KAMAZ, 65116: ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງລົດດີທີ່ຮູ້ຈັກ

ໃນມື້ນີ້ KAMAZ ຍັງຜູ້ນໍາໃນການຂາຍຂອງລົດຮຸນແຮງໃນລັດເຊຍໄດ້. ຍີ່ຫໍ້ຂອງເຄື່ອງສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວເມືອງທຸກແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນພາກສະຫນາມ (ເປັນເມັດ).

ໃນໄລຍະໄລຍະເວລາດົນນານຂອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (ເກືອບເຄິ່ງສະຕະວັດ), ແບບຈໍານວນຫຼາຍຂອງຂະບວນລົດໄດ້ຮັບການພັດທະນາກ່ຽວກັບພືດ Kama. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນ permeability ດີເລີດແລະປະສິດທິພາບສູງ, ດັ່ງນັ້ນການນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ພົນລະເຮືອນແຕ່ຍັງທະຫານ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ບໍລິສັດນີ້ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດລົດບັນທຸກຫນັກ. ພືດ Kama ບໍ່ດົນມານີ້ການພັດທະນາໃຫມ່ ລົດແລະລົດໄຖນາ KAMAZ, 65116 ມີຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged 'Cummins' ແລະການອອກແບບເຮືອນຖ່ານກ້ອນໃຫມ່. ໂດຍວິທີການ, ການປຽບທຽບໃນຄະນະຂອງຕົນທີ່ມີ payload ຂອງ 14,000 ກິໂລກຣາມໄດ້ສ້າງບົນພື້ນຖານຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການລົດ KAMAZ, 65116, ແລະໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະໄປບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວມີນ້ໍາຫນັກການຄວບຄຸມຂອງພຽງແຕ່ 7,700 ກິໂລກຣາມ, ຕັ້ງມະຫາຊົນທັງຫມົດຂອງຕົນເປັນລົດເຄິ່ງລາກແມ່ນ 38 ໂຕນ! novelty ນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດ. ແລະມັນສາມາດປະຕິບັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ຈາກ Foam ໄດ້ຜະລິດຕະພັນປິໂຕລຽມ. Novelty ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຊື່ດຽວກັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຮູບແບບ 740,51 ກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງ 260 horsepower ໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການພະລັງງານແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ bulky. ຄວາມໄວສູງສຸດ ທີ່ສາມາດພັດທະນາລົດ - 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສົ່ງເປັນແບບອື່ນໆທັງຫມົດ, ກົນຈັກ, ແລະມີສິບເອັດໄລຍະ. ປະລິມານທັງຫມົດຂອງ້ມັນເຊື້ອໄຟຈາກ 295 ລິດ (2 ຖັງ 125 ແລະ 170 ຕາມລໍາດັບລິດ). ໃນເວລາທີ່ອັດຕາການໄຫຼນ້ໍາມັນ 36 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດລົດ ແລະລົດໄຖນາ KAMAZ, 65116 ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີການ refueling ໄລຍະຫ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແທນທີ່ຈະ.

ແລະວ່າມີຫຍັງແດ່ພາຍໃນ?

ແນ່ນອນວ່າ, ທຸກເຄື່ອງທີ່ມີລະດັບຄວນຈະສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຄວບຄຸມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນ constantly ຈະດໍາຄວາມຮູ້ສຶກຂອງອາການອິດເມື່ອຍແລະອາການງ້ວງຊຶມໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຫ້ອງໂດຍສານມີທັງສອງທີ່ນັ່ງ (ຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ). ມັນສະຫນອງຕຽງພັກ. ແຕ່ມີຈຸດອ່ອນຫນຶ່ງ - ເຄື່ອງສາຍການປະກອບມາພ້ອມກັບຫນຶ່ງຕຽງ. ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານເຊັ່ນ: ມັນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຊຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກ "ໄມ້" ບ່ອນນັ່ງໃນແບບເກົ່າສໍາລັບການທີ່ກໍານົດໄວ້ novelty ເຄື່ອງຫມາຍປະທານສະດວກສະບາຍ "Grammer". ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີການຄວບຄຸມລົມ, ຊຶ່ງເປັນການຍາກສໍາລັບ KAMAZ. ລໍ້ການຊີ້ນໍາແລະ ແຜງຫນ້າປັດ ມີເບິ່ງໃຫມ່ທັງຫມົດ. Torpedo trimmed ຢາງມີຄຸນນະພາບ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ predecessors ຂອງຕົນ, ແຜງຄວບຄຸມໄດ້ ກາຍນໍາໄປໃຊ້ເລັກນ້ອຍກັບຄົນຂັບເພື່ອຄວາມສະດວກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ (ເຊັ່ນ: ການອອກແບບ reminiscent ຂອງພາຍໃນຂອງ "Scania", "Gong" ແລະຈໍານວນຫຼາຍລົດເອີຣົບອື່ນໆ). ທັງຫມົດຫຸ້ນ speedometer ແລະ tachometer ໃນຄົນຂັບຢູ່ glance ເປັນໄດ້.

KAMAZ, 65116: ລາຄາ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນປະມານ 1 ລ້ານ 760 ພັນ rubles. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເອກະຊົນບໍລິສັດ, ບໍລິການສໍາລັບການຮັບລາຄາທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະລົດໄຖນາພວກເຮົາໄດ້ (ແນ່ນອນ, ຖືກນໍາມາໃຊ້). ທັນ KAMAZ rests ສຸດຄວາມສູງແລະກິດຈະກໍາການຊົມທັດນີການຂະຫຍາຍຕົວພາສາລັດເຊຍ.