີແຊກ).
• ໂດຍການຫັນທີ່ສໍາຄັນໃນ starter ignition ໄດ້ "silent."
• ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະເລີ້ມຂຶ້ນພາຍຫຼັງທີ່ພະຍາຍາມສໍາເລັດຈໍານວນຫນຶ່ງ.
• ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະເພິ່ນເລີ່ມຈະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການ.
• ຈາກລົດ, ສຽງ strange ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ (ສຽງ, ເຄາະມາດຕະຖານເຊັ່ນ).

ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງອາການເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຄວນຈະເອົາພວກເພິ່ນເລີ່ມຕົ້ນແລະການສຶກສາລະອຽດເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ. ອຸປະກອນອາດຈະຕ້ອງການແກ້ໄຂມັນ, ຫຼືບາງທີເຖິງແມ່ນວ່າທົດແທນການມັນ.

ເລີ່ມສ້ອມແປງ VAZ, 2107

ຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນແມ່ນປະມານ 5-6 ປີ. ຖ້າຫາກວ່າລາຍການແມ່ນມີຄວາມຍາວພຽງພໍ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຊ່ອມບໍ່. ງ່າຍແລະຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຊື້ຫນຶ່ງໃຫມ່. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ມັນຈະມີລາຄາຖືກ 2500-3000 rubles. ຢ່າງໃດກໍຕາມມັນເກີດຂຶ້ນແລະອື່ນໆ, ທີ່ບໍ່ສະເຫມີມີເງິນໃນການຊື້ອຸປະກອນໃຫມ່, ຫຼືເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍ່ແມ່ນການມີອາຍຸພຽງພໍແລະຍັງສາມາດໃຫ້ບໍລິການຕົ້ນສະບັບໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມທີ່ຈະແກ້ໄຂ spare ໄດ້.

ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນ, ຫນ່ວຍບໍລິການຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກແລະກວດກາສາຍຕາ, ໂດຍສະເພາະ, ການກວດກາ relay ລາກ, starter ແລະສະຫມໍທາງ winding ໄດ້.

relay Starter 2107 ແມ່ນການກວດກາການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ການສົ່ງອອກຂອງ "50" ທີ່ມີຢູ່ປາຍຍອດບວກຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ starter - ກັບກະທົບທາງລົບ. ຖ້າຖ່າຍທອດກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນຄລິກ, ແລະເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ຈະບໍລິການຜ່ານປະຕູທາງຫນ້າທີ່. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ - relay ແມ່ນ faulty ແລະຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນໃຫມ່ແມ່ນ 600-700 rubles.

ກວດສອບກະດອງພະລັງງານລົມແລະ starter ສາມາດຈະຜ່ານ multimeter ໄດ້. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ຫນຶ່ງ probe ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍອຸປະກອນ, ແລະຄັ້ງທີສອງ - ເປັນ terminal winding ຫຼືມີການຕິດຕໍ່ແຜ່ນຈາລຶກດອງໄດ້. ຄວາມຕ້ານທານຂອງພະລັງງານລົມທີ່ບໍ່ມີວົງຈອນຄວນຈະເປັນ 10 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຫນ່ວຍ. ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການປິດໄດ້. ເມື່ອມີການລາຍລະອຽດເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສາມາດຮັບມື. ທັງຫມົດທີ່ຍັງ - ທີ່ຈະຊື້ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່.

ການກວດສອບການຄັດ Overrun, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ rotate ເຄື່ອງມື. ວິທີການຫນຶ່ງມັນມີທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ scrolled freely, ແລະປະເທດອື່ນໆ - ກັບສະມໍໄດ້. deviations ໃດຊີ້ບອກບັນຫາຂອງພາກສ່ວນນີ້.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ starter ໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາສໍາລັບໃສ່ທົບທວນລາວ. ການເຮັດວຽກສູງຄວນຈະ 12 ມມ.

ແຕ່ລະພາກສ່ວນອົງປະກອບກ່ອນປະກອບອຸປະກອນທີ່ມີບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຂອງຝຸ່ນແລະການຜຸພັງການນໍາໃຊ້ sandpaper.

ປ່ຽນມືຂອງຕົນເອງເລີ່ມຕົ້ນ

On starter VAZ, 2107 - ເປັນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນ, ທີ່ສາມາດທົດແທນໃນແຕ່ລະຄົນຂັບເປັນອິດສະຫຼະ. ເພື່ອລົບເກົ່າແລະຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນ spare ໃຫມ່, ຄວນປະຕິບັດຕາມລະບຽບການນີ້:

• ຖອດແບດເຕີລີ່ (ຂົ້ວລົບ).
• ມີທີ່ສໍາຄັນ 10 № spun ໄລປະຕູຕ່ໍາທີ່ຖືເພິ່ນເລີ່ມ.
• ທີ່ສໍາຄັນໃນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມປະຕູ 13 ແມ່ນ loosened, ສະນັ້ນວ່າມັນແມ່ນການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍ້າຍເຄື່ອງໄດ້.
• ດຶງອອກຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດ.
• ໃຊ້ເວລາບໍ່ທັນຖອດສາຍຈາກຂົ້ວໂລກບວກຂອງເພິ່ນເລີ່ມ. ຂະນະດຽວກັນຈະຕ້ອງເຮັດດ້ວຍ relay ລາກ.
• ໃຊ້ເວລາອອກເພິ່ນເລີ່ມ.
• ການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນໃຫມ່ໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ປ່ຽນ starter (VAZ-2107 ຫຼືຮູບແບບອື່ນໆ - ບໍ່ສໍາຄັນ) - ບັນຫາແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ.

ສະຫຼຸບ

ແຕ່ລະຄົນຂັບຕ້ອງສາມາດກວດພະຍາດຫຍັງຍານພາຫະນະແລະເວລາຂອງທ່ານເພື່ອແກ້ໄຂບັນ. ລົດ starter VAZ, 2107 - ນີ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ວ່າບໍ່ຄອຍມີແຕ່ເສຍຍັງ. ການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນອຸປະກອນຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຖິງແມ່ນວ່າຂັບຈົວ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນການປະຫຍັດເງິນທີ່ດີ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ສໍາລັບການທົດແທນທີ່ງ່າຍດາຍຂອງສະຖານີບໍລິການກ່ຽວກັບການສາມາດ "້ໍາຕາອອກ" ໃນລາຄາທີ່ສູງເກີນໄປ!