ລົດ DM: ບັນຊີລາຍຊື່ແລະຮູບພາບ

ວິສະວະກໍາເຍຍລະມັນໄດ້ສະເຫມີມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະມັນມາກັບລົດ. ເຄື່ອງເຮັດໃນເຢຍລະມັນມີຄວາມຍາວແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ວິທີການໄປສູ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງເພື່ອນ E- ຂອງເຫຼົ່ານັ້ນຫຼືອື່ນໆດີທີ່ຮູ້ຈັກຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໄດ້ແນວໃດ? ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດບອກທ່ານກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ? ພິຈາລະນາເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງທີ່ດີທີ່ສຸດ

ທໍາອິດແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສະນິດສະນົມທີ່ມີບໍລິສັດເຍຍລະມັນທີ່ມີຊື່ສຽງ Volkswagen. Noteworthy ແລະຟຸ່ມເຟືອຍ Maybach ແລະ Mercedes. ມັນໄດ້ຍາວທີ່ BMW ແລະ Audi. ມີຫນ້ອຍແລະ Opel ຍີ່ຫໍ້. ປະຫວັດຂອງແຕ່ລະບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ຄວນເອົາໃຈໃສ່.

"Volkswagen"

Listing ລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດມັນກໍ່ເປັນກ່າວຕື່ມວ່າຫນຶ່ງໃນມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແລະນິຍົມ. ປະຫວັດຂອງກຸ່ມຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1934, ໃນເວລາທີ່ Ferdinand Porsche, ອອກແບບແລະວິສະວະກອນ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂຮງງານຜະລິດຂອງເຂົາໃນ Wolfsburg. ມັນມີເຂົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງເປັນ "ລົດຂອງປະຊາຊົນ" - ທີ່ຖືກແປຫນັງສືຊື່ Volkswagen, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນໃຈວ່າວຽກງານຂອງເຟີດິນັນໃນການຄຸ້ມຄອງ. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງໂຮງງານໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ແຕ່ໃນປີ 1945 ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ສັ່ງຊາວພັນລົດ, ແລະວຽກງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຊາວເຈັດປີຮູບແບບ "ແມງ" ໄດ້ຕັດການບັນທຶກ "Ford" ແລະໄດ້ກາຍເປັນຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໃນມື້ນີ້ມັນແມ່ນເຍຍລະມັນທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ ຖ່ານກ້ອນລົດ Volkswagen, ເຖິງແມ່ນວ່າການພັດທະນາອື່ນໆຂອງລໍາຕົ້ນຂອງ - "ການຂົນສົ່ງ" ຫຼື Golf - ເວລາເກີນໄປແລະມີຊື່ສຽງ.

"Porsche"

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າຍີ່ຫໍ້ນີ້ - ລົດທີ່ຜະລິດເຍຍລະມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການສ້າງຂອງຕົນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າ engineer ດຽວກັນແລະການອອກແບບ, ໃນກໍລະນີຂອງ "Volkswagen" ໄດ້ - Ferdinand Porsche. ມາເຖິງປີ 1931 ລາວໄດ້ເປີດບໍລິສັດທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງຫນ່ວຍງານສໍາລັບການບໍລິສັດລົດ, ບໍ່ໄດ້ຄິດຫຼັງຈາກນັ້ນປະມານການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂົາທັນທີທີ່ບໍລິຫານເພື່ອສ້າງເປັນເອກະລັກແຂ່ງປະເພດ 22, ທີ່ການພັດທະນາໄດ້ບົນພື້ນຖານຂອງ legendary Porsche ໄດ້. By 1939 ແຂ່ງ Berlin - Rome ໄດ້ພັດທະນາປະເພດ 64 ໃນປັດຈຸບັນຍັງມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຕົວຢ່າງຂອງລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ຊຶ່ງແມ່ນຢູ່ໃນພິພິທະພັນໃນ Stuttgart ໄດ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1948 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫນ້າໃຫມ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງ "Porsche" ໄດ້. ມັນພັດທະນາຮູບແບບ 356, ເອົາຊະນະ fans ຂອງຂັບລົດໄວໄດ້. ສະບັບບາງເຄື່ອງນີ້ຍັງສາມາດເຫັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ: ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ Porsche. ໃນປີ 1963 ເຂົາໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບ legendary 911, ຊຶ່ງແມ່ນບາດກ້າວສຸດທ້າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຮູ້ໃນທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍ ເຄື່ອງຂອງຍີ່ຫໍ້ ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ: ທີ່ສໍາຄັນຈຸດລະເບີດໄດ້ຖືກປະໄວ້ໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການດັ່ງກ່າວເປັນການຮ່ວມມືແບບອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການລົດກ່ອນທີ່ເຂົານັ່ງລົງເທິງຕັ່ງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການແຂ່ງຂັນໄດ້, ສໍາລັບການທີ່ Porsche ອອກແບບດັ້ງເດີມ.

"ມາຍບັກ"

ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ລົດ luxury DM, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດໂທຫານີ້. ອອກແບບແລະຜູ້ກໍ່ຕັ້ງເປັນວິສະວະກອນເຍຍລະມັນ Wilhelm Maybach, ຜູ້ທີ່ຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການສຸກເສີນຂອງ "Mercedes" ໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ສ້າງແບບສັນຍາລັກຫຼາຍຂອງ DMG, ທີ່ຮັບປະກັນຜົນສໍາເລັດຂອງການຖ່ານກ້ອນໄດ້. ໃນ 1907, Maybach ໄວ້ບໍລິສັດອັນເນື່ອງມາຈາກຂໍ້ຂັດແຍ່ງກັບ Daimler, ຜູ້ທີ່ເປັນຫົວຫນ້າການຜະລິດໄດ້, ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບບໍລິສັດຂອງຕົນເອງ - Maybach. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, ນີ້ມີສ່ວນໃນເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍກ່ຽວກັບການລົດແລະ locomotives. ໃນ 1926, ທໍາອິດໄດ້ Maybach ໄດ້ສ້າງທີ່ captured ສົມບູນແບບທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລູກຄ້າແລະຟຸ່ມເຟືອຍ. ສອງສາມລົດ DM ໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມປາດຖະຫນາທັງຫມົດຂອງລູກຄ້າໄດ້. ປີ 1930, ມີຮູບແບບຂອງ Zeppelin, ການທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນຍຸກການ, ໄດ້ຂາຍໃນລາຄາທີ່ fabulous. ໃນສະຫັດສະຫວັດໃຫມ່ໄດ້ຮັບການສ້າງ Maybach 57 ແລະ Maybach 62, ທີ່ໄດ້ກັບຄືນຜົນສໍາເລັດໂຮງງານຜະລິດໃນອະດີດແລະກາຍເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ແທ້ຈິງຂອງສະຖານະພາບຂອງຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້.

"Mercedes"

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຍານພາຫະນະຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບພຣະອົງ, ການຕອບສະຫນອງທໍາອິດແມ່ນອາດຈະມີຊື່ຂອງໂຄງການນີ້. ປະຫວັດຂອງ legendary "Mercedes" ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1900, ໃນເວລາທີ່ Emil Jellinek ສະເຫນີໃຫ້ກັບຫົວຫນ້າໃຫມ່ຂອງຮູບແບບເຄື່ອງ DMG ໃນກຽດສັກສີຂອງລູກສາວຂອງຊື່ດຽວກັນໄດ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ 1902, Mercedes ກາຍເປັນແຍກຕ່າງຫາກ ຍີ່ຫໍ້. ລົດຄັນທໍາອິດ ໄດ້ແຂ່ງລົດແລະການຜະລິດໄດ້ນໍາເອົາ boasts ເຊື່ອຫຼາຍ. ຮູບແບບການຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງຈົນກ່ວາສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ. 1909 ໃນມີສັນຍາລັກຂອງທີ່ມີຊື່ສຽງກັບການດາວສາມ beam. ມັນເປັນສັນຍາລັກການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບເຮືອບິນແລະເຮືອ, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເຄື່ອງໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ, ໃນອາກາດແລະນ້ໍາໄດ້. ຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງ II ພືດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂອງເກັງຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະໃນຫ້າສິບຜະລິດແລະ limousines. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1954, ລະດັບຂອງການເພີ່ມ coupe ກິລາ. ໂດຍ Mark ກັບຊື່ສຽງ luxurious, ແລະຜົນສໍາເລັດຂອງຕົນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ມື້ປະຈຸບັນ.

"BMW"

ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ລົດ DM, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການທີ່ຈະໂທຫາແລະ BMW - ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງທີ່ມັນສາມາດຜະລິດລົດຈັກ, ແລະເຮັດວຽກຜ່ານມາແລະເຮືອບິນ. ມັນເຕືອນໃຫ້ເຫັນເຖິງສັນຍາລັກຂອງນີ້, ມົນ propeller ຕ້ານເຄົ້າໄດ້. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ Karl Rapp ແລະ Gustav Otto. ອອກແບບຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ, ທີ່ສຸດໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນ 1917 ເຂົາເຈົ້າ switched ກັບເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການພັດທະນາວົງຈອນການເກັບກໍາຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະໂດຍ 1928, mu ເລີ່ມການຜະລິດຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍ. Model Dixi ເປັນການສ້າງຄັ້ງທໍາອິດຂອງ "BMW", ລາຄາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບໃຫ້ການຂາຍທີ່ດີເລີດຂອງນາງໃນເຢຍລະມັນ. ກ່ອນທີ່ຈະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງພືດທີ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດແລະກິລາ. ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ, ມີລົດແນວຄວາມຄິດສໍາລັບການຂັບລົດ, ເຊິ່ງພັດທະນາປະຕິບັດຕາມໃນປັດຈຸບັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຄວາມທັນສະໄຫມຢູ່ສະເຫມີແລະການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີ, ສະນັ້ນທຸກທົດສະວັດໂລກຄັ້ງທີສອງ BMW ອັນເນື່ອງມາຈາກສົບຜົນສໍາເລັດແລະເປັນທີ່ນິຍົມແບບແລະມື້ນີ້ຕົ້ນໄມ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແລະເປັນທີ່ນິຍົມບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເຢຍລະມັນແຕ່ໃນທົ່ວໂລກ.

"Opel"

ພວກເຮົາສືບຕໍ່ໂຄງການຂຸດຄົ້ນລົດເຍຍລະມັນ. ຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສະນິດສະນົມທີ່ມີບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກໃນເຢຍລະມັນ, ແລະນໍາສະເຫນີດັ່ງກ່າວໃນຍີ່ຫໍ້ຄື Opel ໄດ້. ປະຫວັດສາດຂອງຊື່ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ກ່ຽວກັບທະນາຄານຂອງ Rhine ໄດ້ມີທີ່ດິນທີ່ເອີ້ນວ່າ Oppel, ແລະໃສຂອງສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນເອີ້ນວ່າ Opel ໄດ້. ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຊາຍມີຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສົ່ງລູກຊາຍຂອງຕົນເພື່ອສຶກສາ, ເຂົາຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ເຖິງຈະເປັນຜູ້ຜະລິດ. ທ່ານພວມສຸມກໍາໃນການຜະລິດຂອງຫມວກ, ແລະລູກຊາຍຂອງລາວໄດ້ເດີນທາງໄປປະເທດຝຣັ່ງແລະໄດ້ເຄື່ອງຫຍິບ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຕັ້ງໃນເຢຍລະມັນຜະລິດເຄື່ອງມືເຄື່ອງສໍາລັບການສ້າງຂອງຫມວກໄດ້. ໃນປີ 1884, ທ່ານໄດ້ຍິງຂຶ້ນເປັນຄວາມຄິດໃຫມ່ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເກັບເງິນ. ໃນປີ 1897 ບໍລິສັດໄດ້ mastered ການຜະລິດຂອງລົດໄດ້. ຮຸ່ນທໍາອິດໄດ້ຮັບດ້ວຍມືແລະບໍ່ໄດ້ຜົນສໍາເລັດໄດ້. ໃນສົງຄາມ, ບໍລິສັດຜະລິດລົດບັນທຸກທະຫານ, ແລະຈາກ 1923 to 1924 ຢູ່ໂຮງງານຜະລິດໄດ້ຖືກທັນສະໄຫມ: ມີສາຍການປະກອບທໍາອິດຂອງປະເທດ. ມັນໄດ້ເກີດລົດນ້ໍາແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງສູ່ຄວາມສໍາເລັດກ່ຽວຂ້ອງກັບ. ຫຼັງຈາກຄັ້ງທີສອງໂລກ Opel ປ່ອຍອອກມາເມື່ອແລະ ລົດແຂ່ງລົດ. ຄວາມນິຍົມຂອງການຖ່ານກ້ອນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງສໍາລັບການທົດສະວັດ. ໃນ nineties ໄດ້, ສາທາລະນະໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ SUVs, ແລະລະດັບຜະລິດຕະພັນໃນມື້ນີ້ປະກອບດ້ວຍຫຼາກຫຼາຍຂອງຮູບແບບແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ໃນການຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດໃນລາຍການຂອງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້.

"Audi"

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລືມຊື່ນີ້ລາຍຊື່ລົດເຍຍລະມັນ. ຍີ່ຫໍ້, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງຄວາມສົນໃຈປະກອບແລະ Audi. ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 1910 ເປັນວິສະວະກອນ Horch. ຊື່ບໍລິສັດເປັນການແປພາສາຂອງຊື່ເຈົ້າຂອງເປັນຄໍານາມ. ສັນຍາລັກຂອງສີ່ແຫວນເປັນສັນຍາລັກຂອງສະຫະພາບສີ່ບໍລິສັດໄດ້ - DKW, Audi, Wanderer ແລະ Horch - ເຂົ້າເປັນກຸ່ມດຽວ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, "Audi" ຄັ້ງທໍາອິດຜະລິດແຂ່ງລົດລົດເຍຍລະມັນ. ຄວາມອຸດົມສົມ, ຮູບພາບຂອງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໄດ້ໃນອຸປະກອນຂອງການແຂ່ງຂັນນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້, ຍັງລວມ "Mercedes" ແລະ "BMW", ມັນບໍ່ແມ່ນປະຫລາດໃຈວ່ານີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຜົນສໍາເລັດ. ໃນປີ postwar, ບໍລິສັດຜະລິດແບບຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ແລະນີ້ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນ eighty ແລະບໍ່ມືໃນໄລຍະຕໍາແຫນ່ງມາເຖິງຕອນນັ້ນ.