ແນວໃດໃນປະຈຸບັນເພື່ອໄລ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ປະເຊີນຫນ້າເປັນຄັ້ງທໍາອິດກັບບັນຫາຂອງການລົງຂາວຫມໍ້ໄຟລົດຫມໍ້ໄຟແລະເພີ່ມມູນຄ່າໂທວິທີແກ້ໄຂຂອງຕົນເອງ, ຂໍໃຫ້ຄໍາຖາມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: "ວິທີບໍ່ໄດ້ໃນປະຈຸບັນຊາດແບດເຕີລີ່?". ເພື່ອປະຕິບັດແຜນການດັ່ງກ່າວນີ້, ໂດຍສະເພາະຕ້ອງມີການເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນຫຼືຫມໍ້ໄຟ charger ທີ່ສາມາດແປງເປັນປັດຈຸບັນສະຫນອງຈາກຊັອກເກັດ 220V ດາ, ເປັນປັດຈຸບັນທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາສົມຄວນ - 15V. ຂະຫນາດຕົວກໍານົດການຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ 15V ໄດ້ພິຈາລະນາທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປະຕິບັດຄຸນນະພາບສູງ ທີ່ຮັບຜິດຊອບຫມໍ້ໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ລະເມີດລະບົບຂອງຕົນ.

ຖາມກ່ຽວກັບວິທີໃນປະຈຸບັນໃນການໄລ່ເອົາຫມໍ້ໄຟຂອງ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອກເອົາວິທີການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ.

• ວິທີການ ຊິງຕັນດີຊີ. ໃນວິທີການນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຢູ່ສະເຫມີການແກ້ໄຂ ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຮັບຜິດຊອບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຄິດໄລ່ແມ່ນເຮັດເພື່ອຊອກຫາວິທີໃນປະຈຸບັນໃນການໄລ່ເອົາຫມໍ້ໄຟ 60 A ຄວາມຈຸ / h ໄດ້. ສຸມໃນປະຈຸບັນຈະຖືກຄິດໄລ່ຈາກອັດຕາສ່ວນຂອງການ 1:10 ຈາກ ພາຊະນະຫມໍ້ໄຟຂອງ. ໃນຕົວຢ່າງນີ້, ມັນຈະເປັນ 6 amps. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ປັດຈຸບັນ, ຊຶ່ງເປັນສູງກ່ວາ 6 Amperes, ເປັນນີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຫມໍ້ໄຟລະບົບ. A ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂະຫນາດນ້ອຍອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໃນ 60 A / h, ແຕ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາກໍລະນີນີ້ໃຫ້ສໍາເລັດສາກໄຟແມ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນແລະການເຮັດວຽກປະຕິບັດ.

ວິທີການກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ? ເມື່ອໄດ້ ຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມ, ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປົດປ່ອຍທາດອາຍຜິດ. ນີ້ເປັນສັນຍານໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະພ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້. ຄຸນນະສົມບັດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ - ຕົວຊີ້ວັດແຮງດັນໄຟຟ້າສະຖຽນລະພາບສໍາລັບຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະເປັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປະຈຸບັນເພີ່ມເຕີມຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງໃນຕອນທ້າຍຂອງການຮັບຜິດຊອບ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ກ່ອນທີ່ຈະຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນ (ສໍາລັບສະຫນັບສະຫນຸນ 144 energized 3 Ampere). ສໍາຜັດດັ່ງກ່າວເພີ່ມຂຶ້ນແຮງດັນຂອງການສາກໄຟ.

• ວິທີການຊິງຕັນດີຊີ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການປັບແຮງດັນໄຟຟ້າ, ບໍ່ແມ່ນການມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຕ່ຄໍາຖາມຂອງວິທີການທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນປັດຈຸບັນໄດ້, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຍັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ແບດເຕີລີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຈໍານວນແອມແປໄດ້ຜະລິດຂະຫນາດກົນໄກເທົ່າທຽມກັນກັບຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ, ແລະຫມົດອາຍຸຂອງເວລາສາກໄຟໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະອາດຈະຕົກເຖິງລະດັບທີ່ "0". ວິທີການນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງສະຖານີໂທລະທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າໃນ 12V ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟມັນມີຕົວຊີ້ວັດເພື່ອ 15V.

ເວລາໄຟແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ອາຍແກັສສ່ວນເກີນບໍ່ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈໍານວນ 95%. ຮູ້ຈັກຫມໍ້ໄຟທີ່ຮັບຜິດຊອບລົດວິທີການໃນປະຈຸບັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາສິດທິສໍາລັບວິທີການນີ້ຊາດການຄຸ້ມຄອງປະສິດທິພາບໄດ້.

• ຂະບວນກວ້າງຂວາງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເວລາໄຟແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມເຖິງ 95% ແລະມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອນໍາເອົາເຖິງ 100% - ມີວິທີການອື່ນແມ່ນ. ກ່ຽວກັບຄໍາຖາມຂອງວິທີການໃນປະຈຸບັນໃນການໄລ່ເອົາຫມໍ້ໄຟໃນກໍລະນີນີ້, ຄໍາຕອບແມ່ນໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບການຄິດໄລ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ປັດຈຸບັນແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບ 3% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸຜົນເປັນຄ່າທໍານຽມ 100%, ແຕ່ຍັງ aligns ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອິເລັກໂທໄລ ໃນທະນາຄານທັງຫມົດຂອງສະຖານີໂທລະ.