ປ່ຽນຜ້າເບກຫລັງ 2114 ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ

ກ່ຽວກັບລົດທີ່ສຸດ VAZ ໃຊ້ໂຄງການຄລາສສິກຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້. ລໍ້ຫນ້າມີຫລັງ - drums. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມກົດດັນບົບໄຮໂດຼລິກ. ໂດຍຫຼັກການດຽວກັນ, ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ໃນ 14, "ດາ". ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ເກີບແມ່ນບໍລິໂພກ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານສາມາດທົດແທນການຈັບທາງຫນ້າສໍາລັບ 10-15 ນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນ "ລີນ" ຈະຕ້ອງທໍລະມານ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນວິທີການຜະລິດທົດແທນຜ້າເບກຫລັງ VAZ, 2114. ຮູບພາບແລະລາຍລະອຽດຂອງຂະບວນການດັ່ງກ່າວນີ້, ເບິ່ງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້.

ອາການ, ຊັບພະຍາກອນ

ໃນ pad ຫນ້າແມ່ນງ່າຍດາຍ - ເພື່ອກໍານົດພັຍຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດເບິ່ງເຫັນໂດຍຖອນແຜ່ນກົດດັນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນ "ຫລໍ່", ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ມີມ້າງຂັບລົດ. ມີ pads drum ໄດ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຫຼາຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ການ Hood. ບໍ່ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຈະໃຊ້ເວລາມັນອອກໃນຄວາມຫວັງຂອງການໃສ່ຕົ້ນ. ກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນທີ່ມີ, ຈໍານວນສະເພາະໃດຫນຶ່ງບໍ່ມີໃຜເຮັດໃຫ້. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນຢ່າງດຽວໃນແບບຂັບລົດ. ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດທີ່ຈະ pads ຫລັງດົນຫນ້າ. ອົງປະກອບຂໍ້ມູນທີ່ມາເປັນປົກກະຕິຈາກ 100 ເຖິງ 170 ພັນກິໂລແມັດ. ຄຸນນະສົມບັດລັກສະນະພຽງແຕ່ສອງ. ຄັ້ງທໍາອິດ - ເປັນ handbrake ອ່ອນແອ. ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າເປັນເຊືອກໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຍາວ (ເນື່ອງຈາກວ່າໄລຍະທີ່ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ) ແລະດຶງມັນ, ຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານລົດ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນສະເຫມີສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນພຽງແຕ່ເຊືອກໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຫນາຕ່ໍາສຸດຂອງແຜ່ນ, ຍ້າຍບ່ອນຈອດລົດເວລາເບຮົກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຕ້ອງການໃນການບີບອັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍ.

ຄຸນນະສົມບັດອີກອັນຫນຶ່ງ - ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຍານພາຫະນະກ່ຽວກັບ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ແຜ່ນຫລັງໃສ່ລົດຈະຊ້າລົງຄວາມໄວແມ່ນການເຕີບໂຕຊ້າ. ຖ້າຫາກວ່າ pads ໄດ້ສວມໃສ່ເພື່ອເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່, ບັນຫາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມໂດຍການ scratch ແລະ drum overheating. ປັດໄຈທີ່ນີສຸດທ້າຍອາດຈະສົ່ງຜົນໃນ jamming ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້, ຊຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ.

ການຜະລິດສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມຫນາຕ່ໍາສຸດຂອງ pads ກ່ຽວກັບການ drums ຫລັງໄດ້ຄວນຈະເປັນ 1.5 ມີລີແມັດ.

ລາຄາ

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸດທີ່ 14 "ດາ" ຄືກັນກັບ "ແປດ" ແລະ "ເກົ້າ". ດັ່ງນັ້ນ, pads ຂອງ VAZ-2108-099 ຈະເປັນໃນວັນທີ 14 ໄດ້, "ເຊັ່ນ: ຄອບຄົວ." ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ, ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງສີ່ pads ສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ຂາຍສໍາລັບ 615 rubles. ແລະນີ້ແມ່ນ block ຕົ້ນສະບັບຈາກ AvtoVAZ.

ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື

ເຖິງ replacing ໄດ້ຜ້າເບກຫລັງ VAZ-2114 ໄດ້ຜ່ານຢ່າງວ່ອງໄວແລະສົບຜົນສໍາເລັດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດໄວ້ຂອງທີ່, hammer ກັບຈັບ screwdriver ພຽງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, jack, balonnik ແລະ pliers ຕົນເອງໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດມີລົດສົ້ມຫຼື rust, ໃຊ້ "ນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນ" ເຊັ່ນ: WD-40 ຫຼືການປຽບທຽບຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການໄດ້ຖືກທົດແທນໄດ້ຜ້າເບກຫລັງ VAZ, 2114? ຄໍາແນະນໍາລະອຽດຈະໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ການເລີ່ມຕົ້ນ

ສໍາລັບປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂອງຂຸມຫຼື hoist ໄດ້. ພຽງພໍລຽບແລະແຂງເຄືອບ. ດັ່ງນັ້ນລົດລົງປະຕູລໍ້ກ່ຽວກັບຫນຶ່ງໃນລໍ້ແລະລົດຂອງກົ້ນ jacking. ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ພາຍໃຕ້ການຢຸດຢາງທາງຫນ້າ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມືທໍາອິດ (ເຄື່ອງບໍ່ spontaneously rolled). ຕໍ່ໄປ, ເອົາຂັບລົດແລະຮື້ຜ້າພັນຄໍທີ່ມີ pillows. ພວກເຮົາສະຫງວນການທີ່ຮ້າຍທີ່ສຸດ, ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ bumper ເພື່ອສະຫາຍບໍ່ໄດ້ຫ້ອຍຢູ່ໃນອາກາດ.

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເກັບສຽງບໍ? ຖັດໄປທີ່ຈະໃຫ້ເຂົາມີຫ້າມລໍ້ສະຖານີຈອດແກ່ນຕົວປັບຄວາມຕຶງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ loosened. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອໃຫ້ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ທົນທຸກລໍາບາກເພີ່ມເຕີມ. ແກ່ນອ່ອນແອສູງສຸດໄດ້. ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາຄັນຂອງ "13". ໃນຖານະເປັນຕໍ່ທ່ານກໍາລັງປ່ຽນແທນຜ້າເບກຫລັງ VAZ, 2114? ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄປ drum ຫຼາຍ. ປິດ pins ຄູ່ມືກ່ຽວກັບມັນ, ແລະເລື່ອນການປົກຫຸ້ມຂອງ 30-40 ອົງສາ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດດຶງມັນອອກ.

ແຕ່ບາງຄັ້ງ drum ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສົ້ມ. ດ້ວຍເຫດນີ້ເລົາໃຊ້ເວລາການຕັດ (ຫຼື beams ໄມ້ສັ້ນ), ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົາຄວາມເສຍຫາຍ hammer ໃນ lid ຂະຫນາດນ້ອຍ. ສະຫມັກຂໍເອົາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີແຜນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈົນກ່ວາລາຍການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ scrolled. Bruce ຈະເປັນປະເພດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້, ເປັນ hammer ສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສ້າງຄວາມເສຍຫາຍອົງປະກອບໄດ້.

ແມ່ນສິ່ງທີ່ຖັດໄປ

ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພເອົາຫລວງໄດ້ອອກ. ທ່ານຈະເຫັນເປັນປ່ອງຫ້າມລໍ້, ພາກຮຽນ spring ແລະສອງ pads worn. ໄປເອົາທີ່ຜ່ານມາ, ຈະຕ້ອງທໍາອິດຕັດຄູ່ມືພາກຮຽນ spring ໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ pliers ໄດ້. Hooks ສາມາດໄດ້ຮັບການເຮັດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ໄດ້ມາຈາກສາຍທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ຕໍ່ໄປ, ເອົາ pads ຈາກ lever ໄດ້. ສຸດທ້າຍບໍ່ໄດ້ຖິ້ມທັນທີ - ມັນແມ່ນຍັງເປັນປະໂຫຍດກັບພວກເຮົາໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ pads ໃຫມ່. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນໃນຕອນທ້າຍຂອງທົດແທນຜ້າເບກຫລັງ VAZ-2114 ໄດ້. ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງຈະໄດ້ຮັບການອະທິບາຍຕໍ່ໄປນີ້.

ການຕິດຕັ້ງ

ຫຼັງຈາກ dismounting ຂອງອົງປະກອບອາຍຸບີບອັດບາງສ່ວນຂ້າງຂອງປ່ອງຫ້າມລໍ້ slotted screwdriver. ຈົ່ງລະມັດລະວັງ - ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການ pads ໃຫມ່ມີລະດັບເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຂອງຊົງກະບອກ, ແລະສາຍກົດ jack ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂໍພາກຮຽນ spring ໃນສະຖານທີ່. ການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວກໍາລັງດໍາເນີນການດ້ວຍທັງສອງຕ່ໍາແລະແຜ່ນເທິງ. ໃນຖານະເຮັດນັ້ນການທົດແທນ pads ຫລັງຫ້າມລໍ້ກັບມືຂອງເຂົາເຈົ້າ? VAZ-2114 ຍັງຈະສືບຕໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແລະໃນເວລານີ້ພວກເຮົາກໍາລັງມີສ່ວນຮ່ວມ handbrake. Actuating ສາຍຈອດລົດຫ້າມລໍ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຈັບ lever ທີ່ຕັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃຫ້ກວດເບິ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບແລະການປະຊຸມການປົກຫຸ້ມຂອງ drum ໄດ້. ກະລຸນາສັງເກດ - ມັນອາດຈະຍາກທີ່ຈະເຂົ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງວ່າໃນຕອນທ້າຍໄດ້ຖືກ clamped ປ່ອງຫ້າມລໍ້ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນ handbrake ໄດ້ຖືກ weakened. ຕິດບາງທີເຊືອກແລະເນື່ອງຈາກວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບໃນສະຖານທີ່. ແກ້ໄຂບັນຫາ, ເອົາໃຈໃສ່ໃນສະຖານທີ່ແລະ drum ຂອງຂັບລົດ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະດຶງລົດໄປສຽບທີ່ສຸດ, ກວດສອບວິທີການທີ່ງ່າຍມັນ rotates. ຂັບລົດຄວນຫມຸນໂດຍບໍ່ມີການຕິດຂັດແລະ rubbing ໃນລອກເອົາເປືອກ. ຕໍ່ໄປແມ່ນການທົດແທນຂອງຜ້າເບກຫລັງ VAZ, 2114 ໃນເບື້ອງກົງກັນຂ້າມໄດ້. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອົງປະກອບມີການປ່ຽນແປງໃນຄູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າພັຍແລະ tear ກ່ຽວກັບລໍ້ຢູ່ໃກ້ຊິດທີ່ສໍາຄັນຫນ້ອຍ. ລະບຽບການແມ່ນປະຕິບັດໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຈະເປັນການປັບເບກຈອດລົດໄດ້.

ດັດປັບທ່າໄດ້ຫ້າມລໍ້ສະຖານີຈອດຢູ່ໃນ VAZ, 2114 - ຂັ້ນຕອນທີໂດຍຂັ້ນຕອນຄູ່ມື

ປ່ຽນຜ້າເບກຫລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບການບັງຄັບຂອງເບກຈອດລົດໄດ້. ສອງ "13" ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະເຫມີພາບແມ່ນກ່ຽວກັບເຊືອກທີ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ການ "ທະນາຄານ" ສຽງ. ດັ່ງນັ້ນ, unscrew ນັອດລັອກໄດ້ທີ່ສໍາຄັນດຽວ, ແລະປະເທດອື່ນໆ - ການແກ້ໄຂໄລປະຕູຈາກການຫັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບິດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃນທິດທາງດຽວຫຼືຄົນອື່ນ (ໂດຍອີງຕາມສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ - ຈະເຄັ່ງຄັດຂື້ນຫຼືພວນເຊືອກທີ່). ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ຈອດລົດແລະເຮັດໃຫ້ Herz-TS, ຕາມລໍາດັບ, ສາຍໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເປັນບັນທັດຖານ? ໃນເວລາທີ່ທ່ານສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ຄວນໄດ້ຮັບການນໍາພາໂດຍຫຼັກສູດຂອງ lever handbrake ໄດ້. Pad ຄວນໄດ້ຮັບການສະກັດຫຼັງຈາກ 3-4 ກົດ. ສູງສຸດອະນຸຍາດໃຫ້ 6 ກົດ. ຂຽນເມື່ອຫລາຍ - ເປີດເຜີຍເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະແຂນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເຄື່ອງທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການຈັດຂຶ້ນຢູ່ incline ຈາກທັງຫມົດ 16 ອົງສາໄດ້. ຄວນສັງເກດເບິ່ງອອກສໍາລັບພືດຫມູນວຽນຂອງຂັບລົດໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະຍ້າຍ freely ໃນມືຂອງກອງກໍາລັງຂອງລັດຈັດພີມມາໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ rub ຕ້ານການ pads ໃຫມ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ handbrake ໄດ້ດຶງຂຶ້ນຫຼາຍເກີນໄປ. ການວາງລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການຕັ້ງຄ່າແລະໄດ້ຮັບການລົງລົດທີ່ມີສຽບທີ່ສຸດ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້ເປັນ pad ທົດແທນໄດ້ສໍາເລັດສົບຜົນສໍາເລັດ. prokachek ບໍ່ມີການປະຕິບັດອື່ນໆຈໍາເປັນຕ້ອງມີ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານມີເພື່ອເຮັດແນວໃດຫຼັງຈາກທີ່ທົດແທນໄດ້ - ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫ້າມລໍ້ຖານີຈອດໄດ້ຕັ້ງໃຫມ່.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາ figured ວິທີການຜະລິດເປັນຂອງຕົນເອງ, ປ່ຽນຜ້າເບກຫລັງ VAZ, 2114. ໂດຍໃຊ້ເວລາໃນຂັ້ນຕອນທີ່ໃຊ້ເວລາປະມານສອງຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ drum ໄດ້, ບາງ sandpaper ເກີບໂປໂລຍ, ໄປກວມເອົາງ່າຍ. ແຕ່ເພື່ອເຮັດແນວໃດມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເດັດ. ຊຶ່ງຈະຊ່ວຍລົດເສັ້ນຊັບພະຍາກອນແລະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ warp.