Michelin latitude ຜ່ານຢາງລົດ - ຄວາມບໍ່ສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍ

Michelin latitude ຜ່ານ ເກີບຮ້ອນ ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຂອງຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປະສົບການຄວາມສາມາດຂອງລົດຂອງພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງ, ແຕ່ວ່າຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາກທີ່ຈະສາມາດບັນລຸໄດ້, ແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເສຍສະລະຄວາມສະດວກໃນເວລາທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນລໍ້. ຮຸ່ນນີ້ມີຫລາຍກວ່າ 20 ຂະຫນາດຊຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາຢາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເກືອບທຸກໆ SUV, crossover ຫຼື pickup ທີ່ທັນສະໄຫມ.

ໃນເວລາທີ່ສ້າງເມື່ອຍນີ້, ຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງໄດ້ພະຍາຍາມທຸກຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຂັບລົດໄປທາງນອກທີ່ມີຫນ້າດິນແຂງກໍ່ແມ່ນສະດວກສະບາຍຄືກັບມັນ. ເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດໃນທິດທາງນີ້ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນຜູ້ປົກປ້ອງເປັນເອກະລັກທີ່ມີຮູບແບບການອອກແບບແລະຮູບແບບທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ການອອກແບບຂອງເຂັມຂັດ lathe michelin tread ແມ່ນເອີ້ນວ່າ Catcher ຂີ້ເຫຍື້ອ.

ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບຂອງລາວແມ່ນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຄມຕັດ, ຊຶ່ງຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍຈໍານວນທ່ອນໄມ້. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນແບບປົກກະຕິຂອງຮູບແບບລະດູຫນາວ - ມັນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ປັບປຸງການຂູດຂື້ນໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງຖະຫນົນ. ແລະທ່ອນໄມ້ທີ່ມີຈໍານວນຫລາຍໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການສັ່ນສະເທືອນພາຍໃຕ້ຫນ້າທີ່ລ້າໆ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນຫຍ້າປຽກ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ເມື່ອຍຂອງ Michelin ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດໃນປະເທດທີ່ດີເລີດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍສູງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫນ້າດິນແຂງ. ຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາທີ່ມີຊື່ວ່າ Terrain-Proof, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດຢາງພາລາສໍາລັບອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຮູບແບບແລະຂະຫນາດທີ່ຖືກເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງທ່ອນໄມ້ໄດ້ສະຫນອງລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງແນ່ນອນກັບເກຍເລີ້ມເຄິ່ງ.

ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຊ່ອງທາງການລະບາຍນ້ໍາຊ່ວຍໃຫ້ເກືອກຫມູນວຽນໄດ້ງ່າຍທີ່ຈະກໍາຈັດຫີນ, ແຜ່ນດິນ, ແກນແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ຖືກຜັກໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ຖະຫນົນຫົນທາງ - ມັນເພີ່ມຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກປະສົມຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຮູບແບບໄມໂຄຣນເລິກແມ່ນທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ຂັດຂວາງ, ຕັດແລະປັດໃຈຮຸກຮານອື່ນໆ.

ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຢາງລໍ້ michelin ຜ່ານການທົບທວນຄືນແລະຄວາມປາຖະຫນາຂອງເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຫຼິ້ນໄກຈາກພາລະບົດບາດສຸດທ້າຍ, ເພາະວ່າ ພວກເຂົາຊ່ວຍຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມສຸກ 100%. ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງຂອງການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນການນໍາໃຊ້ສອງຊະນິດຂອງ lamellas ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບຂອງການປົກປ້ອງຢາງພາລາ - S-shaped ແລະກົງ.

ແຜ່ນ Slabs ເຮັດໃຫ້ມີການໃສ່ຝຸ່ນຕື່ມອີກດ້ວຍການເຄືອບດ້ານທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມແລະລື່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງແຄມແຫຼມຈໍານວນຫລາຍທີ່ເຈາະນ້ໍາຫນ້າດິນເທິງຖະຫນົນແລະປອດໄພຕິດກັບຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບ S ໄດ້ເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການກໍານົດກໍາແພງຂອງ lamellas ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງຕັນ tread ໄດ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມທີ່ປັບປຸງການຄວບຄຸມຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການເຄືອບແຫ້ງ.

ແຜ່ນໃບສັ້ນມີຄວາມຍາວເພີ່ມຂຶ້ນແລະຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງທ່ອນໄມ້. ພວກເຂົາສະຫນອງການຈັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາຂັບລົດໃນສະພາບຝົນຕົກ. ແຜ່ນໃບລຽບມີຫຼັກການດຽວກັນຂອງການປະຕິບັດໃນຫນ້າດິນທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ເຊັ່ນ: wipers ປ່ອງໄຟຟ້າທົ່ວໄປ.