"Daewoo Gentry": ການທົບທວນຄືນ. Daewoo Gentra: ຄຸນສົມບັດ, ຮູບພາບ

ແທ້ຫນຶ່ງປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ບໍລິສັດ UZ Daewoo ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງລົດງົບປະມານໃຫມ່ທີ່ຈະສົມທົບການທັງຫມົດຄຸນນະພາບຂອງຊີດານ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນສາມາດເຂົ້າເຖິງປະຊາຊົນທໍາມະດາຂອງ CIS. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2013, ປີໃນ "Uz, Daewoo" ໄດ້ຖືກຜະລິດໃຫມ່ Daewoo Gentra. Photo ແລະຄໍາອະທິບາຍຂອງລົດງົບປະມານຕໍ່ມາໃນການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາ.

ກ່ຽວກັບເວທີ

ອອກແບບ UZ Daewoo ບໍ່ rack ສະຫມອງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະການສ້າງຂອງພາໃຫມ່ຫມົດແລະຮ່າງກາຍຂອງລົດແລະຢືມເວທີທີ່ມີລົດ "Chevrolet Lacetti". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີການຕອບສະຫນອງຈໍານວນຂອງຄົນຂັບລົດທີ່ເນັ້ນຫນັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢ່າງແທ້ຈິງກັບ Novik "Lacetti" ເກັງ "Gentry" ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການເນັ້ນຫນັກ:

1. ການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍໃຫມ່. ນີ້ປະກອບດ້ວຍການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຮູບຮ່າງຂອງທາງຫນ້າຂອງລົດໄດ້, ລວມທັງການ headlamp ແລະກັນຊົນຫນ້າ.

2. ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່. New "Daewoo Gentry" ແທນທີ່ຈະໃຊ້ໃນການ "Lacetti" 14 ແລະໂຮງງານໄຟຟ້າ 1.6 ລິດເປັນອຸປະກອນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການນ້ໍາມັນ 15 ລິດ.

3. ການລະງັບໃຫມ່. ໂດຍສະເພາະນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຫລັງໄດ້. ທີ່ນີ້, ແທນທີ່ຈະເປັນວິສະວະກອນເອກະລາດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ beam torsion ໄດ້.

ການອອກແບບຂອງລົດ "Daewoo Gentry »

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາບັນທຶກໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ສັງເກດເຫັນຄ້າຍຄືກັນກັບການອອກແບບຂອງລາຍການໃຫມ່ຂອງບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ "Chevrolet Lacetti" ໄດ້. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນຄວາມຈິງ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບ posterior ແລະສ່ວນຂ້າງຕົວຂອງໂຕຂອງຮ່າງກາຍເກັງ Lacetti ມີໃຫມ່ "Daewoo Gentry" ຮູບພາບຈະປະມັກ. ແສງຫ້າມລໍ້ຫລັງກໍາລັງເຮັດວ່າ "ເປັນ blueprint ເປັນ." ສ່ວນດ້ານໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ - ການຫນາດຽວກັນ moldings ສຸດປະຕູໄດ້, ຮ່າງກາຍ, ສີ, ທ້ອງຟ້າລໍ້ກ້າມເນື້ອແລະກະຈົກຫນ້າລົດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນ headlamps ກະໂປງຫນ້າແລະກັນຊົນຫນ້າ, ປະຈຸບັນ "Uzbek" ແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຄ້າຍຄືກັນກັບພໍ່ແມ່ພາສາເກົາຫຼີຂອງຕົນ.

ແລະໃນປັດຈຸບັນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ saloon ໄດ້ "Daewoo Gentry." ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນທໍາອິດສັງເກດເຫັນມີຂອງ headlights ເລື່ອນຮູບໃຫມ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ, ເຊິ່ງປະກົດວ່າແລະກາຍເປັນລັກສະນະຂອງການເກັງໃຫມ່. ນອກຈາກນີ້ກ່ອນກ່ອນເວລາ, ພວກເຮົາເບິ່ງປີ້ງແລະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຫມອກ lamps, ຢ່າງໄວຈ້ອງເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນໄລຍະທາງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ລົດ Bumper devoid ຂອງຄຸນນະສົມບັດການສະແດງອອກແລະການບັນເທົາທຸກທີ່ທັນທີຈຸດສຸດງົບປະມານຂອງລົດໃຫມ່ "Daewoo Gentara" ໄດ້. ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນສັງເກດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຍ້ອມສີສູງຢູ່ໃນສີຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. Recall, ການຂາດການດັ່ງກ່າວເປັນ "ທາງເລືອກ" ຮູ້ສຶກຫຼາຍຢູ່ໃນໂຮງງານ "UZ Daewoo" ໃນງົບປະມານການຜະລິດ "Nexia" ລົດ - matt bumper ສີດໍາບໍ່ເຫມາະເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບໂດຍລວມຂອງລົດແລະເບິ່ງຢູ່ໃນບາງປະລິນຍາ ugly. ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ບາງຄົນບອກວ່າໃນປັດຈຸບັນເນື່ອງຈາກວ່າການຂັບເຄື່ອນສູງຕ່ໍາ "Daewoo Gentara" ຈະສະເຫມີ "cling" ແກນຂະຫນາດນ້ອຍກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຈຸລະພາກມີຮອຍແຕກແລະຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງ paintwork ໄດ້.

ໂດຍທົ່ວໄປ, "Douai Gentry" ມີມິດຫຼາຍ, ມ່ວນຊື່ນແລະຍິ້ມເບິ່ງ. ແລະການອອກແບບຂອງຕົນມັນເປັນທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຄູ່ຜົວເມຍຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຊາວຫນຸ່ມມີການເຄື່ອນໄຫວ.

ສົມ strange

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບ "Chevrolet Lacetti", ຊຶ່ງເປັນການຄ້າທີ່ມີຢູ່ໃນສາມສະບັບໄດ້ (ມັນເປັນ hatchback, ລົດເກັ໋ງແລະລົດບັນທຸກ), ເປັນເຄື່ອງ Uzbek ໃຫມ່ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ແຕກຕ່າງຂອງຮ່າງກາຍ - ເກັງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການອອກແບບຂອງຕົນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ການເກັງຢ່າງເຕັມທີ່ "Gentry" ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນຊໍ້າແມ່ນປະສົມກັນລະຫວ່າງການເກັງແລະສະຖານີຮ່າງກາຍ wagon, ແຕ່ອີງຕາມເອກະສານການຈັດປະເພດພຽງແຕ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ທໍາອິດ.

ພາຍໃນ

New Daewoo Gentra (salon photo ເບິ່ງເລັກນ້ອຍຕ່ໍາກວ່າ) ໃນລັກສະນະເກືອບຄືກັນກັບ soplatformennika ຂອງຕົນ "Chevrolet Lacetti". ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບການອອກແບບ, ພາຍໃນແມ່ນ virtually ບໍ່ມີການແກ້ໄຂ. ນີ້ແມ່ນ evidenced ໂດຍສະແດງກິ່ງງ່າຢາງສົດໃສ "ພາຍໃຕ້ຕົ້ນໄມ້", ແມ່ນແທ້ຈິງແລ້ວ, ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າທັງຫມົດຂອງສະຖາປັດຕະລົດ. ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນຄຸນນະສົມບັດທັງຫມົດຂອງຊີດານ "Daewoo Gentry". ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບົດວິຈານສັງເກດການໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຢາງສູງເກຣດຂອງປາ, ເຊິ່ງສໍາລັບການລົດງົບປະມານລະດັບ "C" ພຽງແຕ່ rarity ໄດ້. chic ຍັງມີຄຸນນະພາບພາຍໃນແບ່ງປັນໃສ່ໄມ້ແລະ pad ອ່ອນເທິງແຜງດ້ານຫນ້າ.

ແຕ່ບໍ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນສະນັ້ນກ້ຽງແລະການລົງທຶນຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດ. ມັນມີ "Daewoo Gentry" ແລະຜູ້ດ້ອຍໂອກາດຈໍານວນຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລົດມີປຸ່ມພລາສຕິກລາຄາຖືກ, unpleasant ກັບລູກບິດສໍາພັດແລະສະຫຼັບ. ນອກຈາກນີ້ບໍ່ພໍໃຈກັບລະບົບສຽງແລະ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ USB ຜົນຜະລິດ. ເຮັດແນວໃດບໍ່ເຢັນ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການງົບປະມານ "Uzbek".

ໃນຄໍາອະທິບາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງພາຍໃນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດມີຂອງ hatch ໄດ້ - ມີການດັ່ງກ່າວເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ທຸກລາຄາລົດສູງເຖິງ 400-500 ພັນ rubles. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຕົວເລືອກນີ້ຈະເປັນປະຈຸບັນພຽງແຕ່ໃນ trim ເທິງ. ສໍາລັບສະດວກສະບາຍຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານໃນ cabin ໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ຖືຕ່າງໆຈອກ, ບ່ອນວາງແຂນ, shelves ຫຼາຍ, ກະເປົ໋າແລະ niches ສໍາລັບສິ່ງທີ່.

ລໍ້ການຊີ້ນໍາບໍ່ມີໂນແລະການຄອບຄອງສະດວກ. ແຕ່ທີ່ດີເລີດ, ບໍ່ແມ່ນການມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເວົ້າວ່ານັກອອກແບບເພີ່ມເຕີມ saloon "Daewoo Gentry." ການທົດສອບໄດພິສູດວ່າການບໍລິຫານຄວາມຄິດສ້າງສັນສະດວກສະບາຍແມ່ນໄກ inferior ກັບ "ເພື່ອນຮ່ວມຫ້ອງຮຽນ" ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂັບຜິດຫວັງແລະຫ່າງໄກສອກຫລີກສິ່ງລົບກວນ - ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງສາມາດໄດ້ຍິນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ດີກ່ຽວກັບການອຸປະກອນ dvigatelem.Panel ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຈະແຈ້ງ, ໂດຍບໍ່ມີການໃດໆ "ລະຄັງແລະ whistles", ແລະຄຸນນະສົມບັດແບບພິເສດອື່ນໆ. ການເບິ່ງເຫັນດີພາຍໃນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, "Gentry" ມີກະຈົກຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນຜູ້ຂັບລົດໄດ້ຄົບຖ້ວນສາມາດຄວບຄຸມສະຖານະການກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແລະເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທາງຫນ້າ, ທັງສອງດ້ານແລະດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງໄດ້.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນລົດ "Daewoo Gentry" ໄດ້, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງສະບົກຜ່ອງຈໍານວນຫຼາຍໃນຮູບຮ່າງແລະການອອກແບບຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້. ການສະເພາະເຈາະຈົງ, ແນວໂນ້ມທີ່ນັ່ງແປຫຼາຍແລະສັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບັນດາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງມັນຄວນຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ເປັນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການປັບລະດັບຄວາມສູງແລະບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນມຸມ. Incidentally, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ trim ເທິງແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າການປັບ lumbar.

ແລະວິທີການແມ່ນສິ່ງທີ່ມີເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງທີ່ນັ່ງແນວໃດ? ແຖວຫລັງທີ່ນັ່ງແມ່ນຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ແຕ່ຊ່ອງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍ. ແລະຂໍຂອບໃຈກັບການຮ່ວມມືແບບພິເສດຂອງເພດານໃນສະດວກສະບາຍສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ແມ້ບ້ວງທີ່ສູງທີ່ສຸດ - ເຊັ່ນພື້ນທີ່ໃນລົດຕ່ໍາໃນຕອນທ້າຍໄດ້ເກືອບບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນ.

ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປລໍາຕົ້ນ. ແລະໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາມີຄວາມໃນສໍາລັບແປກໃຈເປັນ. ປະລິມານທັງຫມົດຂອງລໍາຕົ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ 405 ລິດ. ທີ່ເປັນກະເປົ໋າຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນເກືອບບໍ່ສາມາດຖືກເກັບໄວ້ທີ່ນີ້. ສໍາລັບການສົມທຽບ, ປະລິມານທັງຫມົດຂອງ compartment luggage ຢູ່ໃນ "Daewoo Nexia" ແມ່ນ 510 ລິດ. hinges ທີ່ຖື lid ໄດ້ຖືກດໍາເນີນບໍ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ, ນອກຈາກໃຊ້ເວລາເຖິງຊ່ອງໃນຊ່ອງຂອງ.

ພາຍໃຕ້ຊັ້ນຍົກຂຶ້ນມາມີຊ່ອງສໍາລັບການລໍ້ spare. A ຄະນະກໍາມະແມ່ນຕິດກັບສຽງພິເສດທີ່ຈະເລືອກເອົາຂຶ້ນໄດແລະ mount ມັນກ່ຽວກັບການ lid ລໍາຕົ້ນ.

"Daewoo Gentry" - ຂໍ້ກໍາຫນົດ

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຜະລິດຂອງລົດເກັງ Uzbekistan ໃຫມ່ມີໂຮງງານໄຟຟ້າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກເສັ້ນຂອງຕົນ. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol 16 ວາວ 4 ປ່ອງທີ່ມີການຮ່ວມມືແບບໃນເສັ້ນທາງຂອງ cylinders ໃນປະລິມານ 1.5 ລິດແລະພະລັງງານຈາກທັງຫມົດ 105 horsepower ຕົນເອງໄດ້. ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຕົນຢູ່ 4000 rpm ເປັນ 139 Nm. ວິສະວະກໍາຂອງລະດັບຂອງຄວາມເປັນພິດຂອງສະຫາຍໄດ້ພົບ Euro-5 ມາດຕະຖານ. ໃນບັນດາຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງມໍເຕີທີ່ເຈົ້າຂອງລົດເວົ້າວ່າເປັນຮ້ອນຍາວ, ແລະມັນເປັນຄົນດ້ອຍໂອກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບອາໃສຂອງ latitudes ພາກເຫນືອຂອງລັດເຊຍໄດ້.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລະບົບເກຍໄດ້, ໃຫມ່ "Daewoo Gentry" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດກ່ຽວກັບການຫົກຂັ້ນຕອນ, ແລະກົນໄກ 5 ໄວ. ສຸດທ້າຍຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທັງພື້ນຖານແລະໃນ trim ເທິງ. Sedan ເຄື່ອງ Daewoo Gentra ເປັນທີ່ຍອມຮັບຫຼາຍ "ກິນເຂົ້າບໍ່ແຊບ" - ຈາກ 85 ກັບ 95 ລິດ (ຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຊື້ດ່ານເລືອກ) ກັບ 100 ກິໂລແມັດຢູ່ໃນຮູບແບບປະສົມ. ເຄື່ອງຈັກໃນການສາມາດດໍາເນີນການກ່ຽວກັບ 95 ການ, ແລະນ້ໍາມັນ 92-m, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ CIS (ເຄື່ອງຈະເປັນງ່າຍຕໍ່ການ "peretravlivat" ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍບໍ່ມີການ clogging ລະບົບ). ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດ 1,300 ປອນແມ່ນ 164 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. Leap ຈາກສູນກັບ "ຮ້ອຍ" ຢູ່ທີ່ປະມານ 119 ວິນາທີ. ສໍາລັບເກັງຄອບຄົວແມ່ນປະສິດທິພາບພຽງພໍ.

ໂດຍວິທີການ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຊຶ່ງໄດ້ຖືກກໍານົດໃນປັດຈຸບັນເພື່ອ "Gentry", ສະຫນອງໃນເມື່ອກ່ອນກັບ "Chevrolet Cobalt". ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ຈາກ "Chevrolet" ໃນເລື່ອງນີ້, ລະບົບສາຍສົ່ງພາກສ່ວນ Daewoo Gentra. ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງກ່ອງນີ້ແມ່ນການອອກແບບງ່າຍດາຍແລະປະສິດທິພາບຂອງຕົນ. ແຕ່ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເອົາປະກັນໄພທົບທວນຄືນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືນີ້ມີຫນຶ່ງຄົນດ້ອຍໂອກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ - ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມື fuzzy. ແຕ່ພວກເຮົາຫວັງວ່າໃນໄວໆນີ້ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດໄດ້ UZ Daewoo ແກ້ການຂາດນີ້.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "Daewoo Gentry" staffed ໂດຍ powertrain ດຽວກັນແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ເປັນເພື່ອນຂອງນາງ "Chevrolet Cobalt", ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ອີງຕາມການອອກແບບ Uzbek, ຈະມີການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆຈໍານວນຫນ້ອຍ. ນອກຈາກນີ້ ECU "Gentry" ສາມາດຂອງຕົນເອງການຮຽນຮູ້.

ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຄວນໄດ້ຮັບການດິນເກັບກູ້ລະເບີດ. ໄລຍະຫ່າງຈາກລຸ່ມຫາ asphalt ໄດ້ທີ່ "Daewoo Genrty" ພຽງແຕ່ miserable - 14 ຊັງຕີແມັດ. ມີການເກັບກູ້ພື້ນຂອງຍານພາຫະນະລະຫວ່າງປະເທດບໍ່ສາມາດເວົ້າພາສາ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຍັງຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ loaded ຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນຈະຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດມີລີແມັດ, ໄປ "Gentry" ພຽງແຕ່ສາມາດຈະຢູ່ໃນເຍຍລະມັນ Autobahn, ນັບຕັ້ງແຕ່ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບການຝຸ່ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການ crankcase ປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມໂປລແກລມຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.

ກ່ຽວກັບແລ່ນລະບົບ

ລະງັບການເກັງໃຫມ່ Uzbek ເອກະລາດ. ຫນ້າ - ເຊັ່ນ: "McPherson", ແລະທາງຫລັງຂອງ - ຫຼາຍການເຊື່ອມຕໍ່. ຍານພາຫະນະແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບມືດິດເບກຫນ້າແລະລໍ້ຫລັງ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເມື່ອກ່ອນ, ເຮັດວຽກ "Daewoo Gentry" ໄດ້ຢືມມາຈາກ "Chevrolet Lacetti". ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ຄົນຂັບຈໍານວນຫຼາຍຊອກຫາຄວາມຄ້າຍຄືກັນໃນການເຮັດວຽກຂອງ suspension ຂອງລາຍການໃຫມ່ໃສ່ການເກັງງົບປະມານຂອງການຜະລິດຝຣັ່ງຂອງ "Reno Logan" ໄດ້.

ຄວາມປອດໄພທໍາອິດ

ອາດຈະເປັນແຕ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເບິ່ງວິດີໂອຂອງການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຂອງລົດສະໃນ Uzbekistan. ແລະບັນຫາເລື່ອງສິ່ງທີ່ເປັນຮູບແບບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຜົນໄດ້ຮັບຄືກັນ - ເຄື່ອງແມ່ນຫມົດ crushes ເປັນກ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງທາດເຫຼັກທີ່ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຜົນສະທ້ອນ, ການປະເມີນຜົນຂ້າງເທິງ 3 ຈຸດຈາກ 6 Uzbekistan ລົດໃຫຍ່ສະພາແຫ່ງຄວາມປອດໄພຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລື່ອງຂອງ "gantry" ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ເປັນຫຍັງຄວາມຄິດສ້າງສັນແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວໃນເມ່ືອຍ່ອງຄົນຄື predecessors ຂອງນາງ? ທັງຫມົດເລື່ອງໃນໂຄງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍວິສະວະກອນເກົາຫຼີໄດ້. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງບໍ່ດີ, ແລະ "Chevrolet Lacetti" ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນສໍາລັບພວກເຂົາ. ຄຽງຄູ່ກັບເວທີ 4 ປະຕູ "Daewoo Gentry" ໄດ້ປະຕິບັດໃນໄລຍະ, ແລະໃນລະດັບສູງຂອງຄວາມປອດໄພ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້, ການ Uzbek ໄດ້ຕັດສິນໃຈໃຫ້ປັບຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໃຫມ່ແລ້ວສົມບູນກັບສອງ airbags ຫນ້າ, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ 3 ຈຸດມີການປັບລະດັບຄວາມສູງ, ບ່ອນນັ່ງຕົວຊີ້ວັດສາຍແອວລະບົບລັອກເອເລັກໂຕຣນິກແລະປະຕູຫລັງ. ການທໍາງານຂອງສຸດທ້າຍແມ່ນສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ - ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເອເລັກໂຕຣນິກ smart ຕົວຂອງມັນເອງປິດລັອກຫລັງ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຈະຕົກລົງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ຈະໄດ້ຮັບການລົບລ້າງພ້ອມກັນ.

ແລະກັບມາອີກຄັ້ງກັບຮ່າງກາຍ. ຂອງພຣະອົງ "Daewoo Gentry" ມໍລະດົກທັງຫມົດຈາກ "Lacetti", ເປັນ evidenced by ຜົນຂອງການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ (4 ຈາກຄະແນນເຕັມທີ່ເປັນໄປໄດ້ 5). ຫມາຍເຫດຍັງວ່າຄວາມຫນາຂອງອົງປະກອບພາລະຮັບຜິດຊອບຂອງຮ່າງກາຍລົດແມ່ນ 08 ມມ - ຕົວກໍານົດການດັ່ງກ່າວພະຍາຍາມປະຕິບັດຕາມຢ່າງແທ້ຈິງຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດ. ແຕ່ວ່າຮ່າງກາຍນີ້ຖື 5-10 ປີ, ຫຼືເນົ່າເປື່ອຍຢູ່ໃນປີທີ 3 ຂອງການດໍາເນີນງານ (ເຊັ່ນ: "Nexia" ເຕົ້າໂຮມກັນໃນ Uzbekistan), ທີ່ໃຊ້ເວລາຈະບອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, "ຜູ້ດີ" ຈົນກ່ວາຄວາມສົດໃສດ້ານການທັງຫມົດຂອງພຽງແຕ່ debut ສົບຜົນສໍາເລັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເດືອນທໍາອິດຂອງບໍ່ມີ hype ຂາຍບໍ່ໄດ້ເຫັນໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ.

ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດ

ສິ່ງທີ່ມີຂໍ້ກໍາຫນົດ Daewoo Gentra, ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືແລ້ວ, ໃນປັດຈຸບັນຍ້າຍໃນກັບບັນຫາຂອງການຊື້. ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍຂອງລູກຄ້າອຸປະກອນຍານພາຫະນະຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີຂາຍ:

1. "ຄວາມສະບາຍ".
2. "Optimum".
3. "Optimum Plus".
4. "Elegant."

ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງອຸປະກອນ "Daewoo Gentry" ດີກຈໍານວນຫຼາຍຂອງຄູ່ແຂ່ງເກົາຫຼີແລະຍີ່ປຸ່ນຂອງຕົນ. ອຸປະກອນການພື້ນຖານປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໄຟຕັດຫມອກ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຂ້າງຕັ້ງ ກະຈົກ ໄຟຟ້າ, 6 ລໍາໂພງ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ປະຕູທັງຫມົດ!), 2 airbags ຫນ້າແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່. ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຂອງ "ຄວາມສະບາຍ" ແມ່ນລະບົບສຽງມາດຕະຖານແລະຕົວຕໍ່ສໍາລັບການຂັບ CD-ROM ໄດ້. ການປັບຄໍພວງມາໄລແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງເທົ່ານັ້ນ. "ກົກໃບ" ຍັງແມ່ນປະຈຸບັນໃນການຊີ້ນໍາແລະອໍານາດບົບໄຮໂດຼລິກ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງລະດັບການອຸປະກອນ "Gentry" ສະບັບພາສາພື້ນຖານແມ່ນອຸດົມສົມບູນພຽງພໍ.

ການຕັ້ງຄ່າດ້ານເທິງ, ໃນຕອນທ້າຍຈະໄດ້ຮັບການປະກອບລໍ້ pyatnadtsatidyuymovye ໂລຫະປະສົມ, ລໍ້ຕ້ານ lock, ບ່ອນວາງແຂນສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, trim ພາຍໃນ "ພາຍໃຕ້ຕົ້ນໄມ້", ການປັບຂອງຖັນຊີ້ນໍາກ່ຽວກັບການສະແດງການບິນ, ຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າທີ່ນັ່ງ, sunroof ແລະອຸປະກອນເສີມພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່.

ລາຄາ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ລາຄາໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການເກັງໃຫມ່ "Daewoo Gentry" ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ of 414 ພັນ rubles ໄດ້. ທາງເລືອກຂອງລູກຄ້າສາມາດສັ່ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຄວາມສຸກນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍໃນການເກີນຂອງ 50 ພັນ rubles. ດ້ານເທິງຂອງຊ່ວງທີ່ຈະມີມູນຄ່າປະມານ 490 ພັນ rubles. ນີ້ປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol ມາດຕະຖານຂອງ 1.5 ລິດແລະລະບົບເກຍຫ້າຄວາມໄວ. ລົດໃນສະບັບພາສາທີ່ມີຫົກຄວາມໄວ "ອັດຕະໂນມັດ" ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລັດເຊຍໃນລາຄາຈາກທັງຫມົດ 542 000 rubles ເປັນ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ກ່ຽວກັບການເກັງໄດ້ "Daewoo Gentry" ລາຄາແມ່ນຊາທິປະໄຕທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ລະດັບຂອງອຸປະກອນສະຫນອງເປັນມາດຕະຖານ.

ສະຫຼຸບ

ລົດໂດຍສານ "Daewoo Gantry" - ແມ່ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປ່ຽນແປງ "Chevrolet Lacetti" (ໃນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນໄລຍະການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາ), ແຕ່ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນບໍ່ເກົາຫຼີແລະ Uzbek. ຂໍ້ດີທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດຂອງລົດນີ້ແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 400 ພັນ rubles ໄດ້. ມັນເປັນໄປໄດ້ເວົ້າກັບຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາວ່ານີ້ແມ່ນການເກັງຢ່າງເຕັມທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແລະພະລັງງານອຸປະກອນເສີມເປັນມາດຕະຖານ, ການ "gantry" ສາມາດໃຫ້ອະໄພຫຼາຍສໍາລັບລາຄາໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍໄດ້. ແລະວິພາກວິຈານລົດນີ້ສໍາລັບເງິນ, ບໍ່ແມ່ນການມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫນຶ່ງ. ຊື້ມັນຫຼືບໍ່, ເປັນບັນຫາສ່ວນຕົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມູນຄ່າອັດຕະໂນມັດສໍາລັບເງິນ.