ວີດີໂອເພີ່ມ-50 "ນັກບິນ" - ການ moped ລັດເຊຍ legendary

ພືດ. V. Degtyarev, ຮູ້ຈັກກັນດີກັບພວກເຮົາເປັນຕື່ມ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ. ມັນແມ່ນການແລ້ວວ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງຂຶ້ນໃນ Kirov ປອກທໍາອິດໂຮງງານ Kovrov ເຄື່ອງປືນ. ເວລາຫຼາຍປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1946, ທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດແລະລົດຈັກ. ຫລາຍຄົນຈະຈື່ໄດ້ legendary K-125, "Kovrovec" ແລະ, ແນ່ນອນ, "Sunrise." ແລະລົດຈັກ malokubaturny Kovrov ພືດທໍາອິດຫຼາຍສະເດັດລົງມາຈາກເສັ້ນໃນ nineties ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ມັນແມ່ນຕື່ມ-50 ແບບ "ນັກບິນ".

ກືນອາຫານລົງຄັ້ງທໍາອິດ

ວີດີໂອເພີ່ມ-50 "ການທົດລອງ", ເຊິ່ງທີ່ສຸດຖະຫນົນຫົນທາງລະດັບຊາດໃນ 1995, ນີ້ແມ່ນການທໍາອິດ moped ພືດຊະນິດນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ສີ່ປີໃນ Kirov ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ມີປີກທາງຫນ້າຂຶ້ນ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ການເຄື່ອນໄຫວ". ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນແມ່ນອັນດຽວກັນວ່າ "ນັກບິນ" ເປັນສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຈາກບັນພະບູລຸດລາວ, ລາວໄດ້ຈໍາແນກໄດ້ໂດຍການມີສ່ວນເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຢາງຕົ້ນສະບັບໃນແບບເຮື່ອໄດ້. ໃນປີ 2004, ສະບັບພາສາເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ເລັກນ້ອຍ, ການສ້າງວີດີໂອເພີ່ມ, 50-01, ໃນຄະນະທີ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຍີ່ຫໍ້ສີ່ຈີນ Lifan ກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງ 272 ແຮງມ້າໄດ້.

ມັນເປັນ noteworthy ວ່າ clutch ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ດັ່ງນັ້ນມັນ disappeared pen ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຮູບແບບນີ້. ໃນຖານະ moped ຕື່ມ-50 "ການທົດລອງ", ມັນຍັງມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວແລະທຸລະກິດການເດີນທາງ. ອັນນີ້ຍັງເປັນຍານພາຫະນະສໍາລັບຂຸດຄົ້ນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການເຄືອບ.

ວີດີໂອເພີ່ມ-50 "ນັກບິນ" - ຂໍ້ກໍາຫນົດ

ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເຄື່ອງຈັກສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ pyatidesyatikubovym 35 horsepower. ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂະຫນາດ, ມັນມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 50 km / h, ໃນຂະນະທີ່ຍັງປະຫຍັດທຸກຮ້ອຍກິໂລແມັດເພື່ອ 2.2 ລິດໂດຍສະເລ່ຍ. moped ນີ້ນ້ໍາຫນັກເຈັດສິບຫົກກິໂລ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນໄດ້ໂດຍມີລະບົບເກຍສາມຂັ້ນຕອນຂອງການ, ອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍງານດຽວໄດ້.

Judging ໂດຍຄວາມຄິດເຫັນ, ເພີ່ມຮູບພາບ, 50 "ການທົດລອງ", ເຊິ່ງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເປັນ rarity ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ, ແມ່ນເຫມາະສົມຫລາຍສທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນທົນທານ. ເຂົາຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນທີ່ທີ່ຮັກທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ adrenaline ແລະ whistles ລົມໄດ້. ວີດີໂອເພີ່ມ-50 "ນັກບິນ" ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກປະເພດອາຍຸສູງສຸດ. ພຣະອົງເປັນພຽງແຕ່ irreplaceable ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດພື້ນຖານທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນພາຫະນະເຄື່ອງຈັກທັງສອງ -wheeled.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເພີ່ມຮູບພາບ, 50 "ການທົດລອງ" ການສ້ອມແປງ unpretentious ຫຼາຍ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີກະຈົກສໍາລັບການເບິ່ງແລະເຮັດໃຫ້ຫລັງສັນຍານ. ເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດລູກບາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ໃນ moped legendary ແລ້ວນີ້ສາມາດມີຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການໃບອະນຸຍາດໄດ້.

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເພີ່ມຮູບພາບ, 50 "ນັກບິນ" ແມ່ນສະເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງແລະຜູ້ດ້ອຍໂອກາດ. ທໍາອິດຫຼາຍຂອງເຈົ້າຂອງສຸດທິຂອງຕົນເວົ້າຫຍາບຄາຍຄ່າເສື່ອມລາຄາແລະບໍ່ພາ sturdy ເກີນໄປ, ຫນັງສືແຈ້ງການໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະເວລາທີ່ໂດດສຸດ potholes.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, headlamp ຕື່ມ-50 "ການທົດລອງ" ສໍາລັບແສງສະຫວ່າງຫົວຫນ້າສະຫນອງໃຫ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການກວດເສັ້ນທາງ. ແລະທັນ, ອີງຕາມການບາງ, ບໍ່ແມ່ນຮູບແບບສະດວກຫຼາຍຂອງທີ່ນັ່ງ: ຫຼັງຈາກໄດຍາວຫຼາຍ numb ຮ່າງກາຍ.

ການທົບທວນຄືນ

ຜູ້ທີ່ໃນປັດຈຸບັນ rides ເປັນວີດີໂອເພີ່ມ-50 "ການທົດລອງ", ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພໍໃຈກັບ "ມ້າທາດເຫຼັກ" ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນເປັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການເດີນທາງກັບ cottage ແລະການປະມົງ, ແລະສໍາລັບການປູກເຫັດໃນປ່າທໍາມະຊາດໄດ້. Judging ໂດຍຄວາມຄິດເຫັນໄດ້, ບາງປະສິດທິພາບການຂັບລົດທີ່ຈະປຽບກັບຜູ້ທີ່ມີລັກສະນະ moped ລົດຈັກ. ເຈົ້າຂອງພໍໃຈໂດຍສະເພາະໄດ້ສະແດງກ່ຽວກັບການມີອາໄຫຼ່ລົດຈັກ. scooter ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂີ່ໃນການຈາລະຈອນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຮົາເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ.