"ໂຕໂຍຕ້າ" - ຮູບແບບຊຸດ "Corolla" (10 ລຸ້ນ)

Toyota Corolla - ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຢູ່ໃນໂຄງການການຜະລິດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍີ່ປຸ່ນ. ຍີ່ຫໍ້ນີ້ມີອາຍແກັຂອງການສ້າງແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນມື້ນີ້.

ທໍາອິດ "Toyota Corolla" ແບບການແນະນໍາເປັນໄກກັບຄືນເປັນ 60s ໄດ້. ແລະມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາທັງຫມົດຊື່ລົດຂອງບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ຜະລິດເພິ່ງພາອາໄສການປັບປຸງຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ການປັບປຸງພາຍໃນແລະພາຍນອກໄດ້. ແລະນີ້ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່າ 50 ປີຕໍ່ມາ (ໃນປີ 2013) ໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງຮູບແບບໃຫມ່ຂອງໂຕໂຍຕ້າ Corolla E160 11 ການຜະລິດ, ທີ່, ມັນຄວນສັງເກດໄດ້, ແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນປັດຈຸບັນ.

ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາມີຄຸນນະພາບຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ພິສູດດ້ວຍຕົນເອງພຽງແຕ່ມີມືດີ, ສະນັ້ນຂາຍໃນຂະນະນີ້ບັນລຸໄດ້ດ້ານເທິງຂອງຕົວ 40 ລ້ານ. ຊິ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າລົດນີ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍເປັນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງຕະຫຼາດໄດ້ແລະເປັນການຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ.

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ "ໂຕໂຍຕ້າ", ເຊິ່ງຮູບແບບການຜະລິດໃນໄລຍະກິດຈະກໍາຂອງຕົນ, ເປັນສຽງສັ້ນໆກ່ຽວກັບຄຸນນະສົມບັດແລະຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.

ການຜະລິດທໍາອິດ - 60 ປີ

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງປະຫວັດສາດຂອງ ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນ ໂຕໂຢຕາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1966. ມັນແມ່ນການແລ້ວວ່າຮູບແບບທໍາອິດ E10 ໄດ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນ. ມັນແມ່ນປະເພດຂອງຄອບຄົວລົດລາຄາຖືກ, ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ unpretentious, ແຕ່ພາກປະຕິບັດຫຼາຍ. ນີ້ "ໂຕໂຍຕ້າ" (ແບບຈໍາລອງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ) ທີ່ມີຢູ່ກັບສາມປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ: coupe, ລົດເກັ໋ງແລະລົດບັນທຸກ.

ເຄື່ອງທີ່ປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ປະລິມານ 1.1-1.2 l. ພະລັງງານໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກ 60 ເຖິງ 78 horsepower. ການສົ່ງໄຟຟ້າຄູ່ມືປົກກະຕິກ່ຽວກັບບາງຮູບແບບໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍສອງແຖບອັດຕະໂນມັດ.

ສະພາແຫ່ງຂອງຄັ້ງທໍາອິດການຜະລິດ Toyota Corolla E10 lasted ສໍາລັບ 4 ປີ, ແລະຂາຍສົບຜົນສໍາເລັດໃນອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນແລະອົດສະຕາລີ.

Toyota Corolla ອາຍຸ 70 ປີໄດ້

ປີນີ້ໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນທົດສະວັດທັງສອງລຸ້ນຂອງ E20 ແລະ E30 ໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາເມື່ອ. ມັນແມ່ນການ breakthrough ໃຫຍ່ສໍາລັບ "Toyota Motor Corporation", ເປັນພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ, ສາມາດທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຜະລິດ lineup "Corolla".

"ໂຕໂຍຕ້າ" ຮູບແບບນໍາສະເຫນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. E20 ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກການຜະລິດທໍາອິດຂອງນ້ໍາ (900 kg) ແລະຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ໄດ້ມາເປັນກ້ຽງສະເພາະໃດຫນຶ່ງໄດ້. ໄດ້ມີການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກໃນ 8 ວາວ, ໃນປັດຈຸບັນປະລິມານຂອງຕົນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 12 ລິດເຖິງ 16 ລິດ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ບັນລຸ 115 horsepower. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຮູບແບບນີ້ເປັນຄັ້ງທໍາອິດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ ຫລັກການຕ້ານການມ້ວນ, ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງການປັບປຸງລັກສະນະຂອງການ suspension ໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ gearbox ໄດ້: ອັດຕະໂນມັດກາຍ tri-band, ແລະຄູ່ມື - a-ຄວາມໄວຫ້າ.

"Corolla E30" ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນປີ 1974. ການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບລົດບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ wheelbase ແລະຮ່າງກາຍພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບນີ້ສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສົ່ງອອກໄປເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ເກືອບທັນທີໄດ້ມີການເຫັນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ.

Toyota Corolla ໃນ 80s ໄດ້

ໃນລະຫວ່າງທົດສະວັດນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວສີ່, ຫ້າແລະຫົກຜະລິດຂອງລົດ "ໂຕໂຍຕ້າ". ແບບແລະລາຄາມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຈາກອາຍຸ.

Toyota Corolla E70 ຈື່ອຸດົມສົມບູນຂອງ variants ຮ່າງກາຍ. ມີຫຼາຍກ່ວາ 5 :. ຊ່ອງທີ່ມີຈໍານວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປະຕູ, ລົດເກັງ, ແລະອື່ນໆນອກຈາກນີ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄວາມຍິນດີທີ່ຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຮູບແບບນີ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດຫນ່ວຍກາຊວນຂອງ 18 ລິດ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຍັງຄົງງຽບກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງ: ຄວາມຍາວເຖິງ 4 ແມັດ.

Toyota Corolla E80 ປາກົດວ່າໃນປີ 1983. ຍີ່ຫໍ້ນີ້ເປັນຕົວແທນຂອງ hatchback. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່ານາງໄດ້ເປັນໄດທາງຫນ້າຂັບລົດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ອຍຊຸດຂອງລົດກິລາໄດ້.

ໃນປີ 1987, ໄດ້ "Corolla" ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີທີ່ມີຮ່າງກາຍໃຫມ່ E90. ມັນມີຄວາມຍາວຂອງ 4326 m, ຊະນິດຂອງ "ລົດ" ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການຊຸກຍູ້ການຕິດຕັ້ງອັດເປັນ, ຢູ່ໃນເວທີ 4A-GZE ໄດ້. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຜະລິດແມ່ນສາມາດທີ່ຈະມີການປ່ອຍການຕັ້ງຄ່າຫລັງລໍ້ຂັບໄດ້.

ປະຈຸບັນ, ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງລົດຂາຍສໍາລັບ 1000-2000 ໂດລາ.

Toyota Corolla ໃນ 90s

"ໂຕໂຍຕ້າ", E100 ແລະ E110 ແບບມີ 7 ແລະ 8 ຮຸ່ນໃນ 90 ຂອງຍັງຈະສືບຕໍ່ການຜະລິດເປັນຈໍານວນຂອງກີບດອກ. ໃນປີ 1991, ໂລກໄດ້ເຫັນວ່າມີລົດໃຫມ່ທີ່ມີຫມາກກ້ຽງແລະມີຮູບກົມ, ຍາວເພີ່ມຂຶ້ນ. ຮູບແບບ E100 ໄດ້ຮັບຮາງວັນ ADAC ແລະໄດ້ຊື່ວ່າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະປອດໄພ.

ໃນ 1995 ເຂົາໄດ້ debut ຂອງການຜະລິດເຄື່ອງ E110 eighth. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີ 1999, ລົດຕ້ອງຖືກແລ້ວທີ່ຈະ restyling ແລະປັບປຸງບາງໃນແຜນການດ້ານວິຊາການ. ພຣະອົງເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ສະນັ້ນການຜະລິດນີ້ສາມາດຫຼາຍມັກຈະໄດ້ຮັບການເຫັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະໃນປະຈຸບັນ. ລາຄາຂອງລົດກ່ຽວກັບ 6000 ໂດລາ.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)

ກັບຕ່າງປະເທດ Corolla ເບິ່ງ tightened ແລະອາຍຸຂອງເຂົາທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຫຼັງຈາກທີ່ restyling ຫາຍໄປ optics ຫົວ headlights ໄດ້ຕະຫຼອດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຫນຶ່ງ svetoblok. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະຊອກຫາສັນຍານເຮັດໃຫ້ຫນ້າທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງປີກໄດ້. ການອອກແບບຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບທັງຫມົດຂອງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນຂອງໄລຍະເວລາການ, ຫຼາຍສະຫງົບແລະສະກົດ.

ເຫັນໃນໂປຣໄຟລ໌, "ໂຕໂຍຕ້າ" (E120 ຮູບແບບ E140) ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ຫຼາຍເຄືອເຖິງເສັ້ນ glazing ເພີ້ມພາບ swiftness. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າພັດທະນາໃນການຜະລິດນີ້ບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ຈາກລະດັບຮູບແບບຂອງຫ້າປະຕູ hatchback ມີຮ່າງກາຍເປັນພຽງແຕ່ liftbek. ໃນເກັງໃນຕາໄດ້ catches ເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ແຂວນລໍາພຽງພໍ. ແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງປະສົມກົມກຽວ. ລົດຫລັງພາຍນອກໃຫ້ບໍລິ optics svetobloki ຂະຫນາດໃຫຍ່. ແລະແຕ່ລະ ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງ.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບພາຍໃນ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເມດຕາຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະສະດວກຫຼາຍ. dashboard ໄດ້ແມ່ນໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ອາຕະຫຼອດສົ່ງຂັບຂໍ້ມູນສູງສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້. ການ console ສູນຖືກເລັກນ້ອຍກັບຄົນຂັບໄດ້, ຊຶ່ງເປັນສະດວກຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍນອກໄດ້, ພາຍໃນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະຫງວນ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າຫມັ້ນຄົງແລະຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລໍາຕົ້ນຂອງລົດ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ກໍ່ແມ່ນ, ໂດຍສະເພາະເກັງໄດ້.

ສ່ວນດ້ານວິຊາການຂອງຄັ້ງທີ 9 ແລະການຜະລິດ 10

ເຄື່ອງປະກອບນ້ໍາມັນຫນ່ວຍພະລັງງານ 1400 ແລະ 1600 cm ^3, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 1300 cc dvenadtsatiklapannikom. ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ແຕ່ລະໂຮງງານໄຟຟ້າແມ່ນລິດອັດຕາສູງພຽງພໍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໄດ້ຮັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນໄປໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ຂອງ 16 ວາວຫົວຖັງ. ຂໍຂອບໃຈກັບ "toyotovskoy" ລະບົບຂອງວາວແປຜັນໄລຍະເວລາ VVT-I, ຊຶ່ງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ລົດທັງຫມົດຫຼັງຈາກ restyling, ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ. ຄູ່ມືລົດຫ້າຄວາມໄວບັນຈຸຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ສະບັບສາມປະຕູໄດ້ຖືກສ້າງໃຫ້ເຫມາະເກຍຫົກຄວາມໄວ.

ແລະທາງຫນ້າແລະຫລັງຂອງເຄື່ອງ suspension -independent ຂອງຂັບລົດ, ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບ bars ຖຽນລະພາບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ຍາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງທີ່ມີຊັ້ນແລະປີກະນົກການຊີ້ນໍາ, ຊຶ່ງໃນການຕັ້ງຄ່າໃດເປັນອຸປະກອນທີ່ມີ booster ບົບໄຮໂດຼລິກ. ໃນແຜ່ນລໍ້ຫນ້າກົນໄກຫ້າມລໍ້ຕິດຕັ້ງ, ແລະຫລັງ - drum, ແຕ່ບາງຄັ້ງມີວົງ. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍໄດ້, ເຄື່ອງໄດ້ຮັບການໂດຍມີລະບົບ antilock, ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈະຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານະການໃນທີ່ສໍາຄັນ.