ລົດ ZIL-431412. ZIL: ລົດເມແລະລົດບັນທຸກ

ທ່ານສາມາດສັງເກດໄດ້ຈໍານວນເງິນທີ່ດຽວກັນເຊັ່ນການພັດທະນາສົບຜົນສໍາເລັດແລະສໍາເລັດໂຮງງານຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ, ແລະດັ່ງນັ້ນ. ແຕ່ໃນໂຮງກໍລະນີໃດ. Likhachev - ZIL ກູ - ຈະຢືນຫ່າງ. ແບບທັງຫມົດຂອງຕົນຜູ້ທີ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ, ມີສ່ວນພົວພັນເປັນສົບຜົນສໍາເລັດ.

ສະມາຄົມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ກ່າວຂອງ ZIL ແນວໃດ? ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ນີ້ລົດຝາກະໂປງຫນ້າກັບ headlights ໄດ້ຕະຫຼອດ, ທີ່ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະຕະວັດ 21st ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ ZIL-130. ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງທີ່ຜ່ານມາໄປໄດ້ຕ່ອງໂສ້ປະກອບຂອງ 130th ໄດ້ເອົາເວລາຫຼາຍປີ. ມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ 431410 ZIL ເປັນລົດ flatbed. ແລະ 431412 ZIL -. ເປັນໂຄງເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຫຼາຍຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍເປັນ ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງຮູບແບບແລະຈະນໍາສະເຫນີສະພາບລວມການ.

ຮູບລັກສະນະ

ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ມີຊື່ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງສະຕະວັດຂອງການດໍາລົງຢູ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ zilovtsami ທັນສະໄຫມໄດ້ປະຕິບັດພຽງແຕ່ຈາກພາຍໃນຂອງ. ຮູບລັກສະນະມີການປ່ຽນແປງພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ໃນທຸກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຮູບຂ້າງເທິງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ Zil 431410 - embodiment flatbed, ແລະພຽງແຕ່ຕ່ໍາກວ່າສາຍນີ້ - ລົດເຄນ (ເປັນລາຍລັກອັກສອນໃນໂດຍສະເພາະ) ບົນພື້ນຖານຂອງຕົວຖັງ ZILA ດຽວກັນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງທັງສອງເຄື່ອງພຽງແຕ່ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ກ່ອນທີ່ຍັງດຽວກັນ - ການ Hood, headlights ໄດ້ຕະຫຼອດ. ເຄື່ອງໃຊ້ງົບປະມານຂອງປະຊາຊົນເຊັ່ນນ້ໍາແລະລ້າງທາງເລືອກໃນການໄດ້ຖືກປະຈຸບັນຍັງໃຊ້ສະບັບພາສາຂອງ 431412. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທ່ານສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຍຸ ZIL-130, ເຖິງແມ່ນວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ຽນແປງທີ່ຈະລົດພືດໃຫມ່ສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 30 ປີໄດ້ຜ່ານໄປໃນປີ 1984.

ເລື່ອງ

ວັນເດືອນປີເກີດລົດ 130 ຖືວ່າເປັນປີ 1964, ໃນເວລາທີ່ທໍາອິດການຍົກລະດັບ ZIL-130 ໄດ້ປິດເສັ້ນຊຸມສະພາແຫ່ງ. ຈົນກ່ວາ 1984, ນີ້ແມ່ນການຕົວແບບຕົ້ນຕໍຂອງພືດ. ໃນປີ 1984 ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອສອງສະບັບໃຫມ່ຂອງ hood ມີອາຍຸແຕ່ໄດ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃຫມ່. ທໍາອິດມາໃນຄະນະກໍາມະ, ແລະເປັນສາຂາຂ້າງເປັນ - ໂດຍບໍ່ມີຮ່າງກາຍລົດ (ລົດ). ໂທຄັ້ງທໍາອິດ 431410 ZIL, ແລະໃນຫນ້າວຽກທີ່ສອງຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະມວນຜົນອະນຸມັດແລ້ວຕື່ມຂໍ້ມູນ, ແລະເປັນຜົນມາຈາກ ZIL ຖັງແມ່ນ 431412, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຄົນອື່ນຍົກລະດັບລົດໃນຄະນະ.

ແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍປະຊາຊົນຈະຈື່ອື່ນ ໆ ZIL, ເກີດຢູ່ໃນໂຮງງານປະມານເວລາດຽວກັນ. ພຣະອົງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າ cabover - ການຕັດສິນໃຈກ້າຫານໃນເວລານັ້ນແລະໃນປີ 1977 ການພັດທະນາທັງຫມົດຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນໄດ້ຍ້າຍໃນ Naberezhnye Chelny, ເຊິ່ງຕໍ່ມາໄດ້ຮັບຊື່ຂອງ KamAZ, ແລະ Muscovites ກັບຄືນໄປຜະລິດຂອງ ZIL-130, ເຊິ່ງຜະລິດຈົນກ່ວາ 1984.

ຂັ້ນຕອນການປະກອບ

ການທົດສອບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າສາຂາຂ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະບັບພາສາພື້ນຖານ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຮັບຫ້ອງຈາກໂຮງງານຜະລິດກູເປັນ, ເກືອບມັນບໍ່ໄດ້ໄປ. ໃນປີນັ້ນ, ມັນໄດ້ນໍາໃຊ້ຫຼັກການຂອງການພັດທະນາອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ພືດຜັກອື່ນໆ, ສະນັ້ນ 431412 ZIL ໄວ້ໂຮງງານໃນທັນທີທີ່ເປັນການອອກແບບການອະນຸມັດ. ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ພວກເຮົາກໍາລັງຍັງໄປໄດ້ cab ແລະກອບທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ໄດ້, ແຕ່ຕະຫຼາດສະບັບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮັບແລະສົ່ງໂດຍກົງກັບພືດຜັກອື່ນໆ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບ ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.

ທາງເລືອກທໍາອິດຂອງການນໍາໃຊ້ 130 ນາທີທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະບັບພາສາການຍົກລະດັບສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ SC-2215, ເຊິ່ງ deciphered ດີ - ລົດເຄນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການນໍາຂອງເຄນດັດທົ່ວໄປ (ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້), ທ່ານໄດ້ຮັບຊື່ຂອງ KBA-2215 ໄດ້. ຕົວອັກສອນ "B" ຫມາຍຄວາມວ່າ "ຫໍຄອຍ". ຫຼັງຈາກນັ້ນມາດັດແປງອື່ນໆ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນຫຼາຍກວ່າ 10 ປີການນໍາໃຊ້ຕົວຖັງໃຫມ່ແມ່ນເປັນທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

ການອອກແບບ

ຊຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກສະບັບທີ່ຜ່ານມາຂອງຮູບແບບໃຫມ່ມີລະບົບເກຍ 5 ໄວ, ມີທັງຫມົດ (ຍົກເວັ້ນຄົນທໍາອິດ) ເຄື່ອງມືແມ່ນຍໍາແລະມີ motor ທີ່ຍັງພັດທະນາ Zilovskoye. ຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ 150 ແຮງມ້າ ແລະຈັບຄູ່ກັບກ່ອງຂອງຕົນເອງໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ຮູບແບບເກົ່າໄດ້ຜ່ານການຄັດແຜ່ນດຽວກັບນ້ໍາພຸຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບ periphery ຂອງສອງສະພາແລະ carburetor ໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດສັງເກດໄດ້ການກັ່ນຕອງອາກາດມີຄວາມສະອາດອາກາດ double.

ຍານພາຫະນະໄດ້ຂໍຂອບໃຈທີ່ permeability ສູງກັບການອອກແບບລໍ້ດຽວແລະລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອາກາດໃນເມື່ອຍໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກນັ້ນແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍແລ້ວ.

ສໍາລັບ 10 ປີ, ການນໍາໃຊ້ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຍົກລະດັບຊ້ໍາ ໆ ໂດຍຫຼາກຫຼາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ແລະລັກສະນະສຸດທ້າຍຂອງ ZIL-431412 ໄດ້ຮັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຄື່ອງ - Zil-508.10 (150 ແຮງມ້າ);
• 5MKPP;
• load 6800 kg (ຕໍ່ມາເນື່ອງຈາກພາ reinforced 10000);
• ຄວາມໄວສູງສຸດ - 90 km / h;
• ການບໍລິໂພກ - 26 l;
• ນ້ໍາມັນ - Au-76
• tank - 170 l;
• ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ;
• ສາມລະບົບຫ້າມລໍ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໄວ້ອີກ.

ປະຕິບັດງານຕາມປົກກະຕິໂດຍໄນ 26 ລິດ antifreeze (ໃນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ), 9 ລິດຂອງນ້ໍາ M6 ຫຼື M8 (ສໍາລັບວິສະວະກໍາ) ແລະຫມໍ້ໄຟ 6ST-90 ໄດ້. ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ Zil-431412 ແມ່ນເກືອບ 12,000 ກິໂລ, ແຕ່ຂຶ້ນຢູ່ກັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະແບບທີ່ບົນພື້ນຖານຂອງ

ນອກຈາກອະທິບາຍແລ້ວລົດ chassis ການຍົກລະດັບຍັງເກັບກໍາຂໍ້ມູນ KS-2561 (crane ໂທລະສັບມືຖື) ແລະອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ນໍາໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງຜົນປະໂຫຍດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຊົ້າ, ເຄື່ອງນ້ໍາ, ເຄື່ອງພົ່ນ.

Ks2561K ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາຄານຕ່ໍາເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກນາຂອງຕົນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມໄວຂອງການຕິດຕັ້ງ. ໃນການຮ່ວມມືແບບພື້ນຖານ, ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ crane ແມ່ນ 8 m (extendable 12 ແມັດ, ໂດຍໃສ່ພິເສດ). Crane ຂັບຈາກເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. Arrow ສິນຄ້າແລະພືດຫມູນວຽນກົນໄກມີລະບົບຫ້າມລໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການລ້ຽງ 8 (ຫຼື 12) ແມັດຂອງການໂຫຼດໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຕ່ໍາສຸດຄວາມເລິກຂອງ 5 ແມັດຫຼືຍ່າງກັບເຂົາສຸດ hook ໄດ້.

ການຕິດຕັ້ງໃນຕົວຖັງ Zil-431412 Flusher tank ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ (ການສະຫນອງນ້ໍາ) ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນ (້ໍານົມຫຼືນ້ໍາ). ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງລົດຖັງຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນ (ນ້ໍາມັນແລະສະຖານີຕື່ມຂໍ້ມູນໂທລະສັບມືຖື).

ຫນຶ່ງຂອງວິທີແກ້ໄຂບົນພື້ນຖານຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນເວທີອາກາດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດໍາເນີນການເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມສູງສະເພາະ. ມັນໄດ້ຈັດລຽງຕາມປະເພດຂອງການກໍ່ສ້າງລົດ crane ຂອງທັງສອງພາກສ່ວນ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນການອອກແບບໄຮໂດລິກຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງມີການຕິດຕັ້ງ cradle. ສ່ວນການຍົກປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ, ແລະສາມາດຍົກສູງບົດບາດກະຕ່າເພື່ອລວງກວ້າງຂອງ 22 m. ນ້ໍາຫນັກຂອງ cradle ໄດ້ແລະປະລິມານທີ່ໄດ້ຄິດໄລ່ດັ່ງນັ້ນວ່າມັນສາມາດເຮັດວຽກທັງສອງປະຊາຊົນ, ໂດຍບໍ່ມີການ interfering ກັບກັນແລະກັນ. ສໍາລັບແນບໂຄງສ້າງຍົກໃນໄລຍະຂົນສົ່ງທາງໃນໄລຍະມຸງ cab ໃນການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍງານພິເສດແມ່ນຄືກັນກັບສໍາລັບການໄຟລ໌ແນບ crane ໄລຍະຍືດທໍາມະດາ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ crane ຈາກກະເຊົ້າເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ໂອກາດໃນການສະແດງສະຫນັບສະຫນູນໄຮໂດຼລິກເພີ່ມເຕີມ.

ສະຫຼຸບ

ການພັດທະນາ 130 ZIL entailed ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການດັດແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງທັງສອງເຄື່ອງແລະພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມໄດ້. ອຸປະກອນຈໍານວນຫຼາຍຖືກອອກແບບບົນພື້ນຖານຂອງ 130th ໄດ້, ມີຜົນສໍາເລັດທີ່ພວກເຮົາສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນຕົວຖັງຂອງຮູບແບບໃຫມ່ - 431412 ZIL.