ລົດ Lada Kalina NFR: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, ຄໍາອະທິບາຍ, ຮູບພາບແລະການທົບທວນຄືນ

AvtoVAZ - ບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລັດເຊຍທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດໂດຍສານ. ກັບມັນມາ conveyor ໄດ້ແບບ legendary ດັ່ງກ່າວເປັນ "ຫົກ", "ເກົ້າ", "ເກົ້າສິບເກົ້າ". ໂລກທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຮູ້. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍັງເອົາຊະນະຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ພາສາລັດເຊຍ, ແຕ່ຍັງບັນດາປະເທດໃກ້ຄຽງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຄືບຫນ້າບໍ່ໄດ້ຢືນຍັງ. AvtoVAZ ໃນ 2004 ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂອງຮູບແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນໃນເວລາທີ່, "Kalina". ບັນທັດນີ້ເປີດເກັງໄດ້, hatchback ໄດ້ພັດທະນາຕໍ່ມາ. ແລະສຸດທ້າຍ, ໃນ 2014, ລົດໃຫມ່ - Lada Kalina NFR R 1, replenished ລົດສ່ວນກິລາ.

A ປະຫວັດສາດພຽງເລັກນ້ອຍ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດນໍາສະເຫນີຂອງຕົນໃຫມ່ "ລູກ" ໃນ 2014. ລົດນີ້ຖືກຈັດເປັນເຊື້ອຊາດໄດ້. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດທີ່ເຂົາໄດ້ debut ລາວຢູ່ໃນຕິດຕາມໄດ້ຢູ່ໃກ້ກັບກູພາຍໃນ championship WTCC. ຊ່ຽວຊານການຍົກຍ້ອງທີ່ສຸດໂອກາດ Lada Kalina NFR R1, ການໂທຫາລົດ "ສັດປະຫລາດຮ້ອນ." ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງປະເທດ, ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນນະຄອນຫຼວງຂອງລັດເຊຍໄດ້. ຄວາມແປກໃຫມ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບກັບ enthusiasm. ຊ່ຽວຊານຄາດຄະເນວ່າຍານພາຫະນະຈະເປັນການສະເພາະເພື່ອອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດພາຍໃນ. ແລະມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການກ່າວຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ groundless. ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂາຍຂອງ Lada Kalina NFR (ເບິ່ງບົດຄວາມ photo) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2015.

ຂະຫນາດຂອງລາຍການໃຫມ່

ໃຫມ່ "ສາມັກຄີ" ແມ່ນການເຮັດຕໍ່ໄປ "ກິລາ" ຮູບແບບ. ລົດຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກຮ່າງກາຍຂອງສະບັບພາສາ hatchback ໄດ້, ເປັນສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາ. ຂະຫນາດຂອງມັນຍັງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະປະຕິບັດຕາມບັນພະບຸລຸດໄດ້. ຄວາມຍາວ Load - 3943 ມມ, ໃນ width ນອກ - 1700 ມມ, ລະດັບຄວາມສູງ - 1450 ມມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົວແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນຍັງບໍ່ມີ. ນີ້ Rims. The Lada Kalina NFR ພວກເຂົາເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ 17 ນິ້ວ. ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການລໍ້ແນວໃດ? ນອກນັ້ນຍັງມີບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຕັດທອນລາຍຈ່າຍແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 2478 mm. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ລົດຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດ maneuvers ຈຸບັນທັນດ່ວນ.

ພາຍນອກ

ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງສິ່ງທີ່ awaits ພວກເຮົາໃນການອອກແບບພາຍນອກຂອງລົດ. ແນ່ນອນວ່າ, ການສໍາຫຼວດຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກການທາງຫນ້າ. ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສັງເກດວ່າໄດ້ນຸກົມ | ສູງສຸດສໍາລັບອົງປະກອບໃຫມ່ເພື່ອພາຍນອກຂອງລົດ, ບໍ່ແມ່ນການຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ. ມັນຈະແຕກຕ່າງຈາກຮູບແບບຂອງ "Lada ກິລາ" ເທົ່ານັ້ນການປ່ຽນແປງເປັນການຄ້າຫນ້ອຍ, ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າການກັ່ນຕອງ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາການນໍາຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່ແລະຕົ້ນສະບັບ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ຂຸມທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນກ່ຽວກັບ bonnet ໄດ້. ຄວາມຄິດສ້າງສັນນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນເວລາທີ່ພິຈາລະນາແຕ່ງຕັ້ງ Lada Kalina NFR ໄດ້. ພາລະບົດບາດພິເສດຂອງການອອກແບບ, ມັນບໍ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການລະບາຍອາກາດດັ່ງກ່າວ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນສາມາດທີ່ຈະເຢັນຢ່າງໄວວາ.

Bumper ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະ voluminous, ການອອກແບບຂອງຕົນຄວາມຊັບຊ້ອນຫລາຍ. ທັງສອງດ້ານຂອງຕົນສາມາດເຫັນຊ່ອງພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອ protivotumanok. ເຮັດຫຼ້າສຸດໃນຮູບຮ່າງໄດ້ຕະຫຼອດງ່າຍດາຍຕິ. ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງປີ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຊາຍແດນລຽບ, ໂດຍບໍ່ມີມຸມ. ແສງສະຫວ່າງຫົວ Optical ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຮູບຮ່າງມຸມສາກ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງ headlamps ມີຄວາມກົມ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມນຸ່ມນວນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຂ້າງສະແດງຢ່າງຈະແຈ້ງສາຍປ່ອງຢ້ຽມ sill ກ້ຽງ, ແຕ່ຫລັງຄາມີ taper ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຫລັງໄດ້. ປ່ອງຢ້ຽມດັ່ງກ່າວມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີ. ຫລັງ Bumper ເລັກນ້ອຍ. ໃນທັງສອງໄດ້ຖືກກໍານົດ "ຕີນ". ໄຟມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ການຍຶດເອົາເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຈາກເທິງຫາລຸ່ມສຸດຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນມາຈາກຫລັງຄາແລະສິ້ນສຸດຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງປີກໄດ້. ຂໍ້ສະຫຼຸບເຖິງ, ພາຍນອກສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ understated, ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວ.

ພາຍໃນ

Lada Kalina NFR (ຮູບພາບພາຍໃນ, ເບິ່ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ) ໃນຮູບແບບເປັນຄືກັບ "ກິລາ". ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ catches ຕາຂອງທ່ານ - ປະສິດທິພາບພຽງພໍທີ່ນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕທີ່ດີ. ມັນສົມບູນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ໃນໄລຍະ maneuvers ຈຸບັນທັນດ່ວນ. ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ເປັນ multifunctional. ມີຄອມພິວເຕີກ່ຽວກັບຄະນະ, ຫນ້າຈໍມັນຕິມີເດຍ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະອື່ນໆແມ່ນ. ພວງມາໄລປະເພດກິລາ, ແຕ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຢັບ. ກ່ຽວກັບປະຕູຂອງຄົນຂັບທີ່ມີການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນມີປຸ່ມສໍາລັບ Windows, ລັອກແລະອື່ນໆ.

A ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງ "Kalina" ເປັນ lounge spacious. ລົດນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຜູ້ໂດຍສານຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະການເຕີບໂຕຂອງ 180 ຊມຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແຫ່ງກໍ່ແອອັດ. ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງສົນທະນາກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນວ່າແມ່ນຢືມມາຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ catches ຕາຂອງທ່ານ - ເສັ້ນສີສົ້ມ. ຜູ້ຜະລິດຂອງຕົນໃຊ້ທັງໃນ trimmed ລໍ້ການຊີ້ນໍາແລະບ່ອນນັ່ງໄດ້. ເກືອບອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງໃຫມ່ "ດາ", ແລ້ວຄຸ້ນເຄີຍກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃນຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາໄດ້, ມີເສັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າ unsportsmanlike.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ດັ່ງນັ້ນ, ມີການສຶກສາຮູບລັກສະນະພາຍນອກແລະພາຍໃນ, ຈໍານວນຫຼາຍຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້, ສິ່ງທີ່ເປັນຄຸນນະສົມບັດຂອງລົດໄດ້ແນວໃດ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງມັນບໍ່ມີຫຍັງຫນ້າສົນໃຈແລະໃຫມ່ຫຼາຍ. ແຕ່ວ່າຈຸດເດັ່ນໃນ Lada Kalina NFR ແມ່ນຍັງບໍ່ມີ. ແລະນາງແມ່ນ hiding ຢູ່ພາຍໃຕ້ hood ໄດ້. ການຜະລິດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໃນການຮູບແບບການຍົກລະດັບ. ໄດ້ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບຫນ່ວຍບໍລິການຂອງເຂົາ VAZ-21127 ໄດ້. ໂຮງງານໄຟຟ້າແມ່ນເປັນເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງຂອງປະລິມານ 16 ລິດ. ຊົງກະບອກຖືກຈັດຢູ່ໃນໄລຍະການ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຈກຢາຍ. ໃນຂະບວນການຂອງຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຕົນໄດ້ດໍາເນີນການລະບົບ reprogram ສົມບູນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວດ້ວຍປະສິດທິພາບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການນ້ໍາມັນ, ມີຜົນຜະລິດຂອງປະມານ 140 ແຮງມ້າໄດ້. ໄດ້.

ໃນຄູ່ນ່ຶຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືລາວສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນ, ອອກແບບສໍາລັບຄວາມໄວ 5. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງ, ເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເລັ່ງແລະລົດກິລາໄວກຸ່ມ. ໃນຮູບແບບໃຫມ່ມີເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ກ່ອນທີ່ຈະ "ຮ້ອຍ" ເລັ່ງໃນເວລາພຽງ 9 ວິນາທີ. ທີ່ວ່າມັນແມ່ນສາມາດໃນການຄວາມໄວ, - ເປັນເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 203 km / h.

ການຕັ້ງຄ່າແລະລາຄາ

ການຜະລິດ serial ຂອງ "Lada Kalina" ຮຸ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ 50 ສໍາເນົາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 800-900 ພັນ. rubles. ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສໍາລັບການເງິນ? ສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານແລະຄວາມສະດວກ: ການຕິດຕັ້ງຂອງການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ, ລໍ້ລໍ້ seventeen ນິ້ວ, ບ່ອນນັ່ງຂອງການຕິດຕໍ່ກັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງປະເພດກິລາ, ສອງ airbags, ຫນ້າຈໍມັນຕິມີເດຍແມ່ນ 7 ນິ້ວ, ປ່ອງຢ້ຽມອັດຕະໂນມັດ, ຕິດຕັ້ງປະຕູທັງຫມົດ, ເປັນລະບົບທີ່ດີເລີດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະ, ແນ່ນອນ, ຈຸດເດັ່ນຂອງເຄື່ອງໄດ້ - ບັງຄັບ 136 ແຫ່ງ, horsepower motor.