"Honda Capa": ຄໍາອະທິບາຍແລະລັກສະນະຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ minivan ຍີ່ປຸ່ນ

Roomy minivan "Honda Capa" ເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ນໍາສະເຫນີໃຫ້ປະຊາຊົນໃນປີ 1998. ມັນເປັນຊຸດຂອງແບບຈໍາລອງຂະຫນາດເລັກພາຍໃຕ້ຊື່ J-ຍ້າຍໄດ້. ນີ້ຍານພາຫະນະ 5 ປະຕູດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງສາທາລະນະໃນທັນທີ. ແລະ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຂົ້າໄປໃນ delve ສຶກສາຂອງລັກສະນະຂອງຕົນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ.

ໄລຍະສັ້ນໆກ່ຽວກັບຮູບແບບ

"Honda Capa" ມີຄວາມແຕກຕ່າງອອກແບບຜິດປົກກະຕິ. ເນື່ອງຈາກການຊົງສີ່ຫລ່ຽມຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງ resembles ຮູບແບບຮູບຮ່າງກ່ອງເປັນແມ້ກະທັ້ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນກ່ອງຮູບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການອອກແບບຂອງຕົນມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍ. ຮ່າງກາຍທີ່ມີຮ່າງຄູ່, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ. ພາຍໃນລົດ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດເລັກນ້ອຍຂອງຕົນ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍແລະສະດວກສະບາຍ. Incidentally, ຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງໄດ້ຮອດພຽງແຕ່ 3775 mm. width ຂອງມັນແມ່ນ 1640 ມມ, ແລະລະດັບຄວາມສູງ - 1650 ມມ. ແຕ່ wheelbase ບໍ່ແມ່ນບໍ່ດີ, ມັນເປັນເທົ່າທຽມກັນກັບ 2360 ມມ. ການເກັບກູ້ ແມ່ນ 15 ຊັງຕີແມັດ. ການເກັບກູ້ດັ່ງກ່າວ, ໂດຍວິທີການ, ແມ່ນເມີດວິໄນເປັນການຄ້າຫນ້ອຍ, ພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ບາງສະຖານທີ່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທຸກຍາກປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນລັດເຊຍ "Honda Capa" ແລະບໍ່ໃຫ້, ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ.

ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍຂອງການປ່ອຍຂອງຕົນໄດ້ຖືກກໍານົດລະບຽບໃນບັນດາທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນບ່ອນນັ່ງ. ປະທານບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດ folded ເພື່ອເພີ່ມຊ່ອງວ່າງສໍາລັບການໂຫຼດຂອງລາຍການຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນທີ່ຕ້ອງການ.

ລັກສະນະຂອງ

"Honda Capa ຂອງ" ເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດ 98 "ມ້າ" ທີ່ລະດັບສຽງຂອງ 1.5 ລິດ. ໃນເມື່ອມີຫນ່ວຍບໍລິການລົດຕູ້ສາມາດເລັ່ງການເຖິງ 175 km / h. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ - ບໍ່ໄດ້ລໍາໂພງ, ແລະອັດຕາການໄຫຼເຂົ້າຂອງ. 100 ກິໂລແມັດໃນ motor ເມືອງ consumes ກ່ຽວກັບ 9 ລິດ.

ໂດຍວິທີການ, ມີເຄື່ອງຈັກນີ້ຕິດຕັ້ງ CVT ດີເລີດ. "Honda Capa" ອວດລະບົບສາຍສົ່ງຫຼາຍ Matic. ນາງເປັນພິເສດ. ລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ເປັນອົງປະກອບເປັນເອກະລັກໃນການພັດທະນາຂອງ Cvts. ການອອກແບບຂອງຕົນໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໄດ້ນໍາໃຊ້ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງແຜ່ນ friction ເປັນ - ທັງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທໍາມະດາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ "ເຄື່ອງ" clutches ຕ້ອງ "slip" ເພື່ອປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນກ້ຽງຈາກທີ່ນັ່ງຂອງພວກເຂົາ. ແລະນອກຈາກນີ້, PPC ຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ເສດຖະກິດ. ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມຍັງເບິ່ງເຫັນ - ບໍ່ມີ jerks ແລະ jolts. ແລະແນ່ນອນ, ດັ່ງກ່າວດ່ານຫນອງການເລັ່ງຫຼາຍກ້ຽງແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ຄຸນນະສົມບັດອື່ນໆ

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຮູບແບບທີ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ພຽງແຕ່ກັບຂັບຫນ້າລໍ້. ແຕ່ບາງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ (ໃນປີ 1999 ເພື່ຈະຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ), ສະບັບພາສາທີ່ມີສີ່ລໍ້ການເຄື່ອນໄຫວ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ລະງັບຫລັງແລະທາງຫນ້າໄດ້ນ້ໍາພຸວົງ.

ຈາກ outset ໄດ້, minivan ໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈມີອາກາດຖ່າຍເທແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນ້າເປັນ. ຫລັງ drum ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຕິດຕັ້ງ.

ເພີ່ມເຕີມ "Honda Capa", ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມ, ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງອຸປະກອນທີ່ດີ. ບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນມາດຕະຖານແມ່ນໄດ້ ABS ແລະ EBD, ພວງມາໄລພາວເວີ, ລະບົບສຽງທີ່ດີແລະ locking ສູນກາງ. ຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ airbags ຫນ້າ.

ອຸປະກອນ

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນລັກສະນະທົ່ວໄປບໍ່ດີ. "Honda Capa" - ເຄື່ອງທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການສະດວກສະບາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດ, ພັດທະນາໄດ້ພ້ອມທາງເລືອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຕົນຈໍານວນຫຼາຍອື່ນໆ. ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ປຸກ, locking ສູນກາງ, ຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ airbags, ວິທະຍຸທີ່ມີສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບ USB ແລະ MP3, toning ໂຮງງານຜະລິດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື, ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ - ລົດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ອວດປີຕໍ່ມາຂອງການປ່ອຍ.

ການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດ Tsuitteru ໄດ້ສາຍແອວ 3 ຈຸດກັບ tensioners ແລະກໍານົດຂອບເຂດ, ທາງເລືອກເບກ Assist ຫລັກແລະປະຕູຄວາມປອດໄພ. ມີແກ້ວດຽວແຕ່ປ້ອງກັນ radiation ultraviolet, ນໍາທິດ, CD-player ແລະ wiper ຫລັງເຄືອບ. Incidentally, ການສະບັບແພງຕິດຕັ້ງ suspension McPherson.

ໃຜເປັນຕົວແບບໃນການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດສາມາດເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບການພົບເຫັນກ່ຽວກັບການຂາຍໂຄສະນາ. 200 ພັນ rubles - ນີ້ແມ່ນລາຄາປົກກະຕິສໍາລັບການເຄື່ອງໄດ້.

ການຄຸ້ມຄອງ

ລົດນີ້ມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍກ່ວາໂຕນ, ແລະພາຍໃຕ້ hood ຂອງຕົນເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ 1.5 ລິດ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ລົດມີຂັບເຄື່ອນ frisky ຫຼາຍ. ວິທີການເວົ້າເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນລົດ, ມັນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວ. ນາງ pedal ອາຍແກັສທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ແລະຂໍຂອບໃຈກັບການປ່ຽນແປງທີ່ປ່ຽນຄວາມໄວແມ່ນ imperceptible. ເຖິງແມ່ນວ່າ 15 ປີຫລັງຈາກການຜະລິດຄໍາຂອງ jerk ບໍ່ມີແລະ snatch.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າການ harsh (ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ) ເຄື່ອງ suspension ບາງຄັ້ງສາມາດສັ່ນສະເທືອນ. ນີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກການອ່ອນຄ່າຂອງ racks ຄວາມເສຍຫາຍໄດ້.

ທັນຫລາຍຄົນບອກວ່າຄວາມສົນໃຈແຜງຄວບຄຸມສະດວກ. ທຸກຢ່າງບົ່ງຊີ້ເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະອ່ານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນ - ມັນບໍ່ໄດ້ລົບກວນຄົນຂັບຈາກເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ

ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ມີຢູ່ໃນ garage ໄດ້ຖືກນີ້ minivan ຫນາແຫນ້ນ, ສັງເກດການເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຫຼາຍຂອງການ nuances ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບທີ່ໄດ້ພາຍໃນກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍນອກມັນເບິ່ງຄືວ່າລົດຈະແຫ່ງກໍ່ແອອັດ. ສອງໃນສາມຂອງປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຈະເປັນຂະຫນາດກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. Troy ຍັງສາມາດຮອງຮັບບໍ່ມີບັນຫາ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ໄດ້ sofa ຫລັງສາມາດໄດ້ຮັບການ pushed ຫວັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນເງິນຂອງ luggage ໄດ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Space ຈະກາຍເປັນຫຼາຍດັ່ງນັ້ນມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ເປັນອາຍແກັສ stove 4 burner ຂະຫນາດໃຫຍ່, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຍ້າຍ sofa ໄດ້, ພຽງແຕ່ມັນຂື້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຊ່ອງຫຼາຍເກີນໄປສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ທັນຫລາຍຄົນບອກວ່າການເອົາໃຈໃສ່ເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງສູງຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າແລະຄົນຂັບ. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງມຸງຂອງລົດທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າ "Capa" ແລະໃຫ້ບໍລິການ "ການຂະຫຍາຍຕົວ" ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ດ້ອຍໂອກາດຂອງຕົວແບບນີ້ບາງຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະດັບຕ່ໍາຂອງຫ່າງໄກສອກຫລີກສິ່ງລົບກວນ. ແຕ່ນີ້ເປັນລົດງົບປະມານ. ແລະມັນມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບລາຄາ.