Ford Fusion ໃຫມ່: ຂໍ້ກໍານົດແລະຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ

ກ່ຽວກັບສາທາລະນະ, Ford Fusion ໃຫມ່, ທີ່ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ຖືກອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້, debuted ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2012 ໃນໄລຍະ Detroit Auto Show. exterior ຂອງລົດຄ້າຍກັບ ຮູບແບບແນວຄິດ Evos, ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນ Frankfurt. ການອອກແບບໃຫມ່ນີ້ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າ "ຕົ້ນສະບັບແລະຮຸກຮານ" ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍືນຍັນຈາກຫນ້າເບົາແລະຂອບທີ່ຫນາແຫນ້ນເລັກນ້ອຍເຊິ່ງເປັນຮູບແບບ trapezoid. ຄໍາແຍກຕ່າງຫາກໃນ Ford Fusion ໃຫມ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບ ຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ ອຸປະກອນ salon. ແລ້ວສໍາລັບສະບັບພື້ນຖານຂອງລົດໃຫ້ສະແດງຫນ້າຈໍສໍາພັດກັບຫນ້າຈໍດ້ານຫນ້າ. ມັນມີແມ້ກະທັ້ງ sensor ທີ່ຄວບຄຸມລະດັບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງຄົນຂັບ, ເຊັ່ນດຽວກັບ ພື້ນທີ່ຕາບອດ ໃນຂະນະຂັບລົດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດໃນລົດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະກວ້າງຂວາງ.

ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ໃນຂໍ້ມູນໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ Ford Fusion. ໂດຍສະເພາະ, ສໍາລັບປີ 2013 ລົດຮຸ່ນປີມີສາມການດັດແກ້. ສະບັບພາສາພື້ນຖານແມ່ນ 2.5 ລິດ "ສີ່", ເຊິ່ງສາມາດພັດທະນາຄວາມສາມາດຂອງ 170 "ມ້າ". ຫນ່ວຍບໍລິການປະຕິບັດງານຄູ່ກັບເກຍອັດໂນມັດສໍາລັບຫົກເຄື່ອງຈັກ. ທັງສອງຕົວປ່ຽນແປງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນມໍເຕີຂອງຄອບຄົວ Ecoboost. ຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກມັນມີປະລິມານ 1.6 ລິດແລະມີກໍາລັງແຮງງານ 179 ກິໂລໂວນ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີກົນໄກຢູ່ຫົກຂັ້ນແລະໃຊ້ເກືອບ 9 ລິດສໍາລັບທຸກໆຮ້ອຍແລ່ນ. ປະລິມານຂອງຫນ່ວຍງານທີສອງແມ່ນສອງລິດແລະຄວາມສາມາດແມ່ນ 273 "ມ້າ". ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໃຊ້ນ້ໍາມັນແອັກຊັງ 9,3 ລິດສໍາລັບທຸກໆກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງ.

ສໍາລັບປີ Ford Fusion 2013 ປີ, ຍັງມີສອງຫນ່ວຍງານປະສົມປະສານ. ໃນຫົວໃຈຂອງທໍາອິດຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ເອີ້ນວ່າ "ການປະສົມປະສານ", ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນສອງລິດເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ. ຄວາມສາມາດທັງຫມົດຂອງໂຮງງານແມ່ນ 185 "ມ້າ", ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນ 5.1 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ຮຸ່ນລຸ້ນທີສອງແມ່ນ "Energi" ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກໆ "ຮ້ອຍ" ມີພຽງ 235 ລິດຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ. ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຖ້າຫາກວ່າແບດເຕີລີ່ໄດ້ຖືກຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ລົດສາມາດເອົາຊະນະໄລຍະຫ່າງ 500 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມເຕີມ. ຄວາມສໍາເລັດນີ້ເຮັດໃຫ້ຕົວແບບເປັນຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນດ້ານປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນບັນດາລົດຂະຫນາດກາງອື່ນໆ.

ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້, ລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງ Ford Fusion ໃຫມ່ ຂອງການ ຈະລາຈອນແມ່ນມີຄຸນຄ່າ. ນອກເຫນືອໄປຈາກພວກເຂົາ, ນັກອອກແບບໄດ້ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍເຖິງລະບົບຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຈັດຂຶ້ນໃນເວລາດຽວກັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງ. ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລະບົບທີ່ຕິດຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດໃນແຖວ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນລະດັບ, ການສັ່ນສະເທືອນໃນລໍ້ຊີ້ຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານແລະ ສັນຍານທີ່ສາມາດບັນທຶກໄດ້. ຖ້າບໍ່ມີການຕອບສະຫນອງຈາກຄົນຂັບ, ລະບົບຈະສົ່ງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຕົວເອງ. ອົງປະກອບຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການຄວບຄຸມການບິນຜ່ານທີ່ສະຫລາດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂື້ນໂດຍສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງການໄຫຼ. ລະບົບທີສາມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈອດໂດຍອັດຕະໂນມັດຄິດໄລ່ທາງທິດສະດີແລະຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຮຂັບ. ຄົນຂັບຍັງຄົງກົດກ໊າຊຫລືເບກ. ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ແມ່ນຫນ້ອຍແມ່ນຄໍານິຍາມຂອງລົດອື່ນໆໃນເຂດທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຕາບອດ". ໂຄງການເຕືອນກ່ຽວກັບການມີຍານພາຫະນະອື່ນໆໃນການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງທີ່ມີສັນຍານສຽງແລະສາຍຕາ. ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Ford Fusion ໃຫມ່, ລາຄາຂອງລົດໃນການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນຕ່ໍາເລີ່ມຕົ້ນຈາກເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 21,7 ພັນໂດລາສະຫະລັດ.