ພາບລວມຂອງລົດ Hyundai Atos

ບາງທີອາດມີຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດຕ່າງປະເທດໃນລັດເຊຍ - ລົດຈາກເກົາຫລີ. ເນື່ອງຈາກ Svay ລາຄາຖືກແລະດີມີຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຂໍອຸທອນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍ. ໃນມາດຕາມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຫນຶ່ງໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕອບສະຫນອງຄວາມ - Hyundai Atos. ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະພາບລວມເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ຄຸ້ນເຄີຍທົ່ວໄປ

"Athos" - ເປັນ hatchback ລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຂັບຫນ້າຂອງຂັບລົດແລະເປັນຮູບລັກສາມປະຕູ. ການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນໃນເກົາຫລີຈາກ 97 ເຖິງ 2007. ໃນອິນເດຍ, ການຜະລິດຢຸດໃນປີ 2014 ລົດໄດ້ຮັບການສຸມໃສ່ການຕະຫຼາດໂລກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂລກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ Britain, ມັນມີຊື່ວ່າ "Hyundai Amica" ໃນອິນເດຍ - "Santra" ໃນມາເລເຊຍ - "Enoch Atos Prima". ໃນເມັກຊິໂກ, ລົດໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຊື່ "Dodge Atos" ໄດ້.

ການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍ

ລົດແມ່ນ endowed ທີ່ມີຮູບລັກສະນະເລັກນ້ອຍຫຼາຍແລະງ່າຍດາຍ. ການຕັ້ງຄ່າງົບປະມານມາກັບ bumpers ດໍາ unpainted ແລະກະຈົກ. ລົດທາງຫນ້າມີແບບງ່າຍດາຍ, optics ຫນາແຫນ້ນແລະປີ້ງຈັບໄດ້, ຊຶ່ງໄຫລມົນເຂົ້າໄປໃນ hood ໄດ້. ຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະຈາກເກົາຫລີມີຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງນັ້ນມັນໃຊ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ washer nozzle (ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງ wipers). ເສົາອາກາດຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍ, ຈາກໂຕ໊ະເຮັດວຽກຂອງຄົນຂັບໄດ້. Downstairs ມີໄຟຕັດຫມອກສີເຫຼືອງ. moldings ຂ້າງແລະຈັບປະຕູ painted ໃນສີບໍ່ແມ່ນແຕ່ໃນດ້ານເທິງຂອງລະດັບການໄດ້.

ໃນປີ 2003 ເຂົາໄດ້ເຮັດແບບ facelift ເປັນ. contours ຂ້າງດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍັງຄົງຄືກັນ (ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການ Modle, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນກວ້າງ). ແຕ່ພາກສ່ວນທາງຫນ້າມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເກົາຫຼີໄດ້ຊຸດໃຫມ່, headlights bulky ແລະມຸມສາກທີ່ມີສັນຍານເຮັດໃຫ້ບູລະນາການໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະປີ້ງ. ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍເປັນສິ້ນດຽວກັບກັນຊົນ. ຫຼ້າສຸດເກີນໄປໄດ້ຫັນ. ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຂຸມປູກທີ່ພາຍໃຕ້ການ fog ໄດ້ຕະຫຼອດລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະຄວາມກ້ວາງປີ້ງການໄດ້ຮັບສານອາກາດ. ການ bumper ແມ່ນ painted ໃນປັດຈຸບັນໃນສີເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະບັບພາສາງົບປະມານ. ນອກຈາກນີ້, ທາງຫນ້າປາກົດວ່າຂຶ້ນຮູບຢາງກວ້າງ. ເນື່ອງຈາກ facelift, ລົດໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ, "Hyundai Atos" ເບິ່ງຫຼາຍຢ່າງແຂງແຮງ (ຢູ່ເທົ່ານັ້ນບໍ່ເກີນ "Matiz").

ຂະຫນາດຂອງລົດ, ການເກັບກູ້

ລົດທີ່ມີຂະຫນາດກະທັດລັດພົບທົ່ວໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຄື 345 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງ - 148 m, ຄວາມສູງ - 158 m. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລົດມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ດີ. ໃນມາດຕະຖານ, ແຜ່ນ 14 ນິ້ວ, ມັນເປັນ 16 ຊັງຕີແມັດ. ເນື່ອງຈາກ wheelbase ສັ້ນ, ລົດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສາມາດຮັບມືກັບ steep ຮູ້ສຶກເມື່ອຍແລະ descents ທັງໃນ asphalt ແລະຢູ່ດ້ານຝຸ່ນ.

salon

ພາຍໃນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍດີແລະລາຄາຖືກ. ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຖືກຄອບງໍາໂດຍພລາສຕິກແຂງແລະຮາດດິດໂດຍບໍ່ມີປຸ່ມ. ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ມີຢູ່ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະຍື່ນ, ແຕ່ວາງມັນໄວ້ດື່ມຢ່າງຫນ້ອຍແກ້ວເປັນ pretty ຍາກ. ກ່ອງຖົງມືບໍ່ແມ່ນ - ມີພຽງແຕ່ niche ກັບ shelf ສໍາລັບລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນອອກເປັນຈຸ້ມຢູ່ທີ່ສຸດ, ບໍ່ໃຫ້ mention ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ໂດຍວິທີການ, ສຸດທ້າຍມີການທໍາງານການຫັນເປັນ. ບາງທີນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດພຽງແຕ່ຂອງ salon ນີ້. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງສະດວກສະບາຍ, ເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ - ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ສະບັບທໍາອິດຂອງ Hyundai Atos ເປັນ 12 ວາວ, ເຄື່ອງຈັກສາມປ່ອງຈາກ I4 ເສັ້ນ. ໃນຂອບເຂດຂອງຕົນເພື່ອ 996 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ, ການພັດທະນາ 53 ຄວາມສາມາດໃນພະລັງງານມ້າ.

ຕັ້ງແຕ່ປີ 2003, ເສັ້ນທີ່ powerplant potent ຫຼາຍ. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກ 4 ປ່ອງທີ່ມີສາມວາວຕໍ່ສູບແລະສີດກະຈາຍຂອງນ້ໍາມັນ. ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງສະພາການເຜົາໃຫມ້ - 1086 ລູກບາດຊັງຕີແມັດ. ພະລັງງານສູງສຸດໃນຫ້າພັນ rpm - 59 ແຮງມ້າ. ມັນແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ທັງຫມົດຂອງ Powertrain, ທີ່ສົມບູນ "Athos" ກ່ອນແລະຫຼັງ restyling. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການສະບັບຫະພາບເອີຣົບຂອງລົດ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ລົດ staffed ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 ຢຸດ. ມັນແມ່ນຕົວແປງງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ມີຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ.

ນະໂຍບາຍດ້ານການບໍລິໂພກ

ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການບໍ່ເກີນ 11 ລິດ, "Hyundai Atos" ມີລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ທຸກຍາກຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່້ໍາຫນັກການຄວບຄຸມຂອງ 850 kg, ເພື່ອແຈກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໄດ້ 146 ວິນາທີ (ນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດການວັດແທກໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້). ໃນການປະຕິບັດ, ການ "Hyundai Atos" ເລັ່ງລັດເຖິງແມ່ນວ່າຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ຈໍານວນຫຼາຍການໂຕ້ຖຽງວ່ານະໂຍບາຍດ້ານອ່ອນແອແມ່ນຮູ້ສຶກວ່າເພາະວ່າຂອງ "tupyaschego" ເຄື່ອງ. Gears ຖືກຮອງແຮງງານທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ສຸດ, ເປັນບັນທຶກໄວ້ໃນການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຂົາຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່.

hatchback ຄວາມໄວສູງສຸດ Hyundai Atos ຮອດ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຮ້ອຍຍັງຄົງຢູ່ພາຍຢ້ານຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂອງ wheelbase ແລະຂະຫນາດນ້ອຍລໍ້ແຄບ, ລົດຢ່າງແຂງແຮງ "ຖິ້ມ" ຈາກຂ້າງຂ້າງ. ມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ເອກະລາດ suspension ທາງຫນ້າແລະການຕ້ານການມ້ວນ bars. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມັນຫຼືບໍ່, ແຕ່ Hyundai Atos - ນີ້ແມ່ນຢ່າງດຽວລົດເມືອງທີ່ໄວ prodelnoy ຈະເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ສໍາລັບປະລິມານດັ່ງກ່າວ. ຫນ່ວຍບໍລິການຄັ້ງທໍາອິດສິ້ນເປືອງ 64 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນໄລຍະປະສົມ. ຄັ້ງທີສອງ, ມີປະລິມານ 11 ລິດ, ຂໍ້ສັງເກດຂອງເສດຖະກິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນຶ່ງຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ເຂົາກິນເຖິງ 59 ລິດຂອງ 92 th. ທັງສອງຫນ່ວຍພະລັງງານມີການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ CO ໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງ 150 ກຼາມຕໍ່ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ "Euro-3" ໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນສິ່ງທີ່ເປັນ hatchback subcompact "Hyundai Atos". ເຄື່ອງແມ່ນສະເຄື່ອງຈັກລະງັບຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ. ກັບມັນ, ທ່ານຈະບໍ່ໄປ broke ໃນການສ້ອມແປງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການເລັ່ງລົດນີ້ມີຫ້ອງການຂະຫຍາຍຕົວ. "Hyundai Atos" - ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການເດີນທາງເມືອງ leisurely.