Microcomputer ແລະລົດໄຖນາ Kamaz, 6350: ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ, ຂໍ້ກໍາຫນົດ

Kama Plant ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງຕົນ. Machines, ສືບເຊື້ອສາຍມາຈາກ conveyor ໄດ້, ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນເກືອບທຸກໆຂະແຫນງການຂອງອຸດສາຫະກໍາທັງພົນລະເຮືອນແລະທະຫານ. ຫນຶ່ງໃນຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ KamAZ, 6350, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "Mustang".

ເຄື່ອງຫຼາຍຈຸດປະສົງ

ລົດ KAMAZ, 6350 "Mustang" ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງພະນັກງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມາພ້ອມກັບສິນຄ້າແລະການລາກລົດພ່ວງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ virtually ທັງຫມົດປະເພດຂອງ terrain, ລວມທັງບ່ອນທີ່ມີບໍ່ແມ່ນເຖິງແມ່ນຫຍັງຄືເສັ້ນທາງ, ແຕ່ທິດທາງພຽງແຕ່ປະໄວ້.

ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່, ທີ່ມີຢູ່ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການຈໍານວນຫຼາຍສະແດງເປັນເຄື່ອງ chassis. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າສະບັບນີ້ສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຈໍານວນຫຼາຍຂອງພາຫະນະການນໍາໃຊ້ແຄບແລະພິເສດໄດ້. ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນ KAMAZ, 6350 ການຕິດຕັ້ງປະເພດຕ່າງໆຂອງການເພີ່ມອິນຊຶ່ງມັນເຮັດໃຫ້ລົດລາວ, ທັງສອງຈຸດປະສົງພົນລະເຮືອນແລະທະຫານ. ທິດທາງຕົ້ນຕໍຂອງ - ການນໍາໃຊ້ຂອງກອງທັບໄດ້. ສໍາລັບເຄື່ອງດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ສ້າງດັ້ງເດີມ. ແບບຄົບວົງຈອນແລະລົດໄຖນາການອອກແບບຫນັງສືເພື່ອເອົາຊະນະປະເພດຕ່າງໆຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະອຸປະສັກ. ລະດັບອຸນຫະພູມໃນການທີ່ຈະປະຕິບັດງານ Kamaz, 6350, ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ -45 ແລະ +40 ອົງສາຮຽນຮ່ວມ. Axel - 8 ຈາກທັງຫມົດ 8 ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການບໍລິການທະຫານ.

ລົດຍີ່ຫໍ້ "Mustang" ສາມາດເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບການໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ການລົບລ້າງຄວາມລົ້ມເຫລວແລະການຢຸດຊະງັກເກືອບຫມົດ. ຄອບຄົວນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເປັນພິເສດໃນວິສະວະກໍາພົນລະເຮືອນຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າວິສະວະກອນທີ່ພິຈາລະນາໃຫ້ເຂົາບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນທັງຫມົດ. ຍ້ອນການຊຸດຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດ

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍເຄື່ອງ Kamaz, 6350 - ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄວາມສາມາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຍາວຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປຂອງພາຍານພາຫະນະໄດ້. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງໂມດູນເພີ່ມເຕີມ, ແລະອື່ນໆພິເສດເພີ່ມ ons ໄດ້. ວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ຫມົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງການຄົ້ນພົບວິສະວະກໍາບາດສໍາຄັນການສ້າງຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ໃນລົດມີດີກວ່າບາງໃນລະດັບລາຄາແລະການສ້ອມແປງ. ຂອບໃຈທຸກຄົນທີ່ພາກສ່ວນທີ່ດີເລີດ interchangeability ກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະໃນ Kamaz.

ອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ chassis Kamaz, 6350 ໃນແຕ່ລະທີ່ແຕກຕ່າງແມ່ນສ້າງບຸກຄົນ, ໂດຍອີງຕາມເງື່ອນໄຂແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີໂອກາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລົດ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການແກ້ໄຂວຽກງານໂດຍສະເພາະເປັນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບການທໍາງານສູງສຸດໃນລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າພົບກັບລົດບັນທຸກໃນປະເທດອື່ນໆ.

cabin

ການຜະລິດໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ທາງເລືອກໃນການຜະລິດ cab ຫຼາຍ. ການຊື້ທັນທີໂດຍຈໍານວນຂອງການປັບປຸງ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງໃຊ້ຕຽງເສີມສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຫ່າງໄກຍາວ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມຕ້ອງການແລະ tachograph ຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາການເຮັດວຽກຂອງຄົນຂັບລົດໄດ້. ໃນເວລາທີ່ overload ຫຼືບໍ່ປະຕິບັດຕາມທີ່ມີຄວາມສົນໃຈຫຼຸດລົງແລະເປັນຜົນໄດ້, ສະມາຊິກທັງຫມົດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ. ການຕິດຕັ້ງໂດຍກົງພາຍໃຕ້ cockpit ໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວ. KamAZ-6350 ໂດຍມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍເພື່ອໃຫ້ງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປ້ອນຜ່ານລະບົບການກັ່ນຕອງໃນ cabin ໄດ້. ມັນອາດຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມຂອງບ່ອນນັ່ງກຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງຄຸນນະສົມບັດການຂັບລົດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການ configured ເປັນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບແຕ່ລະຄົນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ກະຈົກຫນ້າ panoramic ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໂມດູນໃດກ່ຽວກັບການຮ້ອງຂໍ.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ນອກເຫນືອໄປຈາກທາງເລືອກໃນການທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່, ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຖັງ shockproof. ນີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງໃນໄລຍະ terrain rough ແລະ rocky ໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການ fearing ວ່າ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກເສຍຫາຍຫຼືເສຍ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຕູ້ຄອນເທນເນີສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນປະລິມານຂອງ 375 ລິດຫຼືສອງທີ່ 210 ໃນກໍລະນີພິເສດພັດທະນາຖັງ 500 ລິດ. ໃນເວລາດຽວກັນຕັ້ງສູບແລະລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເກັບກໍາອຸປະກອນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ຈະຮັບປະກັນເລີ່ມງ່າຍແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນລະດູຫນາວ harshest ໄດ້. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນມີປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫວົສຽບ paraffin ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະໃຫ້ປະຕິບັດງານການກັ່ນຕອງປົກກະຕິ.

motor

ວິສະວະກໍາ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ KamAZ, 6350, ແທ້ຄືກັນກັບໃນຮູບແບບອື່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້. Model - KAMAZ, 740.50-360. ນີ້ V ຮູບ, ຫນ່ວຍບໍລິການແປດປ່ອງປະຕິບັດການກ່ຽວກັບອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ. ການປາກົດຕົວຂອງເທີໂບພິຈາລະນາເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບບັນຍາກາດ. ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະເວົ້າໂອ້ອວດ 360 ກໍາລັງຢູ່ໃນປະລິມານໃນ 1176 ລິດ. ພະລັງງານນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກບັນລຸໄດ້ໃນການ torque 1470 Nm.

ເຄື່ອງຈັກ KamAZ ແມ່ນ mated ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ການຕິດຕັ້ງແບບ ZF 16S1820 gearbox. ມັນມີ 16 ເຄື່ອງມື, ການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າແລະຫນຶ່ງ - ກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ສະບັບພາສາທະຫານ

ທະຫານຮັກໃຫມ່ KamAZ, 6350. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມສ່ວນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານສ້າງທາງເລືອກທີ່ທະຫານໄດ້ນໍາສະເຫນີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ, ໃນບັນດາພວກເຂົາ - ການປັບປຸງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງທະຫານທີ່ໄດ້ມາດໄປສຸດເສັ້ນທາງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງໃນໄລຍະ 40 ກິໂລແມັດ / h ໄດ້. ລົດມາດຕະຖານທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຮັບມືກັບຫນ້າວຽກ. ວ່າເປັນຫຍັງຈຶ່ງ KamAZ-6350 "Mustang" ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງໃຫມ່, ມີລະດັບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້. ໂຄງປະກອບການນີ້ປະກອບດ້ວຍບິດແປງ, ທີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ໃນເວລາທີ່ເຖິງຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ການຫັນເປັນນີ້ໄດ້ຖືກສະກັດ, ກາຍເປັນ shaft rigid. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດຂອງການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວຂອງນ້ໍາໄດ້ pumped ອອກຫມົດໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເອົາມາໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານໃນການສູນ.

ເປັນຂໍຂອບໃຈຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລະດັບຂອງໄດບົບໄຮໂດຼລິກເປັນ, ໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ອັດຕາສ່ວນການຫັນເປັນ. ໃນຍານພາຫະນະການທະຫານເຂົາແມ່ນ 28. ເນື່ອງຈາກແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ.

ມີ

ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານສະເພາະໃດຫນຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິນຄ້າ, ທ່ານສາມາດຊື້ KAMAZ, 6350. ລາຄາຂອງຕົນແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະທັບຂອງໂມດູນເພີ່ມເຕີມແລະປະສິດທິພາບໄດ້. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໄດ້ມີລົດໃຫມ່ຈະມີລາຄາ 3-5 ລ້ານ rubles, ໂດຍອີງຕາມຄວາມພ້ອມຂອງແບບເພີ່ມເຕີມ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາຄະນະກໍາມະການນໍາໃຊ້ລົດໄຖນາໄດ້, ລາຄາຂອງມັນຈະເປັນສະເລ່ຍຂອງຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອສອງລ້ານຄົນ. ສໍາລັບ lovers ຂອງ off- ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ທາງເລືອກທາງທະຫານກັບລະບົບສາຍສົ່ງບົບໄຮໂດຼລິກເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ວ່າລາຄາຂອງຕົນແມ່ນສູງຫຼາຍແລະອຸປະກອນມັດທະຍົມແມ່ນຈະມາຈາກ 5 ບັນລຸ 7 ລ້ານ rubles.