ວິທີການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດທີ່ມີມືຂອງທ່ານ? ແນວໃດມັກຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແນວໃດ? ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແນວໃດ?

Autoconditioners -. ໃນມື້ນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຟູມເຟືອຍແຕ່ອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ microclimate ທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ ເກືອບທັງຫມົດຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມມີຄວາມພ້ອມມີລົດ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ສະພາບອາກາດສາມາດຄວບຄຸມ, ການເຄື່ອງປັບອາກາດທໍາມະດາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບນີ້ໃນຕໍ່ຫນ້າ, ເພາະວ່າທີ່ຈະຍ້າຍຍານພາຫະນະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພຽງພໍໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນແລະຊຸ່ມ, ຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານໂດຍບໍ່ມີການອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້.

ເຈົ້າຂອງລົດ Savvy ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ວ່າວິທີການປະຕິບັດທໍາຄວາມສະອາດຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຍັງເປັນການ ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ປັບໄດ້ ໃນລົດຂອງທ່ານ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າພາກສ່ວນພື້ນຖານຂອງລະບົບແລະກົນໄກໃນການເປັນເຈົ້າຂອງເຕັກນິກການແລະວິທີການທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕິດເຊື້ອແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ tronic ຟ້າ, ແລະເປັນອິດສະຫຼະແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້.

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບອາກາດໃນລົດ

ເພື່ອສ້າງສະຖານະສະດວກສະບາຍຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍການຕິດຕັ້ງລະບົບເພີ່ມເຕີມ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຫນຶ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະແລະກົນໄກການ. ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະປະກອບມີເຄື່ອງປັບອາກາດ. ມັນແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ - ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍລະບົບການເຮັດວຽກ, ແລະການສະຫນອງຂອງລັດສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບລົດໃນລະຫວ່າງການເປັນຄື້ນຄວາມຮ້ອນໃນ summer ໄດ້. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດງານລົດໂດຍບໍ່ມີການບັນຫາ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບສະພາບອາກາດ:

• ຢ່າງຈິງຈັງປົກປ້ອງພາຍໃນຍານພາຫະນະຈາກໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນກິ່ນພາກສ່ວນນັ້ນ;
• ມັນຮັກສາຄວາມຊຸ່ມສະພາບ optimum ໃນຍານພາຫະນະໄດ້.

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດໃຫ້ບໍລິການຕົນເອງ

ມີລະບົບນີ້ຄ່ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສະນິດສະນົມທີ່ມີຄໍາແນະນໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນີ້ຊີ້ບອກເຖິງຂໍ້ມູນຂ່າວສານທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ອາກາດ conditioner, ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງວິທີການທໍາຄວາມສະອາດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວິທີການມັກຈະເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໄດ້. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາພື້ນຖານ. ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບວິທີການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ປັບໃນລົດຂອງທ່ານດ້ວຍມືຂອງທ່ານ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກຍານພາຫະນະໃນການບໍລິການ.

ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ intricacies ຂອງດັ່ງກ່າວປະຕິບັດງານໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີອຸປະກອນດໍາເນີນການໂດຍທົ່ວໄປ.

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ

ອີງຕາມການຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ autoconditioners ປະຕິບັດບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຕູ້ເຢັນທໍາມະດາ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນຂະຫນາດ.

ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍແລະກົນໄກຂອງລະບົບປະກອບດ້ວຍ:

• ອັດ;
• ເຄື່ອງຄວບແຫນ້ນ;
• evaporator;
• ວາວ;
• ການບໍລິຫານ;
• ທາງດ່ວນ.

ລະບົບແມ່ນອີງສານເຮັດຄວາມເຢັນ - Freon. ຫຼັກການປະຕິບັດການພື້ນຖານແມ່ນວ່າ Freon ທີ່ moves ໃນວົງຈອນປິດໃນຮູບແບບຂອງອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນຂອງລະບົບໃນຕໍ່ຫນ້າ. ໃນວິທີການຫນຶ່ງແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະປະເທດອື່ນໆ - ພາຍໃຕ້ຕ່ໍາ. ມັນສ້າງຄວາມກົດດັນອັດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການ. ເພາະສະນັ້ນ, ໂດຍສາຍຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຖືກນໍາພາໃຫ້ Freon ຂົ້ນໄດ້. ນີ້ອາຍແກັສໄດ້ຖືກຫຍໍ້ແລະຈະກາຍເປັນນ້ໍາ. ດັ່ງນັ້ນມັນຍັງຈະສືບຕໍ່ທີ່ຈະຍ້າຍຕາມເສັ້ນຄືກັນກັບວາວຄວບຄຸມ (ການປັບສະຫນອງຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາກັບ evaporator ໄດ້). ຄວາມຮ້ອນຈາກລົດພາຍໃນອອກໃນຂອບເຂດທີ່ກົນໄກການ passes ສານເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາກັບ evaporator ໄດ້. ມີກົນໄກການ sprayed ມີ Freon ສົ່ງຕໍ່ມາຫຼັງຈາກ evaporator ໄດ້. ບໍ່ມີເຂົາອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈະກາຍເປັນອາຍແກັສແລະ absorbs ຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນແລະອຸປະກອນທີ່ຈະອັດແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະວົງຈອນທີ່ຊ້ໍາ.

ເປັນຫຍັງ ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ປັບໄດ້ ໃນລົດຂອງທ່ານ

ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້ Freon ປ່ອຍອອກຈາກລະບົບໄດ້. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ປະຕິບັດງານຕາມປົກກະຕິອັດຕາສ່ວນນີ້ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 15% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ. ແນວໃດມັກຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແນວໃດ? ມັນໃຊ້ເວລາທົດແທນໃຫ້ທັນເວລາຂອງຕົນຂອງລະບົບທຸກໆສາມປີ. ຖ້າຫາກວ່າມີການເສຍຮູບຂອງທໍ່ແລະສາຍພົວພັນ, ໃຫ້ຕື່ມໄດ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຂອງທ່ານທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການສູນເສຍທີ່ສົມບູນຫຼືບາງສ່ວນຂອງລະບົບສານກະຈັດກະຈາຍ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການໍາ.

ອຸປະກອນສໍາລັບການ refueling ເຄື່ອງປັບອາກາດ

Motorist ຈະຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍກັບວິທີການແລະວິທີການຂອງລະບົບກວດຈັບສານເຮັດຄວາມເຢັນຮົ່ວໄຫລ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຖືກກວດຫາໂຣກນີ້ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສະພາບອາກາດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ທັນເວລາແລະເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນທັງຫມົດທີ່ຈະຕອບສະຫນອງປະລິມານຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີການທົດແທນຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼືບາງສ່ວນຂອງອົງປະກອບອອກຂອງອຸປະກອນ.

ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົານໍາໃຊ້ປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ: R12 (1992) ແລະ R134a. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຫມາະສົມເລືອກຈໍານວນສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງພາຍໃຕ້ການ Hood, ມີປົກກະຕິແລ້ວອາດປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານດັ່ງກ່າວ. ຖ້າມີອາການບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນອ່ານການຕື່ມຂໍ້ມູນດ້ວຍຕົນເອງຂອງວິທີການແກ້ຫຼືຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະບົບອຸປະກອນ.

Motorists ຄວນຮູ້ຈັກວິທີທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນ ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດທີ່ມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ເບິ່ງຄໍານິຍາມຂອງການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນວິທີຂອງການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ແລະທີ່ຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດວຽກໄດ້. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຕື່ມຂໍ້ມູນ:

1. ຮູບຊົງກະບອກຫລືພາຊະນະຂອງ coolant ໄດ້.
2. ສະຖານີວິທະຢາ.
3. Pipeline tipped.
4. Adapter.

ສະພາບອາກາດທີ່ມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າ

ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງເຂົ້າໃຈຢ່າງຊັດເຈນໃນວຽກງານວິທີການແລະຮູ້ຈັກວິທີມັກຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຄໍາແນະນໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເຕີມນ້ໍາແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາແກ້ວທາງສ່ວນຫນ້າຂອງແຜນຫຼືບັນຈຸມີ Freon ແລະເຊື່ອມຕໍ່ອະແດບເຕີໃນການປ່ຽງ.
2. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນແລະໃນຕອນທ້າຍອື່ນໆເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜົນຜະລິດຂອງສະຖານີວິທະຢາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ clings ກັບແຜນອື່ນ. ອຸປະກອນ, ມີທີ່ທ່ານສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ, ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເກັບກໍາຂໍ້ມູນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີ

ກ່ອນທີ່ຈະລະບົບຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສອບທຽບອຸນຫະພູມ (ສະຖານີວິທະຢາ). On calibrator ກໍານົດອຸນຫະພູມເທົ່າທຽມກັນກັບອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ. ລະບົບຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ filler ຄໍເສັ້ນຕ່ໍາຄວາມກົດດັນ, ບໍ່ສູງ. ບັນທັດທໍາອິດມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼາຍກ່ວາວິນາທີໄດ້. ຫຼັງຈາກການເລືອກ nozzle ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງແລະເພື່ອຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງ fitting ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການເຕີມຮາງນ້ໍາເຊື່ອມຕໍ່ກັບ nozzle ໄດ້. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດໃຫ້ refueling ຢູ່ 1500 rpm. ຕໍ່ໄປ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະເບີດຢ່າງເຕັມທີ່. ຫມາຍປ່ອງທີ່ມີສານເສບຕິດ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ unscrew ຜູ້ດັດແປງປ່ຽງໄດ້. Freon ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນ. ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນ (ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 285 kPa). ສານເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຮັບຂອງທໍ່ອາກາດເຢັນໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລໍຖ້າສໍາລັບການຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມໃນການ 8 ອົງສາ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດການສະຫນອງໄດ້. ກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຮັດວຽກປະຕິບັດຈະເປັນການສົນທະນາຂອງຟອງໃນບ່ອນແຫ້ງແລ້ງການກັ່ນຕອງທີ່ບໍ່ມີ. ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໂດຍຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມສະແດງຂໍ້ມູນພິເສດ.

ຂໍມູນກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລສານເຮັດຄວາມເຢັນແລະວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຂົາ

ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຄວນຮູ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບວິທີການລະບຸແລະກໍາຈັດຄວາມເສຍຫາຍກັບອຸປະກອນຕົວທ່ານເອງ. ບໍ່ໄດ້ຊອກຫາກົນໄກການເປັນມືອາຊີບ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະສູນກາງການບໍລິການ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ, ອາດຈະຢູ່ໄກ. ການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການລະບົບການຂັດຂວາງ. ໃນເວລາທີ່ຈະກວດພະຍາດຮົ່ວສານເຮັດຄວາມເຢັນ:

1. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຊື້ແລະໃຊ້ Freon ກົນໄກ, ulavitel ໃນອາກາດ.
2. ໃນເວລາທີ່ ເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ ເພີ່ມຄວາມເຢັນສີຍ້ອມຜ້າ ultraviolet.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມສະອາດຢູ່ຕາມໂກນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ນ້ໍາໄດ້. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ຂອງ Foam ພິເສດແລະລະບົບສູນຍາກາດເອົາອາກາດຈາກລະບົບ. ນອກນີ້ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຫລໍ່ລື່ນສ່ວນອຸປະກອນທັງຫມົດທີ່ສໍາຄັນແລະກົນໄກການໂດຍການສາກໄຟດ້ວຍນ້ໍາເຢັນ. ນ້ໍາໃນອັດອາກາດແມ່ນເຕັມໄປແຍກຕ່າງຫາກ.

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລະບົບການໃຊ້ແອ່ໄດ້, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າພາກສ່ວນພື້ນຖານຂອງຕົນແລະຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກ, ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະກໍານົດການຮົ່ວໄຫລສານເຮັດຄວາມເຢັນແລະເລືອກເອົາວິທີການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອກໍາຈັດມັນ.