ປະເພດໃດແດ່ຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ insulation ທີ່ຈະຊື້? ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ກະເປົ໋າເຫລໍກ: ຄວາມຄິດເຫັນ

ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນດິນຟ້າອາກາດດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີຄວາມອົບອຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອນຫນ້າຂອງລະດູຫນາວທີ່ມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງຕົນ. ອາກາດຫນາວທີ່ແຂງແຮງໃນຕອນກາງຄືນ - ນີ້ແມ່ນສະຖານະການປົກກະຕິ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມັກແລະມັກເດີນທາງໄປທົ່ວເມືອງ, ແລະລົດຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຫລາຍຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດກັບຄືນສໍາລັບລົດ, ເຄື່ອງຈັກ cools ລົງຫມົດແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອົບອຸ່ນຂຶ້ນທຸກຄັ້ງ. ແຕ່ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂສະຖານະການນີ້ໄດ້ແລະໄດ້ຮັບການໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ. ມັນຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງໄວວາ.

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການອົບອຸ່ນຂອງມໍເຕີ?

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສັງເກດເຫັນແນວໃດວ່າເຄື່ອງຈັກເຢັນເລີ່ມຕົ້ນ. ແຕ່ກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນຂອງຫນ່ວຍດັ່ງກ່າວກໍ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃສ່ປະຕູຂອງຕົນ. ສະນັ້ນ, ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຄຸນສົມບັດ overboard ຂອງນ້ໍາມໍເຕີ, ແລະຍັງມີການປ່ຽນແປງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນເຢັນ, ມັນບໍ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ມັນ penetrates ເຂົ້າຈຸດແຂງ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຮັບນໍ້າມັນສໍາລັບເວລາໃດຫນຶ່ງ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີນີ້ກຸ່ມ piston ແລະ cylinders ຈະທົນທຸກ. ດ້ວຍຄວາມອຶດຫິວນ້ໍາມັນ, pistons ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ແຫ້ງແລ້ງ. ຢ່າພະຍາຍາມຊ່ວຍປະຢັດເວລາຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມັນມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກີດຂວາງລະດູຫນາວ "Lanos" ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດພຽງແຕ່ 1000 ຮູເບີນມີຄລິບ. ມັນລາຄາຖືກ, ເມື່ອທຽບກັບການສ້ອມແປງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນ.

ເຊື້ອເພີງໃນມື້ເຢັນແລະເຢັນກໍ່ປ່ຽນແປງຄຸນສົມບັດຂອງມັນ. ມັນ evaporate ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະນີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫມໍ້ໄຟໃນລະດູຫນາວທີ່ຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍຫນັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີນ້ໍາມັນລະດູຫນາວພິເສດ.

ແລະສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງທໍ່ປົກກະຕິ?

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າໃນເງື່ອນໄຂຂອງລະດູຫນາວລັດເຊຍ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຊັດເຈນບໍ່ພຽງພໍ. ມັນມີປະສິດທິຜົນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເຖິງ -10 ອົງສາ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເລືອກເອົາ ອຸປະກອນການສນວນ ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລະດູຫນາວ.

ການສ້ອມແຊມມາດຕະຖານທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ຖືກຂາຍໄປສູ່ເຂດພາກເຫນືອ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຄື່ອງບໍ່ມີວິທີການເພີ່ມເຕີມ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ.

ການກີດຂວາງການດູດຊືມ: ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເລືອກ?

ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນໄດ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສິ່ງທີ່ມາຮອດມື. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດເປັນຜ້າຫົ່ມຫຼືຮູ້ສຶກ. ຮູ້ສຶກດີເລີດ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບາງຄັ້ງຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບແລະມັນກໍຍາກທີ່ຈະຕັດມັນ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ບາງຂອບເຂດນີ້ຈະຊ່ວຍໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນຍັງບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

ມີອຸປະກອນແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້. ສໍາລັບຖ່ານກ້ອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ເຄື່ອງນຸ່ງພິເສດແມ່ນຜະລິດ. ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາແບບມືອາຊີບດັ່ງກ່າວແມ່ນການແກ້ໄຂແລະ dismantling ງ່າຍຂຶ້ນ. ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດໃນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຜູ້ຜະລິດສ່ວນບຸກຄົນຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນພວກມັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທາງເລືອກທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ມັນກໍ່ເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະຊື້ມັນ.

ໃນສູນດັ່ງກ່າວມີສອງປະເພດຂອງການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ. ບໍ່ວ່າມັນຈະພຽງແຕ່ລະບົບຫມວກກັນກະທົບແລະເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືລົດທັງຫມົດ. ມັນມີລາຄາແພງແລະຍາກໃນການອົບອຸ່ນລົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມັກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ telposistolirovat ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ.

ຜູ້ຜະລິດ

ມີພຽງແຕ່ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສະຫນອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນເກີບ. ນີ້ແມ່ນບໍລິສັດ "Standard-Plast", "Standard" ແລະ "Hermes". ຫລັງຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຊື່ສຽງທີ່ດີເລີດ. ການທົບທວນຄືນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນທັງຫມົດໃນທາງບວກ.

ບໍລິສັດ "ມາດຕະຖານ" ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະສະຫນອງເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ "Isoflex" ແລະ "Tiwiplex".

"TiwiplenP" ມີຊັ້ນດ້ວຍຕົນເອງຫນຽວ, ແລະມັນກໍ່ແມ່ນຢູ່ເທິງພື້ນຖານຂອງໂຟມໂພລີເອັດລີນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາມຂັ້ນຕອນ - layer ຂອງກາວ, ໂດຍກົງໂຟມແລະດ້ານຫນ້າຂອງ PVC. ບໍ່ມີຟອງໃນຜະລິດຕະພັນນີ້, ແຕ່ຄວາມຮ້ອນແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ທ່ານສາມາດເລືອກຈາກຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຊະນິດໃນແງ່ຄວາມຫນາ. ທ່ານສາມາດເລືອກຄວາມຫນາຈາກສີ່ຫາສິບຫ້າ millimeters.

ສໍາລັບ "Izoflex", ມັນແມ່ນການດູດສຽງຫຼາຍແລະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າ layer ຂອງ polyurethane Foam ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ hood heater.

ຜູ້ຜະລິດ "ມາດຕະຖານ Plast" ມີພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນສນວນຮ້ອນ. ໃນຂະນະນີ້ບໍລິສັດນີ້ໄດ້ໄປຫາການສ້າງວິທີແກ້ໄຂທົ່ວໄປ. ຜະລິດຕະພັນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາຄວາມຮ້ອນຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ຍັງມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດທີ່ຈະດູດຊຶມ.

Auto Blanket

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບນີ້ພາຍໃຕ້ Hood ສາມາດພົບໄດ້ງ່າຍໃນຮ້ານ. ຕົວເລືອກຂອງແບບຈໍາລອງແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່ມີຄວາມສາມາດແລະອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່, ຜ້າຫົ່ມດັ່ງກ່າວກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍດ້ວຍມື.

ຜ້າຫົ່ມມີໂຄງສ້າງພິເສດບົນພື້ນຖານຂອງຝ້າຍຝ້າຍຝ້າຍ mullitokremnezemistoy ພິເສດ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຕົວແບບທີ່ມີການເຮັດເຟືອງ fiberglass. Fiberglass ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນກະດານ fireproof ໄດ້. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເອກະສານນີ້, ທໍ່ນ້ໍາມັນອາຍແກັສອຸດສາຫະກໍາແລະອາຍແກັສອຸດສາຫະກໍາແມ່ນ insulated ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ມີລະດັບຄວາມຮ້ອນຕໍ່າແລະບໍ່ເຜົາໄຫມ້. Fiberglass ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດທົນກັບອຸນຫະພູມສູງແລະຢືນຕໍ່ກັບຜົນກະທົບຂອງສານດ້ານວິຊາການຕ່າງໆແລະນໍ້າ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ອົບອຸ່ນຂອງລົດຈາກ 15 ນາທີຫາ 5. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກບັນທືກ. ມີການຢຸດເຊົາສັ້ນກັບຜະລິດຕະພັນນີ້, ເຄື່ອງຈະບໍ່ເຢັນລົງ. ຜ້າຫຸ້ມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແຕ່ປະຫຍັດຢູ່ນີ້ແມ່ນການສູນເສຍໃນປະສິດທິພາບ.

ພວກເຮົາອົບອຸ່ນປູມເປົ້າ

ຜ້າອັດຕະໂນມັດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປ້ອງກັນພະລັງງານ. ແຕ່ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ພາຍໃຕ້ກະເປົາ?

ຫຼາຍຄົນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ polypropylene ໂຟມ. ມັນສາມາດພົບເຫັນໄດ້ງ່າຍໃນຮ້ານການກໍ່ສ້າງ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງຫ້ອງການຈາກຄວາມເຢັນ.

ອຸປະກອນນີ້ບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍເຖິງແມ່ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນເກືອບທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດ. ສໍາລັບຄວາມຫນາ, ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນ 20 ມມ. ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕັດສິ້ນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອວ່າມັນຈະເຮັດຊ້ໍາຮູບຮ່າງແລະຫນ້າກາກຂອງລົດຂອງທ່ານ. ຮັກສາອຸປະກອນທີ່ມີຄລິບພິເສດ. ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງຊິ້ນຂອງວັດສະດຸສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຂອງແຂໍງແຮງ.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກ

ຈຸດທີ່ສໍາຄັນ - ກ່ອນທີ່ຈະກ້ຽງຊັ້ນຫຸ້ມສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຄວນໄດ້ຮັບການລ້າງຢ່າງລະອຽດແລະເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານຫລັງຂອງຖົງ. ນີ້ແມ່ນການຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນການຈະບໍ່ຕົກລົງທັນທີທັນໃດໃນເວລາຂັບຂີ່ຫຼືໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມອີກ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ຢ້ານກົວເຖິງແມ່ນວ່າອາກາດຫນາວທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢ້ານວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເຢັນລົງ. ປະໂຫຍດອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນການຂາດນ້ໍາກ້ອນຫລືກ້ອນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເກີບ. ໃນເວລາດຽວກັນມັນມີຢູ່. ລາຄາທີ່ໃນຮ້ານຕຶກກໍ່ຕ່ໍາຫຼາຍ, ປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຫນ້ອຍກວ່າຜ້າຫົ່ມທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະວັດຖຸອື່ນໆ.

ການປຽບທຽບແລະການທົດສອບ

ການທົດສອບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕ່າງໆໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງງານຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາເອງ, ຟອງໂຟໂຟ, ແລະຜ້າຫົ່ມແລະຮູ້ສຶກ. ນອກຈາກການແຂ່ງຂັນ, ເບົາຄວາມຮ້ອນ "Lanosa" ໄດ້ຖືກທົດສອບ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບໂດຍສະເລ່ຍ. ຜົນໄດ້ຮັບໄດ້ຖືກປະຕິບັດພາຍຫຼັງ 3 ທົດລອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫນ່ວຍງານໃນການປະຕິບັດງານອຸນຫະພູມ, ທີ່ໃຊ້ເວລາສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ເຢັນສົມບູນ, ແລະຄວາມອັນຕະລາຍຂອງການ ignition ໄດ້ຖືກວັດແທກ.

ອຸນຫະພູມໃນເວລາຂອງການທົດສອບແມ່ນປະມານ -20 ອົງສາ. ພາຍໃນ 10 ນາທີເຄື່ອງໄດ້ຮັບການອົບອຸ່ນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະບໍ່ມີມັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ - ຜ້າຫົ່ມຫມົດ cooled ລົງສໍາລັບ 6 ຊົ່ວໂມງ. ການກີດຂວາງທໍ່ປົກກະຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບຢູ່ 4 ໂມງ. Isolon ກັບ foil ເອົາສະຖານທີ່ທີສາມທີ່ມີກຽດດ້ວຍຜົນຂອງ 3.5 ຊົ່ວໂມງ. ແລະທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເຢັນຫມົດເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງ.

ຮູ້ສຶກວ່າຢູ່ໃນລະດັບແຍກຕ່າງຫາກ - ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ 5 ຊົ່ວໂມງ.

ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຂອງການ ignition, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜົນໄດ້ຮັບສູງສຸດແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບຊຸດຂອງຕົນເອງ. ລາຄາແພງທີ່ສຸດ (200 ຮູເບີນ), ສາມາດລາຄາແພງສໍາລັບເຈົ້າຂອງ. ໃນກໍລະນີຂອງວົງຈອນສັ້ນ, ຖ້າຟູດສໍາຜັດປາຍຂອງແບດເຕີລີ່, ອຸປະກອນຖ່າຍທອດເກືອບຈະທັນທີ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນງ່າຍແລະລາຄາຖືກທີ່ທ່ານສາມາດກະກຽມສໍາລັບລະດູຫນາວ, ເຊິ່ງໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີໄປມາທັນທີທັນໃດ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນລ່ວງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບຕ່າງໆຫຼືໃຊ້ການຕັດສິນໃຈຂອງໂຮງງານຫຼືໂຮງງານ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໃນລະດູຫນາວເຢັນແລະເຢັນ. ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ມໍເຕີຈະປັບປຸງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຈະຢູ່ໃນລະດັບຂອງການດູໃບໄມ້ລົ່ນ. ຫນ່ວຍບໍລິການຈະດໍາເນີນການໃນໂຫມດທີ່ບໍ່ສະຫງົບ, ເຊິ່ງຈະເອົາຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຟື້ນຟູ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຄິດວິທີທີ່ຈະເລືອກເອົາການສນວນກັນຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງດູດຂອງລົດ.