"Lifan X50" 2014 - ລົດເຂັນຂະຫນາດນ້ອຍຈາກບໍລິສັດ Lifan Motors

ໃນວົງການລົດໃຫຍ່ສໍາລັບເວລາດົນນານໄດ້ມີຂ່າວລືວ່າບໍລິສັດ Lifan Motors ວາງແຜນທີ່ຈະປ່ອຍ SUV ອີກ. ແລະໃນປີ 2014 ໂລກໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍ "Crossover X50". ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບລາວໃນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍທີ່ສຸດ: ບາງຄົນບໍ່ເຊື່ອຫມັ້ນກັບ ອຸດສາຫະກໍາລົດຂອງຈີນ, ຄົນອື່ນກະຕືລືລົ້ນກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ແລະມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ການເປີດຕົວລົດໃຫຍ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ 2014, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລັດເຊຍໃນປີ 2015.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງ park ລົດໃຫມ່

ລົດໃຫມ່ສາມາດເອີ້ນໄດ້ວ່າເປັນແນວທາງຍາວ. ທີ່ນີ້ທັງຫມົດລັກສະນະລັກສະນະຂອງແບ Lifan ແມ່ນໄດ້ເຫັນ: ສາຍຮູບ U ຈາກຫລັງແລະ x ຮູບຢູ່ທາງຫນ້າ. ແພລະຕະຟອມໄດ້ຮັບການກູ້ຢືມຈາກຮູບແບບງົບປະມານ Lifan 530 Celliya, ເຊິ່ງຍັງມີການຂາຍ.

"Lifan X50" (ເບິ່ງຮູບໃນບົດຄວາມ) ແມ່ນການກະຈາຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄົນຫນຸ່ມສາວ. ເພື່ອຄວາມສົນໃຈກຸ່ມຜູ້ຊື້ນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມກັບບັນດາປະເທດເອີຣົບ. ຂໍຂອບໃຈທີ່ນີ້ຈາກຂ້າງຂອງລົດຫຼາຍກວ່າຄື hatchback ກັບການເກັບກູ້ພື້ນດິນເພີ່ມຂຶ້ນ (208 ມມ). ພາລາມິເຕີນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອຸປະກອນ X50 ມີລັກສະນະຂອງ SUV. ຂະຫນາດຂອງລົດປັບປຸງໃຫມ່ແມ່ນປະທັບໃຈທີ່ສຸດ, ສໍາລັບປະເພດຂອງເສັ້ນຜ່ານສູນກາງທີ່ຫນາແຫນ້ນ: 4100x1540x1722 ມມ. ນ້ໍາຫນັກບໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ເກີນ 1 ໂຕນ (1175 ກົກ). ນີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດັບຂອງການສະຖຽນລະພາບໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບການຫັນແຫຼມ.

ການອອກແບບພາຍໃນ

ການປ່ຽນແປງການສໍາຜັດ trim ພາຍໃນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຮຸນແຮງໃນຮູບແບບ "Lifan X50". ປະຈັກພະຍານເຈົ້າຂອງປະຈັກພະຍານເຖິງການຕັດສິນໃຈໃນການອອກແບບທີ່ກ້າຫານ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງ.

ແຜງຂອງອຸປະກອນຄວນມີຄວາມສົນໃຈພິເສດ. ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ພັດທະນາ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ແບບກິລາ, ອົງປະກອບທັງຫມົດແມ່ນຖືກນ້ໍາຖ້ວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ມີພື້ນຫລັງສີແດງ. ມັນແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດບາງຄົນຮູ້ສຶກບໍ່ດີ. ລໍ້ລໍາລຽງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕົ້ນສະບັບ, ປຸ່ມຄວບຄຸມສຽງແມ່ນຢູ່ເທິງມັນ. ສູນກາງມີສະພາບອາກາດແລະເພງ. ສໍາລັບພື້ນທີ່ salon, ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ, ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງມີພຽງແຕ່ສອງຄົນຈະຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ.

ປະລິມານຂອງຫ້ອງຫຸ້ມເກາະໃນຮູບແບບ "Lifan X50" ສໍາລັບການລົດເຂັນບໍ່ພຽງພໍ, ມີພຽງແຕ່ 570 ລິດ. ອີງໃສ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ, ບາງສິ່ງທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ຊັ້ນທີ່ຍົກຂຶ້ນມາມີສະຫງວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍ້ເຫຼັກກ້າວເຂົ້າໄປໃນລໍາຕົ້ນ, conceal ແລະໂດຍບໍ່ມີການທີ່ບໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດ. ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງ folds, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມອາດສາມາດ, ແຕ່ວ່າການບັນລຸພື້ນທີ່ຮາບພຽງແຕ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

Exterior

ພາຍນອກ, crossover "Lifan X50" ຄ້າຍຄື SUV, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການເພີ່ມຂື້ນຂອງພື້ນດິນ. ຕາລາງ trapezoidal ຂອງ radiator ໄດ້ສົມບູນແບບເຂົ້າໃນແນວຄວາມຄິດທົ່ວໄປ. bumper ມີຮູບຮ່າງ streamlined ທີ່ເປັນປົກກະຕິຂອງແບບເອີຣົບ. Optics ຂອງແສງຫົວແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ມັນໄດ້ເຕືອນ "ຕາ foxy". ລະຫວ່າງພວກເຂົາ flaunts ສັນຍາລັກບໍລິສັດຂອງບໍລິສັດ, framed ໂດຍ chrome overlays. ໂຄມໄຟສັ່ນສະເທືອນມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຮູບສີ່ຫລ່ຽມຂະຫນານ.

ຫລັງລົດເບິ່ງຫນ້ອຍລົງ. ຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການປະຕູສິນຄ້າ U ຮູບ. ນອກເຫນືອໄປຈາກແກ້ວ, ເຄື່ອງຫຸ້ມຫິ້ວຖືກຕິດຕັ້ງ, "ຢຸດ" ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ທາງກົງກັນຂ້າມກັບຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ.

"Lifan X50" ປະມານຮອບທໍາມະດາແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຫົວສຕິກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ, ແຕ່ຍັງມີເຄື່ອງອອກແບບ. ຫນ້າກາກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ, ຫນ້າຕ່າງຂ້າງຄຽງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບໃນຮູບແບບຂອງການຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສົມທົບຢ່າງສົມບູນກັບຮູບຮ່າງຂອງ optics ຫົວ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ວິສະວະກອນນັກອອກແບບມີການຕິດຕັ້ງໃສ່ Lifan X50 ສອງຊະນິດຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫນຶ່ງເຄື່ອງຈັກ 103 ແຮງມ້າ, ຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ liters, ສີ່ cylinder, ທີສອງ - 1.3 ລິດ, ຄວາມສາມາດບັງຄັບຂອງ 93 ລິດ. ມີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງລົດເຂັນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບຂີ່ແບບຫ້າຂັ້ນຕອນຫຼືຕົວປ່ຽນ CVT (ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ), ບໍລິສັດຈະວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດຕົວແບບດ້ວຍກ່ອງອັດຕະໂນມັດ. ຂອບເຂດຄວາມໄວແມ່ນຈໍາກັດເຖິງ 160-170 km / h. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ 6.5 ລິດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກັບຄວາມສັບສົນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຣັດເຊຍ, ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດມັນກໍ່ສາມາດຊື້ພຽງແຕ່ຊຸດທີ່ສົມບູນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.5. ທາງເລືອກທີສອງແມ່ນສໍາລັບການຂາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ. ໃນປະຈຸບັນມັນຍັງຄົງຍາກທີ່ຈະຈັດວາງການຕັດສິນໃຈວັດຖຸກ່ຽວກັບລົດ "Lifan X50". ຄວາມຄິດເຫັນຈາກເຈົ້າຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຊື້ໃຫມ່ແລ້ວ, ຕໍາແຫນ່ງມັນເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸກໃຫມ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຈີນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີການຄາດຄະເນແລ້ວວ່າຫລາຍຍີ່ຫໍ້ຂອງງົບປະມານຈະຖືກສົ່ງໄປສູ່ພື້ນຖານ.

ແພກເກດ

ປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງພວກເຮົາຈະຈ່າຍປະມານ 500 ພັນຮູເບີນສໍາລັບຮູບແບບХ50ຂອງອຸປະກອນພື້ນຖານ. ການປ້ອນຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວມີລໍ້ 15 ນິ້ວ, ຊຸດໄຟຟ້າບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ ABS, ຖົງລົມນິລະໄພສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ຮຸ່ນເກົ່າຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ປະມານ 50 ພັນຮູເບີນ. ບ່ອນນີ້, ລົດ "Lifan X50" ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບນໍາທາງມັນຕິພາບແລະລະບົບນໍາທາງທີ່ທັນສະໄຫມ, ການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ແລະ ESP ສະລັບສັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ airbags ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫລັງຕໍ່ໄປ.