Lifters "Chevrolet Niva": ຮູບພາບ, ອຸປະກອນ, ການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນຂອງມືຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ

The lifters ທໍາອິດປະກົດຢູ່ໃນລັດເຊຍໃນປີ 1989. ໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບອັດຕາສ່ວນໃນຄວາມທັນສະໄຫມຂອງເຄື່ອງຈັກ "ດາ" ໄດ້. ທີ່ທັນສະໄຫມ lifters ບົບໄຮໂດຼລິກ "Chevrolet Niva", ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມີຜົນມາຈາກການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫຼາຍແລະການປັບປຸງການອອກແບບ.

ຄຸນນະສົມບັດ

ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການດັ່ງກ່າວອຸປະກອນຕິດຕັ້ງໃນຫົວກະບອກສະພາແຫ່ງ plunger ທີ່ທົດແທນການກູຄວບຄຸມ ສະກັດບານວາວ. ນ້ໍາມັນໄປເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການ hoses ເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ສາມາດໄດ້ lever ລະບົບການແຜ່ກະຈາຍກ້ອງຍອດນິຍົມຖືກກົດດັນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອລືມກ່ຽວກັບການກວດສອບປົກກະຕິແລະປັບເກັບກູ້ວາວ.

ອຸປະກອນ lash "Chevrolet Niva" ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຮັບປະກັນ passage ທີ່ເຫມາະສົມຂອງໄລຍະການແຈກຢາຍອາຍແກັສ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນລາຍລະອຽດປະຕິບັດການຂອງໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງແລະສິ່ງລົບກວນການຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດ. ມັນຍັງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອາການຊ໊ອກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຈໍານວນຂອງອົງປະກອບທີ່ເປັນພິດໃນສະຫາຍໄດ້.

ຄວາມສັບສົນຂອງໂຄງສ້າງ

ເຖິງວ່າຈະມີບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງການຕໍາແຫນ່ງ, ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະຂອງສະພາແຫ່ງ conveyor ໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດຂອງທຸກຄົນມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ lifters ບົບໄຮໂດຼລິກ "Chevrolet Niva" ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຕິດຕັ້ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການດູແລພິເສດແລະການປັບໄລຍະຍາວ, ມັນໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາສາມາດອອກໂຮງຫມໍໄດ້ໃນໄລຍະການປະກອບຈາກໂຮງງານ.

ປະຕິບັດຕາມ intricacies ທັງຫມົດຂອງຂະບວນການແລະບໍ່ຄ່ອຍຈະຖືກສັງເກດເຫັນໃນສະຖານີບໍລິການ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິຜົນ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຈະເຣັດໄດ້ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼັງຈາກການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງຫົວຫນ່ວຍເປັນ disassembled, ເພາະວ່າຢ່າງສິ້ນເຊີງສະພາແຫ່ງຕົນມີເກັນອາຍຸແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ມັນຈະກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຊື້ຊຸດໃຫມ່ຂອງ pads.

ຄິດປະດິດສ້າງ

ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການອອກແບບຈາກອົງປະກອບທີ່ມີການດັດແປງຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງໄດ້. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງມັນໄດ້ສ້າງ ຄູ່ plunger, ສະໂດຍການຂາດຂອງຢູູ່ນ້ໍາ, ເປັນມັນແມ່ນການປົດປ່ອຍຈາກພື້ນທີ່ພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງຫົວຫນ້າໄດ້. lifters ເຫຼົ່ານີ້ "Chevrolet Niva" ແຕກຕ່າງກັນການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ. ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມາແຜ່ລະບາດອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນັງສືແຈ້ງການໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ.

ມັນໄດ້ຍົກລະດັບອົງປະກອບການປະຕິບັດຂໍ້ສະຫຼຸບເຖິງສະພາບຄ່ອງນ້ໍາໄດ້ໃນພາຍຫລັງ. ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າແທນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫຼາຍຂຶ້ນໄວກວ່າການອອກແບບເກົ່າ, ມີຢູ່ໃນນອກຈາກນັ້ນສຽງຂອງປະທັບຕາແຫວນໄດ້. ບໍ່ດົນມານີ້ຂາດຫາຍໄປໃນລາງລົດໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຜ່ນໄດ້, ເຮັດພລາສຕິກຄວາມຮ້ອນ, ທົນທານຕໍ່, ເປັນຮູບແບບ therefrom fitting. ການປັບປຸງນີ້ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສະພາແຫ່ງຫຼາຍແລະ disassembly ຂອງ, ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບການເຮັດວຽກທັງຫມົດບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະຄວາມພະຍາຍາມ.

ໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນສ້ອມແປງ

Lifters "Chevrolet Niva" ແມ່ນຕົນເອງລະບຽບແລະຖືກແລ້ວຂໍ້ສະຫຼຸບວາວ. ຄຸນສົມບັດນີ້ໃຫ້ອໍານາດຕໍ່ລອງກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍໄປປ່ຽງໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຂໍຂອບໃຈກັບເຂົາເຈົ້າວ່າບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມັກຈະສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນການຂັບໄດ້ບໍ່.

ອຸປະກອນກະຈາຍອາຍແກັສໃນທີ່ປະທັບຂອງຄວາມຜິດເປັນການຜະລິດເປັນມາດກີດຢາງລັກສະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການກໍານົດຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ. ການສ້ອມແປງຂອງບົບໄຮໂດຼລິກ "Chevrolet Niva" ແມ່ນປະຕິບັດໃນກໍລະນີຂອງສິ່ງລົບກວນ, ຫຼືປະກົດການຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການທົດແທນທີ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ອງຈາກຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວ. ຫນ້າທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມເຄື່ອງມືສໍາລັບ sequentially ຖອນອົງປະກອບແລະໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງຂອງເຂົາເຈົ້າຕິດຕັ້ງ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຂອງສິ່ງທີ່ສິ່ງລົບກວນປະກົດ

ການສຸກເສີນຂອງສິ່ງລົບກວນ extraneous ເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມີຄົນມາເຄາະແມ່ນໄດ້ຍິນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນເຢັນ. ຄວາມສົນໃຈພິເສດແມ່ນຕ້ອງການສິ່ງລົບກວນ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປຫຼັງຈາກທີ່ເຖິງລະດັບທີ່ຕ້ອງການຂອງອຸນຫະພູມແລະປ່ຽນໄປໃຊ້ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຊ້າ ທົດແທນ lash "Chevrolet Niva" ກັບມືຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ການເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ວຽກງານທີ່ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອປະຕິບັດ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການດ້ວຍຕົນເອງ, ປ່ຽນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ GC ດ້ວຍຕົນເອງ, ທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຕົວທີ່ໃຊ້ໃນການ. ບໍ່ຊື້ສິນຄ້າຈີນມີຄຸນນະພາບ dubious, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນ.

ການສ້ອມແປງ "Chevrolet Niva"

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມ lash ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພາກສ່ວນການທົດແທນ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ເອົາຫລວງໄດ້ຄອບຄຸມຫນ່ວຍບໍລິການເສັ້ນທາງສັນຫົວຂອງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ gidroopory ແລະກວດສອບສະຖາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດ້ວຍເຫດດັ່ງກ່າວນີ້, ສະຫນັບສະຫນູນລູກສູບເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະພະຍາຍາມທີ່ຈະຈົມນ້ໍາໂດຍສະລັບກັນກົດ levers ຂອງໄດຂອງປ່ຽງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທັງຫມົດຍັງດີ, ແລງຈະແຕກຕ່າງກັນຕ້ານທານສູງຕໍ່ການກົດ.

ການປາກົດຕົວຂອງຄວາມຜິດແມ່ນ characterized by plunger ບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍລົງ. ເພີ່ມເຕີມ, crankshaft ແມ່ນພືດຫມູນວຽນເພື່ອທີ່ຈະເປັນການວາງເຄື່ອງຫມາຍໄດ້, ອົບຣົມໃນການອອກແບບແລະການຮັບຜິດຊອບ camshaft. ໃນເວລາທີ່ລູກສູບດຶງນີ້ຖືກກົດດັນໂດຍ screwdriver ຫຼືເຫຼັກທໍາມະດາ rod. ຈາກ camshaft sprocket ໄລປະຕູການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຍ້າຍອອກ, plug ຈະຕ້ອງຢູ່ໃນຖານະທີ່ຈະສາມາດເອົາມັນໂດຍບໍ່ມີການ detaching ຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້.

ສິ່ງທີ່ໄດ້ສັງເກດເບິ່ງສໍາລັບ

ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວນຈະຈ່າຍໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ sprocket ຂັບຂອງປົມແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄວນຕັດ. ເຄື່ອງຈັກໃນການຕິດຕັ້ງຮ່ວມກັນກັບໂຄງປະກອບການລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ fasteners unscrew ກ່ຽວກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງລູກປືນເພົາລູກບ້ຽວໄດ້, ຊຶ່ງຍັງຖືພາກສ່ວນ fitting ປະຕິບັດນ້ໍາຂໍ້ສະຫຼຸບທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນໄຮໂດຼລິກ. ທໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍຂອງ fitting. ລະມັດລະວັງທີ່ຮ້າຍໄປຄວນຍ້າຍອົງປະກອບໃນວົງຢາງພາລາຢູ່ racks ໄດ້. ໃນ ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເກິດ ມີແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ອື່ນໆທີ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຮ່ວມກັນກັບເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າຮາບພຽງຢູ່.

ຫຼັງຈາກມ້າງ camshaft ແລະພາກສ່ວນຮັບຜິດຊອບອອກຈາກຫົວ stud ໄດ້, Hydro unscrewed, ຄັນກະຕຸ້ນວາວຖືກຍ້າຍອອກ. ນີ້ຈະຮັບປະກັນການປົດຕໍາແຫນ່ງງ່າຍຂອງອົງປະກອບທີ່. camshaft ເລື່ອນບໍ່ພຶງປະສົງຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເປັນນີ້ຈະ complicate ການຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງຕໍ່ໄປແລະການຊຸມນຸມ.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ lifters "ພາກສະຫນາມ Chevrolet" ໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາຖັງສະ bores ນ້ໍາ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ evacuate ມັນ, ປະຕິບັດງານຂອງກະຕຸ້ນວາວໄດ້ທີ່ຈະຜິດ, ແລະອົງປະກອບຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ສົມບູນເຄັ່ງຄັດຂື້ນ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຂອງພາກສ່ວນທັງຫມົດມາເຕົ້າໂຮມ, ປະຕິບັດກ່ອນຫນ້ານັ້ນ.