VAZ turbo: ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການ, turbirovanie User

ເກືອບທັງຫມົດເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນໃນປັດຈຸບັນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອ somehow ແນກລົດຂອງທ່ານຈາກນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ພິເສດລົດ. ຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນການປັບປຸງໃຊ້ເວລາເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ມາ. ປົກກະຕິແລ້ວໃນເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາ turbo WHA. ມີການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກເທີໂບຢູ່ໃນ "AvtoVAZ" ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເພີ່ມທະວີການຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງໄດ້. ແຕ່ໂດຍບໍ່ມີການກັງຫັນ, ແຕ່ວ່າມີການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບປບັໄດ້, ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມສາມາດຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບ. ໃຫ້ຂອງເບິ່ງວິທີການກໍ່ສ້າງເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ turbocharged ສໍາລັບ WHA.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບ Supercharging

turbocharged - ຖືກບັງຄັບສັກຢາຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄຫມ້ໂດຍການສ້າງທີ່ inlet ຂອງເຂດຄວາມກົດດັນລະບົບການບໍລິໂພກໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຂັບຍານພາຫະນະກົດສຸດ pedal ແລະປ່ຽງ throttle ເປີດ manifold ການໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນບັນຍາກາດ. ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຈໍານວນຂອງອົກຊີເຈນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການ carburetor ຫຼືສີດແລະບາງສ່ວນຂອງນ້ໍາມັນໄດ້. ເນື່ອງຈາກນີ້, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ.

ສະພາການເຜົາໃຫມ້ມີຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນ, ແລະປະລິມານຂອງມັນໄດ້ - ນີ້ແມ່ນຄ່າຄົງທີ່. ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິມັນຖືກເກັບໄວ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຈໍານວນຈໍາກັດຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເພື່ອເພີ່ມທະວີພະລັງງານໄດ້ຖືກບັນຈຸໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງກະບອກສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ແມ່ນຮັບຮູ້ໂດຍການສ້າງຄວາມກົດດັນສູງ, ທີ່ບີບອັດປະສົມໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນນາງຈະໃຊ້ເວລາເຖິງຊ່ອງຫນ້ອຍ. ສໍາລັບນີ້ແລະຕ້ອງການ turbocharged ບາງ.

ການຕິດຕັ້ງກັງຫັນຂໍ້ດີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ VAZ

ການຕິດຕັ້ງອັດ turbo ມີຫຼາຍ pluses ໄດ້. ກົນໄກການມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາພຽງພໍ. Turbines ແມ່ນມັກຈະອະເນກປະສົງ - ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການປັບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, carburetors ແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ. ຊຸດສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງປບັ, ແລະການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ແຊກແຊງກັບລະອຽດເລັກໆຕື່ມອີກ. ເຄື່ອງມື Turbocharged ສາມາດຂອງຂະຫນາດໃດ.

ບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ?

Tuning ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບເຄື່ອງໃດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງລົດໄດ້. A ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ດີກວ່າຂອງລົດກັບດິນ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງ - ແມ່ນ corrosion. ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າໂລຫະໃນລົດຈາກ "AvtoVAZ" ແມ່ນບາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແລະການໂຫຼດສູງມັນແມ່ນ contraindicated. ມັນຄວນຈະເປັນພາລະທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະໂລຫະ rusty ລິດ tear.

ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການປ່ຽນໂລຫະໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມຜິດທັງຫມົດສ້ອມແປງຮ່າງກາຍຂອງ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຕໍ່ການປບັໃນ. ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປບັ, ພວກເຮົາທໍາອິດຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເດີນທາງໄປໃນສະຖານະ katabatic. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງການນໍາສາຍຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເຄື່ອງຈັກຫຼືມີການປ່ຽນແປງໄປ shestnadtsatiklapanny. ນອກຈາກນີ້ການດໍາເນີນການກວດສອບຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ແລະລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້.

ນີ້ແມ່ນຈຸດທໍາອິດທີ່ຈະເລີ່ມການສິດສອນ turbirovanie. ໃນເວລາທີ່ທາດເຫຼັກແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນໃກ້ຊິດທີ່ສົມບູນແບບກັບລັດໂຮງງານ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນຕໍ່ໄປ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວພຽງພໍກ່ຽວກັບການອຸປະກອນສໍາລັບການ turobonadduva.

motors ທີ່ເຫມາະສົມ

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປັນ turbo VAZ ທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການ 16, valve. ມັນໄດ້ຖືກສະໂດຍການອອກແບບງ່າຍດາຍແລະເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານຍັງງ່າຍທີ່ຈະປບັແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ເປັນພື້ນຖານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກິລາ motor, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດແມ່ນສາມາດຜະລິດພະລັງງານພຽງພໍ.

ເຄື່ອງເກົ່າໂດຍມີລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄາບູເລເຕີ, ຄ້າຍຄືກັນກັບການປບັແມ່ນເພງນຶ່ງໃນດວງເກືອບ. ແຕ່ຊ່າງຫັດຖະກໍາຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງສ້າງໄດ້ turbo VAZ, 2106. 8 ວາວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກຢາເຄື່ອງຈັກຈະເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພົນລະເຮືອນ, ແຕ່ກິລາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນແລະສໍາຄັນ, ແຕ່ລະ horsepower. ຊ່ຽວຊານໃນອັດຕະໂນມັດປບັໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 16 ວາວ VAZ.

ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນໃນການສ້າງເຄື່ອງຈັກໃນການ turbo ໄດ້?

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຫລາຍກວ່າ 200 ພະລັງງານ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ block ຈາກ "Lada Kalina". ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ block ຈາກ VAZ, 2110, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງຍານພາຫະນະສໍາລັບ motorsport ລາຍລະອຽດທຸກເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ສໍາລັບ motor ຍັງຕ້ອງ crankshaft ຈາກ "Kalina" ບ່ອນທີ່ crank ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 756 ມມໄດ້. Pistons ສໍາລັບ VAZ turbo ດີກວ່າມາປອມແປງໄດ້ເປີດກອງທາງສ່ວນຫນ້າຂອງເຄື່ອງໃສ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຕ້ອງການຂອງການບີບອັດ.

ເທີໂບ

supercharger ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຫົວຫນ່ວຍແຍກຕ່າງຫາກ, ຊຶ່ງຖືກ actuated ໂດຍສາຍແອວໄດ.

ສຸດທ້າຍຈະໃຊ້ເວລາ torque ຈາກ crankshaft ໄດ້. ການອັດບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ lubrication ຫຼືຄວາມເຢັນຂອງລະບົບ motor ໄດ້. ການຂື້ນຄວາມກົດດັນເກີນວ່າບາງຄັ້ງເກີດຂຶ້ນໃນສັນຍາການບໍລິໂພກໃນຮູບແບບປະຕິບັດການບາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວາວອາກາດເພີ່ມເຕີມ. ປົກກະຕິແລ້ວລົດປບັໃຊ້ສອງ variants ຂອງເຊີ - ເປັນ centrifugal ແລະ screw. ທໍາອິດແມ່ນຢູ່ໃນຮູບຮ່າງຂອງ cochlea ໄດ້, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນໃບພັດໄດ້. ການ screw ອັດ ຄວາມກົດດັນແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການຫມຸນພ້ອມດຽວກັນຂອງທັງສອງເພົາພໍດີກັບ paddles.

ລົດ tuning ຕົນເອງການນໍາໃຊ້ມັນອັດ centrifugal. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດເຂົ້າເຖິງຫຼາຍ, ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລັກສະນະປະສິດທິພາບແມ່ນມີຈໍາກັດຄວາມໄວວຽນຂອງ crankshaft ວິສະວະກໍາ, ມັນບໍ່ສາມາດຜະລິດຫຼາຍກ່ວາ 07 ດັນບາ. ການອັດສາມາດຍົກສູງບົດບາດກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ 15% ກັບ 30% ທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 40 ພັນຕໍ່ນາທີ. ນີ້ເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຮ້າຍແຮງ pretty.

ໃນບັນດາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງອັດສາມາດລະບຸຄວາມທົນທານສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ການເຂົ້າເຖິງ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເທີໂບເອົາເຖິງເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງສາມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້. ເຄື່ອງຈັກໃນການຕອບສະຫນອງທັນທີທີ່ຈະຖີບລົດຖີບໄດ້ - ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກໍລະນີນີ້, ສະນັ້ນ, ເອີ້ນວ່າ "turboyamy" ຊຶ່ງເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງ superchargers ອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສູງ (ຫຼາຍກວ່າຫ້າພັນ) ເພີ່ມຂຶ້ນໃນພະລັງງານແມ່ນ imperceptible ເກືອບ.

turbine ອາຍແກັສ

ຄວາມໄວສາມາດຈໍາແນກລະຫວ່າງຄຸນນະສົມບັດຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງ turbine ໄດ້. ມັນອາດຈະສາມາດບັນລຸ 200 ພັນ. Rev / min, ຄວາມກົດດັນອາດສາມາດບັນລຸ 2 ບາ. turbine ນີ້ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສູງເຖິງ 50 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຮັບຜິດຊອບ turbine ພືດຫມູນວຽນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຢ່າງເຄັ່ງຄັດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບໍ່ lubrication. ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການ lubrication ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. Turbine ຕ້ອງການໃຊ້ເວລາທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບ momentum ທີ່ຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກພຽງແຕ່ພາຍຫຼັງທີ່ສາມພັນປະຕິວັດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພະຍາຍາມທີ່ຈະລະຄອນຍູ້ pedal ເລັ່ງເວລາໄດ້ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງ crankshaft ໄດ້, ຄວາມກົດດັນອາຍແກັສສະຫາຍແມ່ນຍັງຕໍ່າເກີນໄປທີ່ຈະປະຕິບັດງານຫນ່ວຍບໍລິການ. ທ່ານສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກ dips ໄດ້. ປະກົດການນີ້ເອີ້ນວ່າ "ຄວາມລ່າຊ້າ turbo."

ເລືອກເທີໂບຊາດເຈີ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍານົດເປັນລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງຂອງ crankshaft ໄດ້. ໃນອັດສູງດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ປະຕິບັດງານ. ມີຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທັງຫມົດແທ້ກົງກັນຂ້າໄດ້. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະກໍານົດຮູບແບບ TD04L ຈາກ Subaru, TD05 - ມິດຊູບິຊິ Garett turbine, turbine ຈີນຄຸນນະພາບເປັນຄໍາຖາມ - T3 ແລະ T4.

ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

ໃນ VAZ-cooled turbo ງ່າຍດາຍ. ຕິດຕັ້ງຫມໍ້ນ້ໍາສອງຕິດຕໍ່ກັນຂອງ VAZ, 2110, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີຫຼາຍຜະລິດຕະພັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງອິນເຕີໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.

ນ້ອຍບໍ່ມີປະສິດທິພາບພຽງພໍແລະພຽງແຕ່ຈະບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະເຢັນອາກາດໄດ້ຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນຖັງ.

ວາວສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໄປ

ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ - ປັບຂອງອາກາດພາຍຫລັງ throttle ໄດ້ຖືກປິດ. ຖ້າວາວນີ້ບໍ່ແມ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມກົດດັນການຮູ້ຫນັງສືສາມາດທໍາລາຍສາຍພົວພັນທັງຫມົດ. ລີ້ນສູບເຫລົ່ານີ້ກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ - ຈາກອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມືຂອງທ່ານເອງ.

ວາວ "Westgate"

ວາວນີ້ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຜ່ານບາງສ່ວນຂອງອາກາດທີ່ຜ່ານມາ turbine ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາໄວ້ເປັນຄວາມກົດດັນລະບົບທີ່ກໍາຫນົດໄວ້.

ຊຸດດ່ວນ

ເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຈັກໃນການ turbo ໄດ້, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເກັບກໍາທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນໄດ້. ໃນມື້ນີ້ທ່ານສາມາດຊື້ພຽງແຕ່ຖົງພ້ອມທີ່ຈະເຮັດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 16 ວາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບ 8 ວາວເຄື່ອງຈັກສີດເຊື້ອເພີງ.

Kit-8 ວາວເຄື່ອງຈັກ

ຊຸດ Turbo ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ 8 ວາວມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ມັນສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ 05 ພາທະນາຍຄວາມ. ມີຊຸດນີ້, ທ່ານສາມາດເພີ່ມທະວີການພະລັງງານໃນການ 120 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດເຖິງ 190 Nm. ການຕິດຕັ້ງຂອງຊຸດນີ້ບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບຊີວິດຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້. ການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍດີ, ແລະລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ - ຕິດ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ somehow ປັບປຸງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ຊຸດ turbo ປະກອບ:

• Steel manifold.
• Turbocharger.
• ປະເກັນ.
• ທໍ່ນ້ໍາ.
• ລະບົບຫລໍ່ເຢັນ.
• A ວາວສໍາລັບການບັນເທົາທຸກຄວາມກົດດັນ.
• Fasteners.
• Fasteners ແລະລາຍລະອຽດອື່ນໆ.

ກໍານົດສໍາລັບຫນ່ວຍບໍລິການ 16 ວາວແມ່ນຫມົດດຽວກັນ. ນອກຈາກນີ້ຄ້າຍຄືກັນກັບລັກສະນະຂອງຕົນ. ກ່ຽວກັບການຂາຍທ່ານສາມາດຊອກຫາຊຸດ turbo ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ 8 ວາວ 250 horsepower. ມັນໃຊ້ເທີໂບມີຄວາມກົດດັນຂອງ 1 ພາທະນາຍຄວາມໄດ້.

ການຕິດຕັ້ງ

ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາວ່າຂອບຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກ turbocharged ໄດ້ - ມັນເປັນຂະບວນການຍາວ. ເຖິງແມ່ນວ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຜະລິດ; ເວົ້າວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຍົກລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ? ແນ່ນອນວ່າ, ມີການຊື້ອາໄຫຼ່ລົດຈັກທີ່ຈໍາເປັນແລະການຝຶກອົບຮົມຂອງ motor ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການແຫວນລູກສູບ, ສູບປະເກັນຫົວ, ລະບຽບການຕ່າງໆມັນເຊື້ອໄຟ, throttle ແລະເກສອນຈັດແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ທັງຫມົດຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວຄວນຈະເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຍັງຈື່ໄດ້ວ່າການກໍ່ສ້າງຂອງລົດປະສິດທິພາບສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍສົມຄວນໂດຍອີງຕາມຮູບແບບ turbine ໄດ້. ຄໍາແນະນໍາຈະຂ້ອນຂ້າງສະເລ່ຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການກໍ່ສ້າງ turbo VAZ, 2106, ທ່ານທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ motor ໄດ້.

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງສະພາແຫ່ງ injector 16 ວາວ. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອກະກຽມສະວະກໍາສາດ. ເຄື່ອງ disassembled, ປະຕິບັດໂດຍກະບອກສູບເປັນ crankshaft, rods ການເຊື່ອມຕໍ່, ການສູບນ້ໍາ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດຂັດ block. Pistons ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊື້ຫຼັງຈາກກະບອກສູບຈະໄດ້ຮັບການກະກຽມ.

ຕໍ່ໄປ, ເກັບໄຟລ໌ແນບ. ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການທີ່ກໍານົດໄວ້ nozzle ນີ້, ມີການປ່ຽນແປງ pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊຸດຮັບ, ໄດ້ທໍ່ຮ່ວມໄອເສຍແລະ turbine ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ນອກຈາກນີ້ກະອົງປະກອບເຫຼັກທັງຫມົດ. ແລະສຸດທ້າຍ, ຂັ້ນຕອນຂອງການສຸດທ້າຍ - ມາຂ້າງເທິງ. ກ່ຽວກັບວິທີການເປັນມືອາຊີບແລະຖືກຕ້ອງການປັບຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຈະຂຶ້ນບິດແລະລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອື່ນໆ. ຖ້າຫາກວ່າການດໍາເນີນງານທັງຫມົດສໍາລັບການກະກຽມແລະການປະກອບຂອງລະບົບສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມື, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປັບດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການປະກອບອາຊີບ (ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າ VAZ turbo ກ່ຽວກັບອາຍແກັສ). Incidentally, ຫຼາຍຂອງການໂຕ້ແຍ້ງກ່ຽວກັບການບໍ່ວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ "turbo" ເຮັດໃຫ້ HBO. ຊ່ຽວຊານເວົ້າວ່າຈໍານວນ octane ຈາກການປະສົມຂອງຫຼາຍກ່ວາ 102 ດັ່ງນັ້ນ, ອາຍແກັສຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ.