Yamaha MT, 09 - ລົດຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ

ໃນໄລຍະບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາ, Yamaha ໄດ້ກາຍເປັນຢ່າງຈະແຈ້ງໃຊ້ເວລາຕໍາແຫນ່ງ. ນີ້ເກີດຈາກວິກິດການເສດຖະກິດ, ແລະຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດອື່ນທີ່ຟຸກຸຊິມະ. ແລະສະນັ້ນ, ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນເປີດເຜີຍ bike ເປັນໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງ, ແລະຍີ່ຫໍ້ລົດຈັກໃຫມ່.

promisingly

Yamaha MT, 09 (FZ-09) - embodiment ຂອງວິທີການໃຫມ່ເພື່ອການພັດທະນາຂອງ bikes ກິລາໄດ້. chassis ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 3 ປ່ອງສູງ, ພຣະວິນຍານຂອງ 850 cm ³ - ທັງຫມົດວິທີການແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນທັດສະນະຄະກິລາຂອງ "ທາດເຫຼັກມ້າ" ໄດ້. lovers ຄວາມໄວສູງຈະບໍ່ຜິດຫວັງ.

ເລີ່ມການເຮັດວຽກ MT

ລົດຈັກ Yamaha MT, 09 ສະແດງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງທິດທາງໃຫມ່ໃນການພັດທະນາຂອງ bikes ກິລາແລະໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນເພື່ອເລີ່ມການເຮັດວຽກຄວາມຄິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຜະລິດທໍາອິດຂອງ MT. ເຄື່ອງສ້າງທີມງານການພັດທະນາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ອນຫນ້ານີ້ຂອງປະເພດຂອງ "ຊຸບເປີສະປອດ" ໃນທົ່ວໄປ, ການອອກແບບ R1. New defied ແນວໂນ້ມຂອງການສ້າງເງິນ, ໃຫ້ຂັບລະດັບໃຫມ່ຂອງການປະຕິບັດແລະສະດວກສະບາຍໄດ້.

ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ

ກ່ຽວກັບ 40 ຂອງທັງຫມົດຂາຍລົດຈັກກິລາ% ຢູ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ເຖິງວ່າຈະມີວິກິດເສດຖະກິດໃນເອີຣົບ, ຕອນນີ້ຍັງຈະສືບຕໍ່ຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການສູງໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະຕົວເລກຍອດຂາຍຍັງຄົງສູງ. ໃນ Yamaha ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າລະດັບຂອງ 700-900 ຊມ ³ ໃນປະລິມານກະແສນີ້ຈະສືບຕໍ່. ມີຄວາມຄາດຫວັງຂອງມັນ, ແລະໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ Yamaha MT, 09. Tuning "ມ້າທາດເຫຼັກ" ເພື່ອຫຍັງ - ພຣະອົງເປັນໂດຍບໍ່ມີການມັນເບິ່ງຄືວ່າປະທັບໃຈຫຼາຍ.

ຜູ້ບໍລິໂພກເອີຣົບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮູ້ຈັກຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ sportbike ໄດ້. ຂໍຂອບໃຈກັບ ergonomics ດີເລີດ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນງຽບໃນທົ່ວເມືອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບຄວາມໄວສູງເຊື້ອຊາດປະເທດຖະຫນົນຫົນທາງແລະຮັກສາຫຼັງພະລັງງານສູງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອຮັບມືກັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວຽກງານ.

Engine Yamaha MT, 09

ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຈະມີຄໍາວ່າຊຸບເປີສະປອດລົດຈັກໄດ້. ນັກພັດທະນາໄດ້ຄຸ້ມຄອງເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຈັກ 3 ປ່ອງຫນາແຫນ້ນສະຫນອງ torque ສູງ. ໃນລະຫວ່າງການອອກແບບຂອງຕົນໄດ້ຢ່າງຫຼາຍຂອງການຄວາມສົນໃຈໄດ້ຄ່າຈ້າງໃຫ້ສຽງສະຫາຍແລະການອຸທອນຕາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທີມງານການພັດທະນາສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດແລະປະສິດທິພາບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດຈັກໄດ້.

A ລະບົບສີດເຊື້ອເພີງປະກອບດ້ວຍຫົວສີດຮູ 12 uniformly ສີດນ້ໍາ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກສີ່ປ່ຽງຫົວຫນ້າໂດຍກົງ. ນີ້ຈະສະຫນອງນ້ໍາມັນສັກຢາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຜົນສະທ້ອນ, ການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນ.

ການບໍລິໂພກ

ອີກປະການຫນຶ່ງຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂອງການສູບນ້ໍາມັນຫນາແຫນ້ນ. ຂໍຂອບໃຈມາຫາຫນ້ານີ້ Yamaha MT, 09 ຈັດຕັ້ງຖັງແຄບ 14 ລິດ. ລະບົບສັກຢາຜົນບັງຄັບໃຊ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອຂັບ tank ອັນເຕັມທີ່ຂອງຄໍາສັ່ງຂອງ 240 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ມີການ refueling.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພື່ອເອົາມາໃຫ້ໃຫມ່ຮາກລະບົບສາຍສົ່ງ 6 ຄວາມໄວທີ່ມີອັດຕາສ່ວນເກຍເຫມາະ, ມີລັກສະນະທີ່ເຫມາະສົມ Yamaha MT, 09. ເພື່ອຮັບມືກັບ torque ວຽນສູງຮອບຕ່ໍາອະນຸຍາດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມືທີ່ສູງ - 1,708. ອັດຕາສ່ວນເກຍ ຂອງຫົກຄວາມໄວແລະ configured ການນໍາໃຊ້ລົດຖີບໃນສະພາບປະຈໍາວັນ.

ທິບາຍຮູບແບບການຂັບລົດ

ລະບົບໃຫມ່ພ້ອມກັບ D-Mode ຊຶ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບໃນການເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນສາມທິບາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງປ່ຽງ throttle, ຄື: STD, A ຫຼື B.

ທໍາອິດໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຊະນິດຂອງສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງແລະສະຖານະການ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງໃນການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບແຮງບິດຕະຫຼອດຊ່ວງ rev ໄດ້.

ໃນຮູບແບບ A slider Yamaha MT, 09 ສະຫນອງການເລັ່ງ instantaneous ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະຂະຫນາດກາງ.

ຮູບແບບ B ເປີດນໍາໃຊ້ເຮັດໃຫ້ມີລັກສະນະແລະເລືອກເອົາຂຶ້ນລົດຈັກປອງດອງຫຼາຍ. ມັນແມ່ນເຫມາະສົມດີສໍາລັບການເດີນທາງ, ນະຄອນຫຼືສໍາລັບການຂັບລົດໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ.

ລະບົບໄອເສຍ

Novelty ທີ່ປະກອບມີລະບົບສະຫາຍປະ 3 1, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນເປັນທໍ່ລະອຽດເກີນສັ້ນແລະສາມສະພາການຂະຫຍາຍຕົວພາຍໃນ. The muffler emits ເປັນສຽງ pleasant, ແຕ່ສະຖານທີ່ຂອງຕົນເອື້ອອໍານວຍສົ່ງເສີມການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ໃຫ້ການຈັດການທີ່ດີເລີດແລະ maneuverability. ພິເສດເຄືອບ ທໍ່ລະອຽດເກີນ Nanofilm ຄົງເບິ່ງຕົ້ນສະບັບ, ການປົກປ້ອງລະບົບຈາກມະລາຍຫາຍໄປແລະ rust.

ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະພື້ນທີ່ປະຫຍັດ

ການເຮັດວຽກຫນັກຂອງນັກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ້ໍາຫນັກແລະການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບຂອງພື້ນທີ່ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດຖີບໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງຂອງງ່າຍທີ່ສຸດໃນບັນດາ sportbike ກັບປະລິມານຂອງວິສະວະກໍາຈາກ 700 cm ^3: ນ້ໍາຫນັກປຽກຂອງ "ທາດເຫຼັກມ້າ" - 188 kg, ແຫ້ງ - 171 kg. Yamaha MT, 09 ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການສ້າງແບບຈໍາລອງ YZF-R6, ເຊິ່ງພິຈາລະນາຫນຶ່ງໃນໄວທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ.

chassis

ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິສິດທິພາບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 3 ປ່ອງລົດຈັກພ້ອມໃຫມ່ກະຊັບແລະ lightweight chassis ເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໄດ້ເປີດໃຫ້ໃຊ້ງານອອກແບບທີ່ມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຂອງພາໄດ້ໂດຍລວມ.

chassis ກິລາໃຫ້ການຈັດການທີ່ດີເລີດ: maneuvers ທັງຫມົດແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະຄາດຄະເນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນ potholes ທີ່ຮ້າຍແຮງສະເທືອນບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍ, ແລະ bike ໄດ້ສືບຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ ເສັ້ນທາງ motion.

ແຕ່ຄວນສັງເກດລົດຈັກຫ້າມລໍ້. ສໍາລັບລາຄານີ້ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນດີເລີດ bikes. Sumitomo radial caliper ຫຼາຍກ່ວາສົບຜົນສໍາເລັດສາມາດຮັບມືກັບການຊະລໍຕົວຂອງ "ທາດເຫຼັກມ້າ" ໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການຍາກ braking ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຫນ້າບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ມາໄດ້.

ຜົນ

ໃນລະຫວ່າງການປະຫວັດສາດທີ່ຍາວນານແລະ illustrious ລາວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, Yamaha ໄດ້ສ້າງລົດຈັກໃຫມ່ໆຈໍານວນຫຼາຍ. ແລະໃນປັດຈຸບັນມີຮູບແບບໃຫມ່, ອອກແບບມາເພື່ອເປີດພາກໃຫມ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້.

Yamaha MT, 09 - ລົດຖີບກິລາທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງແລະສໍາລັບການເດີນທາງອອກໄປນອກເມືອງ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານປະສິດທິພາບການອະນຸຍາດທີ່ມີລົດຕົ້ນສະບັບສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີເລີດສໍາລັບການປະເພດລາຄານີ້.