UAZ, 452: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

"ແທັບເລັດ" ຫຼື "loaf" ໃນເອກະສານຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າເປັນ UAZ, 452. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອມື້ນີ້. ການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1965. ນີ້ລົດ combi ສອງເພົາທີ່ມີ permeability ສູງ. ຊື່ "loaf" ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າ resemblance ກັບຮູບແບບຂອງການເຂົ້າຈີ່ໄດ້. UAZ-452 ຫນ່ວຍ Engine ເປັນຕົວແທນ GAS-21.

ການດັດ "ຢາຄຸມກໍາເນີດ", ຜະລິດຈາກປີ 1965 ເປັນ 1979, ໄດ້ຮັບການໂດຍມີສັນຍານເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີສີ. ໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີຮູບຮ່າງໄດ້ຕະຫຼອດ. ໄຫຼສາຍເດັ່ນໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງໃຫ້ເປັນ resemblance ທີ່ແນ່ນອນເພື່ອເປັນຮູບວົງໄດ້.

UAZ-452 ຍັງຜະລິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜົນສໍາເລັດຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ. ໃນປີ 2011, ຂະຫນາດໃຫຍ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປະຕິບັດ. ໃນບັນດາການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນສາມາດໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ຮູບລັກສະນະຂອງລະບົບການຕ້ານການລັອກ, ພວງມາໄລພະລັງງານ, ທີ່ນັ່ງຮັບການປັບປຸງແລະເຄື່ອງຈັກໃນການແກ້ໄຂ. ທັງສອງອົງປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານວ່າ "ເອີຣົບ 4".

ວິທີການເຮັດລົດແນວໃດ?

ການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດທີ່ສຸດແມ່ນການຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງທີ່ມີຊື່ສຽງ UAZ-452, ເຊິ່ງໄດ້ປະຕູກັບຄືນໄປບ່ອນ. ເນື່ອງຈາກ chassis ຂອງຕົນຮາບພຽງຢູ່ແລະຈໍານວນຫນຶ່ງກະຈົກນູນ "ໃບຫນ້າ", ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ເອີ້ນວ່າ "loaf", ເຊິ່ງແມ່ນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້.

ຮູບແບບ restyled ໄດ້ດໍາເນີນການໃນປີ 1985 - ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນມື້ນີ້. ການປ່ຽນແປງຮູບແບບການຮັບຊື່ໃຫມ່. ຜູ້ຜະລິດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ການປັບປຸງສະດວກສະບາຍຂອງຕົນ. ເສັ້ນທັງຫມົດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍລົດຕູ້ຂະຫນາດນ້ອຍແລະລົດທີ່ເອີ້ນວ່າ UAZ, 452. ຂໍ້ກໍາຫນົດຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດຂ້າລູກຊາຍກົກທັງຫມົດປະເທດ.

້ມັນເຊື້ອໄຟ 56 ລິດ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງສະບັບພາສາຕົ້ນສະບັບໃນການບັນທຸກ - 1225 ກິໂລ, ຮູບແບບຕົວເລກໃຫມ່ຫຼຸດລົງ 925 kg. ນ້ໍາຫນັກລວມບໍ່ເກີນ 3 ພັນ. Kg ສໍາລັບເສັ້ນທັງຫມົດ. ອັດຕາການແມ່ນ 220 mm. ສະຖານທີ່ຂອງການຊຸມນຸມຂອງເຄື່ອງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ - ເປັນພືດ Ulyanovsk.

UAZ, 452: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

"Loaf" ໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈໃນເບື້ອງຕົ້ນມີສອງເພົາ, ໄລຍະເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບເກຍຕິດຕັ້ງຊະນິດກົນຈັກ. ຮ່ວມກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງແບ່ງມັນເຊື່ອມຕໍ່ໃນ monoblock. ມັນໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນແປງຂະບວນການ. ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນທົ່ວໂລກຂໍ້ມູນຈາກພາຍນອກທົ່ວໄປຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ກໍານົດປະຊຸມສະໄຫມທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ດັ່ງນັ້ນການສ້ອມແປງຂອງ UAZ-452 ໄດ້ດໍາເນີນການຢ່າງວ່ອງໄວພຽງພໍ. Box, ຊຶ່ງປະຕິບັດເປັນພື້ນຖານ, ໃນພາສາອັງກິດເອີ້ນວ່າ curbover, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາກວ່າ cab ໄດ້."

ໃນຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ "loaf" ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກຕົ້ນສະບັບ. ການປ່ຽນແປງ undergone ເປັນລະບົບເກຍ, motor ແລະຂົວ. ແນ່ນອນວ່າ, ບໍລິສັດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປັບປຸງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນຂັບທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. Suspension ແລະລະບົບສາຍສົ່ງກໍາລັງແກ້ໄຂພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນກັບຄວາມລັງເລຂອງພືດເພື່ອໃຊ້ເງິນພິເສດ, ແລະກັບໄມ້ກາງແຂນທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ເຄື່ອງວັດຖຸປະສົງ

UAZ-452 ຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ເຫມາະສົມເຖິງແມ່ນການບໍລິການສາທາລະນະ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຫຼາຍສະບັບ. ມີບາງ (ສະເພາະ) ຕົວແບບສໍາລັບການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ພະແນກຕໍາຫຼວດແມ່ນ. ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບພາຍໃນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລົດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານ, ມີການແບ່ງປັນພິເສດລະຫວ່າງຫນຶ່ງແລະ compartment ອື່ນໆ, ຕາມລໍາດັບ, ໃນຂະນະທີ່ໃນ misalignment ຂອງຕົວແບບນີ້ບໍ່ໄດ້.

ຫລັກການດຽວກັນຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະປະທານ. ຈໍານວນສູງສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ - 10 ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດເປັນຕາຕະລາງ, ແລະລາຍການອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. Vyshtampovki ທີ່ຈະ hatch ແລະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຢູ່ໃນສະບັບທັງຫມົດ - ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ການດໍາເນີນການສ້ອມແປງຂອງ UAZ-452, ອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດເປັນອິດສະຫຼະ.

patency ລົດ

ບຸກຄົນຜູ້ໃດຈະເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າເຄື່ອງໄດ້ຖືກຜະລິດສໍາລັບໃນໄລຍະ 50 ປີໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຮາກ, ສາມາດຍັງຄົງນິຍົມແລະຊື້ເທົ່ານັ້ນຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນດຽວກັນແລະເປັນເອກະລັກຂອງລັກສະນະແລະປະສິດທິພາບ. ຜູ້ແຂ່ງຂັນໃນ "loaf" ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດແມ່ນຍັງບໍ່ມີ. ເນື່ອງຈາກລາຄາສາມາດແຂ່ງຂັນແລະລະບົບການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ, ມັນຍັງມີຜູ້ນໍາໃນບັນດາປະເພດນີ້. Engine UAZ-452 ເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະໂດຍບໍ່ມີການແປກໃຈ.

cons ລົດ

ຄົນດ້ອຍໂອກາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະນິດສະນົມທີ່ມີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຂອງຕົນມີສ່ວນບຸກຄົນແລະພຽງແຕ່ໃນການປະຕິບັດ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບການຂັບລົດແລະກ່ຽວກັບ ການສ້ອມແປງສະວະກໍາສາດ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂາດນີ້ເປັນບວກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຫົວຫນ່ວຍເປັນຕໍ່ໄປກັບຄົນຂັບໃນ cabin ໄດ້, ມັນອາດຈະເປັນເວລາທີ່ຈະແກ້ໄຂເປັນພາຍໃນ "ເຢັນ." ລະດັບຄວາມປອດໄພ (ທັງສອງມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ) ໃນລະດັບຕ່ໍາ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະເຊີນກັບຄວາມຈິງ, "loaf" ສາມາດປົກປັກຮັກສາຄົນຂັບຈາກຜົນເສຍຫາຍຂອງອຸປະຕິເຫດເທົ່ານັ້ນພາແລະສາຍແອວໄດ້. ຜູ້ຂັບລົດຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຢ່າງຫຼາຍຂອງການເງິນກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍລິສັດປະຕິເສດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການກາຊວນ.

pros ລົດ

ກໍາລັງການກັ່ນແລະຄວາມເກັ່ງກາດໃນການນໍາໃຊ້ - ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດຈະພູມໃຈຂອງ "loaf". ຍານພາຫະນະສາມາດປະຕິບັດລະຫວ່າງ 1 ແລະ 10 ຜູ້ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກັບກໍານໍ້າຫນັກຈາກ 450 kg 1 ໂຕນ. ປະເມີນລາຄາອາດຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນສອງຕົວແປ: Carriage ແລະຫ່າງໄກສອກຫລີກ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລະບົບຂອງການປ່ຽນແປງຂອງການອອກແບບພາຍໃນ, ການແນະນໍາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຕາຕະລາງ, hatch ໄດ້. ມີອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, UAZ ຈະເປັນຄູ່ທີ່ເຊື່ອຖືກ່ຽວກັບການລ່າສັດ, ການຫາປາແລະນອກງ່າຍດາຍ. ສະຖານທີ່ທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການ ຂັບສີ່ລໍ້, ໃນລະຫວ່າງເລຂາຄະນິດແລະ spaciousness, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເອົາຊະນະແບບຕົວແທນຂໍ້ມູນ uazovsky.

ການດັດແປງຂອງຮູບແບບຈາກ 1985

ຫຼັງຈາກທີ່ restyling ຂອງແບບໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຮັບການດັດຊະນີອື່ນໆ.

ລົດຂັບລໍ້ທັງຫມົດໄດ້ກາຍເປັນ UAZ, 3303. ຫ້ອງໂດຍສານມີທັງສອງທີ່ນັ່ງກະໂປງຫນ້າເປັນ lid ເອົາອອກໄດ້ສະດວກ, ແລະຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງອົງປະກອບທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະຫຼືໄມ້.

Van ກາຍເປັນ UAZ, 3741. ມັນມີຂັບສີ່ລໍ້, ປະຕູຫລັງຢູ່ໃນທັງສອງ flaps ແລະຂ້າງ - ຫນຶ່ງ.

UAZ, 2206 - ເປັນລົດສອງແຖວ, ທີ່ສາມາດຮອງຮັບຈາກ 8 ກັບ 11 ຜູ້ໂດຍສານ. ຮ່າງກາຍແມ່ນໄດ້ທັງຫມົດຂອງໂລຫະ.

ຂໍ້ເທັດຈິງກ່ຽວກັບການລົດ

UAZ-452, ລັກສະນະທີ່ຈະຂໍອຸທອນບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ບໍລິໂພກພາຍໃນປະເທດ, ປະຈຸບັນກ່ຽວກັບການຂາຍໃນຍີ່ປຸ່ນ. ມີສະໂມສອນຂອງ fans ຂອງເສັ້ນນີ້ແມ່ນ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບການສະເຫນີທີ່ມີຫາງເສືອຊ້າຍສໍາລັບ 20 ພັນໂດລາ ..

ໃນກາຕູນຂອງ "Masha ແລະຮັບຜິດຊອບໄດ້," ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະການ (wolves ໄດ້) ອາໄສຢູ່ໃນ curative "loaf", ເຊິ່ງ bears ຂຽນອັກສອນ "ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ".

ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບລາຄາຖືກຂອງຕົນເອງ, ນາງສະເຫມີຜ່ານການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍ, ປບັ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ໄປພ້ອມໆການປ່ຽນແປງຊື່ຂອງຜົນຜະລິດຕົວແບບໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີການປ່ຽນແປງເຊັ່ນ: "buhanter" ແລະ "buhammer".

ລົດມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນຄອມພິວເຕີແລະຂອງຕົວທ່ອງເວັບຂະຫນາດໃຫຍ່ເກມ, ການເວົ້າຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າສະຫະພາບ Soviet.

ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດ

ໃນ "loaf" ຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຄວນຈື່ສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງ dealing ກັບ, ແລະໄດ້ສົມທຽບມັນກັບລົດຕ່າງປະເທດໃນທ້າຍປີ, ຊຶ່ງສາມາດແຍກຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງປະໂຍດບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ, ແລະສົ່ງມາພ້ອມກັບຄໍລໍານາຂອງ້. ກອງທັບເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຄີຍອ້າງວ່າຮັກຈາກພົນລະເຮືອນໄດ້.

ມີການຮັບສ້ອມແປງໄດ້ງ່າຍແລະລາຄາຖືກທີ່ສະຖານີບໍລິການ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງຫມົດໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື recovered ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ມີຫຼັກຖານບາງຢ່າງທີ່ທັງຫມົດຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການຂອງ "loaf" ແມ່ນດີກວ່າແບບອື່ນ UAZ ເປັນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າທາງເລືອກດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ 452 ໂຮງຫມໍ, ສະຖານີຕໍາຫຼວດໃນກໍລະນີສຸກເສີນ. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມຕ້ອງການໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້.