ລົດຫົວລາກ: ແບ, ພາບ, ລາຄາ. ບໍລິສັດໃດທີ່ເປັນລົດໄຖນາຄວນຊື້?

ລົດໄຖແມ່ນລົດຖີບທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລົດພ່ວງທີ່ມີຄວາມຍາວຍາວ. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ທີຫ້າທີ່ມີຮັງຂີ້ເຫຍື້ອ, ທີ່ມີເສັ້ນກ້ານຂອງລົດທີ່ຖືກ towed.

ຫນ່ວຍພະລັງງານ

ລົດໄຖແບບລົດທີ່ທັນສະໄຫມມີຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການສູງ. ໃນຫ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີອໍານາດ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ

ລົດໄຖແມ່ນມີຈໍານວນປະໂຫຍດເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມ:

• semitrailer ງ່າຍຫັນເຂົ້າສູ່ trailer, ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນ saddle ສໍາລັບລົດທັງຫມົດແມ່ນດຽວກັນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານນໍາໃຊ້ trolleys uniaxial ເພີ່ມເຕີມໃນລົດໄຟເສັ້ນທາງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ດັ່ງກ່າວເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະຂະຫຍາຍຖານທີ່ສໍາຄັນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ.
• ໃນເວທີການຂຸດຄົ້ນ, ລົດພ່ວງແລະລົດພ່ວງທີ່ສາມາດຍົກຍ້າຍໄດ້ຈາກລົດໄຖນາລົດໃຫຍ່ໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່ shunting ແບບພິເສດຖ້າຈໍາເປັນ.
• ການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລົດໄຖນາແມ່ນເກືອບ 100%, ທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງເວທີຫນຶ່ງໃນເວລາປະມານຫນຶ່ງນາທີດ້ວຍການໂຫຼດໄປອີກ.
• ການຂັບລົດລໍ້ຄັ້ງທີຫ້າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໃນທາງກັບກັນແລະເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໃດຢ່າງຫນຶ່ງພ້ອມກັບຄຶ່ງຫນຶ່ງ.
• ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນເຫນັງໃນເວລາເດີນທາງແມ່ນສູງກ່ວາລົດທີ່ມີມາດຕະຖານທີ່ມີລົດພ່ວງທີ່ມີຄວາມຍາວດຽວກັນ.
• ລົດໄຖແມ່ນມີປະສິດທິພາບສູງຊຶ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນທຶນ.
• ອັດຕາສ່ວນຜົນກໍາໄລຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວເອງໃນການຂັບຂີ່.
• ຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຖິງ 24 ແມັດ.

ມາດຕະຖານເອີຣົບແລະອາເມລິກາ

ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ລົດໄຖນາຂອງປະເພດ Hood ແມ່ນທົ່ວໄປ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແລະການຕິດຕັ້ງແມ່ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ, ພາຍໃຕ້ການ hood. ລົດໃຫຍ່ເອີຣົບໄດ້ຖືກຈັດແຈງແຕກຕ່າງກັນ: ໂຮງງານໄຟຟ້າຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງພັກ. ໃນກໍລະນີນີ້, saloon ສູນເສຍໃນສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ການທົບທວນຄືນສໍາລັບຄົນຂັບແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງມະຫັດ. ລົດໄຖນາໃນເອີຣົບ, ຕາມກົດລະບຽບ, ແມ່ນ biaxial, ມີຖານສັ້ນ. ລົດໃຫຍ່ອາເມລິກາໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການອອກແບບສາມເພັດ. ຕົວເລືອກນີ້ຖືກບັງຄັບໂດຍຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່. ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກເອີຣົບແມ່ນມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກອາເມລິກາພຽງແຕ່ເຄື່ອງກົນໄກ. ເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລົດພ່ວງຂອງສະຫະລັດອະເມລິກາປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ແຮງດັນ 12 ໂວນ, ເຄື່ອງຈັກເອີຣົບຖືກມາດຕະຖານສໍາລັບການໂຫຼດ 24 volts.

Volvo, ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກ

ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ Volvo ຂອງ Volvo Trucks Corporation ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີສອງໃນໂລກ. ທຸກຮູບແບບຂອງຄວາມກັງວົນແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນໃຈສູງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດທີ່ສົ່ງໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແຕ່ລະລົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ມາພ້ອມກັບຊຸດຂອງບໍລິການ, ຊິ້ນສ່ວນ spare ແລະເຄື່ອງມື, ໃນຂະນະທີ່ການຜະສົມຜະສານລົດໄຖແອດສະປາຍແລະລົດພ່ວງອາເມລິກາກ່ຽວກັບຊຸດການສ້ອມແປງແມ່ນສູນ.

"Volvo" (ລົດບັນທຸກລົດຂອງ FH ຊຸດ) ແມ່ນລົດສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຫ່າງໄກໂດຍສະເພາະ, ທີ່ມີບ່ອນນອນ, ຕູ້ເຢັນແລະເຮືອນຄົວ mini. ມັນເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດ. ລົດຂອງຊຸດ FM ແມ່ນສີມ້ານ, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການບິນສັ້ນແລະກາງລະຫວ່າງເມືອງແລະພາກພື້ນໃກ້ຄຽງ. ປະເພດທີສາມຂອງລົດໄຖນາຊູລິກ, ຊຸດ FL, ແມ່ນລົດ towing ແສງສະຫວ່າງສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການໂຍກຍ້າຍຂີ້ເຫຍື້ອ, ສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃນບ້ານແລະສິນຄ້າອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິການສາທາລະນະ.

ລົດຂອງ Volvo "ຍີ່ຫໍ້ຂອງເກືອບທັງຫມົດການປັບປຸງສົບຜົນສໍາເລັດໃນລັດເຊຍ. ເຄື່ອງນີ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ມີລາຄາບໍ່ແພງໃນການຮັກສາ, ມີລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງການນໍາໃຊ້.

ໂຮງງານໄຟຟ້າໃນລົດ "Volvo" - ຍີ່ຫໍ້ Cummins. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ Caterpillar ແລະ Disel Detroit. ການໂອນຫຸ່ນຍົນຫຼືອັດຕະໂນມັດ - ZF-Meritor ແລະ Eaton-Fuller.

ລົດໄຖຂອງຜະລິດເບລາຣູດ

ລົດ towing ທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮງງານລົດໃຫຍ່ Minsk ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເດີນທາງທາງໄກໃນຮູບແບບສາກົນ. ລົດຫົວ ລາກ MAZ- ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ດີເລີດ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ Euro-4. ລົດໄຖຂອງການຜະລິດ Minsk ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ YaMZ ຂອງການດັດແປງຕ່າງໆທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຈາກ 310 ລິດ. ມີ, ອະນຸຍາດໃຫ້ພັດທະນາຄວາມໄວສູງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ລົດຖີບລົດ MAZ ແມ່ນລົດທີ່ສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນອນ, ຫ້ອງພັກແມ່ນຄວາມຮ້ອນໂດຍການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດປຸກ, ຮົ້ວໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍພິເສດທີ່ມີພັດລົມຖ່າຍໂອນອາກາດອົບອຸ່ນຜ່ານອຸປະສັກທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງສະຖານທີ່ salon, ໃນເວລາຮ້ອນໃນລົດເຮັດວຽກເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ລົດໄດ້ຖືກປະກອບຕາມມາດຕະຖານຍຸໂລບ, ເຄື່ອງຈັກຢູ່ພາຍໃຕ້ cabin. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງລົດໄຖ MAZ ແມ່ນຜະລິດແລ້ວຢູ່ໃນສະບັບ Hood, ເຊັ່ນ, ຕົວຢ່າງ, ແບບ MAZ-6440.

KamAZ, ລົດຫົວລາກ

ບໍລິສັດລັດເຊຍ "Truck Holding" ຜະລິດລົດທົວທົ່ວໄປທີ່ໂຮງງານໃນ Naberezhnye Chelny. ລົດແຊັກຂອງແບ KamAZ ແມ່ນຍານພາຫະນະຕົ້ນຕໍ, ເຫມາະສົມກັບການເຮັດວຽກກັບລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ - ລົດພ່ວງ, ລົດ ຖັງ, ລົດບັນທຸກ ໄມ້, ເຄື່ອງປັ່ນນໍ້າມັນ, ເຄື່ອງຈັກ, ຖັງ, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ.

KamAZ (ລົດບັນທຸກລົດ) ແມ່ນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ມີຮູບແບບຕ່າງໆຂອງການຈັດວາງບ່ອນຈອດລົດ. ລົດແມ່ນລັກສະນະທີ່ມີສຽງທີ່ດີ, ຍ້າຍອອກໄປເກືອບ silently. ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 62,7 ໂຕນ.

ການດໍາເນີນງານຂອງລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຜູ້ຜະລິດໃນສອງປີທໍາອິດດ້ວຍການຮັບປະກັນການສ້ອມແປງແລະການປ້ອງກັນ. ການບໍາລຸງຮັກສາກໍ່ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ສະຫນອງ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ການບໍລິການຈະຂະຫຍາຍການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ໂຄງການແຍກຕ່າງຫາກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂຄງການທົ່ວໄປຂອງໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ລົດໄຖແມ່ນລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ, ການດໍາເນີນງານຂອງມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົດລະບຽບສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະປະສິດທິພາບສູງກວ່າລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂອງເຄື່ອງແມ່ນມີເຫດຜົນຍ້ອນລາຍໄດ້ຮັບປະກັນໃນເວລາທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້.

ລາຄາທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີທີ່ຜະລິດແລະສະພາບດ້ານດ້ານວິສະວະກໍາອາດມີລາຄາປະມານ 320.000 ຫາ 1.8 ລ້ານຮູເບີນ. ລົດໄຖລົດໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ອຸປະກອນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄວາມຮູ້ໃນການເລືອກລົດໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບລົດໄຖນາຂອງເຄື່ອງຫມາຍ "Volvo", "Scania" ແລະ "Iveco". ລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ພິສູດຕົນເອງໃນເວລາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງພວກເຂົາ.