"Ravon-gentry": ການທົບທວນຄືນແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະ. ເຄື່ອງ Ravon Gentra

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດໃຫມ່ແຕ່ລະຄໍາຖາມແມ່ນ: ຊື້ລົດລະດັບຂ້າງເທິງໃນ "ມັດທະຍົມ" ຫຼືຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ງົບປະມານໄດ້. ໃນມື້ນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍປະຊາຊົນມີຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ມີມັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ທາງເລືອກທີ່ດີກັບລົດຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ "Daewoo" ຊຶ່ງເປັນຊື່ບໍ່ດົນມານີ້ "Ravon". ໃນມາດຕາມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງລົດປະຕິບັດ Ravon Gentra. ການທົບທວນຄືນ, ຄວາມຄິດເຫັນ, ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ລາຄາແລະອຸປະກອນ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ການອອກແບບ

ເຈົ້າເວົ້າວ່າລົດເກືອບເບິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ "Lacetti" ຮຸ່ນທໍາອິດ. ນອກຈາກນີ້ຍັງ headlights slanted, ສາຍກ້ຽງຂອງຮ່າງກາຍແລະ bumper ມົນ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າແກ້ໄຂຜະລິດ - ໄຟຫມອກແລະກະຈົກ. ນອກຈາກນີ້ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍປີ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າວຽກຂຶ້ນຮູບຂ້າງແມ່ນ interchangeable ກັບ "Lacetti".

ແລະໃນຂະນະທີ່ trehobemnika ພາຍນອກ "Ravon-Gentry" ຕັດໃນແບບທີ່ດຶງດູດແລະທັນສະໄຫມເປັນທໍາ, ເປັນຜົນມາຈາກການ rebranding ໄດ້ຮັບສັນຍາລັກໃຫມ່, ຈະບໍ່ຜ່ານການປ່ຽນແປງໃດໆ.

ໃຫ້ຈື່ໄວ້ວ່າການອອກແບບຂອງເຄື່ອງໄດ້ (ແລະ "gentry" - ລູກຫລານໂດຍກົງຂອງ "Lacetti") ໄດ້ພັດທະນາໂດຍ Italians ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ "Lacetti" ໄດ້ຖືກຈັດພີມມາຢູ່ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 2000, ແລະຄົນອັບເດດ: ເຄື່ອງຈັກມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Call ເຄື່ອງນີ້ບໍ່ສາມາດຈະມີອາຍຸ. ແຕ່ການອອກແບບໄດ້ "ກາຍເປັນຫນ້າເບື່ອ." ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່າຮູບແບບໃຫມ່ຈະຕ້ອງການທີ່ຈະເບິ່ງພາຍນອກດຶງດູດກວ່າເກົ່າ. ແລະໃນຂະນະທີ່ "Gentry" ຜະລິດໃນຮູບແບບນັ້ນ. ກ່ຽວກັບຂະຫນາດທີ່ມີ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ "Chevrolet Lacetti". ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຍາວຍານພາຫະນະຄື 45 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງ - 173 m, ຄວາມສູງ - 145 m. wheelbase ແມ່ນ 2600 ມີລີແມັດ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບ C-class. Incidentally, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງລົດໃຫຍ່ແທນທີ່ຈະ - 16 ຊັງຕີແມັດ. ໃນຖານະເປັນການທົບທວນຄືນໄດ້, Ravon Gentra ສາມາດຮັບມືກັບຂຸມໃນເສັ້ນທາງ asphalt ແລະມີຄວາມຫມັ້ນໃຈ overcomes ຕໍາສຸດຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນໄດ້. ແລະມັນແມ່ນຢູ່ໃນມາດຕະຖານລໍ້ 15 ນິ້ວ.

salon

ພາຍໃນ "Ravon-Gentry" ແມ່ນຍັງບໍ່ມີຄວາມສຸກກັບຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຕົນ. A ການກໍ່ສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະການອອກແບບຂອງຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງຂອງຊົນຊັ້ນກາງໃນຕອນຕົ້ນຂອງ "ສູນ" ປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, Uzbek ໃຊ້ເປັນຕູ້ໄມ້. ໃນຖານະເປັນການທົບທວນຄືນໄດ້, Ravon Gentra outdated ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃນ. ການ console ສູນ - ສີຂາວສີດໍາແລະບັນທຶກ tape ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ USB, wire- "krutilki" ຂອງລະບົບສະພາບອາກາດແລະສັງເກດເບິ່ງ monochrome. ລໍ້ - chetyrohspitsevy ກັບເງິນຂະຫນາດນ້ອຍສະແດງກິ່ງງ່າຢູ່ທາງລຸ່ມ. ຢູ່ທີ່ປະຕູບັດຍັງມີເຟີນິເຈີໄມ້. ນອກຈາກນີ້ທີ່ປະຕູ (ລວມທັງຫລັງທີ່) ສະຫນອງນະໂຍບາຍດ້ານແລະການຢັ່ງຢາຍໄປສໍາລັບລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍ. ສິ່ງທີ່ບວກສິ່ງຕົກເປັນມູນຄ່າກ່າວຕື່ມໃນ "gentry"? ໃນຖານະເປັນການທົບທວນຄືນໄດ້, Ravon Gentra -. ລົດ roomy ພົບທົ່ວໄປ ແລະມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍ່ພຽງແຕ່ລໍາຕົ້ນທີ່ສາມາດຮອງຮັບໄດ້ເຖິງ 405 ລິດຂອງ luggage, ແຕ່ຊ່ອງເຮືອນໃນທົ່ວໄປ. ຜູ້ໂດຍສານຫລັງສາມາດເຮັດໄດ້ສະດວກສະບາຍກ່ຽວກັບການ couch ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຢູ່ໃນກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ມີບ່ອນວາງແຂນ flick ກັບສອງ cupholders. ຄຸນນະພາບສຽງ - mediocre. ແຕ່ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າການທົບທວນຄືນ, Ravon Gentra ຫຼັງຈາກ vibromaterialom ວາງເພີ່ມເຕີມຈະກາຍເປັນ quieter ຫຼາຍ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ພາຍໃຕ້ການ Hood ມີນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ 4 ປ່ອງທີ່ມີກົນໄກໄລຍະເວລາ 16 ວາວ. ຫນ່ວຍບໍລິການມີປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 1.5 ລິດແລະຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງ 107 horsepower. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການພຽງແຕ່ສໍາລັບ Uzbek ເກັງ Ravon Gentra. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່າ motor ໄດ້ມີການສະຫນອງຂ້ອນຂ້າງດີຂອງ torque. ໄປຮ້ອຍລົດເລັ່ງໃນ 119 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 180 km / h. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລະບົບເກຍໄດ້ - ມີຫຼາຍ. ການສະບັບພື້ນຖານແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືເຂົ້າໄປໃນໄລຍະຫ້າ. ລາຄາແພງກວ່າ quad, ອຸປະກອນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ຈະເປັນແນວໃດອີກແດ່ທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການລົດ Ravon Gentra? ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນລາຍງານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາຂອງຫນ່ວຍສັກຢາໄດ້. ໂດຍຖະຫນົນຫົນທາງລົດ consumes 5.5 ລິດຂອງນ້ໍາມັນສໍາລັບກົນໄກແລະ 6 - ກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໃນເຂດຊົນນະຕົວກໍານົດການນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຮອດ 9-10 ລິດ. ແນວໃດອີກແດ່ທີ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນ Ravon Gentra? ຊຸກຍູ້ໃຫ້ອັດຕະໂນມັດໂດຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນ. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເພື່ອ "Chevrolet Cobalt". ດັ່ງນັ້ນ, ການຊອກຫາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ (ເຊັ່ນ: ເອທີພີແລະການກັ່ນຕອງຂອງແຫຼວ), ບໍ່ມີບັນຫາ.

chassis

ເຄື່ອງຈະຄືກັນກັບທີ່ຂອງເວທີ "Lacetti". ເພາະສະນັ້ນ, ທີ່ຄ້າຍຄືກັນສະເທືອນແຜນວາດນີ້. Front ແມ່ນ MacPherson strut ປະເພດ. ຫລັງ - suspension ງ່າມ double. ບໍລິຫານໂດຍລົດເປັນສິ່ງທີ່ດີ - ມ້ວນແມ່ນຫນ້ອຍ. Suspension ແມ່ນຫຼາຍພະລັງງານຫຼາຍ. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການບໍລິການ, "Gentry" -. ລົດລາຄາຖືກທີ່ສຸດ ການທົບທວນຄືນວ່າອົງປະກອບຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນ interchangeable ກັບ "Lacetti". ການຊີ້ນໍາ -. rack ແລະປີກະນົກ ແລ້ວໃນຍານພາຫະນະພື້ນຖານທີ່ຕິດກັບ booster ບົບໄຮໂດຼລິກ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ - ແຜ່ນ (ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍັງ vented). ສຸດທ້າຍໃນຕອນງົບປະມານໄດ້ປະຕິເສດຈາກ "ກອງ" ເກົ່າ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະອຸປະກອນ

ລົດລັດເຊຍ "Ravon-Gentry" ນໍາສະເຫນີໃນລະດັບຫ້າ trim. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໄດ້ພື້ນຖານ "ຄວາມສະບາຍ" ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລາຄາປະມານ 550 ພັນ rubles ໄດ້. ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, "Ravon-Gentry" ໃນການຕັ້ງຄ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນມີລະດັບທີ່ດີຂອງອຸປະກອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄານີ້ປະກອບມີກໍານົດໄວ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງທາງເລືອກໃນການ:

• airbags ຫນ້າ.
• ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານກ່ຽວກັບການປະຕູທັງຫມົດ.
• ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ.
• ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່.
• ພະລັງງານບົບໄຮໂດຼລິກ.
• ລະບົບ ABS.
• ໄຟຕັດຫມອກ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບສຽງ, ມີຄົນຫຼິ້ນໂດຍ "ຄວາມສະບາຍ" ມີພຽງແຕ່ຊຸດຫົກປາໄສສຽງຕ່ໍາກວ່າ (ຫນຶ່ງໃນແຕ່ລະປະຕູແລະຄູ່ນ່ຶສຸດ shelf ພັສດຸຫລັງກ). ຢູ່ປາຍສຸດຂອງລະດັບການໄດ້ "Elegant" ມີມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ເປັນວິທະຍຸເຮັດວຽກເຕັມ fledged, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການ airbags ສອງ (ທາງຫນ້າຜູ້ໂດຍສານ).

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກທີ່ມີຄຸນສົມບັດແລະທົບທວນຄືນ Uzbek ເກັງ "Ravon-Gentry." ເບິ່ງໃນຫຼາຍໆດ້ານ, ລົດນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ "Lacetti". A ຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ "Genta" - ເປັນ "Hyundai Solaris", "Kia Rio" ແລະ "Aveo". ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຂາດອຸປະກອນທີ່ດີແລະມີຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ Uzbek "Ravon-Gentry" ແມ່ນການເກັງຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດໃຫ້ໄດ້ໃນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ - ມັນເປັນການອອກແບບລ້າສະໄຫມ. ຄູ່ແຂ່ງຢ່າງວ່ອງໄວ bypassed novelty ໃນເລື່ອງນີ້. ໃນຄໍາສັ່ງບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍຄວາມຕ້ອງການ, ການຜະລິດຈະຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກມີຮູບລັກສະນະອະນາຄົດໄດ້.