Locker - ມັນເປັນສິ່ງທີ່? ຈະເປັນແນວໃດ lockers?

ທຸກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ເລີ່ມ sooner ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນຂໍໃຫ້ locker - ມັນເປັນສິ່ງທີ່? Lockers (Lockers) - ເປັນໂລຫະພິເສດຫຼືຖົງຢາງ enclosures molded ທີ່ປົກປັກຮັກສາທ້ອງຟ້າຂອງຂັບລົດຂອງລົດຈາກຜົນກະທົບກົນໄກຂອງສະພາບແວດລ້ອມ (ຊາຍ, ແກນ). ໃນຮູບແບບ, lockers ແມ່ນທ້ອງຟ້າລໍ້ດຽວກັນ, ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຕິດກັບເຂົາເຈົ້າ.

ຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້

ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ້ອງຟ້າຂອງຂັບລົດຂອງລົດແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທາງລຸ່ມ, Locker (ສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນ, ພຣະອົງຮູ້ຈັກທຸກຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບສິ່ງທີ່ລົດ) ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາຂອງນາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປົກປັກຮັກສາຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຂອງຫີນແຮ່, ຊາຍແລະແກນບິນຈາກພາຍໃຕ້ການຂັບລົດ. ຖ້າຫາກວ່າລົດນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຕູ້ເກັບໄດ້, ມັນ threatens ກັບເມື່ອຍຮ່າງກາຍ, ຄືທ້ອງຟ້າລໍ້.

ໂດຍປົກກະຕິ, ໃນການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະບັນທຸກຕິດ Lockers ປົກກະຕິ. ພວກເຂົາເຈົ້າມາຢູ່ໃນທັງສອງແນວພັນພື້ນຖານ: ແຂງແລະຂອງແຫຼວ. ແລະຜູ້ອື່ນໆທີ່ປະເສີດສະຫງວນຍານພາຫະນະ niche wheeled ໂດຍ sandblasting, ສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສະອາດອອກມີທ້ອງຟ້າລໍ້ແລະການເຄືອບສີປ້ອງກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງພະນັກງານ Lockers ບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້ານອກຈາກນັ້ນສະຫນອງການບໍລິການແບບພິເສດຈໍານວນຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ virtually ລົດທຸກແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີການເປີດພິເສດສໍາລັບ lockers ໄດ້, ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຂອງເຂົາເຈົ້າງ່າຍຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ້ອງຟ້າລໍ້, ການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງທີ່ບໍ່ໄດ້ຊ່ອງຄິດສໍາລັບ flaps ປີກຂອງສຕິກໄດ້, ມີສອງວິທີການ: ການນໍາໃຊ້ຂອງ lockers ສະພາບຄ່ອງໃນຕະຫຼາດໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງ flaps ປີກຢາງຫຼື screws ກວດຂັນ. ທາງເລືອກສຸດທ້າຍແມ່ນ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫນຶ່ງກໍາລັງປະເຊີນ corrosion ຕໍ່ໆມາໃນ screw ພາກສະຫນາມ, ສະຫນອງໃຫ້ການຕິດຕັ້ງການປິ່ນປົວທີ່ເຫມາະສົມ anticorrosive ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງການປ້ອງກັນ underbody ຈາກຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ, lockers ຍັງປະກອບສ່ວນກັບລະດັບຂອງຫ່າງໄກສອກຫລີກສິ່ງລົບກວນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທຸກຍາກຄຸນນະພາບ (ຫີນແຮ່, ຊາຍ, ຕົມໄຫຼ, snow ວ່າງ).

ໃນຫນຶ່ງຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄໍາວ່າ "lockers" (ປິດ, ປົກປັກຮັກສາ) ແມ່ນ justified ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງປະຊາຊົນປົກປັກຮັກສາທາງລຸ່ມເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຖືກນ້ໍາກັບນ້ໍາຢາເຄມີຕ່າງໆ, ອິດທິພົນຮຸກຮານໃສ່ສີຂອງລົດດັ່ງກ່າວນີ້.

ປະຫວັດສາດ: locker - ມັນເປັນສິ່ງທີ່?

Lockers ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂລຫະແລະໄດ້ປູກຢາງພາລາ edging ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງທໍາອິດ Lockers embodiment ຮູ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ - ພວກເຂົາເຈົ້າປົກປັກຮັກສາພຽງແຕ່ສ່ວນເທິງຂອງເຮືອນຂອງຂັບລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສະຫນອງຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບໃນດ້ານຂ້າງຂອງຕົນ. ວ່າ, ແນ່ນອນ, "ໄດ້ຮ້ອງອອກມາ" ທີ່ຜະລິດຕະພັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, lockers ກໍາລັງອອກຄັ້ງທໍາອິດໂດຍອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາບໍ່ດີພໍໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງກະທະລໍ້ຢາງພາລາໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວຖູກັບສ່ວນໃນຂອງປີກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຈາກ ສີ ແລະ corrosion ເລີ່ມປີກ. ແລະຫຼາຍ "ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ" ການເຄືອບ, ການ corrosion ຫຼາຍ penetrated ເລິກ. ມີເຖິງແມ່ນວ່າກໍລະນີໃນເວລາທີ່, ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງ lockers ໄດ້ຫຼຸດອອກປີກ.

ຫຼັງຈາກອຸປະກອນການດັດແປງໂຄງສ້າງຖືກແທນທີ່ດ້ວຍໄຟເບີກາດ, ແລະແມ້ແຕ່ເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຮັດຈາກ HDPE. ຍັງມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງ flaps ງ່າຍທີ່ຈະນໍາປີກຂອງລີໄຊເຄີນຂອງ polystyrene, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສໍາເລັດເນື່ອງຈາກວ່າທັນເຂັ້ມແຂງອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ຈໍາເດືອນໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

ພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດປີກ່ອນຫນ້ານີ້ lockers ໄດ້ຮັບການຜະລິດອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີສູງເຊັ່ນ polyvinyl chloride ແລະເລຊິນ ABS.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຮູບຮ່າງຂອງຫຼ້າສຸດ Lockers ອອກແມ່ນດັ່ງກ່າວວ່າກວມເອົາຫມົດຄອບລໍ້, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍເພື່ອມົນຕີເຫຍື້ອ.

Range ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໃນປະຈຸບັນ locker (ສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນເມື່ອກ່ອນ), ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ການເກັບກູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຜະລິດເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງທັງສອງບໍລິສັດທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ຮຸ່ນປັດຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ມີການເຄືອບ polymer ພິເສດ, ຊຶ່ງເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ longevity ຂອງຜະລິດຕະພັນບໍລິການແລະຄຸນນະພາບສູງຂຶ້ນ, ໃນເວລາທີ່, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແມ່ນຍັງຊ່ອງຫວ່າງໃນທ້ອງຟ້າຂອງຂັບລົດ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດ, ຮູບແບບແລະຂະຫນາດຂອງມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ lockers ສາມາດແຕກຕ່າງກັນແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອສອງເທື່ອ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຊື່ຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ຖືກແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອຊື້ lockers ຫນ້າແລະຫລັງເຄືອບເສພາະກັບເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຂອງຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນເປັນຕົ້ນສະບັບແລະບໍ່ໄດ້ປອມແປງ. ຄວນໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຍີ່ຫໍ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນໄລຍະຂອງການບໍລິການຂອງການປອມແປງ, ໃດກໍ່ຕາມຄຸນນະພາບທີ່ພວກເຂົາອາດຈະ, ບໍ່ເກີນສອງຫຼືສາມເດືອນ. ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີລັກສະນະເປັນທີ່ໃຊ້ເວລາປະຕິບັດຍາວ (ເຖິງເວລາຫຼາຍປີ).

ອຸປະກອນການທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຂອງ lockers ໄດ້

ທຸກໆມື້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ເພີ່ມທະວີ liner ຕ້ອງ fender ປ່ອຍອອກມາຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ polyethylene ຕ່ໍາ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກບໍ່ດັ່ງນັ້ນເປັນ polymer ethylene thermoplastic ຫຼື polyethylene ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ.

ແບບເຮັດຈາກວັດສະດຸຂ້າງເທິງນີ້, ສະໂດຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ຄວາມທົນທານ, ຢືດຢຸ່ນ, ຄວາມທົນທານຕາມລໍາດັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢ່າງສໍາເລັດຜົນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກເຂົາ (-60 ... +80 ອົງສາ Celsius). ມັນເປັນງ່າຍ lockers ຢາງພຽງພໍ, ມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ, ຮັບມືກັບຕໍາເລັກນ້ອຍ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງການ Crack ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື scratches, ພວກເຂົາປ່ອຍເງິນກູ້ດ້ວຍຕົນເອງກັບການສ້ອມແປງໄດ້ງ່າຍໂດຍການຜະລິດເບຍ.

ສູງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ polyethylene ໄດ້ຖືກຍົກຍ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ບໍລິໂພກແຕ່ຍັງຜູ້ຜະລິດ. ຄວາມຈິງແລ້ວນີ້ແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການປະມວນຜົນແລະເຮັດແມ່ພິມໂດຍວິທີການຂອງສູນຍາກາດໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ແຮງງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍໂດຍກົງຂອງມະນຸດໄດ້.

On podkrylki ແຫຼວ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ໃນ locker (ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບທຸກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່) ສາມາດເປັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ (plastic), ແລະສະພາບຄ່ອງ. ປະເພດທີສອງຂອງ flaps ປີກ - ເປັນເຄື່ອງມືໃຫມ່ທີ່ອີງໃສ່ຢາງໃສຢາງ, bitumen ແລະໂພລິເມີ. ປະເພດຂອງສານເຄມີການນໍາໃຊ້ used ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຂອງທ້ອງຟ້າລໍ້, ຊຶ່ງໄດ້ປະກອບສ່ວນເພື່ອເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນແລະ insulation ສຽງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງສານເຄມີຢູ່ໃນ layer ປ້ອງກັນ niche ພິເສດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງປະໂຫຍກທີ່ວ່າຫມາຍເຖິງ "lockers ແຫຼວ". ແມ່ນຫຍັງມັນຈະສາມາດໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈໂດຍການປຽບທຽບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວມີ flaps ປີກແຂງ. ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ຂອງຜະລິດຕະພັນຢາງ, localizes ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ corrosion ໂດຍກົງທ້ອງຟ້າລໍ້.

pros ແລະ cons ຂອງ Lockers ການຕິດຕັ້ງ

ອີງຕາມການເລືອກຂອງປີກ flaps ລັກສະນະເປັນຂອງແຫຼວຫຼືແຂງຂອງການປ່ຽນແປງສະຖານທີ່ຂອງຄຸນນະທໍາແລະ demerits ຂອງປະຕິບັດງານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ການ lockers ສະພາບຄ່ອງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປັບປຸງຫລາຍຄັ້ງພາຍໃນຫນຶ່ງປີ, Lockers Plastic ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງສໍາລັບການໄລຍະເວລາຫຼາຍປີ, ຊຶ່ງມີຜົນກະທົບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າ Lockers ແຫຼວຮ້ອຍເປີເຊັນມີເຫດມີຜົນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ຍາກ, ແຕ່ການທົດແທນຢ່າງພຽງພໍສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ, ສະຫນອງໃຫ້ວ່າຜູ້ຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ lockers ສໍາລັບການລົດຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສັງເກດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ມັນແມ່ນພິຈາລະນາວ່າການຕິດຕັ້ງຂອງ lockers ສຕິກ (ສໍາລັບຕ້ອງການຂອງຮູພິເສດສໍາລັບເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບປີກຂອງລົດໄດ້) ຂູ່ວ່າຈະ corrosion.

ແນ່ນອນວ່າ, ສິດທິໃນການເລືອກສິ່ງທີ່ຈະ locker ໄດ້ (ສິ່ງທີ່ເຮົາໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້), ເປັນພຽງແຕ່ໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຍິນດີກັບການມີຫຼາຍຂອງປະເພດຂອງການປ້ອງກັນຂອງຈຸລັງຮ່າງກາຍນີ້.