ໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນສ້ອມແປງຫົວສີດແນວໃດ?

ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຕ້ອງ nozzles ການສ້ອມແປງໃນກໍລະນີຂອງການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືການປົນເປື້ອນ. ແລະນີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນທຸກຍາກ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກໍາມະຖັນ, ຝຸ່ນແລະແມ້ກະທັ້ງນ້ໍາ. ອຸປະກອນການສຸດທ້າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີຜົນກະທົບພັຍຂອງ nozzles ໄດ້. ອີ່ຫຍັງກະໄດ້ແມ່ນວ່າຫລັງຈາກການຢຸດນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນໄດ້, ສະສົມຢູ່ໃນ nozzles ໄດ້. ແລະຖ້າຫາກວ່າລົດບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາຫລາຍມື້ (ແລະບາງທີອາດມີເຖິງແມ່ນວ່າ ຊົ່ວໂມງ), ກົນໄກຂອງ nozzle ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະຫນິມ. Rust ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດິນຂອງຕົນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະທໍາລາຍລົງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງກົນໄກການ, ລວມທັງເຂັມແລະ washer ການຜະນຶກ. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາບາງມີການຮົ່ວໄຫລແລະກາຊວນ malfunction injector ຕົວຂອງມັນເອງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກວດສອບສີຂອງສະຫາຍ (ຕາມປົກກະຕິຈາກຜ້າພັນຄໍໄດ້ fells ສີດໍາ, ສີດໍາຄວັນ) ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງຫຼາຍເກີນໄປໄດ້. ນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກຜິດປະກະຕິຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້.

ລັກສະນະແລະການສ້ອມແປງມັນລົດໄຟ Injector

nozzle ນີ້ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແລະທົນທານທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດໃນມື້ນີ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການເພີ່ມເຕີມ 100-200 ພັນກິໂລແມັດ. ແນວໃດແມ່ນການສ້ອມແປງຂອງເຊື້ອຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໄດ້?

ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ເພື່ອທົດແທນຫຼື ອາດ nozzles ໄດ້ ສະເພາະແຕ່ຢູ່ສະຖານີບໍລິການ. ມັນມີທີ່ມີເຄື່ອງມືທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການສ້ອມແປງ. ວິທີການເປັນເອກະລາດໃນສະພາບ garage, ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ບັນລຸຫຍັງ, ສໍາລັບພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫນ້າທໍາອິດ, ສະຖານີບໍລິການກວດພະຍາດຫຍັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຍາວປາໄດ້ກໍານົດວ່າຫມູ່ຂອງທາດເຫຼັກຂອງທ່ານໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງການສ້ອມແປງຫຼືບໍ່. ການບົ່ງມະຕິແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະສະພາບໂດຍລວມຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດ. ເມື່ອຂະບວນການນີ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງ. nozzles ສູບ ແລະລາຍລະອຽດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບການທໍາຄວາມສະອາດໃນທົ່ວໂລກ. ໃນກໍລະນີນີ້ເມື່ອຖືກຜິວຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ rust ສົມ soot ແລະ impurities ເປັນອັນຕະລາຍຕ່າງໆ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະສ້ອມແປງຂອງເຊື້ອໄດ້ປະຕິບັດໃນການພິເສດ ຫ້ອງນ້ໍາ ultrasonic. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດກາກົນໄກສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍວິທີການຂອງ ການສູບ plunger ມີເຄື່ອງວັດແຮງດັນແລະ fitting. ການວັດແຮງດັນອະນຸຍາດໃຫ້ການກໍານົດຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນທີ່ injector ກາຊວນໄດ້ດໍາເນີນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ກ່ຽວກັບການທົດແທນຊັບພະຍາກອນ

ປົກກະຕິແລ້ວການຜະລິດຂອງຈຸດ nozzles ລ່ວງຫນ້າດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານກົນໄກທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຊັບພະຍາກອນທົດແທນໄດ້ແມ່ນ 110-150 ພັນກິໂລແມັດ. ສໍາລັບລົດແມ່ນປະມານ 3-4 ປີຂອງການດໍາເນີນ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້ nozzle ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງການສ້ອມແປງແລະທໍາຄວາມສະອາດ (ແນ່ນອນ, ຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນກາຊວນ). ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນມູນຄ່າບອກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼັງຈາກ 150 ພັນກິໂລແມັດ, ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ hurry ກັບການຊື້ແລະການທົດແທນຂອງ nozzles ໄດ້. ແລະນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ດີ: ກົນໄກນີ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຕາມປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບການເຊັ່ນດຽວກັນກັບແລະໃຫມ່ - ຂອບໃຈທຸກຄົນທໍາຄວາມສະອາດເວລາ.