DAAZ 2107: ຄາບູເລເຕີ, ໂຄງປະກອບການແລະລະບຽບການຂອງຕົນ

ເຈົ້າຂອງລົດ "ຄລາສສິກ" ປະເພດມັກຈະປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫານະໂຍບາຍດ້ານແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຄົນຂັບລົດໂທຫາຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດແລະ carburetor ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບວາວຫົວໃຈໄດ້. ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບລາຍລະອຽດສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນກັບການປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງຂອງຕົນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີການຄາບູເລເຕີ (2107 DAAZ). ພວກເຮົາຍັງຊອກຫາວິທີການໃນການຄວບຄຸມມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

The ຫຼັກສ່ວນ DAAZ ສໍາລັບແບບຄລາສສິກ VAZ

ປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃດລົດໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບແລະປະລິມານຂອງການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດ. ປະສົມດຽວກັນນີ້ໄດ້ຖືກກະກຽມ carburetor ທັນທີ. ນອກຈາກອຸປະກອນນີ້ກະຈາຍສ່ວນຜະສົມຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້.

ຄາບູເລເຕີ (2107 DAAZ) ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ. ນີ້ແຜ່ກະຈາຍ throttle, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ jet ແລະເລື່ອນສະພາ.

ປະເພດຂອງອຸປະກອນ

ຖ້າລົດເປັນ motor ມີອາຍຸ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອງມືຈມີ carburetors DAAZ 2107 - 1107010. ມີເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແລະ corrector ສູນຍາກາດໃຊ້ຮູບແບບໃຫມ່, ຫຼືດັດແກ້. ຮູບແບບນີ້ DAAZ 2107 1107010-20.

ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຜະລິດຢູ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງຫົວຫນ່ວຍລົດໃຫຍ່ Dmitrovgradskom ໄດ້. ບໍລິສັດນີ້ມີຫຼາຍປີສາມາດຜະລິດແນວພັນທີ່ຂອງອຸປະກອນສໍາລັບແບບຄລາສສິກຂອງ WHA ໄດ້. DAAZ 2107 (carburetor) ສົມຄວນໄວ້ວາງໃຈພິເສດທີ່ຈະເຊື່ອຖືໄດ້ພຽງພໍສໍາລັບຄົນຂັບລົດ.

ເຄື່ອງມືທັນສະໄຫມແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ

ອຸປະກອນຄາບູເລເຕີມີຄວາມຊັບຊ້ອນ, ປະກອບດ້ວຍສຽງຂອງອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ແຕ່ອຸປະກອນທີ່ສົມບູນພຽງແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງປະກອບອາຊີບໃນການຕັ້ງຄ່າແລະການປັບຕົວຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທັງຫມົດແລະຈໍານວນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງລາຍລະອຽດ, ເບິ່ງວ່າມີຫຍັງແດ່ພາຍໃນຫນ່ວຍນີ້ເພາະ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ carburetor DAAZ 2107 1107010 ອຸປະກອນ? ອຸປະກອນນີ້ປະກອບດ້ວຍສະພາການເລື່ອນໃນຈໍານວນຈໍາກັດນ້ໍາມັນສະຫນອງ. ການເຂົ້າເຖິງນ້ໍາມັນປິດວາວຮູເຂັມແລະທີ່ເລື່ອນໄດ້, ຊຶ່ງໃນຮູບລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບຖັງ. ນ້ໍາມັນມາປະສົມໃນສະພາການປົນພິເສດ. ນອກຈາກນີ້, ຄາບູເລເຕີປະກອບດ້ວຍ throttle ແລະ choke. ນອກຈາກພວກເຂົາ, ອຸປະກອນຍັງປະກອບດ້ວຍ jets. ນ້ໍາມັນພົ່ນໂດຍປະລໍາມະນູໄດ້. ບາງສ່ວນຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຄາບູເລເຕີໄດ້ - diffusers. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດງານເປັນ nozzles ສ້າງການຕັ້ງຄ່າກະແສລົມ.

DAAZ 2107 Carburetor: ປະຕິບັດງານ

ໃນເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນສະພາທີ່ເລື່ອນໄດ້ຢູ່, ຈໍານວນເງິນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍທີ່ເລື່ອນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນ pops ເຖິງ, ກົນໄກເຂັມຈະຕັນທາງເຂົ້າຫາແຕ່ລະຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນກໍລະນີນີ້ຄ້າຍຄືກັບ tank ຫ້ອງນ້ໍໄດ້. ທີ່ນີ້, ທັງຫມົດດຽວກັນ. ແຕ່ມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກສະຫນອງໃນເວລາດຽວ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນ passes ໂດຍຜ່ານການກັ່ນຕອງເປັນພິເສດ, ເພື່ອຊໍາລະລ້າງຕົນເອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນການສະຫນອງການສະພາບຄ່ອງການເຜົາໃຫມ້ໃນສະພານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄັ້ງທໍາອິດແລະທີສອງ. ຄາບູເລເຕີ DAAZ 2107 (ອຸປະກອນ) ສະຫນອງສໍາລັບການ jets ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງເນັ້ນອອກຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ນອກຈາກນີ້ນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານການ jets ອາກາດຢູ່ໃນສະພາທີ່ມາພ້ອມກັບອາກາດທີ່ໄດ້ຜ່ານມາໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອາກາດ. ອາກາດຫຼັງຈາກນັ້ນການນໍາໃຊ້ທໍ່ພິເສດແລະ້ໍາສ້າງໃຫ້ເກີດມີນ້ໍາມັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ emulsion ແມ່ນໄດ້ຮັບ.

ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້ຜ່ານປະລໍາມະນູໄດ້, ປະສົມໄດ້ຜ່ານ ekonostat. ທີ່ນີ້, ປະສົມໄດ້ຜ່ານເຊັ່ນຕື່ມອີກ.

ຕໍ່ໄປ, ການນໍາໃຊ້ປະສົມສີດເຂົ້າສູ່ການແພ່ຂະຫຍາຍ. ທີ່ນີ້, ເປັນການກະກຽມຂັ້ນສຸດທ້າຍຂອງການປະສົມໄດ້. ຄາບູເລເຕີ VAZ 2107 (DAAZ 'ການຜະລິດ ovskogo) ຖືກອອກແບບມາໃນລັກສະນະທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນ diffusers ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນກະແສອາກາດຄວາມໄວສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະສົມອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນໃຈກາງຂອງສະພາປະປົນໄດ້.

pedal ອາຍແກັດກ່ຽວກັບພາຫະນະ VAZ ປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງວາວເຄັ້ນທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການໃຫ້ອາຫານປະສົມໄດ້ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນປ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ແນວໃດອີກແດ່ carburetor ພິເສດ DAAZ 2107 ແມ່ນ? ອຸປະກອນຂອງພຣະອົງປະກອບດ້ວຍຫົວສີດສໍາລັບ idling. ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ສົມດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິບັດພຽງແຕ່ຈາກສະພາການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄັ້ງທໍາອິດ. ຫຼັກການແລະລະບົບຂອງປະຕິບັດງານຂອງຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາທີ່ສອງເທົ່ານັ້ນໃນເວລາທີ່ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໄດ້. ກ້ອງຖ່າຍຮູບ II ແມ່ນລວມຍັງຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ຮັບການລາກແລະຄວາມໄວ.

ຄວາມແຕກຕ່າງໃນສະບັບ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ໃນແບບທີ່ຜ່ານມາຂອງ 2107 ແລະສະບັບອື່ນໆກໍານົດ carburetor ໃຫມ່ DAAZ 2107 1107010 20. ໃຫ້ຂອງເບິ່ງ, ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການແກ້ໄຂນີ້ແລະຄາບູເລເຕີອາຍຸ 1.107.010 ໄດ້.

ອີງຕາມການຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ AvtoVAZ, ເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງດັດແປງແມ່ນອີງໃສ່ຮູບແບບດຽວກັນ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານລະຫວ່າງພວກເຂົາແມ່ນ - ມັນ economizer overrun. EPHH Model 1107010 ມີ, ເປັນການແກ້ໄຂໃຫມ່ບໍ່ພ້ອມຕາມຂໍ້ນີ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າ DAAZ carburetor 20, 2107 ແລະກໍພໍດີກັບການ economiser, ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ jet ເປັນພິເສດ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນແມ່ນວ່າໃນທີ່ນີ້ໄດ້ idling ເປັນລະບຽບໂດຍໄຟຟ້າ ວາວໃຫ້ຕັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າຈຸດລະເບີດໄດ້ຖືກປິດ, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕັດອອກ.

ຄາບູເລເຕີ DAAZ 2107 1107010 - ລະບຽບ

ກ່ອນກ້າວໄປຫາການປັບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສະທີ່ຂອງທັງສອງສະບັບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນລົດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຈຸດລະເບີດສູນຍາກາດທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງໄດ້ - ມັນເປັນຕົວແບບຫລ້າສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 2103 ຫຼື 2106, ແລະໄດ້ດັດແປງຄາບູເລເຕີ - ໃຫມ່. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ຫຼັກຖານສະແດງ, ຜູ້ອ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານມີ carburetor DAAZ 2107 1107010.

The malfunctions ພື້ນຖານ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປັບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຈໍານວນຫນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ລະອຽດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສະ:

• ບັນຫາທີ່ motor ເລີ່ມຕົ້ນ, ຈາມ motor.
• ກະຕຸກ, ກະຕຸກ, ການລົ້ມເຫຼວເລື້ອຍໆຂອງ pedal ເລັ່ງເວລາໄດ້.
• ຂາດໂອກາດສໍາລັບການໂອເວີຄ໊ອກ.
• ການຂະຫຍາຍຕົວໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານທີ່ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຄວາມຜິດຈາກບັນຊີລາຍການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພາກສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງການສ້ອມແປງ.

ທ່ານຄວນຈະຮູ້ວ່າເປັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບຄາບູເລເຕີ DAAZ 2107 1107010 ສາມາດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກ node. ຂະບວນການບໍ່ສະຫນອງສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດອຸປະກອນຫຼື fleecy ຜ້າ woolen ເປັນໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ມັນບໍ່ໄດ້ຈໍາເປັນຕ້ອງສາຍໃດກັບຄວາມສະອາດ jets ໄດ້.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໃນເວລາທີ່ລະບຽບຕົນເອງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໄປປັບຂອງສະພາການເລື່ອນໄດ້. ມັນເປັນການສະດວກ.

ສະພາການເລື່ອນປັບ

ລອຍມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຟຣີ. ຂະຫນາດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຄວນຈະມີລະຫວ່າງ 65 mm ສຸດຂ້າງຫນຶ່ງແລະ 14 ມມອີກຂ້າງຫນຶ່ງ. ປັບຄວາມໄວການນໍາໃຊ້ແມ່ແບບພິເສດ.

ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຫ່າງກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງທ່ານແມ່ນຕ້ອງການຫນ້ອຍທີ່ຈະງໍລີ້ນພຽງເລັກນ້ອຍຂອງວາວຮູເຂັມໄດ້.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດປັບການເຮັດວຽກຂອງວາວຮູເຂັມໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເລື່ອນໄດ້ສູງເຖີງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍແມ່ນສະຫນອງໃຫ້. ໃນເວລາທີ່ throttle ໄດ້ຖືກເປີດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສູງກວ່າແລະທີ່ເລື່ອນໄດ້ຫຼຸດລົງ. ເພື່ອປັບໄດ້ເລື່ອນອີກຂ້າງຫນຶ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເວລາທີ່ເລື່ອນສູງສຸດກັບຄືນໄປບ່ອນແລະການນໍາໃຊ້ແມ່ແບບດຽວກັນ, ການກວດສອບທາງເລືອກນີ້. ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຫ່າງແມ່ນ 14 ມມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາການຍຶດ.

ອຸປະກອນ triggering Customizable

ການປັບຂະບວນການປະກອບດ້ວຍການປັບອຸປະກອນເລີ່ມ. ມັນເຮັດວຽກທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງ 1500 rpm ສໍາລັບອຸປະກອນອາຍຸ, ລົງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພິຈາລະ DAAZ 2107 (carburetor ສໍາລັບ "ຍາມທັງເຈັດ") ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຊ່ອງພິເສດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເອົາສະພາແຫ່ງແລະການກວດກາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຊ່ອງທາງການສໍາລັບການສະຫນອງອາກາດໄດ້.

ການປັບ, ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ rotate ການຄານດັ່ງນັ້ນສັ່ນສະເທືອນອາກາດໄດ້ຖືກປິດຫມົດ. ເພີ່ມເຕີມອຸປະກອນທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການຫັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການຊ່ອງຫວ່າງການວັດແທກລະຫວ່າງການ flap ແລະກໍາແພງຫີນ. ສໍາລັບຊ່ອງຫວ່າງ carburetor ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ບັນລຸໄດ້ 085 ມມ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງການເກັບກູ້ຢູ່ໃນຂະຫນາດທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ໃນ rod ຂັບໄດ້.

ຕໍ່ໄປທ່ານຕ້ອງການເພື່ອປັບປຸງຊ່ອງຫວ່າງ A. ທ່ານສາມາດຊອກຫາມັນລະຫວ່າງກໍາແພງຫີນຂອງຊ່ອງແລະແຂບທາງລຸ່ມຂອງ flap ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປິດ choke ແລະຊີວິດ rod ຜົນກະທົບຕໍ່. ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດເປີດ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງຂອງຄວນຈະເປັນຕັ້ງແຕ່ 5 ເຖິງ 54 ມມ. ການປັບຄວາມຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະກູປັບ screwdriver.

ເຮັດວຽກ customizable

ຈະເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຖືກຕ້ອງ ປັບກໍາເນີດໄຟໄດ້. ວິສະວະກໍາຈະຕ້ອງໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ. ການປັບສະກູປັບຄວນຈະຫມູນວຽນເປັນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນ, ໃນຂະນະທີ່ ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການ maximized.

ຕໍ່ໄປທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ກູທວນເຂັມໂມງມັນເຊື້ອໄຟ. ຄວາມຖີ່ຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນຄວນໄດ້ຮັບການບັນລຸຜົນ.

ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະບິດຫຼາຍຄຸນນະພາບຂອງສະກູ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ.

ຄວາມຫມາຍຂອງການດໍາເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຫ້ປົນຄຸນນະພາບແມ່ນຫນ້ອຍ, ແລະຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ 850 ກັບ 900 ນີ້ແມ່ນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບ ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ ລົດຂອງຄອບຄົວ "ຄລາສສິກ." more or less ກວ່າມູນຄ່າດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ໄວຄວນຈະຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ unstable ແລະຈະ entail ເປັນພັຍເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ crank ໄດ້.

ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາວິທີການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງການປັບທີ່ສາມາດເຮັດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໄວ້ວາງ DAAZ 2107 (ຄາບູເລເຕີຈາກ "ກຸ່ມເຈັດ") ຂອງທ່ານ, ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນ.