ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ 'Skoda Fabia, ການອອກແບບແລະລາຄາຂອງລົດ

ການຜະລິດທໍາອິດຂອງລົດສາ "Skoda Fabia" ມາແສງໃນປີ 2001. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຊໍ້າໄດ້ພິຈາລະນາຜູ້ສືບທອດຂອງປະເພດຂອງລ້າສະໄຫມບາງທີ່ "Felicia." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍກັບລົດແບບ outdated "Skoda Fabia" ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນການຈັດອັນດັບການຂາຍຢ່າງໄວວາ. ຮັກມັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາສາລັດເຊຍແລະອູແກຣນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ຫຼາຍກ່ວາສິບປີ, hatchback ນີ້, ຜູ້ລອດຊີວິດຂອງຄວາມທັນສະໄຫມເລິກໃນປີ 2007 ແລະ restyling ຂອງປີ 2010, ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທັງໃນຕະຫຼາດພາຍໃນແລະທົ່ວໂລກໄດ້. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າໃນມື້ນີ້ການປັບປຸງຮູບແບບຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງສາທາລະນະລັດເຊຍ, ແລະບໍ່ລ້າສະໄຫມຖ້າຫາກວ່າການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນ? ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນການທົບທວນຄືນ restyling ນີ້ hatchback "Skoda Fabia".

ຮູບພາບແລະການທົບທວນຄືນຂອງການອອກແບບ

ລົດພາຍນອກຫັນຕົວຈິງອອກຈະເປັນຜົນສໍາເລັດແລະລ້າສະໄຫມຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊອກຫາຢູ່ລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຄ້າຍຄືກັນກັບປະເທດອັງກິດ "Mini" - ເວົ້າວ່າເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ. "Skoda Fabia 2010" ຄືກັນຕ່ໍາຕ້ອຍ, ເປັນມິດແລະຫນາແຫນ້ນລັກສະນະ. Front ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ optics almond ຮູບທີ່ສວຍງາມ, bumper ກ້ຽງໄຫລມົນເທິງຝາກະໂປງຂຶ້ນແລະຕາຕະແກງ, ອອກແບບມາໃນລັກສະນະຂອງຄອບຄົວ "Skoda" ໄດ້. convex ຂ້າງແລະຄອບລໍ້ກ້າມເນື້ອມີ, ແຕ່ທາງຫລັງຂອງລົດລວມຝາກະໂປງຫລັງໃຫມ່, 2 ສັນຍານຢຸດແລະ bumper ດັດແກ້.

ຕົກແຕ່ງພາຍໃນ - ຄໍາອະທິບາຍແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ

"Skoda Fabia" ຢ່າງຫນ້ອຍເປັນມິດແລະພາຍໃນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສົມທຽບການອອກແບບພາຍໃນການປັບປຸງຂອງການສ້າງທີ່ຜ່ານມາ, ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຊຶ່ງຈະບໍ່ມີສັງເກດເຫັນ. ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, "Skoda Fabia" ແມ່ນດັ້ງເດີມທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການ ergonomics ຂອງຕົນ. ບາງທີແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງເຊັກຕັດສິນໃຈບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄປສໍາລັບການທົດລອງແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະສະດວກສະບາຍທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການອອກແບບ. ການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນກະດານຫນ້າໄດ້. ອອກແບບຂອງນາງສົດຊື່ນພຽງເລັກນ້ອຍ, ໃຫ້ມັນເປັນຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ໃນຖານະເປັນການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, "Skoda Fabia 2010" ມີລະດັບທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຂອງຜູ້ຊື້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ 5 ຫົວຫນ່ວຍ). ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ສານີ້ສົມຄວນສັນລະເສີນພິເສດ. ແລະຄົ້ນພົບລະດັບຂອງສາມເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນຂອງພວກເຮົາ. motor Junior ລະຫວ່າງປະລິມານເຮັດວຽກຂອງ 12 ລິດສາມາດຜະລິດ 70 horsepower. ຫນ່ວຍປະລິມານທີ່ສອງຂອງ 14 ລິດມີຢູ່ການທໍາລາຍຂອງຕົນແລ້ວ 86 "ມ້າ". ໃນຄັ້ງທໍາອິດ (ໂດຍວິທີການ, ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ) ມີປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງຕົນ 16 ລິດສາມາດຜະລິດ 105 horsepower. ໃນບັນດາກາຊວນເທິງສຸດແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ 180 ແຮງມ້າ 14 ລິດ. ນອກຈາກນີ້, ລູກຄ້າຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ 105 horsepower ຂອງ 12 ລິດ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ, ອຸປະກອນທີ່ຖືກທີ່ສຸດ "Active" ປະຈຸບັນຄ່າປະມານ 409,000 rubles. ດ້ານເທິງຂອງລະດັບການ, ຊື່ intriguing "ມອນຕິຄາໂລ" ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ກັບລູກຄ້າໃນຮອບເກືອບ 700 ພັນ rubles.

ເພື່ອສັງລວມ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າການປັບປຸງ "Skoda Fabia" ກໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນປະເທດ, ເປັນຕົວແບບນີ້ແມ່ນສະໂດຍອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງລາຄາກັບຄຸນນະພາບ. ການອອກແບບທີ່ສວຍງາມແລະພາຍໃນ ergonomic ພຽງແຕ່ໄດ້ຢັ້ງຢືນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງສາເຊັກໂກເພື່ອສ້າງເປັນລົດທີ່ເຫມາະສົມ, ນະຄອນດັ່ງກ່າວ.