Toyota SOARER: ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບສີ່ລຸ້ນຂອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມເມື່ອ

Toyota SOARER - ລົດນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນcoupéນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1981 ຈົນເຖິງ 2005. ເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນການທົດແທນສໍາລັບຮູບແບບເຊັ່ນ: ໂຕໂຢຕາ Markll Coupe ຕົນເອງໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນແມ່ນການທໍາອິດ ການຜະລິດ (Z1), ແລະທາງຫລັງຂອງມັນ - ຜູ້ອື່ນໆທີ່ມີສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ. ດີ, ມັນເປັນມູນຄ່າໄລຍະສັ້ນໆ, ໃຫ້ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບຕົວແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ດີແລະຄຸນສົມບັດຂອງຕົນ.

ການຜະລິດທີ່ສອງ, ທີສາມແລະສີ່

ດັ່ງນັ້ນ, ການສະບັບຕໍ່ໄປຂອງ Toyota SOARER differed elegant ຫຼາຍ, ຮູບກົມມົນຮ່າງກາຍ (ບໍ່ເຫມືອນກັບການຜະລິດທໍາອິດ). ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງອື່ນໆໃນແບບ Z2 ໄດ້ສັງເກດເຫັນ. ແຕ່ການຜະລິດທີສາມຈື່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດ. ມັນແມ່ນບົນພື້ນຖານຂອງຕົນພັດທະນາ Lexus SC. coupe ຫລູແຫ່ງນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງແມ່ນຜະລິດພຽງແຕ່ໃນປະເທດອາຊີໃນ nineties ໄດ້.

ໃນປີ 2001, ໃນແສງສະຫວ່າງຂອງການຜະລິດການຈັດພີມມາແລະສີ່ (ສະນັ້ນ, ເອີ້ນວ່າ 40 ຊຸດ). ມັນແມ່ນໂຕໂຍຕ້າ SOARER - coupe ແປງ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຢູ່ນອກປະເທດຍີ່ປຸ່ນລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຂາຍເປັນ Lexus SC430. ປ່ອຍການຜະລິດສີ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2005.

ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການຂອງ Z1 ແລະ Z2

ແລະໃນປັດຈຸບັນລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະບອກທຸກຄົນໃນແບບຂ້າງເທິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະບັບພາສາຂອງການຜະລິດທໍາອິດເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງມື 6 ປ່ອງ. ປະລິມານຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ 3, 28 ແລະ 2 ລິດ, ຕາມລໍາດັບ. ສະບັບທໍາອິດໄດ້ຂັບຫລັງລໍ້. ເຄື່ອງສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ຄອມພິວເຕີກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄະນະກໍາມະການສໍາພັດ), ຜູ້ທີ່ ran ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ, tachometer ດິຈິຕອນແລະ speedometer (ທີ່ມີໄຟ LED), ແລະ gadgets ເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນ ລະງັບ McPherson. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຽງແຕ່ທາງຫນ້າ - ຫລັງ trailing ແຂນຕິດຕັ້ງ.

ທາງເລືອກຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ອາດຖືກນໍາສະເຫນີບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມໄວ 5 "ກົນໄກ" ຫຼື 4 ຄວາມໄວ "ອັດຕະໂນມັດ". ໂດຍວິທີການທໍາອິດ, ການຜະລິດ Toyota SOARER ແມ່ນເປັນລະບົບຂອງຕົນເອງການວິນິດໄສອັດຕະໂນມັດ.

ສະບັບຕໍ່ມາຫຼັງຈາກ (ການຜະລິດຫລ້າສຸດຂອງ Z1 ແລະເຄື່ອງທັງຫມົດ Z2) ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດມີ ABS, ການຄວບຄຸມ Cruise, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຫນັງຂອງ (ຕັ້ງຢູ່ໃນ 7 ແຜນ), ອາກາດຖ່າຍເທເບຮົກດິດແລະ suspension ອາກາດ.

ໃນທ້າຍປີ 80 ຂອງມີເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ປະທັບໃຈ: 1G, GTEU, ສ້າງ 210 "ມ້າ", ແລະຄວາມສາມາດຂອງ 7M-GTEU 240 ລິດ. ໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງ coupe luxury ໃຫມ່ (30 ຊຸດ)

ດັ່ງນັ້ນເອີ້ນວ່າຍັງລຸ້ນທີສາມ Toyota SOARER. ລົດ 30 Series ມີຄົນຮັ່ງມີແລະອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມຂອງລົດໃນເອເຊຍຊຶ່ງໄດ້ຖືກອອກຢູ່ທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ມັນເປັນຮູບແບບທໍາອິດທີ່ມີການ GPS- ທິດ, ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້. ຊື້ມີທ່າແຮງທີ່ມີຢູ່ແລະລົດສະບັບພາສາຄູ່ແຝດ -turbo ກັບ 5 ຂັ້ນຕອນ "ອັດຕະໂນມັດ".

ໃນແບບຈໍາລອງເຫລົ່ານີ້ມີຄວາມສຸກໄດ້ motors ດຽວກັນແລະຫ້ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນໂດຍລົດ "ໂຕໂຍຕ້າ Supra". ໄດ້ເຄື່ອງມືຂອງ 2.5, 3, ແລະ 4 ລິດ. ເຄື່ອງຈັກ turbocharged ໄດ້ຮັບການສະເຫນີ, ຄູ່ແຝດ -turbo, ມີບໍຫລືການເຄື່ອນໄຫວ thrusters suspension ແລະຂັບລົດທາງຫລັງ. ແບບກໍາຫນົດເຫລົ່ານີ້ Toyota SOARER ໄດ້ມີຄຸນຄ່າແທ້ຈິງ. ຍິນດີໂດຍສະເພາະກັບສະບັບພາສາຂອງ 1JZ-GTE 25 ລິດ Twin Turbo ໄດ້. ແມ່ນພິເສດໃນນີ້ ຮູບແບບ, ໂຕໂຢຕາ SOARER tuning: bumper ຫນ້າມີການປ່ຽນແປງ, ໄດ້ກາຍເປັນກະໂປງຂ້າງ glamorous ແລະການສະແດງອອກ "ເບິ່ງ" headlights. ສະບັບພາສາກິລາຍັງສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດສໍາເລັດຮູບ exquisite (ໄມ້ທໍາມະຊາດແລະຫນັງ), ການຄວບຄຸມ Cruise ແລະນັ່ງໄຟຟ້າ.

ຄຸນນະສົມບັດແບບຫຼ້າສຸດ

ຊຸດສີ່ສິບ (ie. E. ຮຸ່ນທີ່ 4) ເມື່ອປຽບທຽບຢູ່ສະເຫມີໂດຍການສໍາຄັນແລະ enthusiasts ລົດກັບ "Lexus" ຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແທ້ຈິງລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບພາຍນອກແນວໃດ? ລົດອວດມຸງພັບ rigid (ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕັດສິນໃຈເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຮ້ອງຂໍສໍາລັບການຄ້າຍຄືກັນກັບ Mercedes-Benz SL a) ແລະປະສິດທິພາບຄ່ອນຂ້າງ 4.3 ລິດ V8 ເຄື່ອງຈັກ. ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ໄດ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂົາໄດ້ໄລຍະເວລາວາວແປຜັນ. ເຄື່ອງ drew ເຖິງ 280 ແຮງມ້າແລະເຖິງຮ້ອຍມັນແມ່ນກະແຈກກະຈາຍໃນເວລາພຽງ 6 ວິນາທີ.

ນອກ, ໂດຍວິທີການ, ມັນມີການປ່ຽນແປງ. ບາງຄົນບໍ່ມັກມັນ - ມັນໄດ້ກ່າວວ່າ silhouette ກະທັດຮັດທີ່ຈໍານວນຫຼາຍ connoisseurs ຂອງ "ໂຕໂຍຕ້າ" ໄດ້ດັ່ງນັ້ນແທ້ຂອງ, ໄດ້ sunk ເຂົ້າໄປໃນ oblivion. ຈໍານວນຫຼາຍຄິດວ່າຮ່າງກາຍໄດ້ກາຍເປັນຖ້າຫາກວ່າຕາຫນັກແລະກະທັດຮັດ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ເບິ່ງຄືວ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຕົ້ນສະບັບແລະຫນ້າສົນໃຈ.

ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, 40 ຊຸດ, ແລະ "Lexus" ແບບຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ໄດ້ມີການອອກແບບດຽວກັນ. ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ Lexus ໄດ້ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ສໍາຄັນຫລາຍຂຶ້ນ, ໃນປີ 2005 ລົບລ້າງທຸກຮູບແບບ SOARER.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພະຍາຍາມ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາລົດເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດ. ແນ່ນອນວ່າ, ຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍສະເພາະໃນລັດເຊຍ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດແນວຄວາມຄິດທີ່ແທ້ຈິງ (ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຕ້ອງການແລະຈໍານວນເງິນທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງສູງອາຍຸ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ຈະບໍ່ສາມາດຊອກຫາ - ພຽງແຕ່ການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໂດຍວິທີການ, ລົດຈະ somewhere ໃນ 300-700 ພັນ rubles (ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະຖານະພາບແລະການຕັ້ງຄ່າ).