ວິທີທີ່ຈະບໍ່ງາມນ້ໍາໃນຈັກແນວໃດ? ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການເລືອກແລະການປ່ຽນແປງນ້ໍາຂອງ

ເມື່ອປະຊາຊົນໄດ້ຮັບລົດຄົງຈະບໍ່ທັນທີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການດູແລໃນອະນາຄົດ. ແຕ່ຫຼັງຈາກສອງສາມພັນກິໂລແມັດມາເວລາທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບມັນ. ຄໍາຖາມທໍາອິດຈາກເຈົ້າຂອງລົດຕາມປົກກະຕິມີການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາ: ສິ່ງທີ່ຕ້ອງນໍາໃຊ້, ວິທີການຫຼາຍທີ່ຈະບໍ່ງາມນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ວິທີການກວດເບິ່ງລະດັບຂອງຕົນເປັນການທົດແທນແລະອື່ນໆ.

ລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງນ້ໍາ motor

ນີ້ consumables ສໍາລັບລົດແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງແຮ່ທາດ, ການ ສັງເຄາະຫຼືເຄິ່ງສັງເຄາະ.

ນ້ໍາແຮ່ທາດເປັນຜະລິດຕະພັນທໍາມະຊາດ, ມັນແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລອມໂລຫະປິໂຕລຽມ. ການສັງເຄາະ, ເປັນຊື່ແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ, ເປັນລັກສະນະປະດິດແລະສ້າງເປັນຜົນມາຈາກການສັງເຄາະທາງເຄມີແລະ semisynthetic ໄດ້ໃນເວລາທີ່ປະສົມແຮ່ທາດແລະ ນ້ໍາສັງເຄາະ ໃນສະວະກໍາສາດ.

ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ? Synthetic ແມ່ນທົນທານທີ່ສຸດແລະ longest ຍັງຄົງຮັກສາຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຕົນ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການຈິດໃຈ semisynthetic, ພິຈາລະນາມັນຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ນ້ໍາແມ່ນເປັນພາລາມິເຕີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ viscosity ໄດ້. ມັນໄດ້ລົດຜ່ອນແຮງສຽດທານຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຕ້ານກັນແລະກັນ, ດັ່ງນັ້ນການຮັກຄຸນສົມບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ວັດຖຸເຈືອປົນ - ທີສາມລັກສະນະພາລາມິເຕີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງນ້ໍາໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທໍາຄວາມສະອາດ, freeing ຈາກເງິນຝາກ tar, ປັບປຸງມາດຕະຖານເຊັ່ນກົນໄກແລະຫນ່ວຍງານທີ່ດໍາເນີນງານຫຼຸດຜ່ອນ friction ລະຫວ່າງລະດັບຂໍ້ແລະວິທີການຜະລິດຮັບປະກັນພາກສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນເຖິງແມ່ນວ່າ, ທີ່, ແນ່ນອນ, ແມ່ນເປັນຄໍາຖາມ.

ນ້ໍາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດູຫນາວ

ໃນດິນຟ້າອາກາດເຢັນ, ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ບາງຄົນໃຊ້ແບບຟອມດຽວກັນໃນລະດູການອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນທັງຫມົດ, ດິນຟ້າອາກາດ. ແຕ່ບາງ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປນ້ໍາພິເສດໃນວິສະວະກໍາ.

ການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການດິນຟ້າອາກາດເຢັນແມ່ນຫຍັງ? ໂດຍອີງຕາມທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງປີ, ການປ່ຽນແປງນ້ໍາໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອພິຈາລະນາບໍ່ພຽງແຕ່ລັກສະນະຂອງຕົນດ້ານຄຸນນະພາບ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະຫລິ້ນບົດບາດເປັນ, ແຕ່ຍັງເປັນໄປໄດ້ຂອງກໍລະນີນີ້, ໂດຍອີງຕາມການດໍາເນີນການ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນຢູ່ໃນ garage, ບ່ອນທີ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຈໍາເປັນ hardly ນ້ໍາມໍເຕີອື່ນ. ແຕ່ສໍາລັບເຄື່ອງໃຫມ່ຍີ່ຫໍ້, ແນ່ນອນ, ເສຍໃຈເງິນໃນນ້ໍາໃນກໍລະນີເພງນຶ່ງໃນດວງ. ການນໍາໃຊ້ລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບນ້ໍາ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຊີວິດຂອງຊຸດພະລັງງານຂອງທ່ານ.

ວິທີການເລືອກນ້ໍາສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເລືອກສິດ, ທ່ານທໍາອິດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືສໍາລັບກອງທຶນປະຕິບັດການ. ຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ມີລາຍລະອຽດແລະລະອຽດລະອໍຈັກລິດຂອງນ້ໍາ poured ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ດັດຊະນີຄວາມຫນືດແນະນໍາແລະຖານຂໍ້ແລະອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດດັ່ງກ່າວນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ນ້ໍາ, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເງື່ອນໄຂຂອງສິ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຈະຊື້, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈສໍາລັບຕົນເອງ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ບາງສ່ວນຂອງຍີ່ຫໍ້ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ເຫມາະສໍາລັບການລົດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ຍັງກັບການທົບທວນຄືນພະຍາຍາມມັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍານພາຫະນະດຽວກັນ. ນອກນີ້ມັນຍັງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນພາກສະຫນາມນີ້.

ຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານຄວນບໍ່ງາມນ້ໍາເປັນວິສະວະກໍາ

ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມນີ້ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ຄວນຈະດໍາເນີນການຄູ່ມືຍານພາຫະນະໄດ້. ແຕ່ມັກຈະຂັບປະສົບການແລະຫຼັງຈາກການຮຽນດ້ວຍຕົນເອງໃນການປະຕິບັດ, ຄໍາຖາມຍັງຄົງ.

ໃນທີ່ສຸດ, ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະບໍ່ງາມນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແກ້ໄຂປົກກະຕິແລ້ວໃນຂະບວນການ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕາມປົກກະຕິຜົນໃນຈໍານວນຄົງທີ່.

ຕົວເລກດັ່ງກ່າວນີ້, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະລິມານຂອງຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງ 18 ລິດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອສອງທີ່ຮູ້ຈັກວິທີການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍ VAZ ນ້ໍາຄວນຈະເປັນ 3.7 ລິດໄດ້. ແຕ່ໃນການປະຕິບັດ, ມັນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລິດບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາສາມແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການທົດແທນນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ອອກມາສົມບູນ, ແລະຄໍາສັ່ງຂອງຫ້າສິບເປີເຊັນໃນ motor ໄດ້ຍັງຢູ່.

ຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານຄວນບໍ່ງາມນ້ໍາເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດແນວໃດ? ເມື່ອປະລິມານຂ້າງເທິງຂອງ motor ນ້ໍາຈະຕ້ອງໄດ້ຫຼາຍກ່ວາລົດຂອງພວກເຮົາ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຈໍານວນລະຫວ່າງ 42 ລິດກັບ 4.4 ລິດ.

ຫນ້າທໍາອິດງາມທີ່ສຸດຂອງປະລິມານທີ່ຈໍາເປັນ (ປະມານແປດສິບເປີເຊັນຂອງຈໍານວນທີ່ກໍາຫນົດໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລໍຖ້າເປັນສອງສາມນາທີຈົນກ່ວາມັນ settles, ຊ້າຊ້າປາຍເຖິງສ່ວນທີ່ເຫຼືອໄດ້. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມກວດກາລະດັບທີ່ມັນບໍ່ເກີນສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້.

ວິທີການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາຂອງ

ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຕົວເລກການ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮູ້ຈັກວິທີການກວດສອບນ້ໍາໃນເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນຖືກຕ້ອງ:

• ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈອດເທິງດິນໃນລະດັບ;
• ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງບໍ່ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນອັນຕະລາຍ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບ;
• motor ທີ່ຄວນຈະບໍ່ປິດບັນທຶກແລ້ວພຽງແຕ່, ແຕ່ການແກ້ໄຂ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າງ່າຍໂດຍບໍ່ມີການເຮັດວຽກສໍາລັບສາມຫາສິບຫ້ານາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນ້ໍາມີເວລາທີ່ຈະໄຫລລົງ sump ໄດ້;
• ຢ່າງໃດກໍຕາມທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອກວດກາເບິ່ງລະດັບຂອງລົດຕ່າງປະເທດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນຮ້ອນ (ກ່ຽວກັບ dipstick ມີສອງຕົວຊີ້ວັດ: ເຢັນແລະຮ້ອນ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ເຢັນ" ແລະ "ຮ້ອນ").

Flowing ນ້ໍາຈາກວິສະວະກໍາ

ໃນການດໍາເນີນຍານພາຫະນະກໍ່ຍັງມີປັດຈຸບັນ່ິນເຫມັນເປັນການຮົ່ວໄຫຼນ້ໍາຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໂດຍເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ປ່ອຍຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ;
• ປ່ອຍແມວນ້ໍາ;
• ຄວາມຜິດ CSS ຂອງ manifold ການໄດ້ຮັບການ;
• ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຜິດ;
• ຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ;
• ການປະທັບຕາ gasket ຫັກ.

lubricant Bay

ນ້ໍາສາມາດຮົ່ວໄຫລຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ tank ໄດ້ເຕີມລົງໄປຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຂອງສິ່ງດັ່ງກ່າວ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນນີ້ motor ນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ. ນ້ໍາເບໃນເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການທໍາລາຍຂອງອົງປະກອບການປະທັບຕາແລະປະທັບຕາທີ່ທໍາມະຊາດຈະນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງການຮົ່ວໄດ້.

ວິທີການທົດແທນການນ້ໍາ

ປ່ຽນ lubricant ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຈາກສິບຊາວກິໂລແມັດ, ໂດຍອີງຕາມຮູບແບບຍານພາຫະນະ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ກະແສນ້ໍາຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການ, ຫຼືບາງບັນຫາອື່ນໆທີ່ເກີດຈາກການສ້ອມແປງຂອງຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການເຄື່ອງບໍລິໂພກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກິໂລທັງຫມົດ.

ໃນຂັ້ນຕອນຂອງ ນ້ໍາທົດແທນ ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ໃນສູນວິຊາການໃດຫນຶ່ງ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຄົນຂັບຈົວສາມາດຮັບມືກັບມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈເພື່ອທົດແທນຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື້ທີ່ເຫມາະສົມ ການກັ່ນຕອງນ້ໍາ ແລະສະພາບຄ່ອງຕົວຂອງມັນເອງ. ການປ່ຽນແປງຄັ້ງທໍາອິດຄວນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈາກນ້ໍາທີ່ຜ່ານມາໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນຍັງຝຸ່ນແລະຄວາມອົດທົນ.

ເພື່ອປະຕິບັດການທົດແທນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສະພານລອຍຫຼື garage ກັບ pit ໄດ້. ກະກຽມສອງຖັງສໍາຫລັບສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້, ຫນຶ່ງໃນຫ້າລິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ pallet ເປັນ. ລະບຽບການຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກ່ຽວກັບການກໍາໄດ້ດີ, ຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາແມ່ນແກ້ວຟຣີຫມົດແລະໂດຍບໍ່ມີການສະຫງວນ.

ມີທີ່ສໍາຄັນເທົ່າທີ່ຢູ່ອາໄສສຽບ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ plug ກ່ຽວກັບກະທູ້ແລະວົງການ. ໃນເວລາທີ່ປ່ອຍນ້ໍານ້ໍາມັນ, tray drip ໄດ້ແມ່ນສອດໃສ່ແລະພິຈາລະນາສະພາບການຂອງເຂົາ, ປະລິນຍາຂອງໂລຫະແລະ suspension ໄດ້. ສຽບໃນເວລາດຽວກັນໄດ້ກົດດັນຕໍ່ crankcase ໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖີ້ມນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທັງຫມົດສະພາບຄ່ອງແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນ stopper container ການກະກຽມແລະແຫນ້ນບິດກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ນອກນີ້ມັນຍັງປາຖະຫນາທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງປະທັບຕາຢາງພາລາ, ຍ້ອນວ່າມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ມີການປ່ຽນແປງພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມ. ໃນຂະນະທີ່ປະເກັນອື່ນແມ່ນທານ້ໍາມັນແລະ screwed ກັບ stopper ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີການຖອນ pallet ໄດ້, unscrew ການກັ່ນຕອງ. Old ຍົກເລີກ, ແລະບໍ່ງາມແລະເປັນນ້ໍາໃຫມ່ສົດ, ແລະ bolted ຢ່າງລະອຽດ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຂ້າງເທິງເຖິງຄໍໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນລິດຂອງນ້ໍາ poured ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ຖືກແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້. ໃນລະດັບຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໄດ້ຖືກຕິດຕາມໂດຍການສອບສວນ.

ເມື່ອປະລິມານທີ່ຖືກຕ້ອງເຕັມໄປໃນ, ດໍາເນີນການວິສະວະກໍາແລະປະໄວ້ສໍາລັບການສອງສາມນາທີນ້ໍາໄດ້ບິນເຂົ້າໄປໃນ crankcase ໄດ້. ປິດສະວະກໍາສາດ, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນໃນປວດຂໍ້ກະດູກບໍ່ມີຍັງບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າທັງຫມົດຍັງດີ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດຂັບເຄື່ອນຕໍ່ໄປພັນກິໂລແມັດທີ່ມີນ້ໍາສົດ.