KamAZ 53215 - workhorse ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການທາງດ່ວນ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຊອກຫາຢູ່ໃນ ຕະແກງ KamAZ 53215, ພຽງແຕ່ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກ - galloping ມ້າ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຈະດີກວ່າສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຈິດໃຈຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຈໍານວນຫຼາຍໂທຫາເຂົາ "workhorse", ພາຍໃຕ້ການຂັບລົດຂອງທີ່ໄປໂດຍຜ່ານກິໂລຫຼັງຈາກກິໂລແມັດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ KAMAZ 53512. ທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນເປັນລົດ flatbed. ຈາກລົດແຂງ lineup ຜູ່ຜະລິດລົດ, ລົດນີ້ແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກໃນການນໍາໃຊ້ທາງດ່ວນ. ດ້ານກ້ຽງຍາກ, ໃນໄລຍະຍາວ, ລວມທັງລະຫວ່າງປະເທດ - ອົງປະກອບຂອງນາງ.

ການລົດເປັນທັນສະໄຫມເລິກຂອງຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທໍາອິດຂອງຕົ້ນໄມ້ຢູ່ໃນທຸກ - Kamaz 52212. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການລົດໃຫມ່ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມສາມາດທັງຫມົດຕໍ່ຕັນ, ສູງເຖິງສິບເອັດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດປະຕິບັດເປັນ trailer ເກັບກໍານໍ້າຫນັກສິບໂຕນ.
• cab. ການລົດໃຫມ່ເປັນ triple, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍຕຽງ, ergonomic ຫຼາຍ.
• ໃນຮູບແບບໃຫມ່ມີຫນ່ວຍຄວາມແນ່ນອນແລະລະບົບ.

ໂດຍການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ, ເທິງຕົວຖັງອາດຈະຕິດອຸປະກອນພິເສດ, awning ກອບ. ທາງເລືອກຂອງຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.

ໃຫ້ມັນສົບຜົນສໍາເລັດພ້ອມກັນແກ້ໄຂບັນຫາ, ວິສະວະກອນໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged. ແປດ cylinders ຈັດລຽງລັກສະນະ V ຮູບ, ໃຫ້ 225 hp ພະລັງງານ. ມີຮູບແບບປະສິດທິພາບກວ່ານັ້ນກໍ່ແມ່ນ, ກາຊວນໄດ້ພັດທະນາ 240 ຫຼື 260 horsepower.

ຢ່າລືມກ່ຽວກັບທາງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງບັນຫາໄດ້. ວິສະວະກໍາພົບຄວາມຕ້ອງການແລະມາດຕະຖານເອີຣົບ, 2. Big ໃນໄລຍະປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆພາຍໃຕ້ແຕກຕ່າງກັນພາລະພະລັງງານໄດ້ຢືນຢັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງ motor ສ່ວນ Kamaz ໃຊ້ 53215. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະສະ 27-37 ລິດຂອງນ້ໍາມັນຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.

ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ, ການໂຫຼດໄດ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການແລະມີຫຼືບໍ່ມີ trailer ໄດ້. ອອກແບບໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ທັງສອງພ່ວງແບບ - Nefaz SZAP 8332 ແລະ 8357. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ - ຄວາມອາດສາມາດດໍາເນີນການ. ຕົວແບບຫລ້າສຸດແມ່ນເກືອບສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງໂຕນສູງ (ສິບສິບສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ, ຕາມລໍາດັບ).

ການສຶກສາທີ່ດີຂອງອົງປະກອບພື້ນຖານເຮັດໃຫ້ Kamaz 53215 ຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບຕ່າງປະເທດ. ແນ່ນອນວ່າ, ຫຼາຍຈະເວົ້າວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າ, ລົດຫະພາບເອີຣົບແລະອາເມລິກາຕາເວັນຕົກແມ່ນດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການລະດັບທີ່ດີຂອງສະດວກສະບາຍສໍາລັບການຄວບຄຸມ, ແມ່ນ crammed ກັບອຸດົມສົມບູນຂອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເປັນ.

ສໍາລັບການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໃນພາກເຫນືອຫຼືຢູ່ໃນປ່າ impenetrable ຂອງ Siberia, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແມ້ກະທັ້ງເປັນຄ່າທໍານຽມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສາມາດມີລາຄາຖືກສຸຂະພາບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຊີວິດ.

KamAZ 53215 - ແມ່ນແບບງ່າຍດາຍ, ລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ວ່າຈະ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເສຍຫາຍແລະຝຸ່ນປະມານ, stubbornly ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າ, ບາງຄັ້ງການຊຸກຍູ້ໃຫ້ສໍາລັບເຂົາເຈົ້າເອງແລະເປັນ trailer ຫນັກ.

ເຂົາແບບຄົບວົງຈອນທີ່ມີລົດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍຜະລິດໃນລັດເຊຍ, ສະນັ້ນໃນກໍລະນີຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບພາກສ່ວນ spare ທີ່ຈະບໍ່ສາມາດ. ທ່ານສະເຫມີຈະຊອກຫາໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຜູ້ທີ່ຮູ້ວິທີການແກ້ໄຂນີ້ຫຼືວ່າຄວາມເສຍຫາຍ, ບັນຫາ.

KamAZ 53215 - ເປັນຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ແທ້ຈິງຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າລັດເຊຍ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ດີທີ່ສຸດພັດທະນາໂດຍລຸ້ນຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງວິສະວະກອນພືດ Kama.